Jump to content

poratnir

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,835

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי poratnir

  1. poratnir
    זה לא הכלי שאתה צריך, ואין דבר כזה קוד פנימי דפוק, המפתחות של טויוטה מגיעים עם קידוד חד חד ערכי והם אינם ניתנים לשכפול, השכפול מתבצע למעשה על ידי הוספת מפתח לקי הקוד למחשב הרכב, ניתן לעשות זאת עם התכנה של TECH STREAM (יש מתאמים באיביי עם תכנה באזור 80 ש"ח) בכל אופן מה שאני עשיתי זה קניתי מפתח משומש עם שלט באיבי עלה 100 שקל ועוד גלם נקי, העברתי את הציפ, ובזמנו עשיתי קידוד בטויוטה -לקחו 100 ש"ח, היום יש לי את המתאם שלהם., סה"כ יצא 250 שקל למפתח עם שלט ופלסטיקה חדשה, אם אתה מוותר על השלט המפתח הרבה יותר זול.
  2. poratnir
    שלום רב , יש לחברה סיאט איביזה ,2012 1.4 ידנית ההילוך השני לא נכנס (כאילו על ריק),מישהו נתקל ומכיר את התופעה?
  3. poratnir
    שלום רב, מישהו מכיר נוזל קירור תחליפי שווה ערך לזה של טויוטה? ZEREX ASIAN לא מכיל את אותם רכיבים, האם אכן יש סכנה לגרום נזק לתרכובת של הבלוק מנוע?
  4. poratnir
    מיועדת אולי, מתאימה לאפל , אני לא בטוח, יש תקן MFI - MADE FOR IPHONE הוא מאוד מחמיר ודורש עמידה בתקן של אפל, מטען כזה או אחר שלא נבדק ואושר סביר להניח שלא יעבור חלק עם אפל...
  5. poratnir
    אתה משתמש במטען איכותי שנותן מספיק זרם? יתכן והמטען לא נותן מפסיק זרם והפועל היוצא זה תקיעה של התכנה (הפעלת צרכנים כגון רמקול יכולים להיבא להעמסה..)
  6. poratnir
    שלום רב, לחבר יש ניסן וינר שנת 1999,סולר היה לו תקלה במצבר לאחרונה והוא הניע את הרכב עם רכב אחר, לאחר שבוע, השעונים משתוללים , השעון חום קוץ , הטורים לא עובדים, יש קוננטור אחד שעושה את הבעיה. מישהו נתקל ומכיר את הבעיה?
  7. poratnir
    טיפול קטן בחלפים מקוריים ואיכותים לא צריך לעלות יותר מ-200 שקל - עד 250 .. פיטלר מקורי של שמן ברוב הרכבים 40-60 ש"ח , שמן איכותי בין 80-120 ש"ח, עבודה של ההחלפה צריכה לעלות אצך מוסך הוגן 70-100 ש"ח.
  8. poratnir
    שלום רב, לדודה שלי יש פריוס ונדלקה לה נורה , יש תקלה בשני סלים של הסוללה ההיברידית, יש מקום שיודע לתקל את הסוללה (להחליף סלים) פרט לפריוס ריבלידרס בבית שמש? האם יש מוסך שמתמחה בהחלפת סוללה?
  9. poratnir
    החברה מחליפה את הקלאץ במסגרת אחריות במידה ויש קוד תקלה מסוים, ההחלפה היא רק לפעם הראשונה שתקלה כדוגמת זו מתחרשת.
  10. poratnir
    לא נשמע לי הגיוני לבטל קודן דרך הקוד , זה אומר שהממסר צריך להיות כל הזמן פעיל וזה צורך אנרגיה .. הכי טוב לפרק לגמרי
  11. poratnir
    שלום רב, לחבר יש פיאט פונטו גרנדה שנת 2008, הרכב הוא ידני ויש בו מערכת עזר לזינוק בעליית(מניעת התדרדרות), הנורה דולקת באופן קבוע, במוסך המורשה סיפרו לו שיש עניין של המסרק הגה ( לא נראה לי הגיוני ) הרכב עבר טסס והמסרק זה חלק בטיחותי. רצו 8000 ש"ח על תיקון , נשמע לי הזוי לגמרי. ניסיתי לחבר סורק תקלות שלא מצליח לקרוא קודים, ולא מצליח לבצע מחיקה של קודים VS600 מישהו מכיר את התקלה ויודע מה באמת יש כאן?
  12. poratnir
    בכל אופן ורטה זהה לחלוטין לבוש..אותו מוצר רק עם חתימה השונה...
  13. poratnir
    הכי טוב, תרים טלפון לחברת ביטוח תשאל אם צריך את השטות הזו, אם לא הייתי מבטל בלי לחשוב פעמים.
  14. poratnir
    המחזורים הם כל 15 אלף.. זה אמור להיות טיפול קטן רגיל.. שמן פילטר...
  15. poratnir
    המצוף של הדלק יושב בתוך מיכל הדלר לעיתים בהחלפה של משאבה לא מחזרים אותו למקום שהוא היה בו, זה יכול לגרום לו להיתקע...
  16. poratnir
    אם הרכב עוד באחריות הייתי כותב מכתב לטויוטה להחליף...
  17. poratnir
    תמיד יש פריקה השאלה כמה מהירה היא
  18. poratnir
    נשמע הזוי לחלוטין הייתי נחש שיש איזה חיבור רופף במערכת בקרה של החגורה
  19. poratnir
    לא הפוך???????? הרכב נתקע נתנו מכה על החיישן העליון וזה הסתדר..
  20. poratnir
    מי מהם זה הקרנאק? בצד ימין או בצד שמאל ( הצד של הפולי?)
  21. poratnir
    SJN*FBAN16*62642948*
  22. poratnir
    שלום רב, לחבר יש ניסן אלמרה 2006 1800, נלדקה נורת מנוע קורא תקלות מופיעות שתי תקלות PO335 PO725 היה מקרה שהרכב כבה באמצע נסיעה, הטורים קצת רוקדים אני מבין שככל הנראה מדובר בחיישן קראנק תקול, השאלה היא: האם אכן הסבירות שהבעיה היא בחיישן הנ"ל? האם יש חיישן אחד ברכב זה? היכן הוא\ הם ממוקמים? רעיונות נוספים לפתרון?
  23. poratnir
    אכן כן, אני עובד עם מכונת פולישר ככה זה לא לקוח יותר מעשר דקות
  24. poratnir
    תציץ בוידאו , רואים שם מאוד בבירור
  25. poratnir
    משחת שיניים זה דומה מאוד לפוליש עדין, אפשר להשתמש בPEAK להברקת כלי כסף, עובד מצויין, ולמעשה כל פוליש יעשה את העבודה. בסוף אפשר לשים שכבת וקס להבקרה ואיטום, ככל התעבוד יותר תקבל תוצאה טובה יותר. לכה זה לא חומר שמיועד לפלסטיק הוא לא נדבק עליו טוב, עובד זה עובד, רק מייצר הרבה יותר עבודה לאחר מכן, שיוף עם ניירות מהגדול לנמוך עושה עבודה מצויינת , ליטוש עם פוליש ווקס מביא לתוצאות הרבה יותר טובות. אני פשוט דואד אחת לשנה לעבור שוב עם פוליש וזה שומר על הפנס חדש.
×
×
  • תוכן חדש...