504L

אנסה להסביר את מה ששאול לא כל כך הצליח: יש ביקוש חזק מאוד להוט האץ' ידניות בשוק היד השניה...

הג'נטים הכתומים האלו נראים זוועה כשהם מלוכלכים (שימו לב לקדמי, שגם שרוט כהוגן מלא מעט שפשופי מדרכות). יודעים מה, הם נראים זוועה גם כשהם נקיים. במחשבה שניה, הנה מתחרה ויזואלית "ראויה" לסיוויק טייפ R, לכשתגיע.

עד השנים האחרונות, הביקורות של קלארקסון עוד היו ראויות לציטוט, גם אם מעולם לא ניחן במקצועיות של טיף נידל. בשנים אחרונות, השתן עלה לראשו במקביל לשינוי באופיה של התכנית לבידורית יותר, אז לא הייתי ממהר לצטטו. כולנו יודעים איך זה נגמר.

אלכס, תודה על השיתוף. אשמח לקרוא עדכון גם על הידנית. הצליח להם, למאזדה, עם עיצוב המיאטה החדשה. היא נראית נהדר, אפילו בצבע השחור הזה, שלא ממש תפור עליה.

הג'אנטים של השחורה(רכב ההדגמה של היבואן) הם הסטנדרט בארץ. אלו ג'אנטים אופציונאליים בחו"ל וכלולים שם בחבילת ה-SUB 8, ביחד עם מספר שדרוגי מתלים ובלמים. בכלל, ייאמר לזכותם של צ'מפיון כי רמת האיבזור הסטנדרטי של הקופרה מותירה מאחור את המוצע במדינות אירופה. שאפו צ'מפיון, רק תנו לנו את האופציה לגיר רגיל (או שנשלם לסטיו שיחפור לכם עד שתכנעו ). לעניין פנסי הערפל, האופנה העכשווית בגרסאות הקצה החזקות, היא שאין פנסי ערפל. נתקלנו בזה עוד באימפרזה STI של 2002. למה? למה אנשים עושים פירסינג בכל מיני מקומות שמגבילים אותם? למה אנשים מקשיבים למטיפים דתיים חשוכים? למה פנסיונרים ומובטלים מחסלים את הקצבאות שלהם על כרטיסי חיש גד? אני יכול לתת לך תשובות סבירות לכל השאלות האלו, אבל זה פחות או יותר אותו הגיון

הקשיש המורשה כותב על עצמו בגוף שלישי. יש לי בעיה עם אנשים שכותבים או מדברים על עצמם בגוף שלישי, יהיו אלו אנשי צבא במיל., פוליטיקאים, שחקני כדורגל או קשישים מורשים.

לי היא דווקא מזכירה במשהו את האיגניס - ולפחות יש בה משהו מקורי, למעט השם המבאס.

לא חרא ולא נעליים. אני לא קראתי/צפיתי באף כתב רציני שקטל את הרכב ברמה כזו. מי שכן, הוא כנראה חרא של נהג/כתב/עיתונאי מטעם/השלם בעצמך. ולא הייתי כותב את הנ"ל לולא הייתי מתנסה עם המכונית בעצמי. כן, היא כבדה, למרות שזה לא הכי מורגש - וכן, אין לה מנוע מוגדש וזה אומר שהביצועים עדיין טובים מאוד, אבל אופיים שונה ממנוע מוגדש. אישית, אני גם מתחבר מאוד לעיצוב. נועז. בוטה. IN YOUR FACE. ועם כל זאת, הייתי בוחר לעצמי M235i. חצי מחיר. עוד יותר פאן וגם שימושית יותר. כן, ב.מ.וו קלעו BULLSEYE עם המכונית הזו, עד כדי כך שהיא מייתרת לנהגים רבים את ה-M4, מהירה יותר ככל שתהיה.

לאור ריבוי התגובות והתחרויות הקרובות, צירפתי כאן קישור לסרטוני הדרכה לאוטוקרוס, 11 במספר. אלו סרטונים ישנים, מלפני כ-25 שנה, אבל מקצועיים ויסודיים, בסגנון של פעם. https://www.youtube.com/playlist?list=PLYplXVecnr9mojZIbnYD9VgLkDi3O47Gx למתעניינים, שווה צפיה.

מחכה לקמארו ואז מחליט. יש לי הרגשה שמחירה לא יהיה רחוק מהצמד הזה.

הקופרה מיוצרת כסטנדרט עם LSD. מחיר מצויין, במבצעים וימי מכירה יהיה עוד יותר אטרקטיבי.

כי זו פרובינציאליות, זה למה. אגב, רוב היבואנים מייבאים היום דגמים חדשים/מחודשים בסמוך למועד תחילת מכירתם בחו"ל.

נזדמן לי לנהוג על קקטוס לא מזמן. רכב צרפתי שלא מתבייש במוצאו ולא מנסה להיות גרמני בכל מחיר. רך, נינוח, אקסצנטרי משהו. לא למנשקי אייפקסים ולא לכל אחד. על אף המחיר האטרקטיבי של 90K במקומותינו והאיבזור הסטנדרטי. יש לו רק בעיה של מחסור בולט בכח, ביחוד באזורים הרריים. לובינסקי היו צריכים לייבא את גרסת הטורבו מלכתחילה ולהציע אותה במחיר סביר של עד 100K.

חבל על דאבדין. לא נכנס לך לכיס, אבל רכב כזה, שגם נתן לך שירות מעל ומעבר למצופה מרכב ישן(וכנראה לא יוצר ביום שני), גם כיפי וגם נדיר(כן, באמת קשה לי להזכר מתי ראיתי אחת בפעם האחרונה, למעט הלבנה של לירוי, חבר הפורום) וגם נכנס לך ללב, לא מוכרים. קל וחומר שאני מניח שקיבלת עבורו סכום של ארבע ספרות. אישית, כשמכרתי את ה-504 שלי, לאחר 8 שנים במחיצתה(הייתי היד השלישית בסה"כ), הרגשתי שמיציתי אותה והייתי שלם עם ההחלטה, ללא תחושת חרטה.

תוך כדי שיטוטים מוטוריים ביו-טיוב, נתקלתי בסרטון החביב הזה של מתחרה צעיר באוטוקרוס, שמנסה להסביר שגם סוג זה של פעילות נחשב לספורט מוטורי ללא רגשי נחיתות, גם אם אינו "מירוץ" של ממש. גם בארץ היתה פעם פעילות דומה, באירועי ה-MDC של מסלולים באשדוד. באחד מהם היה לי העונג לקחת חלק - וזה היה נהדר, מהיר - ולטעמי גם מהנה יותר - מג'ימקאנה. מדהים איך במקום להתקדם בספורט המוטורי, אנחנו רק צועדים לאחור. העיקר שחוקקו חוק

לפי כמות הידיים המורמות לצילום עם הסמארטפונים והצפיפות הרבה, חשבתי לרגע שהושקה כאן איזו מאזרטי חדשה ולא מכונית סתמית שתציף את הכבישים בחודשים הקרובים...

כאחד שנוהג בפורטה חדשה(2015) כרכב צמוד ממקום העבודה, מספר מלים על הרכב; בתקציב צנוע לרכישה בדקתי אופציה של סקודה ראפיד אלגנס מול פורטה. הראפיד מבצעת ומתנהגת יותר, הפורטה עולה עליה משמעותית בנוחות ובתחושה איכותית וטובה יותר בתא הנוסעים - וכשמדובר ברכב שאתה חוצה איתו חצי מדינה ביום של פגישות עבודה, זה חשוב. היה לי נסיון טוב עם הפורטה החדשה כרכב שכור במקום עבודה קודם. זה רכב הרבה יותר מוצלח מריו, שלצערי ליווה אותי כחצי שנה. עסקת ליסינג מאוד אטרקטיבית שסגרתי, חתמה את העניין מבחינתי. הפורטה היא רכב עם כיול מעט אמריקאי/רופס. ההגה שלו לא מבריק וכביש בית אורן אינו מקום מרבצו הטבעי. על כביש גלי הוא נוטה "לשייט" יתר על המידה ובבלימות חירום הזנב מגלה עצבנות יתר לא נעימה. אלא שדווקא אותה רכות, בשילוב עם תנוחת נהיגה טובה, עיצוב פנים מזמין ומושב טוב שתופס לי את הגב במקומות המתאימים, הופכת את הפורטה לשייטת נהדרת למרחקים ארוכים. על כביש 6 - ולא רק, עם מנוע נמרץ וגיר 6 הילוכים מוצלח, היא יודעת לקרב את חיפה לאשדוד בצורה מאוד משכנעת... ייאמר כאן ועכשיו שסקודה אוקטביה היא מכונית טובה יותר, מאזדה 3 פחות נוחה וצפופה למדי ולעומת הקורולה החדשה והגמלונית, פורטה היא ממש דוגמנית לטינית. האם היא שווה 133K? אם הייתי בשוק למכונית משפחתית כזו, לא הייתי מוציא סכום כזה מכיסי הפרטי על פורטה. אני יכול גם לשער שצניחת הערך, במקרה זה, תהיה כואבת במיוחד. אלא שבמחיר של 100 וקצת דרך חברת ליסינג, מול אלטרנטיבות כמו 301/סי אליזה/טולדו/אימפרזה, פתאום הפורטה הופכת לרכישה מעניינת מאוד.

מישהו שם לב ש-3 ניסן פולסאר ידניות עלו על הכביש(כנראה לתקינה)?

שמח שנהניתם ונהניתי לקרוא את הסקירות. עם זאת - ובהמשך די ישיר לדבריו של רומן - מתיחת הפנים לא הפכה פתאום מכונית לא הכי אטרקטיבית לנסיכה. קצת קשה לי להבין מה מומלץ כל כך ברכב המעט מיושן הזה ב-125K, עם כל הכבוד ליחידת הכח החדשה. המחיר שלו צריך להיות 110K לכל היותר.

יש כבר לא מעט מכוניות אקזוטיות בארץ ואף לא מסלול אחד לרפואה להנות מהן. עולם שלישי במיטבו.

למה אני לא מאמין לך? אם זו היתה ההזמנה שלך, באמת לא היית מתעסק בזה?

תתחדש. אני מניח שהתיאור הפואטי של הביצועים אינו מתיחס לדגם ה-1.8/120, שניתן לתארו כמנוע בנזין דיזל.

בנקודה זו אין בינינו חילוקי דעות - ועל כן חשיבות ההתרשמות בנהיגה. מעבר לב.מ.וו המצויינת, יש לי פינה חמה בלב לקדילק ATS ולדעתי, ברגע שתגיע לקסוס IS200T, לא מעט אנשים יופתעו. וטרם שמענו דבר על הג'וליות הבסיסיות...

במיוחד בשבילך; https://www.youtube.com/watch?v=-z1K6_STPgo

חזק, המשפט הזה. אתה מצטט רשימת מכולת של דברים שאולי אתה לא צריך(בלימה אוטונומית או בקרת סטייה מנתיב) או שעולים גרוש וחצי(מצלמת רברס). לשיטתי, לא קונים רכב עם רשימת מכולת. קודם כל נוהגים ומתרשמים. אחר כך מתייחסים לאיבזור, בודקים עלויות אחזקה וכו' וכו'. אגב, ל-335i יקראו בקרוב 340i, כמניין סוסיה של הג'אג שלך