Focus 04

יפה יפה, אני הרבה שנים רואה את הרכב עומד שמה.. רואים בתמונה את הסובארו גאסטי 85,ואת הסובארו 78-79 באור יום. יום רביעי אני יהיה בכפר חסידים,מי שמעוניין שאני ישאיר פתק עם טלפון שלו שישלח בה"פ.

שלום, לפני חצי שנה קניתי סובארו גאסטי 93 מנוע 1200 הזרקה, ידנית. מיד ראשונה עם 80,000 ק"מ וספר טיפולים מסודר מהחברה. קניתי את הרכב מעל המחירון..יש כאלה אמרו שאני פריאייר..אני לא חושב. היום יש לרכב 97,000 ק"מ ותודה לאל מאז שהיא אצלי שום תקלה לא היתה.כלום.רק טיפול שגרתי עם שמנים איכותיים. טסט עבר חלק על הפעם הראשונה. חשבתי לשפר קצת את הנוחות.. 1.האם החלפת בולמים ישפר את המצב משמעותית? ואם כן איזה ומה העלות? 2.חשבתי לשים 2 כיסאות קדמיים מפירוק של דייהטסו סיריון ממודל 2007 (יש הרבה שנהרסו בתאונות). -האם אפשר להתאים? 3.איזה צמיגים מומלצים שיהיה להם אחיזה טובה על הכביש וגם שיהיו נוחים ואמידים ולא יקרים יותר מידי. (עד 1200 ש"ח לסט). תודה למי שיטרח לענות.

שאלה למר בני ל': למה ההשקה של הרכב בפני הקהל הרחב היא ביום שישי לפני שבת, ככה שיוצא שאדם ששומר שבת לא יוכל לראות את העבודה המופלאה שלך??! חבל.

הסובארו הזאת ( שנת 78-79 להערכתי ) עומדת הרבה שנים בחצר בבית בכפר חסידים.(ליד חיפה,ליד יגור). הרכב נמצא בתוך חצר שיש שמה עוד סובארו גאסטי 85 שגם לא זזה כבר הרבה זמן. זה נמצא בכביש הראשי של כפר חסידים (הכביש של הצרכניה) לכוון מנהרת יגור העתיק למי שמכיר. נוסעים מהצרכניה של הכפר לכוון יגור בכביש הראשי של הכפר ולפני הכיכר חפשו בית ורואים את הרכב מהכביש. אני ישמח מאוד אם הרכב הזה יחזור לכביש.

הסיטרואן הזאת עומדת כבר כמה שנים במושב מצליח שליד רמלה בחניון של התעשיה הצבאית. היא צריכה שיפוץ גדול כדי לחזור לכביש. סיטרואן GSA שנת יצור 82.

איזה עצוב לראות מכוניות נדירות שכאלה סתם עומדות עד אין קץ.

למה? ספר.

קודם כל ,תתחדש על הרכב .שיהיה בהצלחה בקנייה. (בעבר היה לי את הרכב הזה היה רכב נהדר,עד שנגנב.) לדעתי אתה קונה את הרכב ב8000 ש"ח תשקיע עוד קצת על ההתחלה ותסע בראש שקט. תבדוק מצב צמיגים,אם צריך תחליף כבר עכשיו. טיפול 10K כל מוסך יכול לעשות.זה מאוד פשוט העבודה על הרכב הזה. אם אתה רוצה יש בכפר סבא מוסך חשמלאות רכב שעושה גם טיפולי 10 בעבר עשיתי אצלו והוא אחלה בנאדם, קוראים לו מוסך מ.שליט (ליד מסעדת "אחלה") הטלפון שלו 09-7652501 אין לי ספק שתצא מרוצה מהטיפול אצלו. אם אתה רוצה אתה יכול לקנות את החלקים בחנות חלקי חילוף ולהביא לו ולשלם רק על עבודה. ככה תוכל לשים חלקים טובים יותר. (שים שמן מנוע איכותי,פילטר שמן מקורי,פילטר אויר תחליפי מספיק,4 פלאגים NGK,מסנן דלק תחליפי) אני ממליץ לך גם לעשות ניקוי קרבורטור..הרכב יצרוך פחות דלק,והביצועים ישתפרו. יש בנתניה אחד בשם צביקה אומרים שהוא מס' 1 בארץ. שווה גם להגיע מרחוק. יאלה תתחדש. (הייתי שמח לקנות היום רכב כזה,אבל בגלל שהוא בזבזני בדלק אני נוסע במכונית קטנה וחסכונית.)

איפה יש מחסן חלפים לסובארו בנתניה?

אני רוצה לקנות את השעון זמן המקורי של הסובארו גאסטי. ביררתי במוסך מרכזי בהרצליה והם אומרים שאין להם.. יש לכם מקום שאתם חושבים אולי נשאר דבר כזה? בפירוקיות זה עולה 100 ש"ח.. אבל אני לא יודע אם זה עובד ואין אחריות אז אני מעדיף חדש. (אני יודע שזה טיפשי לשלם כ"כ הרבה על שעון מסכן, אבל אני אוהב מקוריות ברכב ולא אוהב את השעונים הזולים שיש באביזירי רכב) בקיצור,אודה מאוד למי שיכול להפנות אותי למקום שמוכרים עדיין את השעון דיגטלי לסובארו גאסטי.

תמיד יש רכבים טובים.רק צריך סבלנות. אני קניתי פג'ו 205 שנת 95 ידנית יד ראשונה מאשה בת 85. עם 33000 ק"מ וספר טיפולים מסודר באותו מוסך מורשה פג'ו מיום הקנייה. כל התענוג הזה עלה לי רק 8750 ש"ח. אז נכון שלא כל יום מוצאים דברים כאלה..אבל עם קצת סבלנות אפשר להביא יופי של רכבים.

לדעתי קח את הרכב למוסך שמבין במיצובישי שיבדוק את המנוע והגיר. הדו"ח בדיקה אמנם נראה לא טוב. אבל בד"כ במכוני הבדיקה הם מגזימים מאוד. קח את הרכב למוסך לבדיקה.תנסה להוריד מהמחיר עוד. תתקן את כל הבעיות של הרכב (יכול להגיע גם כמה אלפים מעל המחירון) אבל יהיה לך ככל הנראה שקט לזמן רב. אין מה לעשות .רכבים כאלה שעברו הרבה ידיים אצל צעירים יש להם בלאי גבוה וצריך לקחת זאת בחשבון.

כתבה חובבנית ,טובה כדי ליצר כותרות ליבואני הרכב.

האמת אני גם לא יודע מה הקשר.. אבל הוא אמר שיש בעיה בחשמל בנגד.. קיצור שיחק קצת עם החוטים החליף נגד ועכשיו זה עובד. היה לי ניסיון טוב איתו בעבר אז הלכתי אליו.. מקווה שלא החליפו סתם.

הק"מ גבוהה מאוד.. חפשי רכב עם ק"מ באזור ה130000 ק"מ ועם היסטוריית טיפולים. ורצוי מיד ראשונה..ויש הרבה. אם את תקני רכב כזה,את תשלמי הרבה על תיקונים שונים.

לי יש פג'ו 205 שנת 95 מנוע 1100 מטופלת עד היום רק בחברה ועשתה רק 35500 ק"מ. הצריכת דלק שלה היא מחוץ לעיר במהירות 90 קמ"ש 17-18 ק"מ לליטר. ממוצע צריכת הדלק ברכב 14.5-15.5 ק"מ לליטר. (קניתי את הרכב לפני חודש מיד ראשונה, במחיר של 8750 ש"ח כולל מצבר חדש וצמיגים חדשים). ובנתיים השקעתי עוד 530 ש"ח על תיקונים שקשורים לחשמל,אבל עדיין מחיר נמוך יחסית לתמורה שקיבלתי.(רכב חדש) והגאסטי מנוע 1.2 הזרקה שנת 93 שעשתה 95000 ק"מ ומטופלת רק בחברה כל השנים. עושה 12.5 ק"מ לליטר בעיר ומחוץ לעיר 16-17 ק"מ לליטר. קניתי את הרכב לפני כ-4 חודשים עם 80,000 ק"מ מיד ראשונה ,מאז עשיתי 15000 ק"מ בלי שום תקלות. (המחיר ששילמתי היה 12500 ש"ח, 2500 ש"ח מעל המחיר מחירון-ואני לא מצטער). לגבי הדייהטסו,לא מומלצת לדעתי -המחיר שלה גבוה בלי סיבה והמנועים שלהם רגישים מאוד למים רגילים ברדיאטור. והיא לא חסכונית במיוחד בצריכת הדלק. ישור קו תלוי במצב התחזוקה של הרכב במהלך חייו. לסיכום: חפשי רכב במצב תחזוקתי טוב,לא משנה כ"כ הדגם הספיציפי העיקר שטופל טוב במהלך חייו ולא נסע הרבה. הבדלי צריכת הדלק ברכב ישן לא משמעותיים כ"כ,מה שתחסכי בדלק את יכולה להפסיד בתיקונים.

הבעיה נפתרה. להזכירם: הבורר באמצעי היה תקוע בערך 1/3 זז ו 2/3 איאפשר היה להעביר. לבסוף הלכתי ל"און-קור" בנתניה. (יש לי ניסיון טוב איתו) בדק ואמר שהבעיה בנגד מהירויות מזגן. אמר שאין אויר במערכת,ובגלל זה הבורר תקוע.החליף את הנגד מהירות והבעיה נפתרה. יצאו המון עלים. הבעיה נפתרה בלי לפרק את הדשבורד בכלל הוא התעסק רק למטה בחוטים. עכשיו החימום עובד מצויין יש מפשיר אדים ואפשר לסוע בבטחה. המחיר 319 ש"ח כולל מע"מ ועבודה. מקווה שלא יהיו עוד צרות בהמשך. בנתיים התיקונים עלו לי: ווסת אלטרנטור-208 ש"ח. נגד מהירות מזגן -319 ש"ח. נורת ברקס - 4 ש"ח. בחלק המכני הכל בסדר ברוך ה'..הוא נוסע מעולה,שקט ומאוד חסכוני (ממוצע 15.5 ק"מ לליטר,כבר 4 תדלוקים אצלי).

סחיר מלשון מסחר. שכיר מלשון השכרה.

רק ספר טיפולים מסודר ממוסך מורשה יכול להוכיח את הק"מ שהרכב עבר. אם הרכב לא מיד ראשונה ואין ספר טיפולים,רוב הסיכויים שהרכב עבר 174,000/274,000 ק"מ.

פורד אסקורט. קודם כל. חשוב לדעת שבמד הק"מ בדגם הזה הוא בן 5 ספרות, ככה שבלי היסטוריית טיפולים מסודרת בלתי אפשרי לדעת כמה באמת הרכב עשה. הרכב עצמו מיושן מאוד,עם איכות חומרים והרכבה נמוכה. לסיכום: לא כל משפחתית של פורד זה פוקוס

לפי הדרישות שלך, שזה אמינות וחסכון בדלק . הסובארו גאסטי הכי מתאימה לדעתי. חפש את הדגמים הידניים מהשנים 93-94 עם מנוע 1.2 הזרקה. תקנה אחת בזול,תעשה לה ישור קו רציני ותהנה מרכב אמין מאוד וחסכוני בדלק. לגבי הפג'ו 205. היא גם חסכונית בדלק, היא הרבה יותר נוחה,יושבת על הכביש מהגאסטי. אבל בנוגע לאמינות אין מתחרים לגאסטי. ל 205 יש מחלות במערכת החשמל,דשבורד עדין מאוד,מזגן חלש (התקנה מקומית). סה"כ ה205 טובה מהגאסטי פרט לאמינות..חפש אחת שטופלה טוב ותהנה מרכב נוח מאוד ודיי אמין. נ.ב אני מחזיק בשתי המכוניות האלה .

זה הדגם הפחות מאובזר ( גרסת הליסינג וההשכרה) וזה מנוע 1250 חלש יותר ( 60 כ"ס - כמו בפנדה) לעומת הדינאמיק שיש לו 80 כ"ס והוא מאובזר יותר עם מחשב דרך וכו'.

טויוטה יאריס 2004 נמכרה רק עם מנוע 1300 עם תיבת הילוכים אוטומטית רגילה ( 4 הילוכים ) או תיבה ידנית רגילה ( 5 הילוכים).

עוד תמונות.. מישהו יכול לשלוח אותי לבעל מקצוע שיסדר לי את הבורר מצבים במזגן? תודה. בנתיים עשיתי 2000 ק"מ בשבועיים שהוא אצלי. וההשקעה המכנית היחידה היתה וסת אלטרנטור ב208 ש"ח כולל מע"מ ועבודה.

ביקשת תמונות.בשבילך ירדתי במיוחד למטה ויצאתי מהחניון כדי לצלם. המצבר של ורטה גם הוא מהזקנה. (1219 ש"ח).