Jump to content

mosa1001

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    446

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי mosa1001

  1. mosa1001
    הביעה יכולה להיות בחיישן הזרימה.
  2. mosa1001
    סירטון לפתיחת הדלת דורש כלי עבודה מיוחדים (לאדם פרטי) http://www.youtube.com/watch?v=8ILSzZ2RPGs
  3. mosa1001
    אם המצבר שנפ מדגם סופר סטרונג החזיק שנה ו7 ובנוסף היו חסרים מים אז הוא עשה את העבודה שלו מעל ומעבר
  4. mosa1001
    רוב הסיכויים שצריכת השמן נגרמת ממהירות נסיעה גבוהה.
  5. mosa1001
    למי שמכיר זה לוקח 10 - 15 דקות אין צורך בפירוק התיבה.
  6. mosa1001
    תיבדוק את ערך הפיוז שלא גבוה מדיי
  7. mosa1001
    האם החלפת שמן לאחרונה?
  8. mosa1001
    לפי הסירטון נשמע כמו הצתה עצמית של הדלק וכפי שצויין המעבר ל 98 יקטין את הרעשים בנוסף תבדוק את הגובה של השמן יש רכבים שאם חסר בהם שמן בכמות קטנה מתחילים להרעיש
  9. mosa1001
    אצלך ברכב קיימים שני סוגים של טורבו 1) מגדש על שמונע ע"י רצועה שנכנס לפעולה מ -0 2) מגדש רגיל (גזי פליטה) שנכנס בסל"ד יותר גבוהה. בכל מקרה עדיף לחכות דקה שתיים לפני התחלת הנסיעה ולהימנע מסל"ד גבוהה עד שהמחוג של הטמפ' מתייצב באמצע (טמפ' עבודה)
  10. mosa1001
    יש סבירות גבוהה מאוד שהביעה היא ברדיאטור הפנימי (מקווה שלא)
  11. mosa1001
    לפי התמונה רואים שהדיסק שחוק מאוד עדיף לבצע מדידה ובמידת הצורך להחליף (המדידה מתבצעת בעזרת מיקרומטר) רואים שעל הדיסק עברו כמה רפידות
  12. mosa1001
    מבפנים לא תראה כלום זה לא סובארו DL כמו שאמרתי הדרך היחידה היא לפתוח עם המפתח
  13. mosa1001
    יש אפשרות לפתוח עם המפתח ע"י סיבוב שמאלה (דרוש הפעלת כוח קטן) יש מנגנון מפלסטיק שכנראה נשבר
  14. mosa1001
    ניחוש: צינור דלק, לפי הבנד של פיאט (דובלו) או דגם אחר.
  15. mosa1001
    אכן זאת משאבת הדלק שעובדת לכמה שניות בפתיחת הדלק וכמובן שעובדת קבוע בזמן שהרכב מונע. כנראה שצריך להחליפה לא ידוע על מחלה אתה יד ראשונה?
  16. mosa1001
    מומלץ לבדוק גם את הצינורות שמתחברים למגדש.
  17. mosa1001
    מהמילים שלך אני מבין שכול העבודה אתה מתכוון לבצע במוסך לפי דעתי העלות של ההסבה תהיה גבוהה מאוד.
  18. mosa1001
    התקלות הפשוטות יכולות להיות: 1) צינור ווקום שמתחבר לטורבו נקרע 2) בעיה בחיישן הזרימה לבדיקה פשוטה של חיישן הזרימה יש אפשרות לנתק אותו ולבצע נסיעה.
  19. mosa1001
    לפי הקוד הבעיה היא בסולונואיד שמפקד על הממיר מומנט, התקלה מתאפיינת בכל שהסל"ד גבוהה בהילוך האחרון.
  20. mosa1001
    כמו שמרק אמר 99.999% הבעיה היא בטרמוסטט
  21. mosa1001
    בזמן שהצינור מנותק יש אידוי של דלק מצורפת תמונה של קאניסטאר משופר אבל אותה צורה
  22. mosa1001
    אם אני לא טועה זה הקאניסטר תפקידו לעבות את אדי הדלק בנוי מפחם פעיל אתה לא מריח דלק בנסיעה ?
  23. mosa1001
    מר סולל דרך אני נוהג על בורה 2002 והמצב של הכפתורים וכל מה שמסביב הוא במצב מעולה מה יש לשבח את המזדה 5(חוץ מהכפתורים) אחרי נסיעה של כמה שעות אתה יוצא עם כאבי גב .
  24. mosa1001
    האיכות לא ההתדרדרה צריך לדעת איך ללחוץ על הכפתורים לצערי יש אנשים שלוחצים עם הציפורניים או שהרגליים שלהם מונחות על הדש בורד (מנסיון בחיפוש רכב שנת 20088) רוב האנשים הם ככה.
  25. mosa1001
    אני עם צמיגי goodyear מאחורה שעברו את ה 120,000 ק"מ מקדימה הם החזיקו 80,000 ק"מ
×
×
  • תוכן חדש...