Focus 04

במסגרת האחריות ,חובתו של היבואן לתקן את הרכב ולא להחליף במקרה של תקלה רצינית. אפשר לבקש פיצוי (טיפול חינם,הארכת האחריות וכו'.) ,אבל החלפה לא נראה לי שתקבל. איזה רכב מדובר?

הכי יפה זה להשאיר אותה כמו שהיא.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959&postcount=11 כל "שיפור" רק יהרוס את העיצוב זאת דעתי.. יש לך רכב יפה,חבל להרוס אותו עם כל מיני קישוטים של ערסים.

המנוע והגיר זהים.. הדגם החדש כבד יותר ,מרווח יותר ונוח יותר. בגדול מדובר באותו רכב.. עם מתיחת פנים רצינית בדגם 2002 ואילך. הדגם הראשון שווק בין השנים 1993-2001 . הדגם השני שווק בין השנים 2001-2008 ובזמן הזה הספיק להתעדכן במס' רב של מתיחות פנים.

בשנים הראשונות של היונדאי גטס 2003-2004 היתה בעיה במנועים/מחשב מנוע שגרמה לצריכת דלק גבוהה מאוד 9-8 ק"מ לליטר. הבעיה היתה בעיקר בדגם האוטומטי. בשנת 2005 הגיע גטס עם מנוע מעודכן והמצב השתפר מעט. בשנת 2007 הגיע גטס לאחר מתיחת פנים עם מנוע חדש חסכוני יותר. בכל מקרה,אם גטס..אז עדיף ידני. לגבי הסובארו אימפרזה 2005 ,אין שום בעיות לרכב הזה. אחד המכוניות האמינות ביותר שיש. לבדוק את הדברים הרגילים: היסטוריית טיפולים,ידיים קודמות,עבר תאונות וכו'..

שניהם רכבים אמינים מאוד.. אבל,בתנאי שטופלו כמו שצריך.. לרכב ישן יש חשיבות רבה לצורת האחזקה שלו במהלך השנים. צריכת הדלק בלגאסי תהיה מעט יותר גבוהה.. לקחת את הרכב שמצב טוב יותר (ק"מ נמוך,היסטוריית טיפולים,מעט ידיים,עבר תאונות נקי וכו'..)

רדיו דיסק מצויין במחיר טוב זה הפיוניר 2950 נמכר בזאפ ב 529 ש"ח כולל התקנה ו 3 שנים אחריות. (טומקאר). יש לו שלט,קורא mp3 ,יציאת AUX קדמית . אחלה מכשיר במינמום כסף. תצוגה מעט חיוורת. המחיר זול בגלל שבקרוב יגיעו הדגמים החדשים של 2008. עוד אפשרות: (מה שיש לי) רדיו דיסק קנווד 237 , ההבדל היחיד מול הפיוניר זה שאין שלט . גם לו יש aux קדמי והוא קורא mp3. המחיר יותר יקר.. תצוגה מעוצבת. לגבי רמקולים..אני שמתי על המגש האחורי רמקולים של פיוניר דגם 6962 , 300W . אחלה רמקולים. ( 6X9 )

פורד מונידאו יותר נפוצה,אמינה יותר ותהיה כנראה זולה יותר לאחזקה.

רכב יפה מאוד,רק תזהר מגנבים.

גאז רכב מעולה,אבל קח בחשבון שכל 10,000 ק"מ יש צורך בטיפול תקופתי. בנוסף לכך,חלקי החילוף לפי שמועות יקרים,בנוסף לכך..הביטוח יקר. אז יכול להיות שמה שתחסוך בדלק תבזבז על האחזקה היקרה יותר. והחסכון כבר לא יהיה גדול ואז עדיף להשאר עם הפוקוס שהוא רכב יותר נוח,חזק וכו'.. תעשה את החישוב שלך,ותחליט.

אם הוא רוצה רכב עם מראה של גיפ.. יש את הניסאן קשקאי..רכב מאוד בטיחותי (הרכב הכי בטוח בעולם,לפי מבחני ריסוק) , אמין (ניסאן יצרנית אמינה) ,עם עיצוב נחמד מאוד במיוחד בצבע שחור. (מחיר 151,000 ש"ח.) אני הייתי בודק את האופציה הזאת.

רק משנת 95 יש בדיקת זיהום אויר..

ברשיון רשום כסף מטאלי. שמחתי לעזור.

ברשותי פוקוס 2004, ואכן יש 2 צבעים לפוקוס. אחד כסף רגיל. ואחד כסף יותר כהה (כמו שיש לי). לדעתי הכסף הכהה יותר יפה הרבה יותר.

אם היה בארץ,הייתי קונה אחת חדשה!! איזה יופי של רכב..

הטיגרה היא לא מכונית ספורטיבית..היא מבוססת על האופל קורסה שמתחו אותה קצת אחרת.. חלקי חילוף יקרים ,טיפולים שוטפים יקרים .. אל תשכח שארץ המוצא הוא מגרמניה. בשביל צעיר כמוך שמחפש רכב לצעירים תתמקד לדעתי: הונדה קופה,האצבק או מיצובישי קולט. חפש רכב שעבר טיפולים סדירים במוסך מורשה ולא יותר מיד 2. בהצלחה.

הוא מתעסק במערכות ומיגון לרכב.. עשיתי אצלו קודן לגאסטי ,רמקולים אחוריים ומערכת לפוקוס. ועוד כמה אביזירים כמו וילון אחורי. לא חושב שהוא מתעסק בטיפולים שוטפים.. דרך אגב,מוסך הזוהר זה מול מוסך סקודה. אני ילך למוסך טובול..למרות שהוא קצת יותר יקר אבל לפחות הוא בעל מקצוע אמין מאוד.(ניסיון טוב איתו) מקווה שהוא יסכים לעבוד עם החלקים שלי. **פעם שעברה (טיפול 82K), יצא טיפול 530 ש"ח שכלל: שמן מנוע של דלק(כמו שיש בהום סנטר),פילטר שמן לא מקורי, פילטר אויר לא מקורי,תוסף דלק חברה לא מוכרת,שטיפה למנוע ובדיקה לברקסים כולל עבודה ומע"מ.** בכל זאת,קצת יקר לסובארו ג'אסטי. תודה בכל מקרה צביקה.. חבל שמתי שהיה לי DL לא הכרתי אותך.. עכשיו כבר לא מאמין שיהיה לי רכב עם קרבורטור.

יש יונדאי קופה ישנות מודל 96-99 שמבוססות על הלנטרה. שנמכרות באיזור ה 30K . יונדאי קופה מהשנים האלה,לא סובל מבעיות מיוחדות..פשוט הרכב היה לרוב אצל צעירים והם התפרעו איתו והרסו אותו. כנ"ל לגבי :הונדה האצבק,הונדה קופה,מאזדה 323f (נדירה בידני),מיצובישי קולט, אופל טיגרה (לא מומלצת,יקרה לאחזקה) ממליץ לך חפש רכב פשוט יותר עם פחות פוזה שיתן לך אמינות גבוהה יותר,וגם תוכל למצוא רכב במצב טוב יותר. חפש סוזוקי בלאנו או פיאט פונטו.

מוסך הזוהר ,אתה ממליץ?

איזור נתניה.. מבקש מוסך רק לעבודה,החלקים אני מביא. תודה.

תודה צביקה.. אתה יכול לעשות את העבודה? או שאתה מתעסק רק עם קרבורטורים?

מישהו יכול לעזור?

בגאסטי מרווח הטיפולים הוא כל 12.5K או שנה. הגאסטי שלי עשתה רק 89K אבל רציתי לדעת לקראת הטיפול שיהיה עוד מס' חודשים. אני רוצה לקנות את החלקים בעצמי ,ולתת למוסכניק לעבוד עם החלקים שלי. מדובר בדגם 1993 מנוע 1200 הזרקה ,ידנית. קניתי אותה לפני חצי שנה מאשה זקנה שעשתה רק 80K (היא היתה יד ראשונה) ויש את כל הספר טיפולים מהחברה. מבחינה קוסמטית הרכב חדש,גם מכנית (אין נזילות,הרכב מגיב טוב,עובד חלק ושקט ומגיע לכל חור בארץ בקלות). אחרי הקנייה עשיתי טיפול תקופתי במורשה סובארו,אבל ראיתי ששמו לי שמן לא הכי איכותי,ומסנן שמן חלופי. החלטתי שלפעם הבאה אני יקנה את החלקים בעצמי ויתן להם לעבוד. לטיפול הבא אני רוצה להחליף: מסנן שמן מקורי ,שמן מנוע ,מסנן אויר ,מסנן דלק , נוזל קירור, פלאגים ,תוסף BG להזרקה. מה שרציתי לדעת: 1.איזה שמן מומלץ? איזה צמיגות, ואיזה חברה מומלצת (תקציב עד 150 שקל) . 2.איזה פלאגים לקנות ? (אני רוצה איכותיים,אבל לא להשתגע). 3.איזה נוזל קירור לקנות? לגבי השאר אני יסתדר.. יש עוד משהו שכדאי לבדוק בטיפול חוץ מברקסים? תודה רבה לטורח לענות.

הדגם של ה 5 דלתות זה דגם נדיר יותר,מיוחד יותר..ומי שרוצה דברים מיוחדים,מקוריים יותר.. שישלם יותר.. דוג': קמח מלא זול יותר ליצור מאשר קמח לבן..(פחות מעובד). אז מדוע הקמח המלא יקר יותר? כי זה פחות מבוקש..ומי שרוצה דברים מיוחדים שישלם.

לפחות היא ידנית..

לסובארו אימפרזה (גראנד - לאונה ) מנוע 1.6 מהשנים 93-01 סיפק 95 כ"ס. הסובארו שהוצגה לאחר הדור הראשון (ניו - אייג) היה בעל מנוע 1.6 שגם סיפק 95 כ"ס. בעצם המנוע 1.6 של האימפרזה נמכר משנת 93 עד 2006 עם 95 כ"ס. ועם השנים עבר שינויים מאוד קטנים בעיקר אלקטורניים. משנת 2003 נמכרה האימפרזה גם עם מנוע 2.0 והנעה כפולה למנוע ששירת גם את ה B4 הקודמת היה 125 כ"ס. בשנת 2007 לקראת סוף חייה עברה עוד מתיחת פנים והמנוע 1.6 הותיק יצא משירות ובמקומו נכנס מנוע 1.5 עם 105 כ"ס. ולשאלתך,לדעתי האימפרזה 1.6 (95 כ"ס) אין לה סיכוי מול הסיוויק 99 (125 כ"ס) .