m.l

אחרי שקראתי את כול הדיון אני אתן את דעתי. 1. במידה ובאמת קיבלת את הרכב ככה אתה צודק מאה אחוז - אבל באמת שאתה חייב להבין את החברה בצורה כולשהיא, עם ישראל זה עם ישראל ואין מה לעשות, כול המדינה הזאת תחמנים, ואם יאמינו לכול אחד הם יפשטו רגל אחרי חודש. אתן לך את זה מנקודת מבט שלי - עבדתי בחברת סלולר כנציג שירות טכני כשנה וחצי (התפטרתי מהגיהינום הזה לא מזמן) - במסגרת התפקיד שלי החלפתי מאות אם לא אלפים של מכשירים ללקוחות לחדשים מהקופסא לאחר שקנו לדוגמא אייפון חדש ואחרי יום הוא התגלה שהוא תקול, אז במקרים מסויימים מחליפים לחדש במקום במידה ובאמת אין על המכשיר שום נזק שניראה לעין, גם תחת זכוכית מגדלת, והוא לא שבור. אבל - ופה זה האבל במתאים לסיפור שלך - היו מאות מקרים שלקוחות היו חוזרים אחרי יום עם אייפון שבור עם שבר רציני והיו טוענים בכול תוקף, בצרחות, ובאיומים ובלאגן מטורף בסניף שככה הם קיבלו את המכשיר מהקופסא. עכשיו בוא תבין אותי לרגע - אתה בתור לקוח קיבלת ממני מכשיר (במקרה הזה נקביל לרכב), פתחתי לך אותו מול העיניים מקוספא אטומה בוואקום (כלומר חדש לחלוטין - אין סיכוי לשבר כולשהוא) הסברתי לך עליו, הסתכלת עליו, חתמת שאתה מקבל אותו, יצאת מהסניף לדרכך שמח וטוב לב, אחרי יום אתה חוזר ואומר לי שהוא שבור והוא היה ככה?! לא מתקבל על הדעת. מתנצל להגיד לך שפה אני יכול להבין את הונדה, נכון שבמקרה שלך זה מרגיז ומעצבן כי לטענתך הנזק לא נגרם על ידך או על ידי אביך. אבל שוב - זאת טענתך, אין שום הוכחה עליי אדמות שתוכל לספק שהרכב נמסר לך ככה, במיוחד שאביך חתם על הנושא. ואם המילה שלו זאת מילה כמו שאתה טוען בתוקף והיושר מעל הכול, אז מתנצל להגיד לך, הוא חתם על טופס שהוא כחוזה מחייב, אם היו לו תלונות זה היה אותו הדבר, החברה הייתה מחויבת מולו לתקן/לסדר/להחליף מה שצריך. ופה אני רק אגיד גם שבמידה ואתה מכיר את אביך כמו שהוא, אסור היה לך בתכלית האיסור לשלוח אותו לבד לקחת את הרכב מהסוכנות. זה כמו בדיוק שאבא שלי אפילו לא מדבר בטלפון עם חברות סלולר/הוט/יס/אינטרנט למיניהן/וכדומה, כי הוא פשוט לא מבין בזה וסתם מסבנים אותו, הוא למד מאז שעבדו עליו פעם אחת משפט מאוד חשוב - "תדברו עם הבן שלי, קוראים לו XXX והמספר טלפון שלו הוא......." 2. אתה דיי מגזים מהסיפור, נכון שהצמיג פגום, לא צילמת אבל אם הוא עם צמיג חליפי אז הגיוני ומתקבל על הדעת שהצמיג פגום אם יש כזאת חריטה על הג'אנט, אבל שוב אחזור על זה, זה נזק שקרה לרכב לאחר שהוצאת אותו מהסוכנות, מצטער על הבוטות: להונדה זה לא אמור לעניין שערה אחת על הראש. לדעתי האישית - הוצאתם סכום מטורף על הרכב, הציעו לך פיצוי, במקום להיכנס לבלאגן, בתי משפט וכדומה, שיעלו לך זמן, כסף, ועצבים. קח את ההצעה של הונדה לצמיג וג'אנט חדש, תנסה אולי להוריד אותם במחיר של הצמיג, חוץ מזה אני באמת אומר לך בלב שלם ובשיא הכנות שאתה לא תוציא מהם לדעתי כלום. אבא שלך חתם על מסמך, יצא מהסוכנות וחזר אפילו אחרי שעה עם נזק, מבחינת כול בית משפט בעולם האשמה על הנזק היא עליכם ועליכם בלבד. לא צריך להיות עורך דין כדי להבין את זה. ובמשפט קטן לסיום ובאמת שלא בא להתנשא חלילה פשוט תקראו את זה בנימה של לנסות להסביר - אם לא עבדתם עם לקוחות עם ישראל היקרים אתם לא תבינו למה רשמתי מה שרשמתי ולמה הונדה מתנהגים ככה. תנסו גם לחשוב במונחים של חברה גדולה ולא כ"אני משה והוצאתי רכב מהסוכנות היחידה שיש להונדה בעולם ואני הלקוח היחיד שלהם והם חייבים ליפול ולנשק את רגליי כשאני מגיע לסוכנות", הם מוסרים בוודאי כמה עשרות מכוניות ביום כחברה, אם לא יותר, בשביל זה יש מסמכים שחותמים עליהם במסירה, מכיוון שנציג מסירות לא יכול לזכור כול לקוח ולקוח. חתמת? שיהיה לך בהצלחה בהמשך, ויום ניפלא.

אתה עוד רוצה לנסוע יום ראשון, קח את הרכב על גרר למוסך הכי קרוב שתמצא, בתקווה שתמצא אחד פתוח. יהיה מאוד קשה לאבחן ככה סתם ואם אתה עוד צריך לנסוע ביום ראשון אני לא חושב שיש לך זמן להתכתב פה בפורום

באותו נושא של השחרת חלונות. מישהו מכיר בנאדם מומלץ מאזור רחובות - נס ציונה? משהו שכמובן לא יקר ועבודה נורמלית. רוצה לבצע השחרה בחלונות האחוריים בלבד של המאזדה (ובקשר לנושא המדובר - מעדיף לשלם 100 שקל לחלון פעם בכמה שנים מאשר לשלם סכום מטורף של 3K בשביל פעם אחת, אני עדיין לא מחזיק את הרכב ל10 שנים)

צודק, סליחה על הטעות, משום מה נכנס לי לראש 6/9 מאחורה 6/7 מקדימה. תודה על התיקון. אז נעשה מאמצים להרכיב את ההרץ למרות הצורך לבצע תיאומים למיניהם.

שלום לכולם. קניתי מאזדה 323 2003, יש לי מהרכב הישן את הקומפוננט שפירקתי לפני המכירה, היה מורכב כשנה וחצי - שנתיים. קומפוננט - DSK 165 של HERTZ עכשיו בדלתות הקדמיות יש מקום ל6/7, נכון לעכשיו המקוריים לא להיט, עושים קצת באס ונחמדים. מאחורה הרכבתי את ה6/9 שלי, JBL שנותנים סאונד מצויין (לדעתי, נשמעים לי טוב באוזן) השאלה היא אם לפרק את ה6/7 מקדימה ולהשים את הקומפוננט או להחליף את הרמקולים ל6/7 חדשים טובים יותר. חשוב לזכור! המערכת ללא מגבר! כרגע אין תכנונים למגבר בשום צורה. ברור לי מעל כול ספק שעם מגבר הקומפוננט יהיה עדיף.

מגש אחורי של פונטו ספייס, היה על פונטו ספייס 2002, הרכב נמכר ללא המערכת ולכן נמכר עם המגש המקורי שלא היה חתוך. מדובר במגש בנייה עצמית, מעץ מאוד איכותי ועבה, מצופה בבד דמוי עור בצבע שחור. חתוך בדיוק למידות של הרכב עם מקום לרמקולים 6/9. מעולה למשוגעים כמוני שלא רוצים לחתוך את המגש המקורי, דבר שגורם לצניחה שלו והרס, כמו כן המגש המקורי לא אקוסטי, המגש הנ"ל מעץ ותורם מאוד לסאונד. המחיר שאני מבקש הינו סמלי לחלוטין, 150 ש"ח. הרבה יותר זול ממחיר העץ ומחיר הבד והעבודה שהושקעה על המגש. אני מרחובות. כרגע ניתן לייצור קשר בהודעה פרטית.

לא רועד ב120, אתה כנראה צריך איזון גלגלים/איזון פרונט (או כיוון פרונט, איך שקוראים לזה) תושבות אני כבר יחליף בטיפול הבא. לגבי המזגן, עד עכשיו לא שמתי לב, פשוט שם על רמה 2 ונוסע. שמתי מידה סטנדרטית ורגילה של צמיגים. חוץ מריפודים חדשים שאני רוצה להרכיב, של HR, לא מתכנן לשנות שום דבר, לא חיצונית ולא פנימית. גם אין לי מה לסדר בלי עין הרע, הרכב הראשון בחיים שלי שפשוט אין למה לפתוח מכסה מנוע, פשוט נוסע! דלק ולנסוע, מבסוט עד הגג. אני לא מאזור חיפה. מרכז הארץ.

תתחדש גם אתה צבע לבן, במצב מעולה - בשבת עשיתי לה ווקס. ללא סאן רוף (לדעתי זה עדיף, מתכון לצרות ותיקונים יקרים ברכב שהוא לא חדש) עד עכשיו אני מאוד מרוצה, נוסע מצויין, מזגן מצויין. למעשה הכול מצויין חוץ מהצריכת דלק שהתרגלתי מהפונטו וכרגע זה קצת חדש לי 1-10/11 בדלק, אבל לא נורא, אני לא נוסע הרבה קיבלתי אותה במצב טיפ טופ במיוחד אפילו! מלבד - צמיגים יבשים שהחלפתי (קוזז במחיר הקנייה), ותושבות מנוע שגורמות מעט לרעידות, חוץ מזה אין כלום.

שלום לכולם, בשעה טובה החלפתי את הפונטו המקרקשת (סליחה מבעלי פיאט למיניהם) למאזדה לאנטיס 323 2003. עכשיו מכיוון שעל הפיאט פונטו ספייס יש שרשור ענק שמרכז את כול הנתונים שצריך על הרכב לא הייתי צריך לחפש נתונים והכול היה רשום לי (פורום פיאט ישראל) אז אם אפשר ברשותכם כמה שאלות על המאזדה, אני אשמח לתשובות: (ביצעתי חיפוש, תשובות מנוגדות וזה מאוד מבולבל) 1. סוג שמן: 10W40 או 5W40? (כלומר סינטטי מלא או חצי סיננטי) 2. סוג נוזל קירור: הרכב לא מאבד נוזל קירור בכלל. אך תמיד טוב לדעת איזו סוג זה המקורי שהיצרן מגדיר. 3. מק"ט פלאגים (אם יש למישהו זה יהיה מצויין) כול מידע יתקבל בברכה. נתונים על הרכב: 1600סמ"ק, אוטומט, שנת 2003, עבר 125 אלף קילומטרים.

לא קריטי אם זה הטופ שבטופ, רק תמונות ואם אפשר הסבר מפורט, הנושא הזה מעניין אותי מאוד. ואני בטוח שגם אחרים. ראיתי כמה סרטונים וזה דיי מעניין. לאיפה זה מתחבר לך במנוע? למצערת? סעפת? (בקיצור תן הסבר מפורט :-) )

נושא מעניין מאוד וכבר קראתי עליו בעבר, אשמח מאוד לדעת איך בנית דבר כזה? כלומר גם איך בנית וגם איך חיברת לרכב והכול. בוא תעשה פרוייקט ותעלה תמונות והכול על מנת שכולנו נהנה מזה

נקנתה בשעה טובה מאזדה 323 2003 עם 120 אלף קילומטר, תודה לכולם.

חברים אשמח לעזרה. היום ראיתי 307 יד ראשונה שנת 2004, נכנסת לתקציב ואפילו נשאר עודף מכובד. קילומטראג' מאוד נמוך. השאלה שמפחידה אותי מכול זה הגיר, תמיד הפחידו אותי על הגיר הזה, ואני גם קורא בדיון פה ממש מהימים האחרונים שנפתח גם על הגיר של ה307. אני אישית ממש אהבתי את הרכב וגם נוסע יפה. 2 שאלות: 1. מה עלות שיפוץ מלא של גיר כזה במידה ונדרש? 2. בנסיעה העברת ההילוכים חלקה לגמרי. אבל בהעברה מP להילוך יש מכה קטנה, אבל רק כשמעבירים לאט - כלומר מP לN ואז לD. אם אני מעביר מP לD את הידית במהירות לא מרגישים כמעט כלום. זה תקין? (ברור שכול רכב יעבור בדיקה מקיפה במכון בדיקה לבחירתי)

רכב שנזכרתי לבדוק עכשיו, מיצובישי לאנסר, בתקציב שלי נכנס שנתון 2005! שזה מכובד מאוד, ועם כול הכבוד להונדה, זה 4 שנים קדימה. מה אומרים על הרכב הזה? אמינות? טוב אני קורא ביקורות על הלאנסר שהיא מטחנת דלק רצינית, אז כדאי כניראה להימנע ממנה.

שלום לכולם, אני משתמש דיי וותיק, החלטתי פעם נוספת להיעזר במומחים ולבקש עצה לרכישת רכב. הדרישות הן כאלו: 1. לא ישן מידיי - 2002 זה הכי נמוך. 2. מרווח - לא פונטו ספייס, הייתה לי, מיציתי את פיאט, הרכב מסיע פה ושם גם כמות דיי גדולה של אנשים, מעדיף גודל של משפחתית פחות או יותר. 3. אמינות - עד כמה שזו סטיגמה ונכון שבפורום שונאים את זה אבל תודה רבה לכולם - אני מחפש הפעם יפנית, אפשר גרמנית אבל אני יודע שגרמניות התחזוקה יקרה יותר. 4. דלק - הנושא הזה לא קריטי במיוחד, אני נוסע דיי מעט, משהו כמו 10 אלף קילומטר בשנה, אבל שיהיה חסכוני יחסית - 1/10-11 זה סביר וסביל. 5. אוטומט - אחרי 3 מכוניות ידנית אני שוקל מעבר לאוטומט למרות שידני עדיין אופציה מאוד טובה. עד כאן השיקולים, עכשיו מכוניות שהסתכלתי וחשבתי עליהן, אשמח לדעתכם וכמובן אם יש הצעות טובות יותר אז בכיף הונדה סיויק - 2001-2003, ראיתי עם קילומטרים סבירים ובמחירים של עד 30, איך הרכב? לא הייתה לנו הונדה במשפחה? אופל אסטרה 2005 - רכב מאוד יפה, מאובזר, אבל הרתיעו בפניי לברוח מהגיר הרובוטי שלהם כמו מאש. ( יש אמת בדברים?) והבנתי שכול ה1600 סמ"ק רובוטיות מלבד ה1800 שזה אוטומט רגיל, רק פשוט לא מוצעות כאלו למכירה חוץ מ1 בכול יד 2. פוקוס 2001 והלאה - בטווח מחיר שציינתי אפשר לקנות רק את הצורה הישנה, הבנתי שזה רכב טוב אבל זללן לא קטן ולמען האמת העיצוב שלו זוועתי! אשמח לעזרה. נ.ב ארשום רכבים שירדו מהפרק: קורולה - עד 2003 שהחליפו להם את הצורה זה הרכב הכי לא נוח עלי אדמות! 307 - רכב יפה ומאובזר מאוד אבל יש לו מחלה של הגיר AL4 הידוע לשמצה ומשיחה עם כמה אנשים שהיה ויש להם רכב כזה בבעלותם הם לא המליצו כלל וכלל. ניסן אלמרה - אמינות אבסולוטית לפי מה שהבנתי ויש כזו במשפחה, אבל לא הכי נוחה וגם קשה מאוד למצוא כזו שמורה עם קילומטראג' סביר.

שלום לכולם. מישהו יודע (מניסיון אפילו) מה סל"ד הרכב במהירות של 100-110 קמ"ש? ידוע לי שיש נעילת מומנט, ככה שאני מאמין שכשהממיר מומנט נעול הסל"ד נמוך יותר.

תראה, היה לי תקלה דומה ברכב שלי, (פונטו ספייס 2002) לפי התיאור שלך זה ממש אותה תקלה, למרות שאין דרך לדעת מבלי לנסות. אצלי פתרתי את הבעיה בהחלפת מצבר יזומה, למרות ש3 חשמלאים שונים אמרו לי שהכול תקין וזה לא מצבר ולא אלטרנטור, בסוף היה מבצע באוטו דיפו והחלטתי לנסות ומאז כבר שנה וחצי בערך מניע בנגיעה.

באמת? תודה, לא ידעתי שזנדני מחזיק שמנים של קסטרול, ודווקא בדקתי ממש חנות לידו ולא חשבתי להיכנס אליו. תודה רבה!!

אני לא "רוצה" להימנע. פשוט באזור מגוריי (רחובות) אני לא מצליח למצוא את הקסטרול. אם אמצא בכיף אשתמש בו, הבנתי שזה שמן טוב. מדוע לא להמשיך להשתמש בשמן עם האריזה הכסופה עם הMOS2? יש מניעה להמשיך להשתמש בו?

אשמח לתשובה

ועוד שאלה ברשותך, האם ניתן להמשיך ולהשתמש בLM MOS2 גם בטיפול הזה? סך הכול מרוצה מאוד מהשמן ומהצריכת שמן של המנוע תחת השימוש שלו, היה לי AGIP לפני זה והמנוע היה "אוכל" יותר שמן, לא קיצוני אבל עדיין.

שלום לכולם. הגיע הזמן לעשות טיפול לאוטו. כרגע יש שמן 10W40 של LM עם MOS2 (אריזה האפורה/כסופה) לפי מה שקראתי והבנתי לא מומלץ להשתמש בשמן הנ"ל יותר מטיפול אחד ברצף, כלומר לאחר טיפול אחד יש להחליף לשמן לא מתוסף. משהו בגלל התוסף. האם השמן הזה יהיה טוב: http://www.autostore.co.il/151426/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Castrol-Magnatec-10W40 יש גם את זה: http://www.autostore.co.il/151426/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Castrol-GTX-10W40-4 מה אתם אומרים? בכללי הראשון ששמתי גם מתוסף בצורה זו או אחרת אז השאלה אם כדאי/מומלץ.

תשמע. הייתה לי קורולה 95 ידנית בבית. בובה של רכב, לא התקלקל אף פעם, נסע חזק והרגיש חזק בגלל הגיר הידני, נשבע שגם אני כשנהגתי עליו בהתחלה חשבתי שזה הרכב הכי מהיר עלי אדמות, ושאפילו את הסופרה של מהיר ועצבני הראשון (הכתומה) אני לוקח בלי למצמץ. ואז קמתי מהחלום, נפל לי האסימון וכשהתחלתי לנהוג על רכבים "קצת" יותר חזקים כמו קופרה, GTI למיניהן וכו', אתה מבין שטעית. שלא תבין אותי לא נכון, כבודה של הטויוטה מונח במקומה, רכב מעולה לשנתון שלו, לא הכי נוח אבל עם תחזוקה נכונה ונהג טוב הוא יחזיק שנים ולרוב יהיה מהיר מהרכבים המקבילים אליו בקטגוריה (הדגם הידני - לא היה לי את האוטומט) רק בוא תתעורר ותבין שרכב משפחתי שייצרו לפני כמה עשורים ושהמנוע "קצת" לא חדש ושכמה סוסים כבר ברחו ממנו עם השנים זה לא רכב מירוץ.

הקפצה. מישהו?

לאבא של חברה שלי יש קאמרי 2010, אני נוהג על הרכב דיי הרבה, נהגתי עליו מהמרכז לצפון ל3 ימים של טיול וחזור, וסופ"שים וכאלה. קודם כול תתחדש, רכב מפנק למרות שאישית הפנים שלו מרגיש לי לא טירוף. אבל דווקא על המערכת יש לי רק דברים טובים להגיד, ביחס למערכת מקורית היא טובה מאוד! מרעידה את האוטו ושומעים ממש טוב. אולי לא ברמה של מערכת ב20000 שקל אבל טובה. יכול להיות שהחליפו לך את הרמקולים? אישית אני מרוצה לחלוטין ממה שהמערכת הזאת נותנת, וכשאני נוהג אני גם מחבר אותה לנגן MP3 שלי ע"י כבל AUX.