polar bear

1. עצור עם הספקולציות - עד כמה שהית רוצה - החברה בממן לא כאלה מטומטמים. 2. למה להגיד דברים לא נכונים? בהחלט יש רכבים במגרש המכרזים בממן שיכולים לחזור לכביש - להלן קישור לאתר החברה מהפעילה את המיכרזים - http://www.logisticare.co.il/ 3.רכב שלא מופיע בדפי המכרז בתור רכב שמוצע למכרז כלשהו - איננו למכירה.

המממממ טוב. אפשר להבין איך אצבעות שאוחזות בספרי מגיעות למגע עם השרשרת?

אליהו, אליהו ונביאי הבעל.......אך זה היה חתיכת מנגל שם.

בני, ירון וכל מכירי "המוכר" - קבלו את התנצלותי. אולי הדרך בה הבעתי את התהיות שלי היתה לא טובה { בלשון המעטה }. בדיוק בשביל השלוש תגובות האחרונות שלכם קימים פורומים כאלה - כדי שהקורא יקבל את המידע האמין ולא את מה שרוצים שיחשוב. { באמת ברגע שקראתי את הידיעה הבנתי ממנה את מה שכתבתי קודם, לא מתוך רוע לב }

אךךךךךךךךךךךךךךךך אילו רק היו לי 200 אלף......... אף אחת מהגרוטאות לעיל! רק את זה! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=2484569608&category=6472

אולי אתה מתבלבל עם ה 75? שהיא גם הנעה אחורית? ל75 אני חושב שהיה מנוע 4 בטור.

לא אמרתי שאין לו זכות, רק שהאדם שישלם את הסכום הוא כניראה פראיר { שלא להישתמש במילה יותר מדויקת } , והאיש עצמו נשמע מורמר. { אולי עקב היכרות איתו אתה יכול להזים טענה זו? } זכותי המלאה לחשוב שמחיר כזה על אוטו כזה הוא לא הוגן.

מקריאת תגובתו של ה"איש" בידיעה בידיעות, אני מסיק שהוא איש ממורמר משהו, אדם שאומר: אני מאמין שבסוף יבוא איזה אספן { פראיר? } מח"ל ויכיר בערך שלה וישלם את המחיר. { ושימו לב לזה} אז כולם יראו איך נכס לאומי יוצא מהמדינה בגלל שלאף אחד אין כבוד להיסטוריה שלנו". כאילו הוא ניסה לעשוק מישהו באיזה מוזיאון בארץ ולא הלך לו.

אני מעונין להמליץ לקוראי הפורום על פריט אספנים יקר מציאות, שעולה הון תועפות בחנויות הספרים שעדיים מחזיקות ספרים בעלי ערך סנטימנטלי, לספרים האלה קוראים - ספרי מפות - נשמע סוטה נכון? תאמינו לי, באמת , יש כאלה דברים - מפות מניר, לא בשביל להיתמצא בכביש, או לדעת איזה צומת עברתם ומתי { כי הרי השילוט בארץ הוא שתי רמות מעל השילוט בדרום אפריקה }. או כדי לשנות נתיב נסיעה בגלל חסימה פתאומים { בשביל מה יש גלגל"צ? }. אלא בשביל להראות לחברים שאתם מחוברים לשורשים ועדיין קוראים ספרים...........

http://www.motorbike-search-engine.co.uk/SUZUKI%20GSXR1300.HTML ואולי בכלל 0.3? וכאן - בפיסקה הרביעית - כתוב שרק אופנועי ספורט מודרניים מגיעים ל 0.5-0.6. http://www.sportrider.com/tech/146_9510_bench/ כך שנראה לי שלא כולם מודדים באותה צורה, עם רוכב או בלי? { אחרי הכל, במנהרת רוח לא חייבים רוכב } ואז כבר יש בעיה בלהציב בנוסחאות, שברובן מכוונות לפחיות, שם לא משנה אם יש נהג או אין. מישהו רוצה לעשות ניסוי? http://www.teknett.com/pwp/drmayf/cdmodel.htm

אל תהיה כל כך אדום.......הרי היבואן עצמו טוען שה XR הוא דו"ש, אולי בגלל שאת הדו"ש החד צילינדרי של הונדה, הוא לא מיבא. http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=20259 ואתר היבואן. http://www.hondabike.co.il/index.html

למרבה האירוניה - אופנוע הוא בעל מקדם גרר לא טוב. אל תבלבלו את מקדם הגר עם שטח פנים, זה ששטח הפנים קטן לא אומר שמקדם הגרר אף הוא קטן. מקדם הגרר הוא פונקציה של צורת הרכב ורציפות המיבנה - למשל - אם ניקח אופנוע עם פייירינג לעומת אותו אפנוע בלי - מקדם הגרר של האופנוע עם הפיירינג יהיה טוב יותר. מערבולות אויר שיווצרו מסביב לגוף האופנוע הערום, יגרמו להגדלת ההתנגדות. אבל גם עם - יש מספיק בליטות וזיזים, רק להיסתכל על החליפות של הרוכבים במירוצים - כל מני תוספות כדי לאפשר צורה אוירודינמית יותר. אם אתה מחפש מספר להציב בנוסחה - אני היתי שם משהו באיזור ה 0.8. לאופנוע ישיבה זקופה היתי שם אפילו 1 או 1.1. { כמו של טריילר עם עגלה.......}. את שטח הפנים מקובל לחשב באופן כללי לרכב בתור 80% מהגובה כפול הרוחב. מאחר ואופנוע תופס פחות מקום בתוך הריבוע הזה, אפשר להישתמש ב 75%. לעניות דעתי כמובן.

בוא נשאל שאלה אחרת. אתה מעיד על עצמך שאתה לא רוצה להיכנס לתחרויות עם הדבר הזה. אלא רק לשפר את אחיזת הכביש. לפי מה שהבנתי מקריאת שני הדיונים - על מנת להרים אופנוע עם מע' המיתלים+גלגלים+בלמים , תאלץ להיפרד מיותר מ 10K, ואולי תירצה גם להחליף גלג"ש? אז למה לא למכור את ה KLE להוסיף את הסכום הנ"ל, ולקנות אופנוע שמראש מיועד לנסוע כמו שצריך בכביש? מאחר ואתה לא יורד מהכביש - אני, ירוק שכמוני בסצינת האופנועים, לא רואה שום סיבה להחזיק דו"ש שכזה. על אחת כמה וכמה כאשר הוא לא בדיוק חוקי. אולי אופנוע שדומה ל סוזוקי DL ?

בוא נגיד את זה ככה - יש מעט מאד מכוניות שכאשר הן אינן במצב נסיעה הן שוות הרבה כסף.

לא ידעתי מה זה VX800. אז הרווחת את פרי עמלי בחיפוש בגוגל. http://www.motorbyte.com/mmm/pages/reviews/vx8004_97.htm

אני נוהג יחף לפעמים. גם ברכבים לא קטנים. כששמעתי את הטענה של בלימת חירום { לא ממכם } הלכתי מיד לבדוק. ומאז אני שקט. הבעיה של כאב כמעט לא תהיה קיימת ברכבים אוטומטיים בגלל הדוושה רחבה. ענין הנהיגה ללא נעלים הוא אישי - אחד ירגיש כאב, אחד לא, לאחד יש דוושות ממטכת לרובנו לא, לכן - כמו בכל דבר אחר - תבדקו שאתם שולטים ברכב במצב הנהיגה הזה, ורק אם זה מתאפשר תנהגו יחיפים. תירוצים כמו " אבל כואב לי" או "אבל חם לי" לא מענינים! אתה לא רוצה להגיע לבי"ח ולהגיד " אני פה כי היה לי חם ברגל" , נכון?

החוק הזה טעות. כמו החוק שהיה אסור לצעירים לנהוג בין 1 ל 6 בבוקר { אם אני זוכר נכון }. ואז נוצר מצב שבמקום שהבנאדם ישב בפאב עד 2, הוא ישב שם עד 6 ויצא הרבה יותר שיכור. או לחילופין נניח שהיה נהג שלא שתה - הוא יהיה הרבה יותר עייף. להערכתי ביום שתהיה התאונה הראשונה { עם הרוגים כמובן, אם אפשר ילד מתחת לגיל 10 } של שני צעירים שיצאו בשתי מכוניות בגלל החוק הזה, מישהו יתעורר. ואני אקשה עוד קושיה - נניח נהג חדש במישפחה עם 4 נפשות, מתי בדיוק הוא אמור לנהוג? האם להשאיר את אחיו בבית בנסיעות ארוכות? הרי רוב הנסיעות הארוכות של צעירים עם הוריהם - להלן המלווים - הינם נסיעות משפחתיות הכוללות את כל המישפחה. חבל.

BMW - אני עדיין לא מבין למה אתה חושב שאתה תשלם את עלות הגרירה, הרי אנחנו מדברים על הזמנת גרר עיריה/משטרה שלא יגרור אם אין עבירה - ואם יש - אז למה אתה צריך לשלם? מוזר לי. ואני לא דיברתי על שבירת חלונות וכו', ואני מדבר מנסיון רב מאד לצערי. מעולם לא ניזקקתי לפעולה פלילית כזאת או אחרת { אלא אם כן הזזת ישבן זו עבירה פלילית } ומעולם לא המתנתי יותר מרבע שעה { שזה גם הרבה }.

המקום: ירושלים, שכונת קטמון הישנה, רחוב צדדי צר. הזמן: היום בבוקר . משתתפים: פסיכית א' { תאורה יובא בהמשך } פסיכי ב' - אני. ושותף שלי ש"במיקרה" היה שם. נכנסים לרחוב עם המשאית, מוצאים חניה בדיוק מתאימה לחניה ברברס במקביל למידרכה, כמובן שבמשך כל התהליך { משהו כמו 43 שניות מלאות } הרחוב "חסום". מתחילים...שותף שלי יורד לכוון. פיתאום! צפירה אדירה - ואני בטוח שהינה הינה הגבר גבר המקומי בא לתבוע את זמנו האבוד. מביט במראה - לא יכול להיות, מוריד משקפי שמש - וואלה - זקנה בת 80! [ בערך } מצפצפת כאילו אין מחר! לך תעשה ככה רברס! טוב, החלטתי שכל עוד היא מצפצפת אני לא זז. לא הבינה, ירדתי מהקבינה, והיתישבתי על המידרכה, היא עושה לי "אצבע"! ניסיתי להיתקרב להסביר לה את הלך הענינים - חלון ניסגר. הפסקה קצרה בציפצוף - עליתי חזרה לקבינה - ואז - שוב! צופר! למה?!?!?!?!?!? אז ירדתי מהקבינה. בסוף נפל לה האסימון, היא חדלה לצפצף ואני השלמתי את החניה.............. ואז היא עברה אותי - מצפצפת, ועודה לי "אצבע" - הכי מצחיקה שראיתם בחיים שלכם! אצבע ארוכה וגרומה, יד דקה ומקומטת..........כזו אנטי תזה ליד שעירה ועבה עם גורמטים...... שבוע טוב ומלא הפתעות לכולנו!

יוסי { נכון? MCYOSSI } - אני לא רואה איך רכב המישתלב שלא כחוק אבל במהירות תנועה 0 מסכן חיי מישהו שלא הולך להתוכח איתו יותר מדי. RadarJedi - צר לי לבשר לך { אני מאמין שזה יותר להזכיר לך } שיש טעויות, מע"צ ידועה בסימוניה ושילוטיה הביזארים, מחלפים מסוימים באילון לנוסע הלא מתמיד - כנ"ל, סימוני כבישים עירוניים שנמחקו לפני עידן ועידנים. ויש עוד אלף ואחת דוגמאות וסיבות למה נהג מזדמן יחתוך תור לרמזור באמת בתום לב . { לא מדבר על נסיעה בשוליים! }.

משהו מוזר לי בתגובתו של מר B M W - מצד אחד - הוא מפחד שעלות הגרירה תהיה על חשבונו , מצד שני הוא לא מפחד להיתבע לדין פלילי על השחטת רכוש. מענין.

קודם כל תירגע. דבר שני - בעברי הרחוק גם אני היתי מתעצבן על כאלו - עד ששאלתי את עצמי למה אני לא עושה את זה? והתחלתי גם. עד שהבנתי שכל פעם שאני עושה את זה אני חשוף לדו"ח די רציני על עבירה כזו או אחרת. והחלטתי שלא שווה לי סיכון הרישיון ועיצבון המשתמשים האחרים בדרך בשביל עוד שתי דקות. והפסקתי. ומהעברינים האלה אני לא מיתעצבן - מי שיש לו את הא=טיפשות להיסתכן ככה - שיסתכן. זה מעין הימור - להרוויח דקה או שתיים תוך סיכון הרישין שלך.

נתחיל מהסוף - מזתומרת - ותנסה גם לפעמים לכתוב בעיברית...? ונמשיך להתחלה - שעתיים? אז או שאתה על משהו מרגיע מאד, או שאתה הממממממממ לא חכם במיוחד , או שפשוט יש לך המווון זמן יחסית לנהג משאית. לי אין את הזמן הזה ביום עבודה, אני לא מבין למה זה להיכנס עם הראש בקיר בהזזת ישבן של רכב מפריע, ובמה זה שונה מגרירה של רכב. ועם יד על הלב - הסיפור הזה של מים וסבון, נשמע לי קצת מוזר. ונעבור להבהרה - תראה, אני לא יודע באיזה אזור של הארץ אתה עובד, ואם יצא לך להתניד עם משאית ממוצעת בתוך רחובות ת"א,חיפה או ירושלים. ישנם מיקרים שאין מה לעשות וחיבים להזיז. עומרי - כמו שכתבתי - זה לא קשה כמו שזה ניראה, רק צריך לדעת איך לעשות את זה נכון.

הדיון בקשר ל- אם נשים כאלה נהגות לא טובות אז למה רמת המיעורבות שלהן כזאת נמוכה? הוא פילוספי מאד וכניראה בלתי ניתן להוכחה. דעתי בנושא הזה היא שמשתי סובות נשים נחשבות לפחות מעורבות - 1 - מה שניכתב - בקשר לתאונה שניגרמה כתוצאה מפעולה מטומטמת כזאת או אחרת { ואני אישית היתי עד לאחת כזאת שכמעט נגמרה בתאונת שרשרת כאשר פותחת השרשרת , אילו נפתחה , היתה ה 10 טון שלי } . 2 - מעטות הנשים הנוהגות הרבה ורצוף, היינו - נהוגות אוטבוסים? מוניות? משאיות? וכו' מקצועות הדורשים נהיגה ארוכה ורצופה ובתנאי לחץ בד"כ. ויכולה להיות כמובן הסיבה הסטטיסטית שמכניסה לסטטיסטיקה את בני הנוער שטופי ההורמונים. בקשר ל - למה יש באיילון כל כך הרבה משטרה -ביגלל שיש הרבה יציאות שאם פספסת תוכל לחתוך 4 נתיבים או לחזור ברוורס.

Aדי - משאית אמרת? פיאסטה חבוטה אמרת? דיברת בלשון רבים? אתם בושה לציבור נהגי המשאיות! אתם לא יכולים להזיז פיאסטה? שעתיים לחפש? למה מה קרה? מה יהיה הסוף? או שAדי זו נהגת משאית? ואז זו עוד סיבה למה לא צריך לתת רשיון שכזה לנשים?