fixxxer

מתוכנן להיות מפגש מועדונים של רכבים גרמנים. אין תאריך מדוייק, עניין של כמה שבועות.

הסרט לא מתנגן טוב, הוא קופץ כמו רצף תמונות. למה לא לעלות לשרת של הפורום?

תקנה אולי איזה משחק מחשב

בסרטון של הזונדה הרגשתי עקיצה מסויימת על תוכנית מתחרה. בקטע שבו הוא מספר שב FIFTH GEAR (הילוך חמישי, בדיוק כמו התוכנית) הרכב ב 320 קמ"ש, אבל ב TOP GEAR זה עוד יותר מהר. הרגשתם את העקיצה או שסתם נדמה לי? דימה

בחברת "גיל-קאר", מתקין מורשה מטעם טויוטה, מתקינים תושבות כאלה שאתה מדבר עליהם.

לא אוכל לעזור לגבי הטרמפ אבל אשמח לקבל קצת מידע על הארוע, אני גר ליד בית גוברין ואשמח לקפוץ לשם.

זה מחברת איתוראן, אבל זה לא החלק שמאפשר אית איתור הרכב, ZVIT טועה. זוהי אלוקה שמונעת את הנעת הרכב. כמו שיש קודנית שמונעת הנעה של הרכב, אז זה אותו הדבר, זה "המוח" שלה.

נדחה בכמה שבועות

אולי בשאר העולם לא שינו לנודים את השם והם נשארו פראדו?

בטח הוא גם מצויין לטיפולי סיכה. לא יראו עליו כתמי שמן

אולי תנסה לחסוך כסף, ע"י חיסכון בזמנו של הפחח ולא חיסכון באיכות העבודה. תכין בעצמך את הרכב לעבודת פחחות וצביעה. תפרק ממנו הכל: מדבקות, פנסים, פלסטיקים, חלונות, כל מיני פסי קישוט. דברים כאלה יכולים להוזיל עלויות כי הפחח לא צריך להתעסק עם זה וגם בטח אתה תעשה את זה ביותר זהירות ואהבה.

גרסת ה 2004 עובדת מצויין אצלי. לא יודע למה כולם מחפשים משהו יותר חדש. הרכב מנצח לא מחליפים. גם גרסת ה 2004 לא תיפתח בקלות, צריך קראק וגם תוכנה מיוחדת שלא תצתרך להקליט את התוכנה על דיסק ולהכניס אותה בכל פעם שאתה נכנס. זו תוכנה שמדמה כונן נוסף. כנס לאימול ובדרך כלל בחיפוש הקובץ בין הראשונים הוא התוכנה יחד עם הקראק.

חבר'ה, בשבת 22.10.05 יש מפגש מועדונים של רכבים גרמניים. אצטדיון רמת גן 15:00.

תוכל לחסוך מעט אם תעשה חלק מהדברים בעצמך. להעביר קבל פלוס וקבל RCA לא מסובך, גם הדלתות בקורולות החדשות מתפרקות די בקלות, הפלסטיקים רכים ובדרך כלל לא שבירים. אם תצלם את הדלת שלך, אני אוכל להסביר בדיוק איך לפרק כל פלסטיק והיכן נמצאים הברגים.

איזה מנוע יש לה?

2000 ש"ח + -

זה כפתור TC- TRACTION CONTROL. בעברית בטח קוריאים לזה בקרת החלקה . המערכת עוזרת הרבה פעמים כשהנהג מאבד שליטה בסיבובים או כשהכביש חלק. האסטרות GSI צויידו במערכת הזאת והכפתור הזה מבטל את המערכת. אצלי היא לא עובדת בגלל תקלה באחד החיישנים בגלגל האחורי. גם ה ABS משתמש באותו חיישן ולכן גם הוא לא פועל. לא יצא לי אף פעם לנסוע כשהמערכת פועלת, אבל אנשים סיפרו שהיא די עוזרת במצבים קיצוניים. דימה

רפי, למה קוראים לחיישה הזה "חיישן חמצן"? האם בכלל יוצא חמצן מהאגזוז? שחבתי שהוא נשרף.. ואיך לעזאזל קוראים לחיישנים שנמצאים בדרך כלל באיזור כניסת האוויר למצערת, אחרי פילטר האוויר? תמיד חשבתי שקוראים לזה חיישן חמצן.. בזמן האחרון אנשים פה החלו להחליף את שפת המכונאי המצוי, במילים מבלבלות. תקריות . דימה

יצא נהדר! בעייתי הסקאי של ההילוכים והבלם יד באסטרות. גם באסטרה הישנה שהיתה לי וגם בחדשה החלפתי את השקים האלה וגם כל בעל אסטר שאני מכיר החליף את המקורי מזמן. למי שאין ידיים טובות כמו לישראל ומכונת תפירה זמינה, יכול לפנות לבעלי מקצוע. לי עשה רפד רכב באסטרה הקודמת את הידית הילוכים והבלם יד מדמוי עור שהחזיק כמה שנים. עלה 120 שקלים. באסטרה שיש לי עכשיו עשו לי מעור אמיתי במחיר דומה. לא נראה לי שרפדים יקחו יותר מ 200 שקלים על העבודה הזאת. גם אני, כשעצוב לי ואני רוצה לשמוע בדיחות, אני מתקשר ל UMI שיצחיקו אותי קצת. אחלה בדרנים יש שם. אני מנסה כמה שפחות לקנות מהם, ליצנים תמיד הפחידו אותי. צרפתי תמונה של השקים שעשו לי ב GSI.

אם אתה מעוניין, אז יש רכבים שבהם אפשר לבדוק תקלות מחשב ע"י קצר בין התקעים ולספור את מספר התקלה ע"י נורית התקלות. אבל בטח את השיטה הזאת אתה כבר יודע מה GSI תוכל לבדוק ב AUTODATA אם לרכב שלך יש אפשרות כזאת. אם כן אז תוכל לחסוך כמה מאות.

במקרה הכי טוב, כשבעל הבית ישתגע, תמצא מחירים שמתחילים מ 1000 שקלים.

אל תשכח לברר מחירים של צמיגים במידות האלה עם חתך נמוך. תקבל שוק.

היתה לי אסטרה 1.4 עם קרבורטור והצ'וק היה אוטומטי. בספר רכב היה רשום בפירוש שאין צורך לחמם את הרכב, צריך להתחיל בנסיעה רגועה.

אני החלפתי חיישן למדה באסטרה שלי. קניתי תחליפי חדש באיזור ה 300 שקלים. חדש בחברה עלה בסביבות ה 1000 ש"ח. עושה את העבודה והמנוע הפסיק להראות את התקלה. אני דווקא הרגשתי כשהחיישן נדפק. המנוע נחנק וגימגם בסל"ד נמוך והיה מתפקד טוב רק אחרי 3,500 סל"ד. צריכת הדלק גם היתה טיפה יותר גבוהה. למזלי ברכב שלי אפשר לעשות דיאגנוסטיקה מבלי להיכנס למוסך ולכן ידעתי שהביעה בחיישן למדה. http://carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=78868&highlight=%EC%EE%E3%E4 דימה

תיקריה ? עמית, מילים כאלה אפילו לא תמצא בגוגל