שלום רב,
יש לי טויוטה פריוס 2010 עם גאנטים מגנזיום מקורים,
הרכב עבר תאונה והגאנט נפגע בשפה , השמאי הגדיר תיקון , אך התיקון לא איכותי (עדיין יש עיקום) והצביעה מחוספסת, האם יש מקום לדרוש גאנט חדש?
פשוט הצרפתיות לא מפסיקות להפתיע.
לחבר שלי יש 207 שנת 2012, בפחות מחצי שנה הלך שם תרמוסטט גלגלת ופולי.
סהכ הכל הוצאות של 4000 שקל, ברכב יפני התקלות הללו לא קיימות פשוט...
שם הכל מתוחכם מידי, האנשי מקצוע לא תמיד מכירים את המכללולים כמו שצריך וכל טיפול הופך לטפיל...
תנסה לעקוב אחרי הצינורות מים יכול מאוד להיות שאם הנזילה גדולה יש חור באחד הצינורות,
ברדיאטור בדרך כלל מתחיל מחורים קטנים...
אמור להיות קל מאוד לזיהוי בכל אופן לא ממש כדאי לנסוע עם הרכב ככה..
מדובר בהתקנה מקומית המתקין עושה מה שהוא רוצה.
בדרך כלל עושים ניתוק אחד בתוכך הרכב ואחד מתחת למכסה מנוע,
כך או כך אתה צריך לזהות חוטים לא של הרכב על מנת הבי היכן החיבורים הללו.
תגיע למוח ותעקוב אחרי החוטים...
אני לא הייתי מתקרב לרכב צרפתי , יש לו גיר AL4 הידוע לשמצה שיש במגאנים גם..
לא מוצלח ועושה המון בעיות.
הייתי לי מגאן 2 אחרי צרות של חשמל הגיר התחיל לבעוט בצורה אגרסיבית..
שלום רב,
יש לי מערכת מוליטימדיה מותקנת.
לאחרונה יש תופעה מוזרה מאוד של סיגנל אודיובאיכות ירודה ממש כמו רמקול קרוע.
הדבר קורא בכל ארבעת הרמקולים בו זמנית.
ובצורה אקראית.
יש למישהו רעיון מה ניתן לעשות?
זה -ורה יותר בתדרים נמוכים