polar bear

נסעתי לכוון בית אריה היום, וקצת לפני המחסום ראיתי האמר עומד עם הפנים אלי, צפצפתי, הוא סימן לי לעקוף, ואז..................ימאהה אני חושב R6 , מעוך, כל החלק הקדמי מפורק. בצד אחד פול טריילר, בצד מימול מתנחלת ברכב שכור...... הרוכב שרוע על הכביש......... ערב.

אז, זהו, שבאמת לא תיכננתי ממש לרכב איתה, אלא יותר לחסוך את הפרוצדורה של הורדת כפפות+הרמת קסדה. אני מתאר לעצמי שאפשר לדאוג לזה שעוצמת הצלצול תהיה נמוכה, ההפרעה מינימלית והיתעלמות אפשרית. כמובן שאם אנחנו מדברים על רכיבה מאומצת { עירונית או מהירה מאד } אז אין מה לדבר על דיבורית. בינתיים, ללא חו"ד על נוחות המערכת, אני לא הולך לקנות, בגלל שחוסר נוחות תמידי בקסדה לא שווה שום "זמינות" שהיא.

באיזה שעה זה היה? כי הזקן הדביל הזה עשה לי אותו הדבר! { בבוקר }. כשעצרתי לידו הוא מיצמץ והמשיך ללכת - על המדרכה היה ילד , שעיניו בראשו, שלא חצה... אולי הוא הספיק לעלות על אוטובוס ולהגיע אליך?

ירין - לא הבנתי מה אתה מנסה להגיד, יש לך כננת - אז אתה לא צריך להפוך, לי אין , וגם לא מנוף , לא יודע איך הגעת ל 10 ברגים בקרנק, לי יש 8 בוכנות, 2 ברגים לבוכנה, 4 ברגים על כל קאפה של מיסב ראשי { 3 כאלה } ועוד שתיים בצדדים. בנוסף - הרבה הרבה יותר נח לטפל במשאבת השמן, הרבה יותר נחמד לפרק את כל הברגים, להוציא את הקאפות בלי צורך לתמוך בקראנק. בקיצור - יותר נח ליסגור/לפתוח כל בורג בעולם כאשר יש לך מקסימום גישה ומינימום מאמץ. אם לך הכי נח להרכיב משהו מלמטה מאשר להניח את הקרנק, להניח עליו את הקאפות, ואז לחזק...... לילה טוב.

יובל - זה חוסר אחריות להגיד שכל אחד עם קצת ידע בריתוך יכול לבנות כזה. זה כל כך רחוק מהמציאות. מחר איזה "חסר נסיון" מהאתר ילך לקנות רתכת 180A ימצא כמה פרופילים, יבנה משהו דומה למה שאתה בנית, "ישים" על זה מנוע - והופ! הלכה רגל! מנוע כמו שאתה שמת { אגב - של מה זה בכלל? פורד? } שוקל באיזור ה 250 קילו, זה די כבד. והמנוף שהוא יוצר על המיתקן+הכח ,שמפעילים על מנת לשחרר/להדק ברגי ראש למינהם ,עלול לפרק את המתקן אם לא נבנה כראוי. כן, ישנם מתקנים שאפשר לסובב, לדעתי מיותר לקנות/לבנות מתקן שלא מאפשר את זה, זה כל כך עוזר בעבודה. המנוע מתחבר למיתקן על פלטה עם חורים, עם הברגים של ההוזינג גיר.

כששידרגתי את המכשיר הציעו לי דיבורית מותאמת להתקנה בתוך הקסדה. { יש אזניה מרופדת, שבעזרת סקוטש מורכבת בתוך הקסדה, מקרופון שמגיע עד איזור הפה, לחצן שמגיע עד היד ונראה אטום למים עם תופסן לקידון }. מישהו ניסה ויכול להמליץ? { מבחינת נוחות ורעשי רקע }. רציתי להתקין ולבדוק, אבל ה"מוכר" טען שהוא לא יכול לתת לי להוריד את המדבקה שמאפשרת את הדבקת האזניה לקסדה, למרות שממש לא חייבים להוריד אותה, הוא גם טען לענין של הגיינה - בסיגנון עדות ה"לא הית רוצה לקבל אוזניה שהיתה בקסדה מיוזעת של מישהו, נכון? ". ואם כבר - אז מה דעתכם בנושא דיבור עם דיבורית שכזו בזמן נהיגה?

הממממממממ זה מסביר משהו שקרה לי היום..... ישבתי באיזו נק' שירות של פלאפון, בא איש, נשען לי על הכסא { מאלה בצורה כללית של "ל" קפיציים כאלה } , לא נוח , הוא מתחיל לשאול שאלות - אני: אתה מוכן לא להשען לי על הכסא? צית. וכשסיים לשאול הפטיר - מה אתה מתעצבן? נגעתי לך בכסא...... עכשיו: האם בין העובדה שעל הכסא לידי היה זרוק מעיל "אופנוענים" ועל השולחן היתה קסדה, לבין העובדה שהוא החליט שאני "עצבני" היה קשר?

אני דוקא חושב שזה עדיף לשלוח גרר. מהכרות עם כמה "שודדי דרכים" אני ממש לא רוצה שהם יגעו באוטו שלי, אני אעשה הכל כדי שישלחו לי גרר ולא איש "חילוץ". תגיד - נניח שהיה מגיע איש שאמור לתקן - היה רואה את האוטו שלך, ולמרות חוסר הידע שיש לו - היה מנסה לתקן - ונכשל, גורם לך נזק, אבל מה? לא מספר לך - אומר לך רק - לא הצלחתי. רק גרר ! למוסך שאתה סומך עליו או הביתה למוסך שאני סומך עליו.

ואם נחזור לנושא המקורי - בדקת בכלל כמה יעלה לך להחליף קרטר? לא חייב חדש, בטוח יש מפרוקיה.

גש לאת ה SM הישראלי. יסביר לך טוב יותר מכל אדם על כמה מהמושגים פה. http://www.supermoto.co.il/

פרט מה אתה רוצה שהאופנוע יעשה. עיר? כפר? כביש מהיר? הרבה ק"מ? אני רוכב מתחיל עם XT500, מאד מרוצה מחוסר הספורטיביות שלו, מיכולת צליחת מיכשולי העיר למינהם. דוקא לנהג ספורטיבי - לא היתי ממליץ לעלות על אופנוע עם יכולת , מהסיבה שאתה תחפש את המהירות ולא תדע להישתלת עליה. דעתי.

OK טעות במינוח מצידי - גם 400 זה מנוע של דו"ג ........... בכל אופן - הכוונה שלי היתה - למה שלא תחפש מערכת שלמה של אוטו קטן מנוע עם הנעה קדמית? נגיד - ג'סטי 600-700? אתה לא כותב כמה אתה מוכן להוציא על מנוע.

בקשר למושג נוכל - לא מכיר את המוסך - אבל בכל הנוגע לנוכלים - נוכל הוא אדם שמזהה את רמת הידע של הקונה ואם אפשר - מוכר לו זבל במחיר של זהב. בקשר למנוע - למה אתה סגור על מנוע של דו"ג? למה אתה כל כך "אוהב" לחרוט לעצמך מערכות הינע במקום לחפש דברים קימים? בכל אופן - תעשה חיפו בפורום של אתר ג'יפולוג. http://www.jeepolog.com/jp_forum/index.php

בהחלט אפשר לראות נהג משאית דרך המראה. תבדקו את זה. ותשתמשו בזה כדי לנחש טוב יותר מה הוא עומד לעשות. אפילו מפריבט אפשר, ובטח מטנדר.

זה שלי! ואני דיסלקט! { באמת } . אז אולי אצלך זה כידון, לי יש קידון! { למען האמת, היתה לי הרגשה שזה לא בסדר, אבל....... } . תודה על הגיבוי בנוגע לג'מבו. לילה טוב.

בשעה טובה יש לי קידון גבוה. הכל הלך חלק, נראה לי טוב מאד, כנראה יותר נוח. אבל - יש לי מגני ידיים שלמים, והמחברים שלהם בקצוות הקידון "הלכו", ההברגות שלהם נגרסו, ההברגה החוצה היתה מלווה בהפעלת כח רב מאד יחסית, הברגה חוזרת היתה כמעט בלתי אפשרית וכאשר הוצאת את הבורג היו עליו גראדים של ההברגה. ע"פ הבנתי צריך לדפוק את המחברים האלה פנימה , והם מורידים איזה מילימטר חומר מהקידון, נכון? האם מוכרים כאלה חדשים בנפרד { ללא המגנים } ? באופן כללי לא בא לי על המחברים האלו, ההרכבה שלהם אלימה ולא נראת לי, חשבתי להשתמש בבורג ג'מבו במקום { הבורג הזה שמגיע עפ גליל מתכת שנפתח בתוך הקיר עם הידוק הבורג }, עושה שכל? למשהו יש פתרון אחר? תודה. המחבר: לפני אחרי

טוב, זהו, אנחנו צריכים מתווך! אם גם את החתימה שלי אתה לא מבין כמו שצריך............ לצורך הענין - אני לא מומחה בלסרוג...... אךךךךך

שאלות לשניכם: מתי יצאתי לעקיפה? מתי הנ"ל שינה את אופי נסיעתו? מה היה קורה אילו לא היה משנה את אופי נסיעתו? כל התשובות נמצאות בתגובות שלי. בהצלחה פאולוס ואדון מנהל. זה פשוט משעשע כל פעם מחדש לראות איך אתם לא אוספים מידע אלא מגיבים אחד לאחד. ואני יכול לשחק איתכם את משחקי הרטוריקה עם משפטים כמו " בכביש אל תהיה צודק היה חכם" ואז גם רכב שפונה שמאלה צריך לבדוק שאין מישהו לשמאלו......." אבל באמת, אני לא עוסק בזה.

אווווווו, למה אתה לא קורא? למה? איפה בתגובה שלי ראית רכב שאותת? אני בכוונה לא מדבר על המיקרה שפתח את השירשור המקורי כיוון שהוא נידון בבית משפט. ואנחנו באמת לא יודעים מה היה שם. אני, ואני מקוה שגם שאר המשתתפים בדיון, מדברים על ההבדל בתשומת הלב הניתנת לרכבים שאינם פריוטים בכלל, ואופנועים - בפרט. ואגב, - המישפט הזה - אני את שלי עשיתי, נשמע כל כך הקטנת ראש. בנוסף - אני לא מדבר עליך או על רוב המישתתפים בפורומים השונים - כיוון שרובנו בעלי מודעות גדולה יותר לנהיגה מאשר חברינו שמתיחסים למכונית בתור טלפוד. וזה מה שאני מנסה להגיד בעצם. אבל חבל על הזמן. כנראה. אגב, אצלנו הדיון הוא איך פתאום כל רחובות ישראל התמלאו בזונות-קטינות בעיקבות חג יהודי דתי

אני אשתדל לקצר: נסיון רב על אופנוע אין לי, ולכן אני נוהג לפעמים כמי שנוהג על פריוט { שלא לדבר על המשאית בכלל } . לכן - פאולוס יקר - אני היהבהתי וצפרתי לרחפן לפני העקיפה. עכשיו - קחו את התרחיש - כלי תחבורה א' נוסע לאט, כלי תחבורה ב' רוצה לעקוף, כלי ב' מהבהב ומצפצף קצרות, ויוצא לעקיפה. כלי תחבורה א' הוא רכב. נגיד שכלי תחבורה ב' הוא גם רכב - האם יש סיכוי שבעולם שנהג רכב א' לא יראה אותו ויסטה מהנתיב - קלוש מאד. ואם הוא אופנוע? אני לא צריך שתעזרו לי עם תשובה. יש לכם מעין ריבוע מוזר כזה במרכז הרכב - מעין מראה כזו, שבשילוב עם השתיים האחרות, בכוון נכון, נישאר לכם מעט מאד שטח מת. בבקשה, חסל קישקושים, אני נוסע ביום יום במהירות שהיא כמעט תמיד איטית משאר התנועה, יכולת התמרון שלי דלה ביותר, ואם נניח אני רואה אופנוע מהיר מאחורי - אני לא זז מהנתיב. אני לא מקבל לרגע את טיעון ה"נהג פרייבט רואה פחות , מודע פחות , ומעיז פחות. הוא גם בהרבה מקרים יודע הרבה פחות על הרכב , בטח על האופנוע , ועל איך פועלים הכוחות בכביש." רואה פחות? אני רואה פחות! כל יום! וכמו שהזכרתי - לא היתה לי בעיה עם דו"גים. מודע פחות? מה הוא על סמים? איזו מין שטות זו? מעיז פחות? תעשה לי טובה, אחרי שיותר מנהג אחד החליטו שהמשאית שלי זה אויר - אני לא מדבר על העזה. ואני אומר ומתכוון על החליטו, ולא על בטעות. האם בגלל שיש רוצח מטורף { נגיד מחבל מתאבד} בעיר אני צריך להישאר בבית? בקשר לטענת ההשתחלות ברמזורים - תגידו, כל כך קשה לעמוד אחד אחרי השני בקו ישר? אתם באמת רוצים שאופנוע יעמוד במקום של רכב? לא תקללו את אימאמא שלו על זה שהיה יכול להיתקצר לכם הפקק? { וזאת בלי קשר לשלומו של הרוכב, הרי זה לא אמור לענין אף אחד} "אתם" נהגי המכוניות הינכם הציבור הכי פחות סובלני כלפי המשתמשים האחרים בדרך, אופנוע לא טוב - הוא נוסע מהר מדי, משאית לא טוב - היא נוסעת לאט מדי. כמו שאמרתי קודם - תמשיכו, תמשיכו. גזענות זה לא רק נגד קבוצות אתניות, זה גם נגד קבוצות סוציו אקונומיות, ואצלנו - לפי סוג כלי התחבורה שלך. חג שמח

ורק כדי שזה יהיה גם כאן - אני לא דיברתי כאילו על המיקרה של רומר, אלא על מיקרה שקרה לי. והיתנצלתי.

פאולוס, אתה לוקח את מה שאתה רוצה ממה שכתבתי, וזאת בגלל דעה קדומה שלך. אתה לא מנסה להבין, אתה קופץ למסכנה הראשונה שעולה לך לראש. תמשיך תמשיך. וסתם לידע כללי - בשמונה השנים האחרונות, בהם עשיתי מעל ל 1000 ק"מ בשבוע, קרה לי רק פעם אחת שאופנוע באמת הפתיע אותי. {אני מדבר על משאית, ששדה הראיה שלה קטן משמעותית } . מצד שני - פריבטים זה פשוט גועל נפש! חוסר התחשבות מזעזע! על אחד שנוסע כמו במאדם יש שלושה מניאקים. תמשיכו . חג שמח.

אם תאריך הרישוי הוא תחילת חודש מאי אז תוכלי לעשות טסטס אחד, אם לא, לא תוכליח להוציא ניר לפניהתאריך שהוא חודש וחצי לפני תאריך הרישוי. ולכן - אם תרצי טסטס בתחילת אפריל תצתרכי לעשות שניים. זה לא מתוך ידיעת חוקים, אלא מנסיון.

מאן 4X4. משומשת, מחברת חשמל, בעודף בונים מאחורה בית, אופנוע כבר יש. זהו. יוצאים לטיול מחוף לחוף..........ואז עוד פעם...........ועוד פעם.........

בקשר לענין ה"אין כבל גרירה" . בזמנו היה לי עיקרון - אני מחלץ פרייבטים רק עם רצועה מסוימת שהיתה לי, זאת לאחר שהשחתתי רצועה טובה על פרייבט. רצה המקרה ופגשתי רכב תקוע ולא מצאתי את "הרצועה". מה עושים? לא תאמינו, כבלי הנעה! התחברנו - ויצא. הרכב היה קנגו, שקוע בחול עד הגחון. הכבלים עצמם עובדים עד היום. ***נערך - עבר הגהה*** טיפה תשומת לב על המקלדת בבקשה , כדי שכולם יוכלו לקרוא.