mcaspi

איזה חירטוט סטייל עליאקספרס, לא רוכשים משם מסננים. מוכר הצמיד לפילטר סיני מק"ט של טויוטה. טוב שאתה מחליף. החדש הוא גם עם מק"ט של טויוטה, היצרן דנסו. עשית סלט מכל הפרטים.

אמרת שהפילטר הישן הוא: 17801-21050, לא? זה טויוטה מקורי.

זה יכול להיות פשוט מק"ט שונה לכל סוג רכב, מסנן חדיש וישן יותר ועוד, אבל נראה לי לפי הקטלוגים שהם צריכים להיות זהים. https://www.amayama.com/en/part/toyota/1780121050 כאמור, לא צריך להחליף פילטר מקורי אחרי שנה, ולא ברור איך הגעת לזה. היית צריך להסיק את זה כשראית שהישן נקי.

ס"מ זה הרבה, לא צריך להיות הבדל ביניהם. נראה לי שהקטן מזויף. פות"ש תן עוד פרטים, הקטן זה החדש? רכשת אותו בארץ?

ריצוף - לפי הצעות מחיר אני מניח. ימי/שעות עבודה - ישנם תלושים, דיווחים לרשויות ועוד. זה הכל מספרים שידועים. מעבר דירה - נראה כמו עוגמת נפש שזה עולם ומלואו, פלוס כל ההוצאות.

אתה צודק, אבל הפרקטיקה המשפטית אומרת גם שאסור להטעות את הצרכן.

למה בעל רכב צריך להוכיח מה היה קודם? הוא צריך להוכיח מה יש בד"כ ברכב. בעל עסק צריך להסביר למה יש היום פנס אחר. הוא צריך להוכיח שהוא יידע את בעל הרכב במעמד ההחלפה שלא היה ברכב פנס מקורי בזמן התאונה, ולכן הוא מתקין לו אחר.

אתה צריך אישור ממשרד התחבורה לרפידות. לא סיפור מיוחד.

זול יותר, לא משמעותית. גם כי הביטוח הוא עד 35 יורו, וגודל מקסימלי קטן יותר. אלו עוד דברים שצריך לקחת בחשבון.

מעבדת גוגלי בראשון מתקנת מצלמות כאלו ב-820 ש"ח.

לא נראה לי חוקי מכיוון שמדובר על רכוש שלכם, ולא של החברה. הייתי מברר חוקיות גם עם משרד הכלכלה.

כן.

אוהמטר בודק פרמטרים חשמלים של חלקים ומערכות חשמל, כדאי שיהיה בבית. התייחסות משרד התחבורה לחיישן חמצן בכלל לא דומה לנורה, כי לא מדובר בחלק בטיחותי.

תבדוק עם אוהמטר (30 ש"ח) התנגדויות שלהם. תבדוק עד כמה הם מלוכלכים. תעשה קצת תחקיר איך לבדוק את החיישנים הללו. יש לך גם חיישנים של דנסו ובוש. כדאי לייבא מחו"ל, ואין שום בעיה חוקית איתם. קח בחשבון שאולי לא מדובר בחיישנים.

הוא מתאים לך כי החברות אחראיות על הנושא הזה. כמה מתאים? כל חברה במידה שונה לפי המקצועיות שלה עד כמה להיות קרוב למקורי. לכן החשיבות של חברות עם מוניטין. כללי האצבע הם לעבוד בזהירות אם לא עובדים עם מספר שילדה, לבדוק גם את המקט"ים באתרי יצרני החלפים (mahle parts catalog), ולהיות מודעים שחלפים ומק"טים משתנים לעתים. רק שים לב שהספק המנוע באתרים באירופה יהיה בד"כ ב-KW, ואז עם מחשבון ברשת ממירים לכ"ס.

צריך לדעת אם הוא נתן לך הצעת מחיר בכתב או שלא, כמה זמן וכסף הוא גבה על העבודות ועוד, בקיצור חסרים פרטים. קשה לזרוק לך דברים סתם כך, אבל החזר תוכל לקבל דרכו או דרך בית המשפט אם מגיע לך. מחירים של חלק מהחלפים תוכל למצוא באינטרנט.

שופט עובד גם לפי מסמכים. אם יש לו דו"ח שמאי, לפיו הוא יעבוד עד כמה שידוע לי.

כן.

זה נראה כמו משרד התקשורת ולא משרד התחבורה. תבדוק ברשת מה הדרישות של משרד התקשורת בנושא, ותנסה להעריך עם/בלי יצירת קשר עם המוכר לצורך פרטים נוספים, מה הסיכוי להעביר אותם. עקרונית לא מגיע לך החזר ממוכר, כי היית צריך לבדוק קודם את דרישות המדינה, אבל תבדוק בעמוד המכירה אם עלי מאפשרת זאת למכירה הספציפית (סיכוי גבוה). דמי סחיטה לא יפה. עושים לך עבודה ואחראים על המוצר. אתה משלם על זה. טענות למדינה ולא אליהם.

שני אילו שהבאתי. הם פותחו לגירים בודדים ומאוד ספציפיים. יכול להיות שזה גם ההבדל בין for life שמצהירה רבנול ולא.

עדן, גלוש לכאן: https://web.tecalliance.net/aisin-europe/en/home הקלד את ה-VIN (ואם לא עובד את פרטי הרכב), ותראה בחלקים לתחזוקה איזה נוזל הוא ממליץ. חיפוש שלי הניב את ATF 6 שלהם שהוא בכלל נוזל לדור הדקסרון 3. טום תקרא שוב את מה שכתבתי. באו יצרני נוזלים ופיתחו נוזלים ייחודיים לגירים מסוימים בנוסף לדקסרון 6 גנרי. למה שיעשו זאת? לא נראה לך נוזל מתאים יותר לגירים הללו? נראה כמו ההבדל בין רכישת דירה במחיר למשתכן ודירה שעוצבה במיוחד עבור הדיירים.

יכול להיות שיש משהו בזה, וזה לא בדיוק דקסרון. היצרנים הבאים הוציאו נוזלים ייחודיים בנוסף לדקסטרון 6. חפש בקישורים "TF-80": https://www.aisinaftermarket.eu/wp-content/uploads/2025/07/PRODUCT_SHEET_ATF_AW1.pdf https://www.ravenol.de/en/product/getriebeoel/getriebeoel-fur-automatikgetriebe/ravenol-atf-t-ws-lifetime הנוזל של אייסין: this new fluid is based on a formulation that meets the exact specifications of OE manufacturers או שתקנה בארץ נוזלים מקוריים של היצרנים שמופיעים במסמך של אייסין. אגב, נראה שקסטרול ממליצה להחליף את הדקסרון 6 שלה לרכב כל שנה או 30K ק"מ! (אולי טעות בקטלוג ומציגים את פרק הזמן להחלפת שמן מנוע), אז אולי הדקסרונים למיניהם יתאימו אבל רק לפרק זמן קצר יותר כמו חלקיי חילוף אחרים שאינם מקוריים בגלל התאמה לא מושלמת.

כדי לדעת מה דורש ביטוח לאומי, אתה יכול לפנות אליהם, או לבדוק באתר שלהם. מדובר בד"כ עד גיל 67 אבל לא תמיד: "כדי להמשיך ולקבל קצבת ניידות אחרי גיל 67, עליכם לעמוד באחד מהתנאים הבאים: קיבלתם קצבת ניידות בסמיכות לגיל 67. קיבלתם הלוואה עומדת בארבע השנים שלפני גיל 67. קיבלתם הלוואה עומדת לרכישת רכב שעודנו נמצא בחזקתכם ובבעלותכם. הזכאות לקצבת ניידות אינה תלויה רק בגיל, אלא גם במידת המוגבלות בניידות". https://embargp-law.co.il/עד-איזה-גיל-מקבלים-קצבת-ניידות/ ודבר דומה במסמך של הכנסת: "נכה שהחל לקבל קצבת ניידות עד גיל הפרישה זכאי להמשיך לקבל את הקצבה כל חייו ,כל עוד מתקיימים לגביו התנאים המזכים בקצבה".

או שפשוט סגרו את האומים חזק מדי. יצרן ובעלי רכבים לא צריכים לשלם על שטויות של מוסכניקים.

חברות הביטוח דורשות המשכיות של הביטוח כדי שלא להיחשב בתור "ללא עבר ביטוחי".