erezfed

הקוואליר והאאודי אצלי נוסעות על השמן הזה. אני לא מרגיש בבעיה כלשהי (למעט צריכת שמן מסויימת באאודי, אבל אני לא בטוח שאפשר להאשים בזה את השמן). בכ"ז , זה לא שמן קקיוני נוסח "אמריקן איגל" ודומיו.

נסה ותהנה, כאילו יש לך אפשרות אחרת. אם לא תצליח לתקן , תאלץ להחליף את המיכל , מה יש להפסיד בלנסות?

VERNET , אכן צרפתי. עדיף לחפש WAHLER , אך אם לא תמצא, אני מניח שגם הצרפתי יעשה את העבודה. יש אצלי כזה צרפתי, לא הכי מדוייק מבחינת טמפ' פתיחה וסגירה, אבל עובד בסדר.

וכן , הכוונה למיקום גיאוגרפי

אולי יש לו בכלל 911?

קצת אופ-טופיק אבל...: אני מבין שחניה כפולה זה משהו משפחתי אצלכם

פורשה , הדרך נכונה , אבל לא מדוייקת: עבור מחשבון קסיו , fx-991ms , ועבור סט המשוואות הבא (שלך לא מדויקות, יש פעמיים X , ואיבר חופשי 0 , זה יבלבל): 1x+2y+3z+4=0 5x+6y+7z+8=0 9x+0y+1z+2=0 (חשוב שזו תהיה צורת המשוואה שאתה מזין) סדר הלחיצות , כאשר המחשבון דלוק כמובן (יחד עם ההסברים של פורשה , אתה תבין את ההליך: MODE 3 פעמים -> '1' (לבחירת EQN) -> לחץ '3' לבחירת 3 נעלמים -> התחל להקיש את המקדמים (מקדם ולאחריו התו '=' , עבור a1 הקש 1 ואז = , עבור a2 הקש 2 ואז = וכן הלאה): a1=1 b1=2 c1=3 d1=4 a2=5 b2=6 c2=7 d2=8 a3=9 b3=0 c3=1 d3=2 בסיום הזנת הנתונים (אחרי הקשת המקדם d3 ) , הפתרונות (עבור דוגמא זו) יופיעו לך כ- : x=0 y=-1 z=2

אם אתה בן 30 ומעלה, יש כיום מסלולים גם באוניב' לשכבת גיל זו, שלא מצריכה בגרות (לימודית, לא נפשית ). יוליה , באוניב' המרצה חייב לבדוק, לאשר ולחתום על הבחינות והציונים (וגם לעבור על הערעורים). מה שקורה בד"כ הוא שיש בדיקה רוחבית , למשל: מרצה בודק שאלה 1, מתרגל בודק 2 ו"בודק תרגילים" בודק שאלה 3, אך בסוף הכל חייב לעבור דרך המרצה (ואח"כ דרך ראש המחלקה, לאישור ממוצע, סטיית תקן ואחוז נכשלים).

והנה שאלה מעניינת: איך מתמודד שוק הליסינג עם עליות המחיר של הדלק? הרי בעלי המכוניות הללו, משלמים מחיר קבוע על הרכב , ולעומת זאת יכולים לחגוג חופשי על הדלק. המחיר המשולם לחברת הליסינג לא מתעדכן עם עליות מחירי הדלק, חברת הליסינג לא מפסידה פה? אני יודע שיש חברות שמגבילות ק"מ, אבל עדיין, ההגבלה ממש לא מספיקה כדי לקזז את עלויות הדלק הנוספות כתוצאה מעליית המחירים. יש עשרות אם לא מאות אלפי מכוניות ליסינג, כל עליית מחירים מתורגמת להמון המון כסף נוסף המשולם על הדלק, ונהגי הליסינג ממש לא עושים חשבון (איך אומר אחי? "אין לי מושג כמה עולה ליטר, מתדלק עד שהידית קופצת, וזהו"). למי פתרונים?

חברים, עוד לא הבנתם שישראל היא מדינה אירופאית לכל דבר? אז למה שמחיר הדלק יהיה שונה? נראה מתי יצרפו אותנו לאיחוד האירופאי (אף פעם)

נשמע כמו סגירת טרמוסטט, ופתיחתו מחדש. הטרמוסטט נסגר עקב קירור טוב של המנעו, בינתיים הוא מתחמם שוב (המשאבה עובדת על סירקולציה פנימית), ובמקביל הרדיאטור מתקרר, ואז שוב נפתח הטרמוסטט, המים מהרדיאטור עוברים ומקררים את המנוע, וגם את הטרמוסטט, ושוב הוא נסגר, וחוזר חלילה... זה קורה בנסיעה בינעירונית? יש מצב שאולי הטרמוסטט נסגר מוקדם מידי, כלומר רק כשהאוטו יורד לטמפ' של 80 מעלות. בכל מקרה, אני לא בטוח שיש פה בעיה, זה נשמע לי כמו מצב תקין (גם אצלי לפעמים זה קורה).

אני שמח על המידע הנ"ל מרק, תודה. עם זאת, לכשאצטרך, אנסה קודם ב-EBAY (לקוואליר נסגר הסיפור של החיישן ב-140 שקל).

אמן! אני לא מבין למה אנשים מחפשים הרפתקאות? אתה יודע לתקן בעצמך? קנה חלק טוב שנבדק. לא יודע? פנה למוסך נורמלי, ולאו דוקא לזול ביותר. מראה חשמלית מקורית לאאודי (חלקים יקרים כבר אמרנו? ) , 150 שקל + 2 ברגים + 10 דקות + stp, והרי לך מראה חדשה.

עם תוכנת WINRAR , פה גוגל כבר יעזור לך.

טוב שאליבבא בא להציל את המצב , ולתת תשובה אמיתית. רמ"ד (ראש מדור) חובה , תפקידו לדאוג לשיבוצים המקצועיים (וגם הלא...) בחייל/פיקוד בו הוא משמש.

שי, קיימות הרבה חברות/מותגים שלא ציינתי, כמו למשל פרת (כיום הוא מותג) , קרן אור למי שזוכר (בעבר מפעל, היום זה כרומגן שנמכר תחת אותו שם) , מירומית (היתה החברה הכי טובה , מוצרים שלהם לא רוצים למות) , המפעל נסגר בתרגיל עוקץ מתוחכם, כיום המוצר נמכר כשם מותג ע"י אור הטבע. ד"א , המלצתי השלילית על המוצר הספציפי היא כמובן מנסיון מקצועי, ולא תוצר של שום אקט שיווקי. לפני כ-3 חודשים היתה קרה קשה שפקדה את השפלה, ופיצצה מאות קולטים. נחש אילו קולטים התפוצצו באופן גורף? לעיתים לקוח מתלונן שהקולט שלו ממש חדש (גיל שנתיים למשל) , אך סתום לגמרי ולא מחמם. נחש אילו קולטים נסתמים הכי הרבה תוך תקופת זמן קצרה? אין אחריות על בעיות אלה, לכן יש לי אינטרס לא למכור תוצרת זו, כי זה משאיר אותי עם לקוח מאוכזב שאין לי מענה בשבילו בנושא זה.

מה זה החארטה הזה? לא שמיש בעליל, אולי ל"ירוקים" שאין להם מה לעשות חוץ מלנפח ולחבר את זה כל פעם שידרשו מים חמים (אם זה לא יעוף ברוח הרבה לפני כן) אמיר: אין בהודעתי כל כוונת פרסום או הכוון, שים לב שציינתי את כל החברות הקיימות בארץ (למעט החברות השוליות ממש, וכן לא ניתנה עדיפות לזו או אחרת באופן גורף). הדיעה וההמלצה שנתתי היא לרווחת השואל, כמו גם לשאר חברי הפורום, והיא ד"א המלצה של בעל מקצוע בתחום (אני ). בתור שכזה, יש לי אינטרס להתקין (כל מוצר), ולאו דוקא מוצר של חברה ספציפית (ותאמין או לא, כרומגן היא ממש לא מס' 1 אצלי). עם זאת, אני אישית כבר לא עוסק בתחום , וגם לא הצעתי את עצמי בתור שכזה, וצר לי אם תגובתי הובנה לא כראוי. כמו רבים פה, אני מוכן לתת עצה או הסבר בתחום הזה, כי בו אני מבין המון, וזו היתה כוונתי מלכתחילה.

סתם לידיעה: אמיר, "כרומגן" היא לא סתם "חברה כלשהי" , למעשה היא אחת החברות המובילות בארץ בתחום החימום הסולארי. ממוקמת בקיבוץ שער העמקים, וכיאה לפלצנות הקיבוצניקית ( ) , הקולטים והדודים שלהם הם ממש דוגמניות, לעומת יצרניות אחרות (אמקור ד"א , לא נמצאת הרחק מאחוריה בתחום הזה). והמלצה אישית: הדודים של כרומגן מצויינים , בנויים טוב ומחזיקים שנים רבות, הקולטים לעומת זאת, לא שוים אגורה. ד"א , התוצרת של כרומגן היא הכי יקרה בארץ מבין יצרניות הדודים האחרות, הדודים באמת שוים את המחיר, אבל הקולטים, לא ממש. לפותח השרשור: יש לי המון פרוספקטים , תרשימים ושרטוטים, אך לא במדיה דיגיטלית (ואין לי סורק לצערי). אם תיפול לידי הזדמנות לתרשימים אלו להעלאה פה, אעלה ברצון. מבנה הקולט: מסגרת פח עם גב פלסטיק קשיח , בנויה בצורת תיבה. בתוך תיבה זו, מבודד פוליאוריטן, על הפוליאוריטן יושב הגריל , שהוא מעין "רדיאטור" של צינורות , כמו בציור שהעלה קודמי. על הגריל הזה מולבש פח גלי , שזה מלבן גדול מפח צבוע שחור, בעל קימוטים כך שהצינורות מולבשים בתוכו (נמצא בתוצרת אמקור, אור הטבע), או לעיתים הגריל מגיע כאשר על כל צינור בנפרד מרותך סט כנפיים , שזו רצועת פח צרה (כרומגן, אמקור נמרוד). הרעיון זהה , הפח קולט את חום השמש ומעבירו לצינור. כל המכלול הזה יושב בתוך תיבת הפח, על מצע הפוליאוריטן (פעם השתמשו בצמר סלעים, ועוד יותר פעם, השתמשו בקש!) , את התיבה סוגרות לרוב 2 זכוכיות המאפשרות כניסת קרינת השמש, אך מונעות בריחת החום החוצה. מקווה שהייתי ברור.

ריח חזק של אספקת דלק לא סדירה עולה מתיאורך. בכל מקרה, הייתי מתחיל מהחלק הקל , שהוא החפלת פילטר דלק ובדיקת לחץ למערכת הדלק.

אני חייב לשאול, למה בכלל מחליפים משולש? מה יכול להיות דפוק בו? החלפת בוקסות או בולג'וינט אני מבין, אבל למשולש עצמו, חלק גדול ומאסיבי, מה כבר יכול לקרות שמצריך החלפתו? (אני לא מדבר על תאונה קשה או עיקום אגרסיבי, רבים העלו פה בעיות והחלפת משולש שלא כתוצאה מתאונה).

רק בראשי עולה הרעיון של לצלם (לפחות) הטרדה אחת של הבחור? שיהיה , על כל מקרה. תארוב לרכבך , וצלם אותו. במקרה הכי גרוע, תוכל להתלונן על הטרדה , וההוכחות בידך.

זה ידוע לי, אבל מדובר ברכבים "כבדים" , מרצדס ושות', ולא ברכבים "לעם" , כגון רנו 19. היתה לי קליאו 91, בהמון מובנים לא רחוקה מרנו 19 דאז, ולא היה בה כלום בטיחותי. (ברנו 21 למשל, היו שלל מכלולים מתקדמים, אך זה גם היה רכב "כבד").

לא פלא שרנו אלופים בבטיחות, הם התחילו להתעסק עם הדברים האלה כבר מזמן

היתה כל הפירוטכניקה הזו (תרתי משמע) ברנו 19 שנת 93? לא הייתי מצפה למצוא אבזרים כאלה , ברכב כזה משנתון כזה. מצד שני, החיים מלאים הפתעות. ד"א , חיפשתי המון ולא מצאתי, אך זכור לי סרטון של crash test , בו רואים בבירור שמערכת מותחן החגורה מותחת את החגורה מאיזור הקורה אליה נכנסת החגורה, ולא מהמנעול הנמצא בצד כסא הנהג.

ראה הודעה 16 שלי פה שמתי שם קישור, אני חושב שזה יתאים לך, וגם אם לא לגמרי, זו התחלה טובה.