student

BMW אתה פשוט גדול !! ואני שמח לשמוע שבסוף העניין נפתר גם אם איבדת אולי כמה שערות בגלל זה. מעניין - משרד התקשורת עשה משהו בעניין הזה או ש...

תעשה שיקול של תועלת מול עלות. אם תעזוב עדיף אולי לעזוב ולשלם קנס ואז לדוגמה לא להיות מנוי בכלל גם אצל המתחרים או שלשלם פחות לייס ואז חלק מהקנס חסכת. ועוד משהו חשוב - יש לפעמים מבצע בייס שהם משלמים בשבילך את הקנס. לאחרונה זה היה סכום של 400-1000 ש"ח. לא פחות מזה ולא יותר. וגם כמובן אם תחליט להתנתק יש מצב שיציעו לך הצעה טובה יותר ואז אולי הרווחת.

STIO - אתה פשוט עקשן, לא מקשיב, לא יודע מתי להפסיק ואתה דו-פרצופי כי אתה מתעקש להגן על החברה שאתה עובד בה למרות שאנשים כותבים לך מניסיונם האישי שלהם שדפקו אותם או לפחות ניסו בין אם בטעות או בכוונה - "מצליח". תודה שהרסת את השרשור. החל מרגע זה אינני מגיב יותר לאף הודעה שלך בשרשור זה. אין טעם כי זה שיח חרשים. יש פה הרבה שמקשיבים ומבינים. נ.ב.: מי אמר לך שאני משלם יותר ? וגם אם כן - לפחות עכשיו אני נהנה!! ושמח כן שמח שכבר לא חם לי.

STIO לא ראוי לתגובה. STIO כי אני יכול. ובואו (בעיקר stio) לא נהפוך את זה לשרשור "כל החברות שדפקו אותי".

STIO יש לך (ולכם!) באמת בעיה בגילוי נאות. אז תקרא ותראה. יום שלישי בוקר - פקס חתום להוט תנתנקו אותי. SMS מאשר קבלה. גם ווידאתי. רביעי אחה"צ - מתקשרים לשכנע אותי להישאר. לא רוצה. חמישי צהריים - לא ברור מי מהוט מתקשר. שוב מנסים לשכנע. אומרים שהניתוק והפסקת החיוב יבוצעו תוך 2 ימי עבודה מאותו רגע!. (הבנת STIO). "אבל שלחתי פקס לפני יומיים" אמרתי. הנציג נזף בי ואמר משהו בסגנון ...לא התחברת לכבלים בפקס, נכון ?. הודעתי לו שאם החיוב לא נפסק במקום אז על זה יהיו בעיות. עברו כמה ימים והתקשרתי לברר - החיוב אכן לא נפסק באותו יום חמישי כפי שהחוק דורש אלא רק בראשון שאחריו. נדרשה שיחה של 10 דקות עם נציגת פיננסים (שהייתה אדיבה ביותר) כדי שאשכנע אותה שהחיוב צריך להסתיים בחמישי ולא בראשון. STIO - אתה אומר שאני חריג. אז בכיף. אם השרשור הזה יעזור אפילו לבן אחד אז אני שמח. ואם מישהו מהוט יעז להגיד שאני שקרן אז הוא ישלם על זה בגדול. רוב השיחות מוקלטות. וגם אני יחד YUVK. תעזבו אותי מהם.

. אז החלטתם מסיבתכם שלכם להתנתק מחברת הכבלים להלן "הוט". איך מתנתקים ומתי אמורים להפסיק לחייב אותכם ?. מה שכתוב בהמשך תקף בעיקר או רק למי שמנוי על השירות הדיגיטלי. גם מי שיש לו התחייבות יכול להתנתק ולשלם קנס. הכוונה בהפסקת החיוב היא היום שבו יפסיקו לקחת ממכם כסף על המנוי החודשי. זה לא קשור לקנסות או לחובות אחרים מכל סוג שהוא. אז הנה מתוך אתר משרד התקשורת ("הסכם מנוי מאוחד") ואפילו אתר הוט בעצמו. כלומר תוך שני ימי עבודה (לא שישי/שבת ולא ערב חג או חג) מרגע קבלת ההודעה שלכם בכתב על בקשה לניתוק צריכים להפסיק לקחת ממכם כסף על המנוי החודשי. שלחתם פקס חתום ביום ראשון ? ביום שלישי יהיה היום האחרון שבו תשלמו להם. ולא משנה אם התקשרו אליכם אלף פעמים ביומיים האלה לנסות לשכנע אותכם להשאר או להבין למה אתם רוצים לעזוב. בחלק של "טיפים צרכניים" באתר משרד התקשורת אפילו כתבו ש: אני כותב את זה מפני שאני התנתקתי הם ניסו לצרף אותי לפורום החדש ולתת לי בונוס שלושה ימי חיוב בגלל שכאילו רק יומיים אחרי הבקשה שלי פנו אליי ממוקד ניתוקים (לפני זה ניסו לשכנע אותי להישאר) ואז מנתקים "תוך שני ימי עבודה". לא!. רק אחרי שיחה ארוכה איתם הם הבינו את הטעות שלהם וטוענים שיסדרו את העניין. התקנון המלא והמחייב וכל החוקים הנלווים אליו נמצאים באתר משרד התקשורת.

היום (שני) התחיל הייצור של הפורד פוקוס דור III במפעל הגרמני בסארלואיס. כמובן שזו סיבה לחגיגה במיוחד לאור העובדה שהמפעל הפך 500 עובדי קבלן לעובדי פורד קבועים. מספיק חשוב שגם "ראש-הממשלה" של סארלנד (המדינה, state, שבה נמצאת סארלואיס) יבוא כדי לזכות בהזדמנות לצילום. המפעל ייצר את דגמי ה- 5, 4 דלתות והסטיישן של הפוקוס החדשה, עבור שווקי מערב אירופה בלבד. בהמשך ב 2012 יתווסף גם ייצור גירסת ה- ST. במקביל המפעל האמריקאי במישיגן התחיל בקדם ייצור של בדיוק אותו דגם בגירסאות 4 ו- 5 דלתות עבור השוק האמריקאי. כמה תמונות: לא ברור לי מה יש פה ואין הסבר. אולי סוג של בדיקות: ככה נראה הצד של הרכב לפני שהוא פוגש את רצפת הרכב, את צידו השני ואת שאר חלקי המרכב מי הזמין כחול כהה ? אני מקווה שכדי להחליף נורה מאחור לא צריך גם שני אנשים השימשה הקדמית מגיעה מילוי נוזלים או חיזוק ברגים ? צילום למזכרת: הפוקוס החדשה הסידרתית הראשונה שירדה מפס הייצור. משמאל פיטר מיולר רה"מ סארלנד ומימין ברנרד מאטאס יו"ר פורד. ברקע חלק מ- 6500 עובדי המפעל (שמקווים שלא יורידו להם את זמן הצילום מזמן ההפסקה...סתם). . נ.ב.: איזו פדיחה עם המפעל הרוסי. תודה על התיקון.

זה היה בקטע של איזו רמה נמוכה הם מגיעים. רוצים לתת לי הצעה נגדית, בכיף. אבל לשחק ככה מלוכלך ? כמו שאמרתי: יגרום לי לחשוב הרבה לחזור אליכם אי פעם. עליי הם ממש לא עושים רושם (ציפיתי לזה) ואני יודע שמה שלא יהיה אני אקבל מהם כל שקל חזרה אם יקחו מעבר למה שצריך. תשלם מחיר של בערך חודש אחד אבל תחסוך שלושה. אם תהנה מייס אז זה יהיה שווה את זה. בייס הם משלמים בשבילך קנס של 400-1000 ש"ח. אולי תצליח לשכנע אותם לשלם 200 להוט. או שאולי תנסה לשכנע את הוט שאתה בעצם חייב 400 ש"ח, לא ?

אז החלטתי לעבור לייס. בהוט כבלים שדיברתי איתם המחשב נפל ולא יכלו לתת מידע. באותו ערב עדיין היו בעיות מחשב. למחרת ביקשתי מהם הצעה מעודכנת. רציתי לחשוב על זה. הנציגה מהוט חזרה פעם אחת ושלא עניתי כי הייתי עסוק כבר לא חזרה. יש לי התחייבות להוט לעוד יום אחד. הודעתי להם על ניתוק והנציגה איימה עליי שאני אשלם 500 ש"ח קנס. ו- 100 שקל קנס על כל חודש כפול 3 שנים. משוגעים. יש לי עוד יום תקחו כסף עליו ותנתקו אותי. " הכי טוב שתתקשר אחרי שההתחייבות נגמרת" אמרה לי, כדי שלא תשלם לנו קנסות. אבל פה הקאץ': אם תודיע על ניתוק אחרי שההתחייבות נגמרה אז לוקח להם 2 ימי עבודה לנתק אותך. אז יוצא שתצטרך לשלם עליהם. ואם שישבת נופל עליהם אז תשלם גם אותם. בטח שמודיעים על ניתוק לפני שההתחייבות נגמרת ולא אחרי. בקיצור, יש לי יס מקס טוטל. איכות התמונה באופן כללי טובה יותר. ערוצי ה- HD זה עולם אחר לגמרי. והשורה תחתונה - לאור ההתנהגות של הכבלים הם יצטרכו להיות מאוד מאוד אטרקטיביים כדי שאשקול לחזור אליהם אי פעם. ואת זה הם כנראה לא מבינים. בשירות הרגיל של הכבלים ענו מייד כי הייתה תקלה וכל שיחה נמשכת 30 שניות - "תתקשר מאוחר יותר"

לפני הרבה שנים הייתי בבכורה של אחד מסרטי האקדח מת מצחוק. האולם היה די גדול מלא עד אפס מקום. אני אף פעם לא זוכר סרט שאנשים נשפכו ככה מצחוק. הייתי בהרבה קומדיות אבל הדמות של פקד דרבין במיוחד אבל גם של ד"ר רומאק פשוט קורעת מצחוק. פעם אחרי פעם אפשר לראות את זה ועדיין לצחוק מהשטויות שהוא עושה ומשובל ההרס שדרבין משאיר אחריו. מחווה קטנה לפקד דרבין: פקד דרבין פותר את כל בעיות העולם. אחד מהחביבים עליי http://www.youtube.com/watch?v=3oEA6zK_8u8 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. פקד דרבין מציל (ספק) את נורדברג בסצינה קורעת. אהוב עליי במיוחד מורה הנהיגה והאקסטרה שהוא מלמד את התלמידה: http://www.youtube.com/watch?v=C29-gLZLt9s&feature=related דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אפשר להמשיך עוד הרבה. הנה אתגר קטן: מי מוצא לי (ולנו) את סצינת הפתיחה מ- "האקדח מת מצחוק 2 וחצי" ( The Naked Gun 2½: The Smell of Fear ) שבה דרבין מתארח בארוחת כבוד בבית הלבן ומשאיר אחריו שובל של הרס. במיוחד ההתעללות ב- "ברברה בוש" קורעת. .

אחרי כמה שנים טובות בהוט מתחיל להימאס לי מהם. יס מציעים לי סביבות ה- 230 ש"ח לממיר מקס טוטל כולל חבילת בסיס + 4 חבילות שונות נוספות. אבל כל זה בהתחייבות ל- 3 שנים. אותה חבילה אבל עם ממיר רגיל ב- 210 ש"ח והתחייבות רק לשנתיים. אני ממש לא מתלהב להתחייב ל- 3 שנים אבל אחרת משלמים יותר. בדקתי בהוט -ענו לי מיד! לא תאמינו. אבל לא יכלו לתת פרטים כי המחשבים נפלו לכמה שעות..... שבוע שעבר הם רצו ממני 230 ש"ח לבסיס + שלוש חבילות. איך ההצעה של יס ?

האם רק לא הוחלף שמן או שגם היה חוסר משמעותי ? האם נדלקה נורת שמן או היו סימנים מקדימים אחרים ?

בל לזלזל בחברה ששאלו עליה למעלה. (כי אין לי ניסיון איתם) אני יודע מהפונטו שלי שזה הבדל ענק בין צמיג בינוני ומטה לבין צמיגים טובים. היו לי סאבה (שלא נדע), גודייר GT3 וקלבר דיינקסר HP2 ומהאחרונים אני הכי מרוצה. אחרי 3 שנים הם נראים קצת יבשים. עוד מומלץ מניסיון - מישלין אנרגי. לדעתי מקריאה באינטרנט לא מעט מהצמיגים במידה המקורית של הפונטו הם לטעמי צמיגים בינוניים ומטה. ההבדל במחיר הוא בסך הכל עוד 150-300 ש"ח לרביעייה טובה. האם הגדלת הצמיגים (בפונטו) מ- 165/70 ל- 185/60 לא יוצרת יותר עומס על מערכות ההיגוי (כגון ציריות וכולי). שווה לעשות דבר כזה ?

ולשם הדיוק - המפעל הרוסי קיים כבר 40 שנה וייצר עד כה מספר מיליוני פורדים בעיקר עבור השוק הרוסי (הנוכחית מיוצרת שם בהצלחה רבה כבר כשנה). המפעל רק עובר התאמות לקראת תחילת הייצור של הפוקוס הבאה. המפעל הגרמני יהיה הספק הבלעדי של פוקוסים עבור השוק המערב-האירופאי. והייצור של הפוקוס החדשה יתחיל ב- 06/12/2010 הפוקוס הבאה כבר עלתה לאתר של פורד ארה"ב כולל מחירים ונתונים טכניים כמעט מלאים. הדגם הבסיסי והזול ביותר של הפוקוס החדשה ימכר בארה"ב עם מנוע 2000 סמ"ק תזמון שסתומים משתנה, 160 כ"ס, צמיגים "15 עם טאסת פלסטיק עם בקרת לחץ אוויר ו- תיבת הילוכים ידנית!. תיבה אוטומטית כפולת מצמדים עולה עוד 1000$. מה הסיכוי שלנו לקבל ידני בארץ.... ?

בגרמניה בעיקר נמשך במרץ תהליך הפיתוח של הפורד פוקוס הבאה. עיקר העיסוק בתקופה זו הוא ההכנות לקראת התחלת הייצור של הרכב. הפוקוס החדשה צפייה להימכר עד 2012 ב- 120 מדינות שונות ובין הרכבים יהיה דמיון של 80% בחלקים. עיקר ההבדלים בין השווקים השונים יהיו בהיצע המנועים. הייצור עצמו צפוי להתחיל עוד השנה! בו-זמנית במפעל הגרמני שבסארלואיס ובמפעל האמריקאי הנמצא במדינת מישגן. מכיוון שקצב הייצור בהתחלה לא יהיה מספיק עבור השוק האירופאי אז הפוקוס הנוכחית תמשיך להיות מיוצרת במפעל הספרדי בולנסיה. במהלך 2011 יפתח מפעל הרכבה נוסף עבור השוק האירופאי בסנט-פטרסבורג ברוסיה. המפעל כעת נמצא בסיום שלבי בנייה והכנות לתחילת ייצור. במהלך 2012 יחנך המפעל הסיני עבור השווקים המזרח אסיאתיים. הפוקוס תיוצר בגרמניה בשלב הראשון בדגמי הסדאן, ה- 5 דלתות וה- ST החדשה. לפוקוס הבאה לא יהיה דגם שלוש דלתות או דגם CC. בסופו של דבר בשנת 2012 צפויים להימכר עשר מכוניות שונות שייצרו על פלטפומת C החדשה הזו עם קצב ייצור צפוי של 2 מיליון רכבים באותה שנה ברחבי העולם. קצת תמונות: דגם הסדאן האירופאי שגם יגיע לארץ: (כמובן שבישראל בדגם העממי בלי פנסי ערפל, בלי צמיגים 17 ובלי ג'נטים קלים). (אותה תמונה באיכות גבוהה) מהצד: (איכות גבוהה) מאחור: (איכות גבוהה) דגם ה- 5 דלתות מאחור (מי אמר פיאסטה מוגדלת): (איכות גבוהה). ועכשיו קצת לתהליך הפיתוח של הרכב. פורד באתר המדיה שלהם העלו גם עשרות תמונות ומסמכים לגבי תהליך הבדיקות טרום ייצור של הרכבים. הנה כמה מעניינות שמצאתי: 1. בדיקת מערכות החשמל והמחוונים של הרכבים במפעל הגרמני (ממליץ להסתכל על האיכות הגבוהה): (איכות גבוהה, מומלץ!) מה אתם אומרים, הבחור בקידמת התמונה: לא קיבל את הקפה / לא מבין הוא רואה / מרוכז בפארמוויל / באמת מרוכז בעבודה (ד. כל התשובות). אז כמו שאתם רואים הבחור הגיע בבוקר לשולחן מספר 352 זרק את התיק והמעיל שלו בצד והתחיל לעבוד על המערכות של מנוע ה- 2 ליטר. בצד השולחן רואי ם את המראות, הידיות של הדלתות, באמצע יש את ידית ההילוכים. עוגני החגורות, לוח שעונים מערכות ההגה, פנסים אחוריים ובעיקר הרבה חוטים. אפשר להבין את המבט שלו.... בדיקות לוח השעונים: רובוט ההגה יכול לבצע את אותם תמרונים שוב ושוב במדוייק וככה אפשר לראות תגובה להגדרות שונות: וכן גם הפוקוס החדשה נופלת או משתדרגת להגה חשמלי. והנה חלק מתהליך הכיול שלו: אבל גם הרכב השלם צריך לעבור בדיקות במזג אוויר קר, בחם, בגובה ובמגוון תנאים. קלאוס הוא מהנדס מערכות "מסכן" בפורד גרמניה. בקיץ הוא וצוותו יצאו מגרמניה לשני סבבים של שבועיים עם שלוש פוקוסים (אירופאית, אמריקאית ועוד אחת) לשם בדיקות התאמה של מערכת המיזוג באקלים חם. הבדיקות נעשות בדרום ספרד באיזורים שהטמפרטורה מגיעה עד ל- 40 מעלות ומעלה. בכל יום הם נאלצים לנהוג עד 500 ק"מ במשך 8 שעות, 6 ימים בשבוע ולבדוק עשרות פרמטרים. קלאוס מודה שאחרי כמה ימים הכבישים שחוזרים על עצמם הרבה פעמים מתחילים לשעמם אבל פשוט מתרכזים בעבודה. מסכן. (זה לא הוא בתמונות) בדיקות בגובה באוסטריה. תא המטען מלא לא במזוודות של הטכנאים אלא בחיבורי החיישנים ואיך נראה מבפנים: (איכות גבוהה) כמה מזה לדעתכם יגיע אלינו ? בטח המסך האמצעי של 8 אינץ' ישאר רק בתמונות בקטלוג שתקבלו באולם התצוגה. בתחום הבטיחות: קורות B מחוזקות, עיצוב חדש לכרית האוויר בהגה, שיפורים בכריות הצד ומגוון מערכות בטיחות מתקדמות שבטח ישארו רק בחו"ל. ומה לגבי מנועים ותיבות הילוכים בישראל ? כמובן שאין עדיין מידע אבל פורד פירסמו את רשימת המנועים של הפוקוס הבאה: מנוע טורבו 1600 עם 150 או 180 כ"ס. (eco-boost). מנועי 2 ליטר. מנועי דיזל. ואולי מה שרלוונטי לישראל: מנוע 1600 (המוכר לנו) אבל הפעם עם תזמון שסתומים משתנה ועם 105 או 125 כ"ס. אני מהמר שנראה כאן את ה- 105. תיבת הילוכים - הפוקוס תיוצר גם עם תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים. האם תגיע לישראל או שנראה את אותה תיבת 4 הילוכים מפגרת ?? התשובה אצלכם בליסינג באמצע-סוף 2011.

maxi cosi rodi XR יחסית יקר אבל מספק הגנה מצויינת (לא עלינו) וגם ניתן לפירוק בעתיד רק בתור מושב הגבהה. זה אומנם יקר אבל מיועד להרבה שנים. עוד קצת כסף ויש את הדגם AIR. איפה מוכרים - תמצא ברשת גדולה ארצית: "ש***".

יש מצב שתעלה תמונות של הנזק ?

נשמע טוב אבל רק בתנאי שאתם גרים באזור ת"א והשפלה.

הדיווח הוא מרשת ב':

עדכון חם נכון ליום ראשון (14/11) בבוקר: בפורום רוטר כתוב שהדואר לא יגבה את המס האמור על חבילות שערכן פחות מ- 50$

ולפני הנסיעה וכמה שיותר מוקדם תבדוק לחץ אוויר בצמיגים.

לא תתאים כי ה- Y מסמן שהנורה היא בצבע כתום (הזכוכית שלה) וזה בשביל האיתות הצדדי. אתה חייב לשים WY5W.

אכן בחלק מהבלימות מרגישים לקראת סוף הבלימה את הכניסה של הראשון. מרגישים כמו מין מכה מקדימה. זה תלוי בעוצמת הבלימה. שאלתי וככה זה בגיר הזה. אין לזה גם שום קשר לאם הגיר קר או חם.

המחאה עובדת ודברים זזים אבל בין המילים מתברר שזה יותר פול-גז בניוטרל (בכל זאת פורום רכב אנחנו) מתוך YNET: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3981471,00.html (ההדגשות לא במקור!). אז אתם מבינים: עכשיו זו רק בקרת נזקים - מנסים לצמצם את העמלה ולא לבטל אותה כליל.

כל פעם שדופקים אותנו באיזשהו אופן עולה הדיון מחדש אם יותר טוב להידפק על ידי ישראלי או שעדיף להידפק על ידי בריטי / צרפתי / אמריקאי או דומה אבל לפחות לא בישראל!. זו דעתי על לגבי לעזוב את הארץ. ולא 38 ש"ח ולא דלק ב- 10 ש"ח יגרמו לי לעזוב את הארץ. וגם אם 100 אלף יקומו ויעזבו מחר זה עדיין לא יוריד את המחירים, להיפך. יש משהו שאנחנו בתור מכורים לאיביי / אמזון / דילאקסטרים יכולים לעשות ? מה דעתכם, איזו מחאה נארגן ?