trip_88

זה רכב, אין פה פאזה ו0, יש + ו - . בדקת פיוז של אורות בלם?

רעידות מרכב או רעידות בהגה? נבדק איזון של גלגלים אחוריים?

קיר האש זה ה"קיר" בין תא המנוע לקבינה, ואם שאלת אז עצה חברית מאוד, גש למתקין מקצועי.

מה עוד יש ברכב? האם יש סאב ברכב? קומפוננטים מקדימה?

ליסינג מימוני? תוכל להרחיב?

תקציב לא גבוה במיוחד, כנראה באזור ה30K גיר רגיל בא בחשבון. עד שעכשיו הסתדרתי בלית ברירה, אך העסק מתחיל לגדול ויש צורך ביותר ציוד ורכב משפחתי רגיל אינו עומד במשימה.

שלום לחכמי הפורום, כחבר פורום מזה שנים למדתי הרבה מהפורום גם על נהיגה וגם על רכבים בכללי, והכי חשוב שאין כמו דעת הרבים. אני צריך רכב שגם ינייד אותי ביום יום (ללא עומסים מיותרים), ובמקביל ינייד אותי ועוד אדם או שניים + ציוד שדיי קשה להכניס לסופר מיני קטנטנה (ציוד הגברה, מקרן, מסך מקרן, תאורה וכו' - ציוד של חברת הפקות) כרגע אני משתמש מידי פעם בסופר מיני הקטנה ונוח זה לא, מה האופציה הכי טובה שיש? לעבור למשפחתית סטיישן ולקבל עוד קצת מקום שיכול להקל, או לחילופין לעבור לטנדר עבודה (דוגמת ברלינגו - פרטנר) חשוב לי שהיה מרכב אחוד (או פיק אפ עם ארגז סגור - דוגמת דימקס או היילקס עם ארגז סגור - או בכלל לפזול לטרנפורטר וחיות אחרות דומות) אשמח לשמוע את פניני החוכמה של דעת הרבים.

לחבר יש סובארו B4 2008 מנוע 2000 סמ"ק 165 כ"ס הרכב אצלו כבר חצי שנה, והוא לא מצליח להחליק / לזרוק תחת. אין שום כפתור של ESP. גם עם בלם יד אי אפשר להחליק, יש דרך לגרום לאוטו להחליק?

נשמע שתצטרך שיפוץ / החלפת סטרטר. אם תוכל לצלם וידאו (ככה שנשמע את הקול יהיה יותר קל(

מותקנת ברכב מערכת שמע לא סטנדרטית? מגבר וכו'?

בדיוק השבוע קרה לי מקרה דומה עם הטידה של אחותי, תניע עם כבלים, המצבר כנראה התרוקן

הסיכוי להכניס גשר שלם בתוך מזוודה נראה לי קלוש, בשיקוף זה יראה רע מאוד. ניסית לחפש בפירוקיות קליאו ספורט עם מעיכה מאחורה?

אדי וטום, טום צדקת, הפיוזים אכן 30A ולא 40A כמו שחשבתי. הבוקר החלפתי את שני הפיוזים, בתי הפיוזים נראים טוב, ללא סימנים כלשהם. אתחיל מעקב ואחזור לעדכן. תודה על ההזמנה אדי, ואתה אכן צודק, בזמנו כמה ימים אחרי שדיברנו יצא שעברתי דירה לדרום.

אז אתה מציע להחליף לשני פיוזי 30A? אנחנו מדברים על הGTO כן?

כן אדי, עדיין חן, ואחרי תקופה ארוכה שהייתי בדרום ודיי מנותק מהפורום חזרתי גם לפורום וגם לפ"ת. במגבר שני פיוזי 40A, אחד הותך אבל לא לגמריי ועדיין עובד, אחליף אותו מחר ואעקוב. לפיוז השני שלום הכל בסדר. יש משהו נוסף שכדי לעשות? סגירת גיין או לשנות חיתוך? (סאב על 65HZ ומידבאס על 80HZ חתוכים מHU)

היום שמתי לב שהפיוז במגבר (GTO75.4) למי שמכיר יש 2 פיוזים, ואחד מהם התחיל (לא מצאתי מילה) פשוט להתנמס (יש מילה כזאת?) סיבות אפשריות? יש לי את המגבר כשנתיים, מאוד מרוצה, מגביר 2 מידבאסים של אינפיניטי וסאב וופר בגישור.

הגובה שהמחוג מראה משתנה לפעמים גם לפי תנאי הדרך, אם עצרת בעליה או בירידה המחוג יראה קצת יותר מכביש ישר או קצת פחות תלוי באיזה שיפוע הרכב.

אכן מדובר בפרעוש בדיוק כמו של בעלי חיים. הרכב כל הזמן עומד בשמש ועם חלונות סגורים זה לא עוזר. עוד רעיונות?

יש לי בעבודה איזה רכב (פורד קונקט אם זה מעניין מישהו) רוב הזמן הרכב עומד ומידי פעם אני עושה איתו נסיעות קצרות. בחודש האחרון אני נוסע עם הרכב כמה מטרים בתחילת יום ובסוף יום. שמתי לב שתמיד בערך איזה רבע שעה אחרי שאני יוצא מהרכב, אני מוצא על עצמי "פשפש" אחד במקרה הטוב. מיותר לציין שאין שום תועלת בייצור הנ"ל, והוא משאיר סימני נשיכה שמאוד מגרדים, יש מצב שאני אלרגי גם. לקחנו את הרכב לשטיפה חיצונית ופנימית וזה לא עזר, יש למישהו רעיון איך להפטר מהם? נ.ב אם זה לא התת פורום הנכון אודה מראש אם יעבירו לתת פורום הנכון.

בעקבות נזילת נוזל בלם ממשאבת אופן (אחורית, בלמי תוף) קיבלתי הצעה ממוסך להחלפת רפידות (סנדלים) ו2 משאבות ב800 ש"ח כולל מע"מ האם זה מחיר סביר? הרכב המדובר הוא שברולט אוואו LT 1400 2006

למכירה מגבר 2 ערוצים של חברת Concord, דגם 4600 GT, אצלי כבר שנה שנה וחצי, נמכר עקב חוסר שימוש, הגביר סאב, לאחר מכן טוויטרים, האמת שלא מצאתי עליו שום פרטים ברשת. מחיר 250 ש"ח, נמצא רוב הזמן בב"ש והדרום, לעיתים רחוקות במרכז.

אממ בטוח יש חברי פורום בב"ש שאנחנו לא מכירים עדיין דור.

צילמתי אותן מזמן ולא יצא לי להעלות. הירוקה שלי - בלאנו 00' מטיילת בבאר שבע הלבנה של אחותי - שרייד 98' מטיילת בפתח תקווה. שבוע שעבר ראיתי בב"ש ראב4 בצבע כסף מטאלי (או משהו דומה, יפייפיה בקיצור) עם מדבקה על השמשה האחורית. צומת רגר - דרך אילת פנתה שמאלה (איתי) לכיוון עמק שרה.

למאוורר בבלנו, יש 2 חוטים שיוצאים ממנו, אחד פלוס ואחד מינוס, שים לב שאתה מחבר אותו לממסר או לפלוס אחרי סוויץ'. בדיקה שאני הייתי עושה לפני היא להניע את הרכב לנתק את הקונקטור של היוניט חום, ולראות אם המאווררים יתחילו לעבוד. (אצלי בבלאנו זה ככה).

נשמע כמו אבן או משהו אחר תקוע בין החריצים של הצמיג.