Jump to content

poratnir

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,835

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי poratnir

  1. poratnir
    אין בעיה לחבר מצלמת רוורס כמעט לכל מערת מולטימדיה, מדובר בתהליך התקנה הכולל הרצת חוטים כמו שהראו למעלה.
  2. poratnir
    לא בטוח שהמון בעלי עסקי ישמחו לעזור ולקחת אחריות על מפתח לא שלהם..
  3. poratnir
    תיסע עם הרכב זה אמור להסתדר לבד אחרי כמה דקות נסיעה, יתכן ויש גם עניין שהמצבר לא מלא עד סופו..
  4. poratnir
    בסך הכל יש לי 4 שנים פריוס דור 3 ולאבא שלי פריוס דור שני עשר שנים.. טועה אני לא.. אני נוסע כל יום 100 ק"מ.. יש לי קצת ניסיון עם הפריוסים לא הרבה.. בשום מצב לא הגעתי לצריכה גרועה כל כך כמו שאתה מתאר.. Sent from my SM-N9200 using Tapatalk
  5. poratnir
    ההחלפה נעשית על ליפט מתחתית הרכב אי אשפר לראות כלום מלמעלה Sent from my SM-N9200 using Tapatalk
  6. poratnir
    הבנתי. אז החלפת את החיישן הלא נכון החיישן השני נמצא ליד האלטרנטור חייב ליפט כדי לראות אותו, אם אני זוכר נכון צריך לשחרר את הרצועה כדי להחליף.. Sent from my SM-N9200 using Tapatalk
  7. poratnir
    הפריוס צריכה לצרוך בערך 1 ל 19 בנסיעה מאומצת. אולי יש לכלוך על חיישן אויר או פילטר אויר.. זה בדרך כלל גורם לירידה משמעותית. Sent from my SM-N9200 using Tapatalk
  8. poratnir
    אני לא מבין מה העניין שלח צילום של תא מנוע אסמן לך את החיישן, בדגם 2001 החיישן היה בחזית של הבלוק מנוע בצד שמאל.. קשה לפספס יש שם צמת חוטים, וזה יושב ממש על הבלוק
  9. poratnir
    הכי טוב לקחת מק"ט מהחברה...
  10. poratnir
    כשזה קרה הייתה תופעה מעניינת של קפיצות טמפרטורה Sent from my SM-N9200 using Tapatalk
  11. poratnir
    סטרט אפ מגיעים רק עם שנה אחריות, יש לא מעט סוכנים שמוכרים את המצבר הרגיל עם שנתיים אחריות במחיר שפוי מאוד. אני קונה תמיד 45 אמפר ב 450 ש"ח מיובא על ידי לדיקו עם שנתיים אחריות, אפס טיפול.
  12. poratnir
    מה לגבי הקראנק אתה בטוח לגבי התקינות שלו? האם יש לך גם קפיצות בטמפרטורה של הרכב?
  13. poratnir
    לא הייתי לוקח מצבר של שנפ או וולטה, אמינות מאוד נמוכה ומצריך תחזוקה שוטפת של מילוי מים ברוב הדגמים. הייתי הולך על בוש או ורטה, מעולים ואמינים...
  14. poratnir
    לא הייתי לוקח מצבר של שנפ או וולטה, אמינות מאוד נמוכה ומצריך תחזוקה שוטפת של מילוי מים ברוב הדגמים. הייתי הולך על בוש או ורטה, מעולים ואמינים...
  15. poratnir
    נראה לי מספר 12 או 10 תחפש תמונה של הסנסור קל מאוד לזיהוי Sent from my SM-N9200 using Tapatalk
  16. poratnir
    חיישן -קאמשפאט נמצא בחזית, של המנוע. הייתה לי בדיות אותה בעיה חיישן קראנק מקורי פתר את הבעיה.. Sent from my SM-N9200 using Tapatalk
  17. poratnir
    למה לגרום לרכב כזה להחליק????
  18. poratnir
    אולי אחד הגאנטים התעקם ולכן את שומעת רעש?
  19. poratnir
    בדקת פילטר מזגן?
  20. poratnir
    אני לא מבין למה אנשים רצים להרכיב קודניות על רכבים בני שלוש שנים ומעלה , ברוב המקרים זה לא נדרש , זו מערכת שרק מוסיפה בעיות לרכב.. למה לבזבז כסף???
  21. poratnir
    אולי חיישן חום מזייף? חוסר בנוסל קירור?
  22. poratnir
    למה לעזאזל לבזבז כסף על המערכת המפגרת הזו?
  23. poratnir
    מערכת האימובלייזר שונה לגמרי מהמערכת של הנעילה מרכזית, נעילה מרכזית היא בסך הכל בקרה מרחוק על פתיחה וסגירה, והיא מחייבת סוללה, האימובליזייר הינו רכיב פאסיבי שמוזן מהמערכת של הרכב במרחק קטן יותר (השראות). אין קשר בין שני הדברים, התהליך פשוט נותן אפשרות לקידוד שלט , מן הסתם במקרה זה לא רוצים שיווצר מצב בו זה נעשה ללא מפתח הרכב המקורי המאומת על ידי האימובלייזיר..
  24. poratnir
    בכל רכב יש מגוון רחב של שמנים שניתן לשים. אני בטוח שכלל הצמיגיות לעיל לא יעשו שום נזק,
  25. poratnir
    לגבי הטמבון, צריך ללכת לפחח לא אמור לעלות יקר סדור של הדברים הללו או מציאת פתרון תחליפי, קצף לא נשמע כמו פתרון הגיוני. יש מצבים שבהם נשברים כל הווים של הטמבון ואז קצת קשה לחבר- שוב כמעט בלתי אפשרי לתת פתרון בשלט רחוק כאן. הרכבה ופירוק של הסוכך - אם לא מצאת לקנות ניתן לגשת לפירוקיות או לחפש באתר המאגר, שולחים עד הבית. כל מכונאי יוכל לעשות את העבודה. לגבי איזון וכיוון, צריך לגשת למישהו עם ציוד ממוחשב , משם הכל כבר אוטומטי... אני לא מכיר באיזור שם..
×
×
  • תוכן חדש...