Platinum

עברו כמעט 4 חודשים והגיע הזמן לעדכון. הימים ימי קיץ ישראלי והרכב חונה בחוץ וחשוף לקרני השמש הקופחת. לשמחתי, הציפוי נראה כמו חדש ואין כל סימני דהייה {אם כי לא יזיק לפנסים ניקוי}. אפשר להגיד שלאחר השליש ראשון של שנה מאז הציפוי. התוצאה עדיין יפה מאוד והציפוי מגלה עמידות כצפוי. אני אשתדל לשוב ולעדכן בעוד מספר חודשים עבור אלה העוקבים אחר השרשור, יהיה מעניין לשמוע דיווחים גם מהאחרים שהשתמשו בשיטה.

אני לקוח של פלאפון בחבילת "קרבה ראשונה" (28 אג, לדקת שיחה,. 18 אג' לSMS) ועברתי לאחרונה לדירה שהיא "חצי מרתף". מכשיר הנוקיה E52 שלי סירב לקלוט בדירה החדשה ולכן הזמנתי מכשיר סמסונג גלקסי S מפלאפון. אך אבוי, הקליטה של פלאפון בדירה היא אפסית למעט נקודה או שתיים בודדות בהן המכשיר מראה קצת קליטה. בשרות של פלאפון הציעו לי הפניית שיחות לנייח (שאין לי כרגע) כשהטלפון לא זמין, או אזניית בלוטוף. אך שני הפתרונות לא מקובלים עלי. לכן אין ברירה אלא להחזיר את המכשיר בטרם יעברו 14 יום ולעבור לרשת אחרת. אני בטוח שיש בפורום חברים שעובדים אצל חברות הסלולר או שמכירים חברים שעובדים בחברות אלה. ואשמח לקבל: הצעה אטרקטיבית למעבר לרשת אחרת (אני מדבר כ150-200 דקות בחודש בממוצע) ללא התחייבות שתאפשר לי לקבל זיכוי על מכשיר שארכוש (אעדיף לרכוש בחנות פרטית כנראה כדי להמנע מהתחייבות) כפי שמתואר בשרשור הזה שתכלול חבילת גלישה שתעלה פחות (רצוי משמעותית) מ200 ש"ח בחודש. אפשר בה"פ או בטל. 054-6367455 תודה, מאיר

כל משטח חלק שתיקח ותסתכל עליו במיקרוסקופ, תגלה שהוא לא חלק בכלל למעשה. בליטוש/שיוף עם נייר גס, נוצרות שריטות גדולות/גסות/עמוקות ע"ג המשטח המלוטש והן בולטות מאוד לעין. ככל שהליטוש עדין, קשה להבחין בשריטות/חריצים בעין בלתי מזויינת. לאחר הליטוש העדין, תערובת הלכה הנוזלית ממלאה בקלות את מיליוני השריטות ובשל שקיפותה היא פשוט "מעלימה" אותן.

תודה על התשובות וסליחה אם לא התנסחתי כראוי. אני אכן התעניינתי בנושא לצורך רכישת דיאודורנטים לשימוש עצמי {אמממ.. זה לא נשמע כ"כ טוב }. נתקלתי במספר מכירות של דיאודורנטים באיביי שבהן מציעים לוטים (LOT) של 2, 3, 4, 5 ויותר דיאודורנטים במכירה אחת כך שהמחיר יוצא משתלם. החשש שלי היה להזמין ולהידרש להמציא אישור של משרד הבריאות. לפי התשובות, אני מבין שאין כל בעיה עם הנושא הזה. הבעיה היחידה תהיה למצוא דיאודורנטים טובים ללא אלומיניום.

לאחרונה נתקלתי במספר תלונות על מחירי הדיאודורנטים בארץ וחשבתי שאולי יהיה רעיון לא רע לרכוש דיאודורנט/ים בחו"ל (איביי וכאלה) אם זה משתלם. למיטב זכרוני, קראתי היכן שהוא שעשוי להידרש אישור משרד הבריאות לדבר. הכצעקתה?

אחלה, שמח שהצלחתי לעזור

לפני שאתה ממהר לפתרונות היקרים, כדאי לבדוק עוד משהו אחד. פעמים רבות כששלטי אזעקה נחלשים או מפסיקים לעבוד כלל וגם החלפת סוללה לא עוזרת, זה קורה בגלל מעט קורוזיה. פתח את השלט ונקה ככל יכולתך (נייר לטש, פצירת ציפורניים או כל אמצעי אחר שיכול לעזור) את המגעים בשלט בהם הסוללה נוגעת. גם אם לא ממש נראה לך שיש קורוזיה. החזר את הסוללה למקום (תוודא שהמגעים נצמדים לסוללה בחוזקה) ותבדוק אם יש שיפור. אצלי זה תמיד שיפר משמעותית, שלט שבקושי עבד ממטר על אזעקה ישנה הצליח לדרוך/לנתק את האזעקה ממרחק של 40 מטר לאחר ביצוע הפעולה הפשוטה הזו.

כמו שכתבתי, אם הרכב לא מסוגל להתמודד עם נגרר בעל משקל מסוים בעליה, אסור לנסוע עם הנגרר הזה בירידה עם הרכב רק כי מניחים שזה יותר קל. זה יכול להיגמר מאוד לא טוב ממש בקלות. חיפשתי קצת ומצאתי את ההתייחסות הבאה: WEIGHTS Kerb weight ......................740 to 935 kg* Maximum towing weight: TU9 and TU1 engines ...................700 kg* All Other Engines .....................800 kg* Maximum roof rack load ...................50 kg * Exact kerb weight varies depending on model - refer to VIN plate for details. אם הרכב היה חדש, היה מותר לו לגרור כ700-800 ק"ג. כיוון שהרכב ישן, מומלץ לא למתוח את היכולת שלו ולהסתפק בגרירה של לא יותר מ500 ק"ג להערכתי.

אתה יכול אולי לאמן את אחותך להסתכל על מסלול הנסיעה ולא להתעסק בדברים אחרים אבל פה מדובר בפעוטה בת פחות משנתיים. נראה לך שאפשר לאמן אותה להסתכל על מסלול הנסיעה והיא תיסע כך בסבלנות? לו היה זה אפשרי, פותח השרשור ואשתו היו פותחים שרשור לבקש המלצות על מכוני השתלת שיער לאחר שימרטו את כל שיערם מרוב תסכול. אתה לא יכול לצפות מפעוטות לסבלנות והבנה של מבוגר. העצה הכי טובה שאפשר לתת היא פשוט להיוועץ ברופא/ת ילדים

כל עוד אתה לא עובר את המשקל המירבי שנקבע/הומלץ ע"י היצרן לנגרר אז בעיקרון אין שום בעיה. הנגרר (בדומה להפעלת מזגן) מעמיס על המנוע ומשפיע על התאוצה והסחיבה של הרכב. ככל שהנגרר שוקל יותר, כך אכן יתארך מרחק הבלימה ולכן כדאי לשמור מאוד מרחק גדול מהרגיל. {בעוונותי הרבים כשהייתי נהג צעיר שרפתי כך ברקסים של טרנספורטר בלי כוונה} כמו שכתבו לפני, לרוחות צד יש השפעה ובכלל אתה עשוי להרגיש התנהגות שונה של הרכב בסיבובים/פניות חדות אם לא תיסע מספיק לאט.

מה שאמרת, תוריד את הרכב מהכביש. כשהוא יתקשר, תסנן אותו. אם תענה בטעות תגיד לו "תחכה עוד יומיים אני רוצה שאחותי תחזור מחו"ל..." "אני עכשיו בצפון ואני אמור לחזור מחר או בשנה הבאה.."

מה עכשיו? עכשיו להתעורר ולהפנים שמגיע לך מזל טוב, הבוקר נולדת מחדש וקיבלת את החיים שלך בחזרה. גם אם זה לא נראה בדיוק כך ברגעים אלה. עכשיו הזמן להכיר נשים אחרות, להרגיש שאתה מכיר חברות חדשות שכיף לך לדבר איתן ולהיות במחיצתן. כמוך יש לא מעט גרושות שמחפשות חבר/בן זוג קרוב. יש מספיק אתרי הכרויות שיעזרו לך לא להישאר לבד. ברגע שתתחיל להכיר זה יטעין אותך באנרגיות חדשות והתלהבות. תהנה מהחופש שלך, תקפיד לבקר את הקטנה הרבה בהתחלה כדי שהיא תפנים שאבא עדיין קרוב ואוהב ועדיין אבא שלה ולא משנה מה קורה. תוך זמן לא רב אתה תתרגל ותפנים והכל יבוא על מקומו.

WOW זה מה שיש לי להגיד, אתה עושה עבודה יסודית ומדהימה. כשתסיים, תשלח מייל עם תמונות לסיטרואן בצרפת. אני בטוח שתקבל מהם תגובה נלהבת ואולי הם יציעו את עזרתם בהשגת החלקים שאתה לא הצלחת להשיג

מצלמה משנית היא מצלמה נוספת בחלק הקדמי של המכשיר. היא מאפשרת לנהל שיחות וידיאו מבלי להחזיק את המכשיר "הפוך" כך שלא ניתן לראות את המסך

מה חדש?, יש התקדמות? נשמח לעדכונים..

צריכת הזרם של המתנע של הרכב המסחרי תהיה גבוהה משמעותית מצריכת הזרם של המתנע של הרכב הפרטי. אני לא בטוח שהמצבר של הגטס מסוגל לספק את הזרם הדרוש להתנעת הרכב המסחרי. בהנחה שהרכב המסחרי הוא 12V. לדעתי עדיף לנתק את מצבר הרכב המסחרי, לחבר אותו במקביל למצבר של הגטס עם כבלים ולהניע את הגטס כדי שהמצבר ייטען למשך לפחות 20 דקות. רק לאחר מכן לחבר את המצבר בחזרה לרכב המסחרי ולנסות להתניע

השאלה החשובה ביותר נשאלה ע"י ExoduS בתגובה מעלי הצמיגים משפיעים מאוד על אחיזת הכביש ואם הצמיגים האחוריים ברכב שלך ישנים, שחוקים, שונים ו/או לא מנופחים כראוי. יש לזה השפעה ישירה על התנהגות הרכב. תבדוק את הצמיגים האחוריים, ויפה שעה אחת קודם.

תשאל אותו..

לא, מספיק רשיון נהיגה על טנק יש טלפון על דופן הטנק השמאלי. תתקשר ותשאל. בטוח תמצא קצה חוט

ידידי היקר, אין לך מושג כמה אני מבין לליבך, אני עברתי את אותו הדבר. הייתי אמור להתגייס ומאוד רציתי בכך. אפילו למדתי בבי"ס של חיל האויר ברמת דויד וידעתי לאן אלך בגדול. אבל החיים, לחיים יש דרך משלהם והרבה דברים שלא היו אמורים לקרות קרו. בסופו של דבר, נאלצתי לעזוב את לימודי בתחילת כיתה י"ב ולצאת לעבוד בכדי לתמוך במשפחה. במקביל, היה המון רעש בתקשורת על בזבוזים בצה"ל וגם הרמטכ"ל בדיוק התחלף (דן שומרון כמדומני) והוציא הוראה לצמצם את גיוס החיילים. לא לגייס את מי שלא חייבים. אני שבאותה תקופה חוויתי דברים דומים למה שאתה עובר (לפי הבנתי) נחשבתי לבעייתי לגיוס והונפק לי פטור "על פי חוק". רציתי מאוד להתגייס, אבל המציאות טפחה על פני כמו שהיא טופחת על פניך ובלית ברירה נאלצתי להמשיך ולעבוד באזרחות. האמת שתכננתי וקיוויתי להתנדב מיד לכשישתפר המצב בבית אבל זה לקח שנים ארוכות וכבר לא ממש הסתדר לצערי. אני חייב להודות. התביישתי בזה אז, ואני מתבייש ומצטער מאוד שלא שירתתי עד עצם היום הזה. אין לי חברים מהצבא, אין לי חוויות מהצבא, אין לי את תחושת התרומה למדינה ואלה תחושות מאוד לא נעימות. ולא, זה לא עוזר לי שהיתה לי הצדקה שנכפתה עלי. רציתי להתגייס, רציתי לתרום, רציתי להיות כמו כולם. אבל אף אחד לא קובע לאיזו משפחה יוולד ומה יהיו הנסיבות. אז זה מה יש ועם זה צריך להשלים. זה הכי קשה בשנים הראשונות, מביך לענות שלא שירתת בצבא. מביך לשמוע חברה מדברים על השרות הצבאי שלהם ולהרגיש שונה. זה מביך שלכולם יש מילואים ולי אין. וכן, זה מביך ומקשה בראיונות עבודה. אבל, ויש אבל. עם השנים שואלים אותך פחות וזה פחות מפריע מבחינת הקריירה. יש מקומות עבודה שדווקא ישמחו שיש להם עובד פטור ממילואים. אז מהבחינה הזאת יש נקודה חיובית קטנה. אבל עמוק בפנים, אין מה לעשות. תחושת ההחמצה והצער ילוו אותך כל החיים. גם אם יהיו כאלה ש"יקנאו" בך זה לא יעזור. תתנחם בזה שכשאין ברירה אז אין ברירה. אם חשוב לצבא יותר שתתרום בבית יותר מאשר בצבא, תיאלץ לקבל ולהשלים עם העובדה עם כל הצער שבדבר. אני יודע בדיוק איך אתה מרגיש ובטוח שתהיה מספיק חזק להתמודד עם זה.

נסיעה עירונית בלבד, פקקים גדולים ומזגן נשמע לי סיבה טובה להגיע לצריכה כזו. ההגיון שלי אומר שאם יש בעיה שעשויה לגרום לצריכת דלק גבוהה. זה ישפיע גם על צריכת הדלק בנסיעה בינעירונית. האלמיניציה הפשוטה והזולה ביותר תהיה לבצע בדיקה של צריכת הדלק בנסיעה בינעירונית. אם בנסיעה בינעירונית הצריכה תהיה סבירה, אז אין בעיה ממשית פרט לאופי הנסיעה העירונית. אם גם בנסיעה בינעירונית הצריכה תהיה גבוהה מהצפוי, כנראה שיש בעיה.

אני הייתי מנסה לנתק את המצבר. מוציא קוטב אחד, מחכה 20 דקות ומחבר שוב.

תקרא שוב את מה שישה כתב, הפעם עם ההדגשות וסימני הפיסוק שלי אם המשאית הספיקה לעצור למרות שנסעה לפניך, תצטרך לספק הוכחה מאוד, אבל מאוד משכנעת וחד משמעית כיצד נוצר מצב שבו המשאית עצרה כחוק בעוד אתה שנסעת אחריה ולכן היית באותה מהירות כמו שלה (או מעט איטית יותר) בעת התרחבות הנתיב עם ההתקרבות לצומת, לא הספקת לעצור. אני חוזר על המלצתי להיוועץ בעו"ד.

התשובה הכי טובה שקיבלת היא של Fat Bastard נכון, סנדל אכן ירתיע את הגנב הממוצע והוא ילך לחפש לו טרף קל. ואתה יודע מה? שני סנדלים ירתיעו כפליים. את זה אפשר להבטיח לך. כמה זמן תתמיד בלהרכיב את הסנדלים בכל פעם שתחנה? נראה לך שבעוד חצי שנה/שנה לא תתחיל לעגל פינות?

החוטים של מגנקור מעולים, אני רכשתי ואף ארגנתי רכישה קבוצתית של חוטי הצתה לחברי פורום סובארוהוליק בשנה שעברה. אני ממליץ לך לחפש את השרשור ההוא ולקרוא בו קצת. החוטים אמנם מעולים ועמידים (לא תצטרך להחליף אותם לעולם בשל בלאי) אך עם זאת, ישנם חסרונות להזמנת החוטים מיצרן זה אורך החוטים בסט המוכן עשוי להיות שונה מאורך החוטים ברכבך בפועל. זאת מכיוון שפעמים רבות החוטים של חברה זו מיוצרים לרכבים ללא מזגן ו/או הגה כח (דגמים שנמכרו בארה"ב וקנדה). חובה לציין את אורך החוטים בעת ההזמנה. החוטים שתזמין עשויים להיעצר במכס ואתה תצטרך לקבל אישור ממשרד התחבורה ו"להנות" מעיכוב גדול בקבלת החבילה + טרטור + סיכון להידרש לשלם מס. אם אתה מוכן מראש לסאגת הבירוקרטיה מול הרשויות, לך על זה. אם לא, לך על המקורי.