mcaspi

יש להם אחריות, לדעתי, ובמיוחד ב-3 חודשים או 6000 ק"מ עד כמה שזכור לי (מופיע בתחתית המסמך). 1. משרד התחבורה: הוראת נוהל 1/2001, הוראת נוהל 127 (מצ"ב): "ותכליתו לקבוע את מצבו של הרכב..." 2. חוק הגנת הצרכן (גובר על נהלי משרד התחבורה): 2. (א) לא יעשה עוסק דבר – במעשה או במחדל, בכתב או בעל פה או בכל דרך אחרת, לרבות לאחר מועד ההתקשרות בעסקה – העלול להטעות צרכן בכל ענין מהותי בעסקה (להלן – הטעיה); בלי לגרוע מכלליות האמור יראו ענינים אלה כמהותיים בעסקה: (1) הטיב, המהות, הכמות והסוג של נכס או שירות; 3. עוולת הרשלנות בסעיף 35 לפקודת הנזיקין: "עשה אדם מעשה שאדם סביר ונבון לא היה עושה באותן נסיבות, או לא עשה מעשה שאדם סביר ונבון היה עושה באותן נסיבות, או שבמשלח יד פלוני לא השתמש במיומנות, או לא נקט מידת זהירות, שאדם סביר ונבון וכשיר לפעול באותו משלח יד היה משתמש או נוקט באותן נסיבות – הרי זו התרשלות; ואם התרשל כאמור ביחס לאדם אחר, שלגביו יש לו באותן נסיבות חובה שלא לנהוג כפי שנהג, הרי זו רשלנות, והגורם ברשלנותו נזק לזולתו עושה עוולה." נוהל-בדיקת-רכב.pdf

מומלץ לקרוא מסמכים שכמקבלים אותם. עכשיו אתה רואה למה.

חובבנות ובורות נראות אצלך. תקלה לא חייבת להיות בקבל או ברכיב פגום אחר, ותקלות קורות גם בגלל מגעים רופפים כפי שנראה המקרה שלו.

בגדול, בטיחותי צריך אישור, השאר לא. אז בלמים ומסרק הגה (למה לא מקורי משופץ?) דורשים. רצועת אביזרים לא דורשת.

חפש בגוגל : רפידות TRW.

נראה כמו בעיה ברכב כפי שאמר הטכנאי.

לכתוב ש"אתה לא בטוח שיש לזה מספר פריט ושלהבנתך", ולשאול את DHL שאלות, לא מראה על ידע. הוא לא צריך כרגע מספר פריט.

מחיר מקורי תחפש באתר היבואן לפי מק"ט.

ראיתי כבר שם קודים שונים לאותו מוצר של חברות שונות, כי כל חברה מצמידה קוד אחר..

באתר חברת הסטרטרים הזו AS-PL ישנם בצד ימין מקט"ים שלהם לחלקי הסטרטר שאותם ניתן לחפש אם ניתן לרכוש. מהמק"טים שלהם אפשר לנסות להגיע לאותו חלק של חברות אחרות. אז בסופו של דבר מחליפים רק את החלק הפגום של הסטרטר אם אפשרי. https://as-pl.com/en/p/S3112

מה זה אין כרגע פתרון? אז שייקחו בחזרה את הרכב. הם מחויבים לרכב תקין. כמובן אם זה לא קשור ל"חגיגות" של צה"ל.

צריך להיות עליו. תתקשרי למוסכניק ותשאלי מה המק"ט שלו.

נסי להבין מהמוסך/משפץ על איזה חלק מדובר, ואולי תוכלי למצוא אותו בחו"ל, במקום לרכוש את כל הסטרטר. המק"ט של הסטרטר הוא כבר התחלה לחיפוש (starter 6546464 parts).

לא רואה סיבה להוציא אישור, ואין סיבה למשרד התחבורה לבדוק את החלק. המשלח יגיד שצריך אישור? תשאל אם גם על פלאגים ופילטרים (כי זה שווה ערך לחלק) צריך אישור. תשובה: לא. ממסמך מדיניות המשרד בנושא:

גב' בינה: ע"א 1980/98, כהן נ' רוזן – נקבע שהחנייה שניתנה לשימוש כל הדיירים לא יכולה להיות תפוסה בבלעדיות על ידי דייר אחד. השימוש הסביר = חלוקה כך שכל דייר יקבל הזדמנות שווה להשתמש. ע"מ 10824-01-18, אוחיון נ' עיריית תל אביב – שימוש פרטי בבלעדיות בחנייה משותפת ללא הסכמה של שאר הדיירים אינו סביר. רד מהוועד. וועד לא מעוניין לפעול? אז אתה תובע. אפשר גם לשכור עו"ד שייקח את הנטל מהוועד. לכל דבר יש פתרון. לא רוצה תביעה? אז תתחילו באיומים והחלטות כבר היום באסיפה כפי שכתבתי לך. תגדיר לפעול ב"חובה לפעול". לארגן הצבעה? לא הסברת. הם חייבים לפעול כי לא מדובר בבית שלהם. אם ישנה החלטת רוב, וועד מחויב לפעול. אם הוא לא רוצה אז כאמור, אתה יכול לטפל.

כדאי לכתוב ברור יותר. מחברת השילוח? אם צריך משהו יודיעו לך. אם הם אומרים שצריך אישור משרד התחבורה, תעדכן אותם על האישור שאתה צריך לקבל אחרי "מסלול", או שההודעה אומרת שהמכס פשוט כבר רואים את האישור ב"תיק" המשלוח. סבלנות, זה תהליך.

ניתן לחדש אחריות סוללה אצל היבואן בכפוף לבדיקה. קרא על הנושא באתר טויוטה ישראל.

אין סיבה שזה לא יעבוד מכיוון שזה הליך משפטי, ולכן יש לו שיניים.

קראתי ברפרוף את ההודעה הראשונה שלך והאחרונות. משטרה לא תעזור פה. להלן שלב א', לדעתי: בהינתן שזה המצב, צריך לקבל קודם החלטה מסודרת באסיפת בעלי דירות עם פרוטוקול, שרכב יכול להחנות באותה חניה למשך עד שבוע (אין הגבלה היום ולכן חוקי לחנות לפרק זמן ארוך), למשל, אחרת הנושא יעבור למישור המשפטי ו/או יגרר על חשבון בעליו (בדוק ברשת אם וועד יכול לגרור רכב לאחר החלטה באסיפה, אני לא בטוח בנושא). זה יכול להיות באסיפה מחר אם כל בעלי הדירות מסכימים לדון בזה (לציין בפרוטוקול). לא יעבוד? תעבור בהמשך לשלב הבא.

אתה יכול להשתמש במערכת מסלול+.

א. לדעתי, מקרה ביטוחי כי מדובר בהתלקחות. קרתה כאן גם תקלה חשמלית (לבדה לא מכוסה) וגם התלקחות שמכוסה. ב. יצרן פישל? שחברת הביטוח תתבע אותו על הנזק שלה כמו כל מקרה דומה. בעלים לא תיחזק באופן ראוי? שחברת הביטוח תוכיח. ג. רכבים חשמליים שיעלו באש לא יהיו מבוטחים? מה יקרה אז לשוק הרכבים הללו?

"אלכסנדר נהג ברכבו, מרצדס חשמלית. לפתע הבחין בעשן סמיך העולה מהגלגלים וכן בניצוצות אש. אלכסנדר עצר בשול הדרך והזמין גרר... אם נגרם לרכב נזק כתוצאה מהתנגשות ברכב אחר בגלל תקלה מכנית בבלמים, יש כיסוי. לעומת זאת אם המבוטח זיהה בעיה בבלמים מבלי שתיגרם כל תאונה, חברת הביטוח לא חייבת לשלם לו את עלות תיקון הקלקול. החשש הוא שאם גישתה של השופטת אביגיל כהן תאומץ, כל תאונה שתגרם כתוצאה מכשל מכני, חשמלי, או אלקטרוני בבלמים, במערכת החשמל, במערכת הדלק וכיוצא באלה לא תכוסה". https://www.kalir.co.il/articles/2268

עד כמה שזכור לי כאן, לאנשים נתקעו צינורות במכס, כך שנראה שצריך אישור. אז תשיג בעצמך. ה"כן" בצד שמאל נוגע ליבוא אישי, אישור משרד התחבורה.

פסק דין שמצאתי בשלוף. במקרה זה נפסק 2 מיליון:

מי שיש לו את התקנים, כותב אותם. לדעתי, הסיכוי שהפנס יתקע במכס 100%.