polar bear

שלום לכם. בחיפושי אחר רכב "חדש" הציעו לי כזאת, עם מנוע 1.2 65 כ"ס. 65, נשמע לי חלש, האם היא באמת חלשה? אני לא מצפה לרכב ביצועים , אלא לתאוצה סבירה, שיוט ב 100-120 , ו - עליות חדות. האם היא תעלה עליות של איזורים הרריים { הרי ירושלים, הרי הגליל לא באמת משנה} במהירות שעולה על 50 קמ"ש או לא? לגבי השאר - הבנתי שהיא די אמינה, סחירה באופן בינוני, וכמעט לא שותה דלק. הארות נוספות יתקבלו בברכה. תודה

שלום לכם. הסיפור כזה קאיה פרייד , מניעה ב 7 בבוקר מעולה { כמו בד"כ } נוסעת 200 מטר בערך. וחונה עד 4 - ואז היא לא מניעה. הסטרטר מסתובב - וזהו. עושה רושם שיש ניצוץ, והבעיה נראת כמו בעית דלק. המשאבת דלק החשמלית - בד"כ משמיעה צליל זמזום חלוש כשפותחים סוויץ' - אין זמזום. הוצאתי את הצינור שמביא דלק למנוע, וחיברתי אותו לבקבוק ונתתי סטרטר - ומשום מה יצא ממנו קצת דלק. החזרתי אותו למקום - והופ - האוטו הניע ל10 שניות בערך - וכבה. וזהו בנתיים. עכשיו - זה נשמע כמו סתימת דלק, אבל זה לא מסתדר לי כי יש לסתימה סימפטומים מקדימים בדמות סוג של גמגום או קושי להניע. האוטו עובד חלק לגמרי. ומניע ממש בנגיעה. יכול להיות שסתם ככה הלכה משאבת דלק? או שיש בכלל אפשרות אחרת? תודה. נ.ב. מישהו יודע איפה ניתן להשיג { עדיף ברשת } דיאגרמות חשמל לאוטו הזה? { לא הצלחתי למצוא }

אני רק רוצה להוסיף, שבבואך לקנות ידית מונט, הקפד על תחום המדידה שלה - שיכלול את רוב, אם לא את כל, המומנטים הדרושים. לדעתי ידית של 5-110 NM של סיגנט , תענה מעולה על הצורך, והיא גם לא יקרה. עניןו של פחות מ 200 ש"ח .

לההוא שכתב שבאמריקן צ'פר הסדנא בונה אופנועים עם זרוע קשיחה. המממ תסתכל שוב, הם מתקינים שם מעין בוכנת אויר שמתפקדת כמיתלה, הם בהחלט בודקים איך הכלי נוסע, ובהחלט מענין אותם שהכלי יסע כמו שצריך { לדעתם כמובן - שזה אומר - ישר והרבה }.

דו"ש? כביש?

רק הערה קטנה.בקשר ללחץ על הלחיים. כשקניתי את הראשונה, נראה לי בסדר הענין הזה, אבל אחרי חודשיים-שלושה של שימוש , לא יודע אם בגלל זו היתה HJC ב 1000 ש"ח או שהתחלתי להבין מה זה לחץ, היא התחילה לרקוד לי על הפרצוף במהירויות של 100-120 { XT } , קנית X-LITE , שבליתי הרבה יותר זמן בתהליך קנית, וממש כמו שכתוב בכתבה, לא הגבלתי את עצמי ביצרן אלא בסכום. והשקעתי זמן, והיה איש מכירות טוב. מאד חשוב להתגבר על ענין הקלאוס' בעת הרכישה!

היה פה או "שם" משהו על זה שאם טור המכוניות עומד ממש אז מותר אפילו ליסוע בשולים. כל יום רואים אותי השוטרים בצמתי כביש 4 בקטע מדרור עד מורשה {כולל את שני המניאקים עם ה BMW במורשה לפעמים } נוסע בין וליד המכוניות. להערכתי הגסה - אילו זו היתה עבירה נאכפת, כבר היתי עם דו"ח אחד לפחות.

אפשר להבין למה נתתם כל כך הרבה זמן להתארגן?

הטמבליםפ האלה, היום בדרך לב"ש היתה אחת כזאת מקרטון, אבל מה? בדיוק איפה שהיתה קודם אחת אמיתי, מה שאומר ........שלא ראו אותה כמעט.

הבנאדם צריך להגדיר לעצמו כמה חשובה לו הגמישות לרדת לשטח, אם זה חשוב לו - אפילו זה יהוו שני אחוז מהק"מ שלו, שילך על דו"ש. אני לא עושה הרבה דברים שאופנוע כביש לא יוכל לעשות, אבל המעט שאני כן עושה יהו גורמים נזקים אדירים או לא נעשים עם אופנוע כביש.

הלו! יש לי שם! תשמע, נראה לי ה XT טוב בשבילך למרות שלדעתי אין כזה דבר אופנוע לא חמיד, ואם יש אז XT יכול להיות כזה. תריץ חיפוש קצר בנוגע לכלי הזה, ש פה הרבה מידע שאני בטוח לא אתן אתכולו בתגובה אחת. ולמה בכ"ז הגבתי? או! בדיוק על זה רציתי לדבר איתך. לאחרונה הוספתי מילוי למושב, זה שיפר את איכות הנסיעה עשרות מונים, וגם הגביהה קצת את המושב, שזה טוב מבחינתי. מומלץ ביותר!

אפשר לדעת מה רע בלבישת מגני ברכיים מעל המכנסיים?

תשמע, אני אישית יכול לעשות ל XT שלי טיפול לבד, אמה מה? אין לי ספר. ומה שהמוסכניק שלי יודע מניסיון , וניסוי וטעיה על אופנועי עבר, אני לא יודע, לא יודע המ אתה עושה עם האופנוע, אני צריך אותו שם כל יום, ואני לא מוכן לפספס יום בגלל שניתקעתי בלי חלק או ששברתי משהו בטעות. כן, גם המוסכניק שלך יכול לטעות, אבל הוא יתקן אות הטעות, בלי שתרגיש או עם שתרגיש, אבל האופנוע יצא נוסע. אני לא רוצה להישמע מבין גדול, אבל שאלה כמו "האם צריך למתוח שרשרת ב 30K" מראה על הרבה חוסר בידע, כל 10 K פותחים ראש לכוון שסתומים, כל 30? אולי בודקים טיימינג?

תשמע.....צרוף מקרים כזה? היום התחילו המנורות בלוח שעונים שלי לא לעבוד לפעמים.......{ XT500 } ..... ומשחק עם הסוויץ' של האורות מדליק אותם. נראה לי שזה לא נורות אלא מגע רופף כלשהו - אצלך. XT זה דבר אמד רועד וברגים ומגעים נוטים להתרופף לפעמים.

יכול להיות שבחמישי אני יוצא לסיבוב { עוד לא החלטתי אם זה יהיה לכוון כביש הצפון או לכוון השני לגמרי }. אני בונה על הרבה כביש וקצת שבילים, לא משהו מוגזם. לי יש XT500. אשמח גם לעצות והמלצות לסוג כזה של טיול. { צאו מתוך הנחה שאני מכיר את כל הארץ מבחינת כבישים- ענין של עבודה לא שוויץ }

בקשר למתיחת קלאץ' גם לי היתה בזמנו הרגשה שהוא לא מפריד כמו שצריך, ומתחתי ולכאורה הכל היה נופת צופים, כשהגעתי לטיפול המוסכניק אמר לי שמתחתי יותר מדי, ובעצם נסעתי עם קלאץ' מעט לחוץ כל הזמן.....למזלי זה לא היה יותר מדי זמן... צריך להשאיר מעט חופש בידית. כמובן - אם אין חופש בידית אז אתה מפריד יותר, אבל לא בטוח שאתה מצמיד כמו שצריך.

בתור אחד שסוגר שנה עם XT500 אני רוצה להגיד לך - אחלה אופנוע שבעולם! כלבויניק מעולה! ב 5K הראשונים הוא לא אכל לי גרם שמן, אני לא צוחק, בינהם היו הקילומטרים בהם בעצם קרעתי את המנוע שלא לצורך, והעברתי הילוכים בצורה די מטומטמת. בעיר מלך! מחוץ לעיר - נסיך! { אה, ובימקרי אני מוכר את שלי } אחר כך התפתחה לה נזילה מסוימת מחד הברגים שמחזיקים את הפילטר שמן.{ שים לב לזה כשאתה מחפש XT }. הוצאתי עליו כל השנה באיזור ה 4K וזה כולל שלושה טיפולים - ישור קו,2 גדולים ואחד קטן, גלגל"ש וצמיג קדמי. ועוד תיקונים קטנים, חלקם בעקבות התהפכות קלה. את הפלסטיקים שנישברו לי אני כניראה לא אתקן... אתה חושש מהכח שלו? אל תחשוש, מאד קשה לגרום לאחורי שלו לאבד אחיזה כתוצאה ממכת גז בכביש { אני רוכב על צמיגים בעלי נטית כביש }, מצד שני יש לו מספיק בשביל להאיץ יפה מרמזור או בשטח, ומספיק בשביל להאיץ עד 120. הוא לוקח 1:17-20 תלוי בסגנון הרכיבה { וכנראה גם בתקינות צמיג קדמי וגלגל"ש }. בקשר למיגון - אני כמוך, רוכב עירוני הרבה- אבל - לפעמים בא לי לרדת לאיזה שטח, ואני כמו מר עמרני - חושב שאסור אסור לרדת לשטח בלי מיגון עליון מלא { וגם תחתון } - ו ל כ ן - הפתרון שאני מצאתי - מיגון רשת הכולל חגורת גב, ומעליו מעיל כביש שהמיגונים שלו הוצאו. זה מסורבל ללבישה ולהורדה, אבל זה ה- פתרון לדעתי, המיגונים צמודים, יש מיגון חזה, יש חגורת גב, יש מיגון נגד החלקה, המגן בגב ארוך יותר ממה שבא עם המעיל. רק תשלום קטן בדמות חוסר נוחות. וצריך לקנות שני מעילים בעצם.......{ הסט-אפ הזה "עבד" יפה בשתי הזדמנויות כביש } למה לא 350? כי יש לו קיק סטארטר, כן, ככה פשוט, כל הפעמים שנכבה לי המנוע כי לא ידעתי לרכב, הפעמים שנפל האופנוע ונזל הדלק -ואז היתי צריך סטרטר ארוך { ובוא לא נדבר על פדיחת הפדיחות - שככת קיל-סוויץ' }, אני לא רוצה לחשוב איך זה היה עם קיק. בניגוד ל DR ול KLR יש המון אקסטים שלא ראו שטח או שבילים בלבד. בהצלחה.

תודה.. אבל מה זה - "מכסה הדלק שנפרד מהמיכל ואינו מחובר בציר"?

אתה מוכן להסביר למה אתה צריך הוכחה?

כאילו שזה לא ברור - היחיד שקובע אם תעבור או לא הוא הטסטר - כמעט לא משנה מה תעשה, וכמה טוב תרכב, אם הוא יתפס למשהו - אז זהו. מנסיון שלי ושל חבר { שנינו לא ילדים, נוהגים המון יודעים חוקים, עברנו יותר מטסט אחד בחיים } הוא נכשל טסט ראשון על "לא שולט בכידון" , אלוהים יודע למה, אני נכשלתי בראשון כי הוא החליט שלא נשמעתי להוראות שלו { הוא צדק אגב, כשעצרנו להחלפת מקומות תפסתי את מקומי לפני שהוא נתן הוראה }. בטסט שעברתי בכלל יצאתי מהשמיניות...........ובגדול, היה לי מספיק זמן בדרך חזרה לשאול אותו אם להמשיך בכלל........ בקיצור - קרקס

כמה שהסקוטר צודק, ולא סתם שרשרת -כזו עם 3 או 4 טורים, היא ניקרא "טוחנת הבשר" - בגלל המיקום הבעיתי שלה הית יכול ממש "בכיף" לטחון לעצמך את הרגל. דוגמא לכזה דבר יש ב Great Biker Build Off 4. {שלא תבינו לא נכון - אני לא רואה את עצמי על כזה אופנוע -אבל מדהים כל פעם מחדש היצירות אומנות האלה ואיך ולמה בונים אותן, והאנשים! איזה אנשים! }.

אם אתה חושב שזה מדהים - אז אנא סור לתוכנת השיתוף האהובה עליך ותתחיל לחפש "American Chopper" ו " Great Biker Build Off ".

סיפור שלי מתחיל דומה, אבל מאחר ויש לי מוסכניק אחד שאני סומך עליו - כל דבר "מסובך" אני עושה אצלו. בורג קודח...... טלפון למוסכניק - תשמע ככה וככה, בסדר - אני אבדוק לך מחיר של כמה צמיגים ואחזור אליך. { בינתיים אירגנתי "טרמפ" לי ולאופנוע על המשאית, אחד היתרונות הגדולים להיות נהג משאית - אתה הגרר } חזר אלי - מחירים בין 700 לדנלופ ומצלר וכלה ב 200 לצמיג של אופניים.......{ צמיג קדמי לדו"ש, נטית כביש } הלכתי כמובן על האמצע - איזה צמיג בשם "אבון" . משהו חדש, מחירי חדירה....לא יודע. כ 500 ש"ח. מאד היתאמצתי להגיע אל המוסך שלי מאחר והוא בת"א והאופנוע היה בפ"ת. אז תגידו לי - כולה צמיג - יש מספיק מוסכים שיחליפו לך צמיג בפ"ת. אז רצה הגורל וכשהסתכלתי על האופנוע שהיה על הליפט גיליתי ש.......שנישברה שן בגג"ש אחורי { זה קרה כנראה באתו בוקר }, השעה היתה קצת לפני 4 ולפני תחילת החלפת הצמיג, מוסך אחר היה שולח אותי לבוא מחר { או לפחות מקטר על זה שפתאום נוספה לו עבודה } , ואילו המוסכניק שלי? אל תידאג עד שנרכיב ת'צמיג יגיע הסט גלגל"ש, ואפילו קיבלת צ'ופר - שרשרת חזקה יותר כי אין במלאי את מה שאני שם בד"כ, באותו המחיר.

כניראה שזה לא כל כך נדיר שהאופנע הוא כלי התחבורה היחידיאפשר לחיות עם זה. היום אפילו אוטובוס לא דרס אותי כשהיה לי פנצ'ר! עשיתי לו סימן עם היד והוא האט!

שטות גמורה. אני אפילו לא צריך לחשוב רחוק - היו ם היה איזשהו מיבצע? לא יודע. נסעתי עם המשאית לצפון וחזרה, ומאד מיהרתי { איזה ענין עם גלגל קדמי ובורג קודח }. למרות שהכביש { 2 , 70 } שרץ שוטרים מכל המינים והסוגים, לא נסעתי כחוק.{ ולמשאית יש עוד כמה חוקים } בנסיעה חזרה אפילו ראיתי את פניהם של שני שוטרים מאוכזבים שכוונו את הממל"ז על הרכב הלא נכון { אחד ממש עשה פרצוף מתוסכל, ממש נהרס לו היום } . האם זה שאין לי דוחות בשלוש שנים האחרונות { כניראה שלפחות דו"ח מצלמה אחד בדרך } אומר שאני לא עברין? זה אומר שאני נהג טוב? או שסתם יש לי מזל מהשטן...........