m.l

מליבו ידוע כרכב זללן דלק בצורה קיצונית, במיוחד במנוע הזה, אם משפחתית ממוצעת עושה 1-10 ולפעמים אף פחות מזה, באמת ציפית שרכב כזה גדול וכבד עם מנוע 3500 לא יעשה צריכה גרועה בהרבה?! כי אם אתה חלמת או קיבלת מכת שמש ולא חשבת בצלילות.

סט מעולה!! היה ברשותי! אבל לדעתי ולמיטב זכרוני המשיך להימכר אחרי 2002, משהו כמו עד 2005-6.

לא אתפלא אם מדובר במוסך מורשה מאזדה רחובות. גם לי היה מקרה מאוד מאוד זוועתי מהם. ברשותי לאנטיס 323 2003, והייתה לי תקלה שהמאוורר של הרדיאטור נתקע כול הזמן על מצב שהוא דולק ולא נכבה עד שמכבים את האוטו והאוטו מתקרר. חשבתי לעצמי ולתומי "נקפוץ למורשה הם הכי טובים" הכנסתי למוסך, 20 דקות אחרי זה אני מקבל טלפון מהם שצריך לפרק חצי עולם ואמא שלו, להחליף לי ראש מנוע, לסדר ציריות ולסדר ברקסים. כמובן שקיבלתי הלם טוטאלי! שאלתי אם נגעו במשהו באוטו ואמרו לי שלא. עזבתי כול מה שעשיתי וחבר הקפיץ אותי בטיסה למוסך. פשוט לקחתי משם את האוטו במהירות האפשרית והכנסתי למוסך אחר שנימצא רחוב ליד והוא לא "מורשה מאזדה", סיפרתי לו מה שהיה ומה הם אמרו לי. ובקיצור נמרץ - סך הכול היה צריך להחליף טרמוסטט ברכב!!! הכנסתי להם רכב תקין לחלוטין! והם רצו לפרק חצי עולם ואשתו בשביל טרמוסטט שעולה כמה עשרות שקלים. רציתי לחזור ולצרוח שם על כול העולם, אבל החלטתי שמספיק בזבזתי זמן ושהגיע הזמן לחזור לעבוד, כף רגלי וכף כול מכרי לא תחזור לדרוך במקום הזה לנצח! פשוט בושה. גם לא פרסמתי פה עד עכשיו כי לא רציתי לפתוח שרשור כמו כול אחד פה שחוזר ממוסך וישר כותב הכול, לא היה לי כוח לזה. אבל עכשיו בהחלט הגיע הזמן לרשום את זה. גילוי קטנטן - לא היה צריך לסדר כ-ל-ו-ם!!! ממה שהם אמרו, הרכב נבדק ע"י אותו מוסכניק שהחליף טרמוסטט ורק בשביל השקט שלי נסעתי עד אשקלון הרחוקה, לאח של אמא שלי יש שם מוסך, גם הוא בדק בצורה הכי מקיפה שיש ואמר שהרכב תקין לחלוטין!

הכלבה שלי הייתה באותו מצב בדיוק!!! (לפני חודשיים) הייתה מבוגרת מאוד, אצלי כ12 שנים, ולאחר שהיא התחילה לאכול בקושי, להקיא, לנשום בכבדות, לאבד הרבה מהמשקל, וחוסר בשמחת חיים ולאחר הרבה בדיקות, והווטרינר שלי אפילו קרא לעוד מומחה שייתן דעתו והוחלט שנדרש לאשפז אותה בבית חולים לחיות בבית דגן, וגם שם הם לא בטוחים בכלום. (ד"א האיבחון היה שיש לה גידול) בסופו של דבר החלטתי לא להעביר אותה את הסבל הזה, ופשוט לקחת את עצמי בידיים, אז אומנם בכיתי כמו ילדה קטנה עם קוקיות - בכול זאת 12 שנים, זה כמעט חצי מהחיים שלי - החלטתי להרדים אותה. הווטרינר אפילו תמך בהחלטה ואמר שזאת גם הדרך הטובה ביותר לדעתו. כמו שכבר אמרו פה, אם לכלב אין שמחת חיים זה רק סבל בשבילו ובשבילכם לראות אותו ככה. וקחו בחשבון וברצינות את הנושא הכספי, בחודשיים באחרונים שבהם ניסינו הכול בערך הוצאתי עליה סכום לא קטן כלל!! עצה אישית שלי - כמו כול דבר בחיים, כשזה נגמר זה נגמר, ולפחות פה לא כמו בני אדם אפשר ומותר לגאול אותו מסבלו, עם כול הצער והכאב שבדבר כדאי פשוט להרדים/להמית אותו וזהו. זה עדיף לכולם. בקשר לקבורה: שלי אישית קבורה בחצר, לא יודע מה עושים במצב שאין איפה לקבור. תנסה לברר דרך הווטרניר. נ.ב רשמת שאתה לא רוצה לראות אותו מת לך מול העיניים, זה היה גם שיקול שלי, לא רציתי לצאת לחצר בוקר אחד ופשוט לראות אותה מתה, העדפתי לסיים לה את הסבל בצורה נקייה ופחות מכאיבה לה.

איזו שטות שקרית! המוסך מקשקש שטויות לדעתי! אםם זה 1.4 אז זה לא מקרר טוב? הייתה לי פונטו מנוע 1250 והמזגן היה מקרר כמו שד!! היה צריך לפעמים להנמיך מרוב שהיה קר היו נוצרים אדים על השמשה!

בשמחה, הטענה שלך לדעתי מוצדקת לחלוטין. רק דבר שרציתי לציין - הבורר מזגן היה על רמה 2 מתוך 4

רק כדי לסבר את האוזן, לאחר שקראתי את כול השרשור וגם הגבתי, הדבר עורר בי רצון לבדוק והיום הייתה הזדמנות מושלמת, נכנסתי לרכב לאחר שחנה מהלילה בחניה לא מוצלת בכלל, הרכב עמד עד -14:30 בצהריים בשמש, נכנסתי לרכב והפעלתי ישר מזגן, בערך דקה וחצי אחרי זה שמתי את היד על פתח מזגן והאוויר יצא קפוא! לאחר 4 דקות בערך כבר היה קר ממש ברכב. והנסיעה הייתה בתוך העיר עם עמידה ברמזורים. לכן ניראה לי שהטענה שלך נכונה, אצלך מדובר ברכב חדש והמזגן אמור לקרר היטב, במיוחד אם אצלי ברכב בן כמעט 10 המזגן מקרר מצויין!

לא תקין בוודאות! ואם ככה ייצרו את הרכב זה זוועה. אצלי במאזדה בת 10 שנים והמזגן מקרר על רמה 2/3 בתוך כמה דקות את כול חלל הרכב גם אם הוא עמד שעות בשמש. אחרי 10 דקות על רמה 2 חייב לרדת ל1 כי קר מידיי! תכנס למוסך ותדרוש תיקון ושאתה לא יוצא מהמוסך עד שזה מתוקן

נוסע על קו רחובות - תל אביב (או רמת גן, אני לא באמת זוכר, אבל לדבריו דרך איילון) ככה שעם הפקקים, והילדים שנוסעים רק בתוך העיר אני מאמין שזה תקין, לדבריו הוא מרוצה מאוד. בקשר לגודל, בגלל זה הצעתי לבדוק את הרכב, אפשר לבדוק את מתאים להם. אני הייתי בודק לפני שאני שם סכום כסף כזה על רכב, במיוחד אם אני מחפש חיסכון בדלק.

לא בדקתי את המחיר שלה, אבל לאחר שראיתי את הפריוס החדשה אצל שכן שלי אני יכול להגיד שזה פשוט הרכב הבא שאני ארכוש (שיירדו לו המחירים קצת) הוא צבר עליה כבר דיי הרבה קילומטרים ולפי מה שהוא אומר היא חסכונית מאוד, משהו כמו 1-16/17 קילומטרים לליטר. והרכב מרווח (הכול יחסי כן). אישית זאת הייתה הבחירה שלי ברכישה של רכב משפחתי חדש, ממליץ לבדוק ושקול אותה.

אני מכרתי רכב עם מנוע גמור, דופק לחלוטין ומעשן, לא במצב נסיעה בכלל, זו הייתה פונטו, פרסמתי ביד 2, ותוך יום סוחר רכב קנה אותה ממני ב3000 מזומן ועוד הביא גרר על חשבונו. תפרסם, ותמתין קצת, יכול להיות משתלם

חנקת אותי! חחחחח אהבתי את הקטע עם האימפרזה טורבו הדבר הכי מצחיק שקרה לי עם שוטרים זה שעצרו אותי לביקורת איזה ערב חמישי אחד, בדיוק חזרתי מבית של חבר אחרי ערב פוקר רווחי למדיי פתחתי את החלון, שאל אותי אם שתיתי, ואז הוא ראה את המזוודה של הפוקר (ערכה רצינית) מונחת במושב של הנוסע (הייתי לבד ברכב), ישר ביקש לפתוח אותה, ראה שזה פוקר והתחיל לחייך, שאל אותי "נו הרווחת משהו?" ושיחרר אותי בברכת ערב נעים.

פיאט פונטו ספייס 2002 ELX ידנית, למי שלא יודע זה המנוע 16 שסתומים ה"חזק", אז מאיפה להתחיל, קללה של רכב, פשוט נבלה סרוחה וארורה ואני מאחל רק רע למי שהמציא את הרכב הזה, כמות התחזוקה והתשומת לב שהוא דרש הייתה פשוט מייאשת! רכב עם בעיות שונות ומוזרות (לא אפרט כי זה ארוך כאורך הגלות), הגה חשמלי ארור!!!, לא נכנס למה החלפתי ולמה לא כי זה ממש מייאש רק מלחשוב על זה, ואני עוד מאלה שמחפשים ממש טוב רכבים שמורים ובודקים היטב. נגדיר ככה: חוץ מזה שהוא היה קטן ואפשר חניה במקומות קטנים, מזגן טוב וצריכת דלק, שום דבר לא היה טוב ברכב הזה! נמכר ברגע שהיה לי את האפשרות הכלכלית להחליף רכב.

זה כבר תיאור אחר לחלוטין!!! תיארת בהתחלה רכב לא מאיץ. מה שאתה מתאר עכשיו זה רכב שלא מצליח לעלות פס האטה, זה כבר משהו אחר לגמרי. תשובה אין לי לתת לך, מנסיון של 7 שנים עם יאריס 2001 מעולם לא היה לי בעיות איתה. לדעתי קפוץ לעוד מוסך ותסביר את התופעה ב-ד-י-ו-ק כמו שרשמת פה, כי רכב שלא עולה פס האטה כשהמנוע קר, לדעתי משהו שם לא תקין בעליל.

ממה שאני זוכר אחרי 4 שנים של נהיגה על יאריס 2001 אוטומט, המצב תקין. כשהרכב קר המנוע לא מגיב יותר מידיי, בכול מקרה זה בכלל בכלל בכלל לא מומלץ. תתחדש. ממה שאני זוכר מהרכב הוא היה אמין ברמה חולנית, ללא תקלות בכלל, היה אצלי 4 שנים, עכשיו הוא אצל אח שלי, כבר 8 או 9 שנים במצטבר אצלי ואצל אחי, עד היום היה רק קודנית שהתקלקלה (התקנה מקומית), וחיישן כולשהוא שהלך לעולמו.

תשמע, צריכת דלק זה נגזרת מהרבה דברים, הדבר העיקרי בניהם זה: הנהג - צורת הנהיגה שלו - בנאדם שכול הזמן מושך הילוכים, נותן קיקים, נוהג בעצבנות וכ'ו, הרכב יבזבז עם נהג כזה הרבה יותר דלק מעם נהג אחר. כמו כן גם נגזרת של שימוש במזגן -בתקופה הזאת של השנה אין הרבה ברירות, אבל יש אנשים שגם בלילה בתקופות קרירות יחסית מדליקים מזגן, זה גם משפיע. איפה הרכב נוסע לרוב - בתוך העיר או מחוץ לעיר, פקקים וכדומה. מצב המכני של הרכב, מצב הצמיגים ולחץ האוויר בהם. אתן דוגמא אישית: אני בעלים של מאזדה לאנטיס 2003, כולם אמרו לי שהרכב צורך כ1/9 בעיר עם מזגן, אני אישית נהג רגוע, שומר על לחץ אוויר תקין, הצמיגים חדשים, ולא קורע את הרכב, הצריכת דלק שלי בתוך העיר עם מזגן היא כ1/10-11 (נבדק כמה וכמה פעמים ע"י חילוק קילומטרים על כמות הליטרים שנכנסה) ככה שתבין שיש הרבה גורמים משתנים פה. כמובן שבסופו של דבר מדובר ברכב גדול, עם מנוע גדול וזה אוטומט, אז דלק הוא יצרוך בצורה דיי גבוהה, אבל ההבדל של בין 1/7 לבין 1/10 זה דיי משמעותי, בהנחה שהמכל דלק זה 60 ליטר, זה הבדל של 180 ק"מ למכל דלק.

אני מאמין שזה אותו דבר כמו בפג'ו 205, אצלי בכלל העפתי את הצינור הזה כי הוא היה לא תקין ולא שמתי חדש, אתה יכול בשקט לנסוע בלי זה לחלוטין, זה רק להתנעה בימים קרים ממש, זה עוזר למנוע להתחמם. (כול זה בהנחה שזה עובד על אותו עיקרון כמו ה205)

מקפיץ! 50 ש"ח! לבוא ולקחת.

טוב מכיוון שלפי מה שאתם אומרים לא ניתן בכלל להגביר את הקומפוננט ככול הנראה אני ארד מהנושא, מכיוון שזה פשוט חורג בהרבה מהתקציב שהצבתי לעצמי. שאלה ממש כללית: אם אני לוקח מגבר מאוד זול ופשוט, ומגביר את הקומפוננט ואת ה6/9 הגברה חלשה, גם סיכון שהם ישרפו?

טוב זה משנה פשוט את הנושא הכספי, אני צריך לחפש עכשיו קומפוננט חדש. אלא אם כן אני יכול לחבר אותם רק לרדיו דיסק ולתת הגברה רק לסאב וופר. למרות שלאחר ששמעתי קומפוננט מוגבר פשוט התאהבתי, זה נשמע מצוין!! אם כבר קומפוננט חדש אז חשבתי להשקיע לא יותר מ500 ש"ח מכיוון שזה קצת לוחץ לי את התקציב למגבר, לאחר חיפוש קצרצר מצאתי את המורל טמפו, מומלצים? לפי מה שקראתי עליהם הם ממש טובים (קראתי פה בפורום) http://www.pompa.co.il/pl_product~TEMPO6COM~61~408.htm (סליחה שכול הלינקים מ"פומפה", פשוט קניתי מהם כמה פעמים כול מיני דברים והאתר שלהם שמור לי)

באמת?? טוב זה דיי דופק את כול העסק, מה זאת אומרת לא מיועדת? מה יקרה אם יחוברו למגבר?

אוקי הסאב של DLS אני מבין מקריאה בחיפוש שנחשב לטוב לטווח מחיר שלו, אני צודק? נ.ב המגבר מיד 2, הוא במחיר טוב יחסית, JBL GT0 504, טעיתי בדגם, חשבתי שזה דגם אחר שמוציא יותר הספק.

אחד יד שניה, השני עם חדש עם אחריות, הפרשים זניחים ממש במחירים, אישית מעדיף חדש תמיד על פני משומש, פשוט רציתי לדעת אם כדאי לקחת את ההרץ, אולי הוא יותר טוב כביכול. לדעתך הJBL יחזיק את המערכת שרשמתי בצורה טובה? אני יודע שהוא נמוך בRMS אבל כרגע זה מה שמתאפשר לי, אני יכול לקנות ביד 2 מגבר של JBL הרבה יותר חזק, שמוציא 100W RMS לערוץ, אבל הקומפוננט שלי הוא 80RMS, זה לא יהרוס אותו? (סליחה על הבורות מראש)

שלום לכולם, אחרי שהחלפתי רכב ולאחר מספר רב של התלבטויות החלטתי שהגיע הזמן סוף סוף להתפנק כבר עם מערכת טובה. (הרכב זה מאזדה לאנטיס 2003) אז קודם כול אפרט מה שיש כבר: קומפוננט - dsk 165 של HERTZ קישור: http://caraudiosecurity.com/shop/product/products_id/8400.html רדיו דיסק - דיי ישן של קנווד, בן שנתיים, דגם מדוייק אין לי כרגע, אני אצא לרכב לבדוק אם זה קריטי, יש לו חיבור AUX ויציאה אחת למגבר. רמקולים 6/9 של JBL דגם GT6 - לא מתכוון להגביר אותם, יחוברו לרדיו דיסק ולא למגבר. עכשיו זה מה שקייים, צריך לרכוש מגבר וסאב וופר: מגבר יש 2 אופציות - 1. HERTZ EP4 - אופציה לאחד יד שניה. 2. JBL CS-60.4 - http://www.pompa.co.il/Product.asp?Pid=CS-604&Cat2Cat1ID=61&Cat2ID=398&aff=Zap&lang=he סאבוופר - DLS KW-12 http://ahuvishay.co.il/aecommerce/c7469/44707.php השאלה היא איזה מגבר עדיף להגברת הקומפוננט והסאב וופר מבין 2 אלו שציינתי, ספציפית שאלתי על 2 אלו כי זה פחות או יותר המחיר שאני רוצה לשלם על מגבר, כמובן שהצעות טובות יותר למגברים בטווח מחירים הזה יעזרו לי מאוד. התקנה זה כבר בנפרד אצל מתקין מקצועי.

דווקא בגלל שזה רכב חדש, ושניה לפני שאתה הורס את הצבע של הרכב בצורה חמורה הרבה יותר!!!@!@ אני מציע לך מתוך ידידות ורצון לעזור בלבד - קח את הרכב לדיטיילר, אני בטוח שהוא יידע מה יותר טוב לצבע, מקום מכובד ורציני, אני בטוח שתמצא דיטיילר באזור מגורייך, אם לא אז לפחות בסביבה הקרובה. ולנושא: לרכב של אבא שלי (פאביה - כחול עם גג לבן) היה נזק הרבה יותר חמור לאחר שהוא החנה אותו ל2 דקות ליד אתר בניה, כול הרכב היה מלא נקודות של בטון, טיפול בפלסטלינה בתר את הבעיה, אין אפילו סימן קטן.