fixxxer

כל ערב אני מנסה להככנס לפורום ויש בעיות עומס. מופיעה הודעה שהשרת עמוס מדי. ממש בלתי אפשרי להיכנס בסביבות השעות 19:00 - 21:00 עושים משהו בקשר לזה? דימה

טבילה במה?

תבדוק בחנויות חלפי רכב מחירים של פנסים חדשים תחליפיים. לפעמים המחירים שלהם די זולים ביחס למקוריים.

אם החיישן חמצן היה לא תקין, אז אמורה היתה להידלק מנורת תקלת מנוע.

אתם שמים קפיצי הנמכה על בולמים רגילים?

לא מומלץ לשוטף מנוע עם מים זורמים, במיוחד ברכבים מודרניים. כנראה נכנסו מים לאחד מחוטי ההצתה או למפלג. מה הסיבה שאתה שותף לעתים קרובות את תא המנוע? ניגוב סמרטוט לח לא עוזר?

מחפש ג'אנטים בסגנון כמו שהיו ל BMW ולפורשה בשנות השמונים. הם היו עמוקים בצבע שחור עם קשת ניקל בדפנות. יש תמונות להמחשה http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche-16x7-16x8-911-Carrera-S-944-alloy-wheels-Fuchs_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ43956QQitemZ7994107828QQrdZ1 בהודעה פרטית דימה

לא מיהרתי להספיד את הגיר, אני האדם האחרון שמעוניין בזה . פשוט כל הסימנים הראשונים הראו שבו הביעה. לפני שגררתי את הרכב למוסך, הבאתי את המכונאי אל הרכב, כדי שישמע ויתן חוות דעת ראשונים. ע"פ הרעש, ובדיקות שטחיות שעשה הוא אמר שהבעיה בגיר. כשהרכב הגיע על הגרר למוסך גילו שהבעיה בציריה. כיוון פרוט לא עשיתי. הזמנתי בולמי קוני צהובים ובעוד כשבועיים יתקינו לי אותם ואז כבר אני אעשה כיוון פרונט. הבנתי שאין איזו בעייה בטיחותית לעשות כיוון פרונט בעוד שבועיים ולא עכשיו. דימה

אבא שלי ברוסיה היה עושה את הקוואס. אחלה דבר. מוכרים אותו בסופרים של רוסים בבקבוקים של 2 ליטר, אבל כמובן שזה ממש לא משתווה למקור.

עכשיו אספתי את ה GSi מהמוסך הביאו את הציריה מהמאגר. לקח יומיים כי בהתחלה הביאו ציריה שלא התאימה. ציריה 250 שקלים משולש 250 שקלים שמן גיר 80/90 40 שקלים עבודה 250 שקלים סה"כ אחרי מע"מ 924 שקלים צירפתי תמונה שצילמתי כשהרכב נתקע בצומת קסטינה. זה היה שישי בערב מאוד מבאס. מה אתם אומרים?

ברוב הגלאים יש חוט לפלוס (אדום), חוט למינוס (שחור) וחוט נוסף שהוא הפיקוד. אם יש לך מלחם קטן, אז זה לא קשה להלחים בחזרה את החוט שנותק. איזה אזעקה זאת?

אם אין אפשרות של נעילת החלנות (למשל שהילדים מאחורה לא יפתחו) אז כנראה שההתקנה לא נעשתה ע"י היבואן, אלא ע"י מתקין של חברת ההשכרה. עדיין מגיעות קורולות עם חלונות ידניים מאחורה. צירפתי תמונה של הקטנסולה שניתן לשים כדי להתקין רדיו דיסק. אייל, המנועלות שמצאת בתא הכפפות, בדרך כלל נהוג להשאיר אותם ללקוח.

לא פירקו גיר ולא קלאץ'. אמרו שכנראה הבעיה רק בציריה כי היא היתה כולה מפוצצת. המכונאי אמר שירכיבו ציריה ומקווה שבזה תסתכם הבעיה. הוא אמר שגם המשולש טיפה עקום וצריך להחליפו. יונתן, מסתבר שציריה ברכב הזה זה כן חלק נדיר. ציריות מאסטרות אחרות ומדייהו לא מתאימות. אצלי הן מאסיביות יותר. צריך ציריה מרכב כמו שלי בדיוק. עם המשולש אין בעיה, הוא מתאים גם מאופלים אחרים. אם לא נצליח למצא ציריה, אז כנראה שנשלך את השבורה לשיפוץ. המכונאי המליץ למצא מפירוק ולא לשפץ, כי זה כבר לא אותה האיכות אבל המחיר דומה. אבל אם לא תהיה ברירה, אז נשפץ. אגב... הציריה השבורה כבר עברה שיפוץ, רואים לפי המדבקה.

כבר שלושה ימים מחפשים ציריה. מישהו יודע איפה אפשר להשיג ציריה לאסטרה GSI 2.0 16V ?

יכול להיות שזה היה סולר. למה מה רע בזה?

תוכל בבקשה לספר בקצרה על התהליך של עשיית בירה בבית ואיזה ציוד צריך? (לא מאמרים עם 50 דפים בגרמנית... בקטנה) איך הטעם של הבירה הביתית, כמו בפאבים או שזה משהו אחר לגמרי. דימה

לי ניקו אותו עם בנזין והרבה מים. כשהוא מפורק כמובן.

תמונות יפות זו לא לוטוס אומגה? חשבתי שהן יוצרו רק בשחור

היום בדקו וראו שהצרייה נשברה. מכווה שבזה תיסתכם הבעיה. עכשיו מחפשים ציריות ל GSI

כן, יכול להיות שאלה התושבות.

אלעד, התמונות יצאו מש יפות! סוף סוף יש לך דיגיטלית. מה הסיפור של הלוחית שתלויה על חבל? חשבתי שזה עניין זמני, אבל היא עדיין שם יניב, מתי באמת תראה את המנטות שלך? דימה

אין כל כך מה להרחיב, כי אני עדיין לא בטוח ב 100% שמדובר בגיר, אבל יש חשד בכל מקרה מחר הרכב ייבדק ע"י מכונאי ואז נדע יותר. מתחיל נסיעה מרמזור. הילוך ראשון, שני ולקראת סוף ההילוך השני יש רעש של ברזלים והרכב הפסיק להאיץ למרות שהמנוע עדיין פועל. עצרתי בצד. הרכב מניע אבל כשמכניסים להילוך ומשחררים קלאץ' הוא לא נוסע ויש רעש של חריקות ברזלים, כאילו איזה חלק בגיר השתחרר ורוקד שם בחלל. הרכב לא נוסע בשום הילוך, אפילו לא ברברס. לפעמים שומעים רעש של ברזלים גם כשההילוך לא משולב אבל המנוע פועל. דימה

גיר קאפוט מה תהליך ייבוא הגירים מחו"ל? האם זה אותו סיפור כמו עם מנועים שאפשר רק דרך ייבואן כלשהו או שאפשר לייבא כמו חלק רגיל למשל מ EBAY?

תודה לכל המגיבים. באסטרה איכות הפלסטיקים טובה. אין סדקים, הכל שלם ועובד, לא דהה מהשמש והכל רך וארגונומי (יחסית לשנה). דבר אחד רגיש אצלהם זה ריפוד הגג, שכבר החלפתי. ככה שהבולמים לא יעשו הרבה נזק. בדקתי את הבולמים שעכשיו מותקנים והם כבר לא עושים את עבודתם. מקדימה בכלל יש בולמים שונים (כניראה בזמנו החליפו רק אחד ולא בזוגות). ה GSI נמוכה ב 2 ס"מ מהאסטרות הרגילות והבולמים המקוריים גם טיפה יותר קשיחים, מה שלא ממש עזר להיתנהגות. חיפשתי באיביי והמחיר הכי זול שמצאתי היה בסביבות 1000 שקלים יותר זול. אני לא רוצה להזמין לבד מחו"ל כי אני מפחד שיגעו בולמים שלא יתאימו לרכב ואז אני אצתרך לדבר במיילים ופקסים, לשלוח חזרה, לעשות בלאגאנים ואין לי כח לשטויות האלה. דבר חשוב נוסף הוא שהמכס יכול להידלק עליהם ואז הם יעלו מחצית ממחירון הרכב שלי האם רק פיט סטופ מיבאים את בילשטיין או שיש עוד חברות?

אני שוקל לקנות בולמי זעזועים לאסטרה שלי. אני חושב שעכשיו מותקנים בולמים מקוריים, שכבר לא עושים את עבודתם. הרכב מאוד חזק, אבל לא יציב בפניות, נכנס לתת היגוי ולפעמים אפילו מתחיל לזרוק תחת במהירויות לא גבוהות בפניות. אני שולט די בקלות על ההחלקות האלה, אבל הציפייה מרכב כזה חזק היא שגם יחזיק יותר טוב בסיבובים. להגיד ת'אמת, כשהדבר מגיע לפניות, אני לא מרגיש הבדל בין ה GSI 2.0 ליטר עם צמיגים ברוחב 205 מ"מ (עם חתך נמוך) לבין האסטרה 1.4 הקודמת שהיתה לי עם צמיגים ברוחב 175 מ"מ. התלבטתי אם לקנות בולמים רגילים או ספורטיביים. הנוחות די חשובה לי, אבל כניראה שאוותר עליה קצת לטובת ההתנהגות בסיבובים. אז החלטתי ללכת על ספורטיביים. חשוב לציין שאני לא מעוניין בהנמכה. אני רוצה בולמים ספורטיביים ולהישאר עם הקפיצים המקוריים. אני מתלבט בין בילשטיין לבין קוני. הנטייה יותר לכיוון קוני, כי הצהובים באים עם ברז כיוונון לרמת הקשיחות ולפי מה שהבנתי שאני יכול לכוון אותם גם אחרי שהותקנו. פשוט לצאת מהרכב ולסובב את ברז הבולם. הוצע לי רבעיית בולמים של קוני צהוב עם ברז כיוונון ב 3500 שקלים. (להזכירכם לא מעוניין בהנמכה). הבילשטיין הוצע במחיר טיפה יותר גבוה. * אני מודע לחשיבותם הרבה של צמיגים טובים בכל העניין הזה ואני כבר שלושה חודשים מחפש כאלה (T1S, EAGLE F1, SP9000.... ). המידה ברכב שלי די מוזרה ולא נפוצה ובגלל זה אני עדיין בחיפושים. כרגע מותקנים צמיגים מדגם איכותי ויש עליהם הרבה בשר, אבל הם כבר מתחילים להתקשות. 1. מה יותר טוב בשביל הרכב שלי, הבילשטיין או הקוני? 2. האם המחיר שהוצע לי סביר? (מחירים של הארץ. לא אינטרנט) דימה