fixxxer

היא ניראת מדהים! אתה מקרית גת, הא..? עכשיו אני מבין איך הגיע סטיקר של מועדון לנצ'ה לחנות החלפים יוספי בעיר. דימה

במשפחתי יש לנטרה 1.6 ידנית. עושה 1-12 בביעירוני.

לכל חברי המועדון ובעלי עניין שלום רב בשבת הקרובה (23/7) יערך מפגש בנמל אשדוד בשעה 9:30. שיירה תצא ממקום המפגש הרגיל (מאחורי איצטדיון ר"ג) בשעה 9:00. נא לעקוב אחרי העדכונים בפורום, בימים הקרובים נעלה מפה עם פרטי הגעה למקום. האירוע הבא יהיה ב-29/7, הפנינג לקידום הספורט המוטורי, פרי רעיונו של נהג המירוצים קובי כהן. במפגש ישתתפו כל מועדוני הרכב והמירוצים בארץ וכל מועדון יציג רכבים. אנחנו החלטנו להציג את התפתחות המותג אופל ב-30 שנה האחרונות ולכן הרכבים יהיו מוצגים לפי נציגות של שנות השבעים, השמונים והתשעים, כאשר על כל רכב יהיה רשום כמה מילים. לכן כל מי שמעוניין להציג את רכבו צריך להרשם אצלי וכמובן גם להגיע מוקדם יותר לאירוע. אתם מוזמנים ליצור איתי קשר 0524347334 או 0546203240 (אלעד), ההרשמה נסגרת עוד שבוע. בברכה, בשם אלעד רוזנקר

באיזור ה 700 שקלים. לזה נהוג להוסיף גם משאבת מים, מותחנים לחגורה ומחזירי שמן. וכך הסכום יכול להיות בסביבות 1200 שקלים. הרי ברור שלא מדובר על מוסך מורשה של UMI

אם תבצע שינוי משמעותי אז לא תוכל לנוע בכבישים בצורה חוקית. לא תוכל לגרור רכב עם רכב אחר, כי אם אני זוכר נכון רכב פרטים יכול לגרור עד 1000 ק"ג.

הסבירו לי שלא משנה איזה חוט לבן לחבר ללבן השני, אבל ליתר בטחון חיברתי אותם בדיוק כמו במקורי. אם מסתקלים על החיישן מלמלע רואים שלושה חוטים שיוצרים מן משולש. שחור למלע ומשני צידיו חוטים לבנים. את החוט הלבן שנמצא מימין לשחור חיברתי לוחט לבן שגם היה מימין לשחור בקורי. כך גם לגבי השמאלי. כמובן שחור לשחור. החיבורים עמצם נעשו עם צינוריות קטנות שבאו בסט עם החיישן. מכניסים את שתי קצות החוטים של התקע ושל החיישן לתוך הצינורית ולוחצים עם מלחציים קטנים על הצינורית כדי שהחיבורים לא יצאו. הצינורית נועדה להחליף את הצורך בהלחמה, כי הטמפרטורה בחיישן היא מאוד גבוה והלחמה נוזלת בטמפרטורה כזאת. החיישן הישן הוסר די בקלות בהברגה ע"י מפתח 22. הזהירו אותי שייתכן שאצטרך ידית כח, אבל החיישן לא היה תקוע והתברג ללא הרבה כח.

לפני מספר שעות הותקן החיישן החדש. יצאתי לנסיעת מבחן באיזור בית שמש והרכב נוסע נהדר, כבר לא מגמגם ויש כח בכל סל"ד. במהלך נסיעת המבחן נהרגה ציפור קטנה בלי כונה. הדם והנוצות כבר נוקו. ה GSi בסדר . דימה

שמר, זו הפעם הראשונה שאני מחליף חיישן. שורה תחתונה, לחבר את הלבן ללבן (כל אחד בנפרד) ואת השחור לשחור?

גם בחיבור המקורי יש שני חוטים לבנים ואחד שחור. אז אני מבין שאין הבדל בין שני הלבנים... אז למה עשו שתי חוטים, לא יכלו לעשות אחד?

קניתי חיישן למדה חדש תחליפי לאסטרה GSI שלי. גם המקורי וגם החדש עם שלושה חוטים. במקורי יש שני חוטים לבנים ואחד שחור וכך גם בתחליפי. ההגיון אומר לי שצריך לחבר לפי צבעים. הבעיה זה שיש שני חוטים לבנים... האם זה משנה מה מתחבר לאן? סרקתי לכם את החיישן החדש. הטבעת האדומה היא כיסוי מגן שמתחתיו יש את ההברגה, כדי לשמור על הגריז שעל ההברגה. אחרי הנחה שקיבלתי החיישן עלה 330 שקלים. מקורי ב UMI עולה 1040 וזה עוד לפני מע"מ. דימה

לפי מה שאני מבין זו נורה כללית לתקלה במנוע. על מנת לדעת מה הבעיה צריך לעשות דיאגנוסטיקה.

100 שקלים זה סביר. הצלחת למצא מוסך שמוכן לעשות רק עבודה מבלי שתקנה ממנו חלפים?

בכלל לא נשארו הרבה אסטרות GSI בארץ ולמצא אחת במצב סביר זה כמעט בלתי אפשרי. רובן במצב לא טוב ועם רשיונות מאוד מפוקפקים שדורשים בדיקה מאוד יסודית, אבל זה כמו כל רכב ספורט. אני חיפשתי חצי שנה. אם החבר לא לחוץ בזמן ויכול לבוא ולראות רכבים מצפון הארץ ועד הדרום אז יש סיכוי למצא מציאה. החלקים יקרים אם מטפלים במוסך UMI. אין שום סיבה להיכנס ל UMI ואפילו לא ממליץ. לא נסעתי על XSI ולכן לא אוכל להגיב בקשר להשוואת התנהגות. רק ישבתי בבאחת כזאת ושמתי לב שאיכות הפלסטיקים בחיים לא תשתווה לאיכות באופל. דימה

למה ישר בדיקה, לא חבל על הכסף? תעשה בדיקה בעצמך לפני שאתה לוקח את הרכב למכון. תבדוק שמן ותיראה שאן שם מים, תבדוק את מערכת הקירור ותראה אם יש מים או נוזל קירור ירוק, תבדוק גם שאן שמן או חלודה במים. תחפש נזילות בתא המנוע ותיזחל מתחת לרכב. בדוק את הפח מתחת לגומיות, ותציץ בתא המטען מתחת לשטיח. שים לב שהמרווחים בין חלקי הפח שווים. אתה מתבכיין על מציאת פיז'ו 206? נסה לחפש אסטרה GSI. חצי שנה חיפשתי והצקתי עם שאלות לחצי מהפורום!

איזה אזעקה? איזה רכב? יש שלט נוסף?

שנייה אחרי שתשיג את מכשיר הבדיקה אני אחכה מתחת לבית אתה מתכוון ל TECH 1? אני רואה שחילקת שמות למנטות דימה

לאונו יתאימו הפלאגים שציינת. למריאה לא יתאים. אם כבר בוש למריא אז FR7LCD נתונים ע"פ AUTODATA

המפגש יתמקד בניווט או שיהיו גם הסברים על נהיגת ראלי. רוצה ללמוד קצת שיטות נהיגה. דימה

באישור של מי איתוראן מנהל מרדפים ומבצע מעצרים??? הם מסכנים את הציבור באותה מידה כמו הגנבים.

רפי, המעבדה הזאת לא כל כך התאימה לי בגלל שהם לא עובדים בשישי וגם צריך לתאם מראש. יום שישי זה היום הפנוי היחיד שיש לי אין לי רצון לקחת חופש מהעבודה כדי ללכת למוסך. תודה בכל מקרה דימה

יש לי את אותה הבעיה עם החיישן הזה באסטרה GSI שלי. ב UMI הוא עולה 1040 ש"ח לפני מעם. החיישן עם שלוש חוטים. איפה אני יכול לקנות חיישן חדש ולא ביוקר? לא חייב מקורי.

מה נסגר? כניראה שמשהו באמת לא ניסגר. בחלק מהאזעקות, בוש למשל, כאשר מפעילים את האזעקה יש צפצופ יחיד. אם מפעילים את האזעקה כשאחת הדלתות או המכסה פתוח אז יש שלוש צפצופים. האזעקה גם מודיעה לך אם היא "הותרדה" בלילה. כשפותחים את הרכב יש שלוש צפצופים אם הסירנה הופעלה. אם הסירנה לא הופעלה אז יש צפצוף יחיד בפתיחה. אצלי האזעקה מדברת במקום לצפצף. היא אומרת אם התרידו את הרכב בלילה בקול אנושי באנגלית.

ברכב שלי המחשב דרך מראה על 1.1 עד 1.3 ליטר בשעה ללא מזגן. עם מזגן מטפס ל 1.7 ליטר לשעה. הרכב הוא אסטרה 2.0 בנזין.

סוכם על 300 ש"ח, אבל את תהליך הסרת הגג והתקנתו בחזרה עשיתי לבד. אני מרוצה מהעבודה.

תנסה לברר אם אפשר להתקין הגה של אופל מדגמים אחרים, אסטרה או וקטרה. תנסה בפירוקיות.