Focus 04

גאסטי מנוע 1.0 ידנית תוכל למצוא בקלות במחירים 4000-5000 ש"ח במצב נסיעה שתחזיק הרבה יותר מ 3 חודשים. לי יש גאסטי 1.2 (צמיגים רחבים יותר) ואני נוסע איתה בדרכי עפר , שטח קל והיא נוסעת מעולה..לא למטרת הנאה או הרס פשוט אני צריך לעבור במקומות האלה מידי שבוע. זה הרכב הכי אמין שקיים בתקציבים הנמוכים האלה. פשוט נוסע ונוסע בלי שום תקלות..לפחות אצלי.

לא לקנות אצל סוחרי רכב. סוחר בשביל להתקיים הוא צריך להרוויח עלייך. איך עושים זאת? קונים בזול מוכרים במחיר מחירון (או מעל המחירון). יש בלי סוף מקרים של נוכלים שמוכרים רכבים אחרי תאונות קשות,זיוף ק"מ,מכוניות גנובות וכו'. גם בשוק הפרטיות יש מלא נוכלים לדוגמא: באתר יד 2 יש אחד שמפרסם 4 רכבים שונים עם מספרי טלפון שונים כולם הם יד ראשונה פרטית עם ספר טיפולים בלה בלה אבל שתתקשר אליו ותשאל לגבי הרכב הוא ישאל איזה רכב? יש סוחרים שקונים רכב מחברות הליסינג הגדולות ,מורידים ק"מ ,מבריקים את הרכב ,עושים טיפול אחד במוסך מורשה מראים קבלה אחרונה ואומרים את השאר הלך לאיבוד אבל אין בעיה להוציא בחברה ,אנשים מאמינים קונים ואח"כ מגלים בחברת הליסינג שהרכב נמכר לסוחר עם ק"מ גבוהה ממה שנמכר להם. סוחרים שמציגים את עצמם כאנשים פרטיים,"הרכב היה של אישתי נסעה איתו לעבודה רבע שעה כל יום" בלה בלה . בקיצור,להזהר מכל מגרשי הרכב המפוקפקים האלה ומהסוחרים הקטנים . נכון שזה נוח מאוד להכנס למגרש לשמוע סיפורים יפים על הרכבים ולצאת עם רכב בלי הרבה חיפושים, אבל לא סתם הרכבים האלה הגיעו למגרשים, מכוניות טובות לא מגיעות לשמה.. אם אתה לא מבין במכוניות ולא יודע לחפש רכב טוב.. או שתקנה רכב חדש, או שתלך לאחת מחברות הליסינג הגדולות תקנה ישירות מהם רכב,תקח אותו למכון בדיקה,תראה היסטוריית טיפולים.

רנו מגאן גם אם הכל בסדר איתה נמכרת ב 10% לפחות מתחת למחירון. רכב שעבר תאונה בשלדה + ק"מ לא נמוך ( 120,000 ק"מ ) מחירו היה צריך להיות לפחות 25% מתחת למחירון. עסקה לא מוצלחת לדעתי. הגיר של הרנו מגאן דורש שיפוץ באיזור 130,000 ק"מ ,ככה שכדאי שתתחיל להכין מזומנים. בנוסף הרכב לא מפגין אמינות במערכת חשמל. כל הפלסיטקה שלו על הפנים. נסעתי על רכב (של חבר) שעשה 160,000 ק"מ אוטומטית מודל 2001 ,הרכב נוסע כמו טרנטה מרעיש חורק הכל מרגיש בלוי למרות שהוא טופל "לפי הספר" במוסך מורשה כל השנים ,אני לא הייתי נוגע ברכב הזה. מצטער לבאס אותך,זאת דעתי.

לזאת בידיוק.

תתחדש ,קנייה טובה עשית.

אף אחד לא אמר לך.. עבודה יפה.

חיפושית קבריולט צהובה בנתניה. רשומה כרכב אספנות. עומדת תקופה. אבל בהחלט במצב טוב לשיפוץ. חניה מקורה. שהסתובבתי ליד הרכב להביט בו הגיעה הבעלים של הרכב וכמעט הרגה אותי שהעזתי בחוצפתי להסתכל על הרכב שלה. אחרי שהרגעתי אותה שאני לא גונב לה תרכב היא אמרה שכל פעם גונבים חלק אחר מהרכב ,גנבו לה את הכיסוי ויש לה טראומה. שאלתי אותה, מוכרת? לא ועכשיו אני מבקשת שתלך מפה. חבל. רכב יפיפה לשיפוץ..יכול להיות שזה יד ראשונה אפילו.. היא נוסעת על גולף 2001.

רכב אירופאי זול יותר מרכב יפני. הפיאסטה בחירה טובה.. חשוב לבדוק היסטוריית טיפולים (מונה הק"מ מתאפס כל 100K ) .

תודה לרב.

אני רוצה לקנות את הרכב ולשפץ אותו. הגיר האוטומטי נחשב לאמין? האם אין בעיה של חלקי חילוף?

היום בתחנת דלק אני רואה זוג קשישים בפג'ו 404 במצב מעולה בצבע ירקרק. הם ביקשו שאני יעזור להם לתדלק בשירות עצמי. שאלתי אותו לגבי הרכב והוא אמר לי שהרכב עשה 75000 ק"מ והוא יד ראשונה. ראיתי שזה גיר אוטומטי. הוא לקח את המספר שלי ואמר שבקרוב הוא רוצה להפסיק לנהוג. האם כדאי לקנות את הרכב? יש לו חלקי חילוף? הוא שמור מאוד בלי חלודות אבל צריך כמה תיקוני צבע. כמה שווה לשלם על רכב כזה? והאם יש לו ביקוש בשוק האספנים? תודה מראש .

אין מצב שיעשו לך את ההסבה לגיר ידני ב 1200 ש"ח. רק קלאץ לסובארו ליאונה עם עבודה עולה 800 שקל. (קלאץ שמים חדש,לא מפירוק). גיר מפירוק עוד 1000 ש"ח. עבודה עוד מינימום 600 ש"ח. הגענו ל 2400 ש"ח. הפרש של 100 ש"ח לעומת שיפוץ הגיר הקיים. לדעתי שווה להחליף לידני,גם בשביל הכיף וגם בגלל ש DL אוטומטית שותה המון דלק.

רכב דיפלומט ברמת גן נחשב לאמין?

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3523454,00.html סוחרי רכב מנקים יפה את הרכבים, עושים מלא תיקוני צבע ,עושים וקס ,הברקות לגאנטים וכו'.. אנשים רואים רכב שנראה שמור ויפה מתלהבים ושוכחים מהדברים החשובים (עבר תאונות,שיעבודים,היסטוריית טיפולים). יש היום כ"כ הרבה רמאים ,נוכלים שמזייפים ק"מ ,משפצים רכבים לאחר תאונה - צריך להזהר מאוד! מי שלא מבין ברכבים או שיקנה רכב חדש (כמו המקרה של ולדי ששילם לבסוף כמו על רכב חדש וקיבל רכב הרוס משומש) או שילכו לחברת ליסינג גדולה (אלדן,אויס,ניו-קופל וכו') ויקנו מהם רכב - לפחות אז יש אחריות ויש פחות סיכוי ליפול (וגם אז חובה לבצע בדיקה עצמית). אני חושב כדאי לך לגשת בדחיפות לפחח רכב מקצועי שיבדוק עבר תאונות- נשמח לשמוע עדכון.

אין אחריות על שלדה למשך 3 חודשים. שלדה זה לא דבר שמתקלקל. לך לפחח רכב מקצועי שיבדוק את הרכב מבחינת תאונות. מקווה מאוד בשבילך שהרכב נקי מתאונות. אם הרכב עבר תאונה קשה תתבע אותו בבית משפט . (אם עשיתם זכרון דברים שבו מתחייב הסוחר שהרכב לא עבר תאונות,אם לא עשיתם.אכלת אותה) דרך אגב, את הרכב הוא קנה ב 28,000 ש"ח ולא ב 35,000 ש"ח. בקניית רכב יד 2 ,אסור להאמין לאפאחד כולם שקרנים עד שלא הוכח אחרת.

עשיתם טעות שלא לקחתם לבדיקה. בטסט לא בודקים עבר של תאונות. בטסט סה"כ בודקים נורות,ברקסים,צמיגים וכאלה דברים. אני לא אתפלא אם הרכב עבר תאונה קשה והגיע לסוחר.. לך לפחח רכב שיעבור על השלדה ויראה אם הרכב עבר תאונות או לא. רק בשביל לישון בראש שקט.. מבחינה מכנית אם יש ספר טיפולים לא אמורה להיות בעיה. בקשר למחיר שהרכב היה חדש: אטוס פריים (החל מ 2001 ) נמכרה החל מ 62,000 ש"ח לדגם הידני הבסיסי. הגיוני שאטוס מודל 99 אוטומטית עלתה בין 55,000 ש"ח ל 57,000 ש"ח. http://www.wheel.co.il/UserFiles/File/אטוס.jpg פרסומת ליונדאי אטוס פריים.

למה אתה מטעה אנשים? לסובארו גאסטי יש רצועת טיימינג שדורשת החלפה כל 4 שנים או 80,000 ק"מ.

לפי הגריל נראה שהגאסטי היתה במקור 1200. לי יש גם פג'ו 205 וגם סובארו גאסטי. שניהם במצב מעולה בלי בעיות. הפג'ו יותר נוחה , הסובארו הרבה יותר אמינה. תחליט מה חשוב לך יותר. אני הייתי משאיר את שניהם.גם ככה לא תקבל הרבה עליהם.

אם אתה מרוצה מהרכב,מברוק. לא נורא אם שילמת כמה אלפים מעל המחירון..זה רכב במצב מעולה וחסכת תיקונים וצרות בעתיד. באמת אין סיבה להחזיק ברכב גדול אם רוב הזמן נוסע בו רק נהג יחיד או זוג. אטוס זה רכב זול לתחזוקה עם חלקי חילוף זולים. לדעתי,חבל להשקיע בטיפול במוסכים מורשים ומספיק למצוא מוסך רגיל אמין ומקצועי שיטפל ברכב. (בני ל' למשל) תקפיד להשתמש בחלקי חילוף איכותיים,שמנים איכותיים,נוזל קירור ולא מי ברז שיוצרים חלודה במנוע ומביאים לסופו. תבדוק את רצועת הטיימינג חבל שמנוע עם 30,000 ק"מ יגמר כ"כ צעיר. אם הרצועה נקרעת נגרם נזק למנוע. העיקר שאתה מבסוט על הרכב,בטח הזקנה השאירה רדיו טייפ פשוט אז תחליף לרדיו דיסק עם סט רמקולים איכותי. תתחדש. דרך אגב,מאיפה מביאים מציאות כאלה?

המדחס לא פועל מכוון שיש מנגון שכאשר חסר גז אז המדחס לא נכנס לפעולה כדי שלא יגרם לו נזק. גש למזגניסט לבדיקה.

תודה צביקה,חבל שלא שמעתי עליך בעבר שהיה לי סובארו ליאונה שהיתה זקוקה לטיפולך.. אולי פעם יזדמן לי לקנות רכב נוסף.. רק אם זה יהיה מיד ראשונה מזקנים שלא נסעו הרבה וטיפלו בו טוב במוסך מורשה ( ויש לא מעט כאלה,פשוט צריך סבלנות).

חיפוש קצר בפורום והנה תשובה מבעל רכב כזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=183928&highlight=%D7%90%D7%98%D7%95%D7%A1 לגבי הרכב, זה רכב שנמכר בכמה אלפים טובים מעל המחירון.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11 יש לו שוק טוב אצל בחורות שרוצות שיהיה להם קל לחנות בעיר. בתור רכב משפחתי זה לא פתרון.. כי מחוץ לעיר קשה מאוד להתנייד איתו נסיעות בעליות קשות (ירושלים,צפון,דרום) יעייפו את המנוע הקטן ועדיף להמנע מזה. גם אם אתה מתחרט על הקניה אני בטוח שתוך יום תוכל למכור את הרכב בכמה אלפיות מעל המחירון ואתה לא תפסיד הרבה בקניה שעשית. יש לרכב הזה שוק חזק. לפי דעתי החיסכון בדלק הוא לא משמעותי ברכב הזה ואין סיבה לקנות רכב כזה.. פג'ו 206 ידנית עם מנוע 1.4 יתן את אותה צריכת הדלק בנוחות גדולה הרבה יותר. לדעתי תמכור,לא נורא..תפסיד אלפיים-שלוש על הקניה שלך ותעבור לרכב נורמלי.

עכשיו ראיתי בספר טיפולים שהשתמשו כל השנים בשמן 15W40. לאור זאת,האם כדאי להמשיך להשתמש בשמן ליקוי מולי 10W40 מתוסף MOS2 במיכל האפור.? גאסטי 93, מנוע 1200 הזרקה ידני. תודה,מיכאל. דרך אגב,למי שצריך מזגניסט מקצועי וטוב "און קור" בנתניה (מול סוכנות סובארו) שירות מקצועי ומהיר. הוא סידר לי את המזגן בפג'ו ועכשיו כבר לא חם ,חפשו את הטלפון בדפי זהב.

כנראה שחסר לך גז. לך למזגניסט.

רצועת טיימינג מחליפים כל X ק"מ או כמה שנים.. שיבדוק אם לא הוחלפה מעולם והרכב שנת 2004 אז עבר 4 שנים ,בנתיים הרצועה מתייבשת וחבל שילך מנוע. תתיעץ עם מוסך של סובארו לגבי הרצועה. אני ממליץ על אוטודן בחיפה או מוסך עמנואל.