mcaspi

חברות הביטוח דורשות המשכיות של הביטוח כדי שלא להיחשב בתור "ללא עבר ביטוחי".

אם דרך דואר ישראל. "ערך כולל" - מוצרים+הובלה+ביטוח. לא עדכני.

הוא לא צעצוע, אלא פשוט מתאים להוראות היצרן.

לפי מה שאני רואה, רק נורות לפנסים הראשיים חייבות בבדיקה. הנה דוגמה: הייתי מבקש מהם החזר ושיחרור. תעדכן.

גלוש מהטלפון לאתר של לוי יצחק, וראה את המחירון שלו. זה מה שתקבל מהביטוח נכון להיום במקרה של טוטל לוס. גלוש לאתר יד2 וראה כמה אחרים רוצים.

https://en.impex-jp.com/catalogs/car/isuzu.html

גם יכול להיות גם שמספרים לך סיפורים. תכירי את הנושא של איך לדעת אם הרפידות נגמרו, ותבדקי אותן במוסך. עובי מינימלי: 2 מ"מ.

מה זה משנה? הוא אשם. למה שלא ישלמו על פגיעה מאחור? איזה סיכוי יש להם בבית המשפט?

מניסיון, מהאינטרנט.

אין מכס. מסים 367 ש"ח. אין צורך באישור.

בתחום הרכב, מוסכניק רשאי לגבות על עבודה רק בהתאם לזמן העבודה. טכנאי שמגיע הביתה לא רלוונטי לנושא, אבל גם הוא עושה את אותם החישובים של כמה הוא רוצה להרוויח, מה ההוצאות שלו וכמה זמן הוא הולך להשקיע בעבודה.

נו, והיצרנים לא מציינים כמה זמן עורכים הפירוקים וההרכבות? מציינים. אז יחייבו על כמה שעות אם ישנו הגיון בעבודה הזו. במקרה שלך זה לא רק אבחון אלא העבודה עצמה. לא מדובר במדעי הטילים, ו-5 דקות נסיעה לא צריך להיות שעת עבודה. איחוליי למוסכניק שייפגש עם שופט במקרה כזה, אם הוא ירצה בכלל להיכנס למצב. המקרה לא שונה מחיובים תקינים, למשל, של החלפת פילטרי אוויר/מזגן ועבודה על בלמים. גם שם מדובר על עלויות נמוכות יחסית של עבודה בדקות. בתחום הרכב, לגבות כמה שבא לי לא יעבוד חוקית.

לא מקובל. נגיד 5 דקות נסיעה ו-5 דקות במשרד? 10 דקות מ-600 ש"ח לשעת עבודה יוצא כ-100 ש"ח. זמן שונה ייתן כמובן מחיר שונה. זה הכל מתמטיקה פשוטה.

יש AI. כבל נחושת ישקול כ-1.2 ק"ג. תוסיף לזה את משקל המהדקים אז קיבלת, נגיד, 1.5 ק"ג(?).

אם הנתונים מתכנסים למצתי אירידיום, הסתמכת על מידע לא לרכב שלך, וטויוטה ממליצה לאייגו החלפה כל 100K ק"מ ללא מגבלת שנים לאותו מנוע, אני לא רואה סיבה להחליף אחרת. בנוגע ל-AI, תגידו, קראתם את כל ההודעה? היא הייתה מעולה למצתי ניקל, אז מדוע להוסיף טקסט אם אין מה להוסיף, או לא להשאיר אותה במלואה לטובת מי שיקרא בעתיד? יתרון של העתקה הוא שהיא גם עוברת בדיקה של אנשים. בדרך שלכם אתם פשוט מורידים מידע טוב מהאתר, ומשאירים לבד אדם שיכול להיות הדיוט מול בינה שיכולה לחרטט.

1. יכל לשאול, אבל לדעתי לא שאל, אחרת היה מקבל תשובה. בינה מביאה תשובות מאנשים עם ניסיון והבנה, מאיפה חשבת שהתשובות מגיעות? גם לאף חבר פורום לא תהיה סבלנות וזמן לכתוב הודעה מקיפה כפי שבינה מביאה. לכן העתקת התשובה. 2. יש פואנטה בלשאול ai ולהעתיק את התשובה as is לפורום אם היא עונה נכון על שאלה. ההודעה הייתה סיכום מצוין על מצתי ניקל לשאלת פות"ש: 3. למנהל שמחק את ההודעה, נא להחזיר אותה לטובת המתעניינים בעתיד במצתי ניקל גם אם היא לא מתאימה לגמרי למקרה פות"ש. חברי פורום כותבים לא פעם דברים שלא קשורים ב-100% לנושא השרשור.

נמחק ציטוט GPT.

בינה אומרת שבאיזור 200 יורו.

נמחק ציטוט GPT.

החוק אפילו מחייב את הצרכן לעשות זאת. מחוק המכר: 13. (א) על הקונה לבדוק את הממכר מיד לאחר קבלתו. (ב) הוסכם על הובלת הממכר, על הקונה לבדוק אותו מיד לאחר שהגיע למקום הייעוד, ואם הועבר הממכר למקום אחר בלי שהקונה בדק אותו והמוכר ידע או היה עליו לדעת על אפשרות של העברה כזאת – מיד לאחר שהגיע הממכר למקום האחר. (ג) על המוכר לתת לקונה, לפי דרישתו, הזדמנות נאותה לבדוק את הממכר לפני המועדים האמורים בסעיפים קטנים (א) ו-(ב). 14. (א) על הקונה להודיע למוכר על אי-התאמה מיד לאחר מועד הבדיקה לפי סעיף 13(א) או (ב) או מיד לאחר שגילה אותה, הכל לפי המוקדם יותר. (ב) לא הודיע הקונה על אי ההתאמה כאמור בסעיף קטן (א), אין הוא זכאי להסתמך עליה.

אתה יכול לעשות תחקיר בפורומים בארה"ב ולראות מה מציעים. החלק נקרא: engine mount. החברה שמייצרת את חלקי ה-OEM נקראת Mopar, ואחת החנויות נקראת: rockauto.com. סרטונים איך להחליף יש ביוטיוב. לא חוקי להחליף לבד.

יאריך. YUASA ממליצים להטעין מצבר כשהוא יורד מתחת ל-12.4V כשהוא מנותק מהרכב (נגיד שנניח לזה לצורך נוחיות) במדידה לפחות 30 דקות לאחר כיבוי המנוע. תחבר למטען כשאתה חוזר הביתה, תנתק בבוקר, ושלום על ישראל.

יש לך הרבה מידע בגוגל.

בנוגע למכס, נכנס חופשי, עמלות שחרור להערכתי כ-100 ש"ח. יש מסים כמובן. פירוט העמלות מופיע באתר חברת השילוח.

תעריפי הדואר נמצאים באתר הדואר. עד כמה שזכור לי, זה כ-100 ש"ח על יבוא מעל 75$, וכ-100 ש"ח על הטיפול מול המפקח. לא אמורים לבדוק ISO בייבוא אישי.