mcaspi

עד כמה שאני, כשמו כן הוא. גיבויים כמו יחידת איתור נוספת או סוללה.

ביקשת פרטים או לא שאלת?

תיעזר גם ב-chatgpt.com

תחפש בטלפון אפליקציה שנקראת משהו כמו "הקבצים שלי" עם לוגו שנראה מלבן צהוב, תקליק, ושם נמצאים חלק מהקבצים שלך. תחפש תיקיה שנקראת "הורדות" או משהו דומה, ושם אולי תמצא את הקובץ.

עם איזו חברה שלחת? לא מובן לי בדיוק, ואולי גם לאחרים, מה עשית בנושא המשלוח לאורך כחודשיים וחצי, עם 3 חברות חלפים זרות. תוכל לעזור אולי יותר לבעלי רכבים כמו שלך אם לא תסתיר את המק"טים.

תודה. משרד התחבורה בדק לך את הצינורות? כי רשמית הם אמורים. נראה ששכחת את עלות שלושת המשלוחים באפריל.

הרכב טופל במוסך מורשה, אז מה אתה מחפש? נראה שטופל כמומלץ. מצתים מחליפים ברכב כל 90/100K ק"מ עד כמה שזכור לי, ואני לא רואה בעיה בנושא. נוזל גיר אין המלצה להחליף , ולא רואה סיבה בשלב הזה. הדבר היחיד שעולה לי לראש זה לראות את צבע נוזל הבלמים שיוצא מאחד הגלגלים. אם הוא נוטה לשחור ולא זהוב, לבצע החלפה מלאה.

לא סיפור רציני, אז מגישים בקשה לדחיית הדיון.

יכול להיות כל מיני דברים כמו שמן, גז ועוד. כפי שגם אתה כתבת: "אולי זו בעיה של ואקום/לחצים/שמן". המזגן צריך לקרר לפחות כפי שהיה לפני החלפת המדחס. בד"כ תקלה צריכה לקרות רק במקום אחד כמו מדחס, למשל, ולא בכל מיני מקומות כמו גם בשסתום. אם שסתום נסתם, למה לא החליף אותו אלא את המדחס?

אולי @amosbmw יוכל לתרום מהניסיון שלו עם גרמניה.

בשלב הראשון הייתי מעביר את הגיר ל-N, ורואה אם סל"ד סרק תקין ויציב, ואז רואה מה קורה בלחיצה על דוושת הגז. זה כדי לראות אם הבעיה היא במנוע או בגיר.

חבל, טכנולוגיות מתעדכנות כל הזמן. ועם כל הכבוד, מה מכונאי מבין באיכות השמן שיוצא מהמנוע? ואיך הגיע למסקנה, על סמך צבע? מה זה שווה? מכונאי גם עם ניסיון של 40 שנה לא יודע יותר מבדיקת מעבדה. אתה צריך גם לזכור שאתה נוסע הרבה נסיעות בינעירוניות. אבל יש כנראה לטויוטה, ואולי גם ליצרנים אחרים, מסנני אוויר טובים יותר מבעבר, ואתה משתמש די הרבה בחלקים מקוריים עד כמה שזכור לי. בהצלחה.

בנוגע להחלפת מסנן אוויר אתה טועה. אם המידע שלך מספר הרכב, מידע שהודפס לפני שנים לא תמיד מעודכן. תבדוק באתר היבואן. זה הוא יוצא די ספוג באבק זה מעניין. או שהיצרן טועה לגבי הארץ, או שזה לא מספיק קריטי, ואפילו יש לזה יתרון של סינון חלקים קטנים יותר, כפי שכתב יאני בעבר עד כמה שזכור לי. או שזה משהו אחר. בנוגע לשמן, המכונאי בדק את הכימיה של השמן אחרי 10K ק"מ או היצרן? מה באמת שווה אנליזת שמן של עיניים? עם יותר נסיעה עירונית הייתי מסכים איתו.

לא מבין גדול בנושא, אבל, לדעתי, אם אתה מרגיש בלחיצה שמשהו שבור שם, או לא נלחץ טוב, ספריי לא יעזור. ספריי זה רק לניקוי מגעים (לחיצה מרגישה כרגיל).

יפה. אתה נוסע הרבה בינעירוני, ולכן אני לא חושב שיש צורך להחליף שמן מנוע ומסנן כל 10K ק"מ. אין לך דעיכה רבה באיכות שמן המנוע. בהרבה נסיעות עירונית זה היה אולי הגיוני. עד כמה שזכור לי הם ממליצים להחליף מסנן אוויר כל 60K ק"מ. מה התכנון שלך למכירה שלו? יהיה קונה? מחזיק עד ה"מוות"?

1. תיעזר בגוגל. יכול להיות שזה יהיה רכישה באינטרנט. 2. crparts.co.il

אישור תצטרך ועמלות לחברה. התעריפים נמצאים באתר שלהם. לא צריכים להיות מסים.

לא מבין גדול בנושא, אבל זה נראה לי בגלל תזוזה של הבניין. הדירה חדשה יחסית? יכול להיות שלא בנו לפי התקן, ואז אתה יכול לשקול לתבוע את הקבלן.

נראה כמו השלט שהזכרתי בהודעה קודמת. אז כתבו, והם לא היחידים שכותבים במדינה מה שבא להם. לדעתי, הם מחויבים, וכמובן לאחר הוכחה. כאמור הם לא אחראים בד"כ למערכות אלקטרוניות.

כמובן, רפידה שחוקה "גורמת להרבה בעיות". בהצלחה לשכנע שופט בשטויות משפטיות ומכניות. אגב נירו, עד כמה שאני מבין, הם לא מחויבים להוציא קודי תקלות, כי מדובר בד"כ על "‫בדיקה‬ ‫כללית‬ ‫ללא‬ ‫מערכות‬ ‫אלקטרוניות‬ ‫וממוחשבות‬". זו יותר המלצה שירותית. מזגן אותו הדבר, גם לא מחויבים לבדוק. יותר שירותי. הם יכולים להוסיף על המזגן, למשל, בע"פ.

מחזק. מה זו הרשימה הארוכה הזו? וזה לא רק במכון הזה אלא בתחום. ממתי אין לבעל מקצוע אחריות על העבודה שלו? אין אחריות למנוע, אין אחריות לגיר, אין אחריות על מערכת הקירור. נגיד שהרפידות חורקות, מה זה קשור לשאר מערכת הבלימה? פשוט בדיחות חלק ממה שכותבים בטפסים, ולדעתי,זה לא "יתפוס" בביהמ"ש. מזכיר לי את השלט במכון טסטים שאומר שאסור לצלם. מי אתה שתכתיב לאדם אחר מה הוא יכול לעשות? לי בא לתעד כל צעד שלי. אז כתבו כמו בטופס.

תנסה לבדוק באתרי יצרני הנוזלים. לפעמים הם כותבים את הכמות להחלפה. תבדוק גם בספר הרכב אם יש לך, או שתחפש אותו ברשת. בכל מקרה לא רואה סיבה למה מוכר לא יחזיר לך את כספך אם תחזיר אריזה אטומה. תברר ברכישה.

https://www.valvolineglobal.com/en/product-finder/ הכמות מופיעה באתר ועל האריזה. אם תרכוש יותר מדי, תחזיר את האריזה שלא פתחת למוכר, ותקווה שיזכה אותך.

בקשר לחוסר בנוזל, יכול להיות שמכסה הרדיאטור לא מקורי או פגום, ולכן אתה מאבד מים. בנוגע לתחליפי, אם אתה רוצה מקורי (אתה יכול לנסות לרכוש במוסך היבואן כפי שכתב שייקה), נראה לי שאתה יכול למזוג (כשהמנוע קר!!!) את MZ313950 שבחנויות, וזאת לפי ההערה במסמך המצורף (לעניין המקט"ים המסמך קצת ישן, 17EX מחליף את 15EX). קח בחשבון שאם אתה מוזג בהמשך הרבה ממנו, או משתמש בסוג זה בעתיד להחלפה מלאה, פרק הזמן להחלפה הוא לא כפי שמופיע בספר הרכב, אלא כפי שהופיע ברכבים שלהם הומלץ הנוזל הקצת יותר נחות הזה. בעלי רכבים בפורום שהשתמשו בנוזל הזה יוכלו לומר לך מה הייתה ההמלצה לגביו בעבר. "נוזל קירור למנוע", ו"נוזל (לא מים) לרדיאטור" זה אותו הדבר, כי נוזל הרדיאטור מקרר את המנוע. 1.pdf

זו כנראה הסיבה, כי רבים מתוחזקים בצורה ירודה. בהצלחה למי שרוכשים רכבים כאלו. בנוסף למה שכתבו, זה יכול להיות גם בידוד פגום/חסר בתא המנוע. אם אתה רוכש רכב חדש, אני לא חושב שהנושא צריך להטריד אותך בשלב הזה (ראה שלא היו רעשים חריגים ברכב שלך). אם בכל זאת הנושא מטריד אותך, תוכל לקחת רכבים לנסיעות מבחן. אם קיבלת את הרכב החלופי במסגרת הסכם, לא נראה לי שהחברה עומדת בהסכם.