poratnir

פשוט מאוד.. שאלתי את השאלה שלך לגבי הטיפולים , אין קשר בין הדברים הרכב שלי לא טופל במוסך מורשה. ועשו את הטיפול יש איזה לקיחת אחריות מצידה של טויוטה... ההחלפה צריכה להופיע בהיסטורית הטיפולים של הרכב, בחברה אם אתה יודע בודאות שלא הוחלף קלאץ אז אין בעיה. כמובן אם החליפו ויש לא מקורי אחרי הפירוק הם יכולים לחייב אותך, אם יש לך אינפורמציה מהבעלים הקודם הייתי הולך על זה בלי לחשוב פעמיים.. הק"מ מתאים לקלאץ ברכבים האילו, היו מקרים שהחליפו לפני אבל רוב הרכבים ב130 140.. מה גם שבמקרה זה מחליפים קיט של המנוע שמחליף את החלקים הבלויים.

אופיני למוסכים שלנו, אין הבנה של הוראות יצרן בכלל רק גחמות והמצאות ..

קח בחשבון שמומלץ לעשות חריטה לגלגל תנופה. כדי שלא יהיו חריקות של הקלאץ.. בכל אופן הטריק בהחלפת הקלאץ כאן הוא למעשה להביא את המנוע למצב N לפני החלפה , בלי זה זה מסבך את כל העניין... ואז צריך לכוון ידנית , זה הפתח המרכזי לכלל התקלות בהחלפות הגירים כאן השאר למעשה זהה לחלוטין לקלאץ רגיל, ככה שמה שאתה מחפש זה מוסך שיש לו מחשב של טויוטה לאיפוס גיר.

נשמע לי הזוי , התייאש אין בעיה שיחזיר לך את הכסף על החוסר מקצועיות שלו, זה רכב די חדש לא ברור לי איך הלך גיר כל כך מהר, הייתי מנסה להביא מפירוק (למרות שתמיד עדיף משופץ) עם ק"מ נמוך

בכל אופן מחיר הגיוני צריך להיות בערך 2800~3500 ש"ח כולל חלפים מקוריים. בחברה לוקחים בערך פי שתיים. יש לי קורא של טויוטה לראות מה הקוד..

אם מעולם לא הוחלף קלאץ שווה לך ללכת למוסך מרכזי אם יש לך קוד תקלה 810 שזה מנוע הפעלה , הם עושים החלפה אם הרכב מתחת ל200 אלף, בחינם.. אני עשיתי בערך ב135 אלף לקורולה של אשתי, קפיצה ל-N זו לרוב תקלה במפעיל שהפחמים שלו שחוקים, לכן טויוטה לוקחת אחריות על זה...

פשוט לברוח מהצרפתיות האילו, רק בלגאן, רכב בן שנתיים שהולך לו ממיר , מה נסגר???

יש פה שאלה עניינית שפונה לאנשים שבאמת מבינים ולא מסנים לספר סיפור כי מישהו אמר , האם השמן הנ"ל ירוד באיכותו משמן סינטטי מלא (בהינתן שההחלפה היא כל 15 אלף). פשוט וקל. השאלה פונה לאנשים שהתנסו עם השמן ואו מכירים לעומק את ההבדל בין טכנולוגיה סינטטית לסינטטי מלא ולחצי סינטטי. עד עכשיו לא ניתנה פה שום תשובה רלוונטית פרט לנושא העמידות בתקן.

אז אני לא מבין איך הגעת לרשום הודעה חסרת תוכן מקצועי וענייני.. ושוב נתת תשובות לא רלוונטיות כי השאלה הייתה מופנית לאנשים שיש להם ידע מקצועי ולא מסיקים דעה מלומדת חסרת תוכן מקצועי. לגבי התקנים , רוב השמנים עומדים בתקנים הכי מחמירים, מניסיון לא קטן קצת בנושאי תקינה, עמידות בתקן אינה מעידה על טיב חומרים כזה או אחר, רמות הבדיקה משתנות ממעבדה למעבדה איכות הבדיקה ואיכות החומר. זו לא דעה , אלא עובדה.. וכמו בכל בדיקת מעבדה יש סף מעבר ויש מעבר לסף המעבר.

תודה על תשובה יותר בכיוון רלוונטי, כך או כך יש שמנים סינטטים מלאים באיכות ירודה. אני חושב שאין כאן מישהו שבאת מבין את ההבדל בין סינטטי מלא לטכנולוגיה סינטטית וכו'. בלי שום ספק יש כאן כימיכלים שמייצרים שמן עם תכונות מסויימות, מניסיון עם שימוש בעבר עם יורול מרגישים הבדל מיידי בצריכת הדלק של הרכב, למה, אין לי סיבה הגיונית. מבחינת תקנים כמו שאמרתי השמן המקורי של טויוטה שמיובא לארץ בכלל מינרלי... לא חצי ולא סינטטי מלא. אני נוטה להאמין שחברה שנותנת אחריות על תפוקת המנוע , ככל הנראה יש לה מוניטין ששוה כסף ומוצר שנבחן ונבדק ברמת היעילות. מה גם שסדרת מקס לייף יש בה תוספים כאלו או אחרים שיווקים או לא.., מטרת השרשור הייתה להבין האם באמת יש דברים בגו ואכן התוספים הללו יעילים וטובים ולבחון את יעילות שמן המנוע.

בלי להעליב אבל תחלס אז יש תשובה עניינית על בסיס מקצועי ? או שאתה זורק סיסמאות לאויר ועושה בדיוק אותו הדבר,שאתה "מת שעושים". גם שמנים חצי סינטטים עומדים בכל התקנים , בדיוק כמו אילו הסינטטים המלאים. יש איכויות בשמן, מהיכרות עם המוצרים של וולולייין הם מוצרים מאוד איכותיים.... להערכתי ברמה יותר גבוה מיורול, כך או אך בשמן בו עסקינן יש תוספים כאלו ואחרים ( אני לא ממש מכיר לעומק ולכן שואל). כמו כן מה זה טוב יותר??? בטח לא פרמטר מקצועי,ברמה המקצועית שמן זו תערובת , של כימיקלים, שבאים במגע עם חומרים וחלקים במנוע, איכות השמן יכולה להיות רלוונטית לרמת הניקיון שלו ומינון החומרים הסינטטים. הפרמטרים הרלוונטים כאן הם איכות ההגנה בטווח של 15k , יכולת הספיגה של השמן וכו'. לא "טוב יותר" מה גם האם לך יש אסמכתא כל שהיא??

חברים השאלה היא לא האם לקנות שמן סינטטי מלא, השאלה מהו טיב איכות השמן הנ"ל? האם בהחלפות תקופתיות של 15 אלף יש פער מהותי בינו לבין סינטטי מלא, להערכתי התשובה היא לא, יורול הוא שמן באיכות פחות טובה , בלי שום ספק, ולדעתי השמן הנ"ל הינו תחליף יותר טוב ליורול סינטטי מלא..

זה לא קשור לשאלה כאן, חוצמזה, אני מטפל בחמישה רכבים , תעשה חשבון.. זה כבר יוצא יקר הרבה יותר מ-200 שקל... ובהינתן שאתה תמיד חייב לקנות שני גלונים זה אומר שאתה נשאר ב100 ש"ח מול 240... השאלה הייתה מקצועית לחלוטין, לשים שמן סינטטי מלא זה פתרון הכי נוח וברור, אבל מה עם לקחת בחשבון שזה יותר רלוונטי למכוניות שעושות 30 אלף בן טיפול לטיפול ואף יכול להיות מיותר לרכב שמרווח הטיפולים הינו 15 אלף ק"מ... הדיון כאן מטרתו להבין האם בכלל יש משמעות לדבר, ולא לעשות משהו כי אומרים "סינטטי מלא הכי טוב".. להזכירכם השמן המקורי של טויוטה מינרלי בכלל, אז מה הוא לא טוב?

אני לא חושב שהשמנים הנ"ל טובים יותר מולווליין שלכאורה רק בטכנולוגיה סינטטית.., צריך לזכור שהשמן המקורי של טויוטה בכלל מינרלי ולא סינטטי בכלל.

הי, הרכב עבר 100 אלף ק"מ והשמן הזה זול ב-50%.. השאלה לא אם כדאי ללכת על הסינטטי מלא, השאלה איך השמן הנ"ל והאם הוא אכן מומלץ...

מדובר על השמן הנ"ל http://www.justmotor.co.il/Product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-valvoline-maxlife-5w30 הרכב עבר 165 אלף כאן ההשוואה של וולוליין http://www.valvoline.com/our-products/compare-motor-oil אבל אין באמת איזו נקודת יחוס לצורך האמיתי של המנוע

שלום לכולם, רציתי לשאול לעצתכם, אני משמתמש עד היום בשמן של ולוולין synpower 5W30 גלון מגיע 3.86 ליטר. לאחרונה ראיתי גלון במכיל אדום VALVOLINE MAX LIFE לא ורסיה של SYNCPOWER , תערובת סינטטית, השמן כמובן עומד בכל התקנים למנוע של טויוטה פריוס 2010, ועולה יותר זול 100 לגלון 5 ליטר. ההחלפות תכופות כל 15 אלף, האם השמן SYNPOWER הוא OVERKILL? מישהו התנסה עם המקס לייף? ויכול להמליץ?

בר תיקון אצל פחח טוב סביר להניח שכן..

האם עשו החלפה במסגרת אחריות?

לא נראה לי שבמזדה זה מים ירוקים...

חבל מאוד שיש אנשים שמנצלים תמימות של אנשים אחרים, אני יכול להגיד שביקרתי אצל בעל מקצוע הגון בשכפול המפתח , הוא אכן ניסה לשכפל ללא הצלחה.. ולא לקח שקל על העבודה.. בסוף התברר שאכן הבעיה לא הייתה אצלו , אלא בטכנולוגיה של הקידוד..

בגדול ההבדל המהותי בין בדגם השחור לכחול הוא תקופת האחריות.. 12 חודשים לשחור, 24 חודשים לאפור (לבן) אגב מצבר בוש הוא זהה לורטה רק נארז באריזה שונה

מפתח מקורי אגב עולה באזור 600 ש"ח

פתרון פשוט זה לגשת למישהו שמתעסק בצביעה, אפשר לתקן ולחדש את הדשבורד.. עלות באזור 800 שח

http://www.ebay.com/itm/For-Toyota-Rav4-Corolla-Yaris-2-Buttons-Remote-Key-Fob-Shell-Case-Uncut-Blade-/371790169312?hash=item56906bc4e0:g:o50AAOSwcUBYKzpV&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/GENUINE-TOYOTA-HILUX-RAV4-COROLLA-ETC-2-BUTTON-REMOTE-KEY-FOB-FULLY-WORKING-/262831933945?hash=item3d320109f9:g:0asAAOSw3ydV1SZp