fixxxer

האם כדי להדפיס לוחית חדשה צריך להביא איזשהו אישור, איזשהו רישיון או מכתב מהמשטרה או שפשוט באים לבעל העסק ואומרים שידפיס מספר מסויים?

מדובר על פלאגים שמיועדים למנוע כמו שיצא מהמפעל. אני לא יודע אם צריך להחליף לפלאגים מדגם שונה בגלל השינוי שעשית.

סהר, תציין את נפח המנוע, שנת הרכב ודגם המנוע ואני ארשום לך את מבחר הפלאגים שהרכב שלך צריך בכמה חברות.

לעשות לבד זה לא מסובך אבל מאוד לא נוח בתנאים ביתיים. דבר נוסף הוא קושי להשיג בד מיוחד לגג והעלות שלו (בד רך עם שכבת ספוג). הרפדים לא מוכנים בשום אופן למכור את הבד ואם כבר מוצאים אז זה בסביבות 200 שקלים. אני לא רוצה לבד או כל שטיח גס בתיקרה, רוצה בד מקורי. היתה לי פעם עוד אסטרה שבה עשיתי את ריפוד הגג לבד ויצא דווקא לא רע יחסית לפעם ראשונה ומאוד הישתלם כלכלית (בד+ דבק + מברשת בקושי הגיעו ל 100 שקלים), אבל אני רוצה גג יפה ומוכן לשלם על זה. צירפתי תמונה של העבודה שעשיתי על האסטרה הישנה שהיתה לי. אנשים, בבקשה תתנו לי טלפונים של רפדים טובים. ...איפה רפי לין כשצריך אותו?

בדקתי. 0.5 ליטר. תתחשבו גם במה שאמר bear.

ניקוי רדיאטור עולה בסביבות 300 שקלים. מוצאים את הרדיאטור מתא המנוע, מפרקים אותו ומנקים את המעברים עם מים וכלי דק מאוד וארוך שנכנס לתוך המעברים ברדיאטור. קשה לעשות את זה בתנאים ביתיים, במיוחד אם גרים בבניין משותף ללא גישה לצינור מים.

אני לא בטוח ואני אפילו לא יודע. אני רק מעתיק את הנתון מהתוכנה. אם תרצה להיות ממש בטוח אז תן את דגם המנוע (לארק נפח, אלא דגם). בדקתי 1.4 גם רגיל וגם 16 שסתומים וגם ליתר בטחון 2.0 ליטר, הכל אותו הדבר.

20-25 ק"מ ידעתי שספורטיבי ומספר ק"מ רב לא הולכים ביחד אבל עד כדי כך... האם הTOYO שהמלצת עליו יכול להחזיק טיפה יותר? חשבתי אולי לכיוון כפול ממספר הקלומטרים שהזכרת. האם עליי לרדת ברמה קצת פחות ספורטיבית?

0.5 ליטר DOT4 ע"פ AUTODATA

מוטי, לא מצאתי את הדגם 615 באתר הבית. אולי התכוונת ל דגם 215? כמה קילומטרים צמיג כזה יכול להחזיק? כי רוב הנסיעות הן רגועות מהבית לעבודה וחזרה. אני רוצה גם טיפה תוחלת חיים לצמיג. ...ולמה אתה לא מתייחס אליי בהודעות הפרטיות שאני שולח? דימה

רפד באיזור מגוריי עשה עבודה לא איכותית פעמיים והחלטתי שפעם שלישית אני כבר לא הולך אליו. הסיפור הוא כזה, שקניתי רכב עם ריפוד גג שדרש תיקון. פירקתי את הגג ושלחתי אותו לרפד רכב. אחרי כמה ימים אספתי את הגג, שילמתי לרפד והרכבתי אותו. אחרי יום או יומיים הריפוד החל להיתנתק מהגג אז חזרתי לרפד והוא הציע לעשות את הריפוד מחדש אז הסכמתי. שוב פירקתי את הגג והבאתי לו אותו ואחרי כמה ימים אספתי שוב את הגג. ככה נסעתי כמה ימים והגג שוב החל להראות סימני נפילה. היום נסעתי שוב לרפד להראות לו את הגג והוא הציע שוב לרפד מחדש. אני לא הסכמתי והוא שאל אותי מה אני מציע, אמרתי לו שאני רוצה את הכסף חזרה ושמיצידי הוא יכול לקחת בחזרה את הבד. הוסכם שמחר אני אפרק את הגג ואחזיר לו את מה שנשאר המריפוד והוא יחזיר לי את הכסף. אני מחפש רפד טוב שירפד לי את הגג באסטרה שלי. אני מאזור הדרום אבל אם יש רפד ממש איכותי ולא יקר מהמרכז אז אני מוכן להגיע אליו. את עבודת פירוק הגג והרכבתו אני מעדיף לעשות לבד כדי לחסוך את עלות העבודה וגם כי אני יודע לפרק את הפלסטיקים ומפחד שאנשים אחרים לא יעבדו בזהירות עם הבובה שלי. וגם מיספרי טלפון אם אפשר. דימה

למישלין פיילוט יש לפחות ארבעה סוגים. מי היבואן של TOYO? אני רוצה להזמין T1S או T1R

ייתכן שבלבלת בין השיוף לבין העבודה? 500 שקלים לעבודה זה ממש זול.

איתמר, תיקח את הרכב מההורים וסע לפנצ'רייה. תחליף על חשבונך את הצמיגים. זוג צמיגים סבירים מחברה ידועה יעלו בסביבות 500-600 שקלים (אם לא מדובר על איזה מידה מטורפת עם חתך נמוך). אבא יהיה גאה בך

יכול להיות שהסדק נמצא מתחת לאזיקון הברזל. שלשום קרה מקרה דומה ברכב שלי, הרכב החל לאבד מים. בדיוק בחיבור של צינור המים לתוך המנוע היה קרע. חתכתי עם סכין את הסדק וחיברתי מחדש. הצינור התקצר בסנטימטר

למה אבל ל UMI? בגלל השירות? בגלל המקצועיות? בגלל המחיר? תימצא מוסך טוב ומקצועי ותברר מחירים שם ואם תבקש אז גם יתקינו לך בלמים מקוריים של GM. בשביל זה לא צריך מוסך מורשה מטעם היבואן.

לפני כחודש קניתי רכב חדש, אופל אסטרה 2.0 GSI שנת 1994 . בישראל הרכב לא כל כך נפוץ וקשה למצא מידע או עזרה כשאני נתקל בבעיה כלשהי. מצאתי את עצמי גולש בפורומים עם סיומת אותיות nl. נידרלנדים יש שם חבר'ה עם המון ידע ומאוד נחמדים, אפילו עוזרים לי במסנג'ר. רובם מהולנד ואני משוחח איתם באנגלית. הבעיה היא שהפורומים בהולנדית. אני זוכר שפעם נתקלתי באתר ששכחתי את שמו, שבו אני מקליד כתובת של אתר אחר בשפה מסויימת והוא מעלה לי אותו כשכל הטקסטים שמופעים באתר מתורגמים לשפה שאני בוחר. אני לא מתכוון לאתרים שצריך לעשות COPY & PASTE, אלה האתר עולה עם כל הגרפיקה והתמונות ורק הטקסט בשפה שונה. אני מבין שבטח לא קיים אתר שמתרגם מהולנדית לעברית, אבל לפחות שיתרגם מהולנדית לאנגלית. מישהו מכיר אתר כזה? צירפתי לכם תמונות של ה GSi שלי אני גם מודה לכל מי שעזר לי בחיפושים דימה

אני חושב שתמיד כדאי ללכת על הידני, לא משנה איזה רכב זה. היו פה כמה דיונים על הטיגרה. הוסכם שהיא ניראת מדהים.... וזה מטעה, כי היא לא ספורטיבית כמו שהיא ניראת.

גם לי יש כתמים כאלה על המכסה מנוע. כניראה זה מפירות של עצים ולשלשת ציפורים שלא ניקו בזמן. צביעה זה הפיטרון.

אם יש שאלות על פירוק הדלת אז תשאל. כעיקרון הפלסטיקים בקורולה שלך באיכות מצויינת וצריך להתאמץ ממש קשה בשביל לשבור משהו.

ציטוט: נתונים ע"פ AUTODATA תוכנת מחשב שיש בה המוווון מידע על רכבים. החל מסוג השמן שהרכב שלך צריך ועד לפרטים על תהליך הדיאגנוסטיקה. יש אותה באימול... ככה שמעתי יש כמה ת'רדים על התוכנה בפורום הזה

השמן טוב. אצלנו בקרית גת הוא נמכר ב 90 שקלים 5 ליטר.

מנוע 2.0 דגם F20B3 כ"ס 137 דגם F20Z1 כ"ס 131 מנוע 2.2 150 כ"ס נתונים ע"פ AUTODATA

אין בעיה במנגנון של החלון, שניהם עולים באותה המהירות. אני אבדוק את החיבורים והדיודות עם חבר שמבין בזה יותר ואם לא תהיה ברירה אז נחליף את המרים. כפתור 1 וכפתור 2 , שניהם עושים את אותה הפעולה- פותחים וסוגרים דלתות. כשאני לוחץ על שני הכפתורים האחרים הנורה של השלט נדלקת אבל הרכב לא מגיב, כניראה שהם לא בשימוש. האם יש איזשהי דרך לטכנת את השלט או האזעקה שתהיה לי האפשרות להפעיל סירנה מהשלט.

יש לי אזעקה של קליפורד מדגם ACE 2 (אזעקה מדברת ) והיא מחוברת למרים חלונות שגם הוא מחברת קליפורד. המרים עושה קצת בעיות. כשאני נועל את הרכב החלון הימני עולה קצת ונעצר והחלון השמאלי עולה עד הסוף. מה כדאי לבדוק? ועוד דבר, בשלט יש ארבעה כפתורים עם ספרות רומיות. 1 ו- 2 עושות את אותה הפעולה- פותחות ונועלות את הרכב. שתיים האחרות כניראה לא בשימוש. אין לי אפשרות להפעיל את הסירנה כדי למשל להרחיק סקרנים שנצמדים לשימשה בסקרנות. האם אני יכול יכשהו לתכנת את השלט או האזעקה כדי שאחד הכפתורים יפעיל את הסירנה? דימה