system_x

מעניין איך בודקים סימני בוצה בלי לפתוח קרטר שמן או אפילו לרוקן שמן, על סמך מדיד השמן? Sent from my MI 9 using Tapatalk

אצלי הוחלף טמבון אחורי ברכב הקודם עם עוד כמה דברים בקטנה, אלו היו בערך העלויות במסגרת הביטוח. Sent from my MI 9 using Tapatalk

אצלי בפיקאסו שמתי לב שכאשר ישנם אדים פנימיים הוישרים שוט משתוללים עד שהמפשחר אדים מועיל בטובו להפשיר את האדים וזה הופך לנורמלי. כנראה האטימה של אזור החיישן לא הכי טובה והאדים הקרים מכסים גם את השמשה באזור החיישן גשם מה שגורם לעבודה המוזרה עד לגמר הפשרת האדים. החלק הדפוק אצלי בפיקאסו זה 2 השמשות הקטנות לצד השמשה הקדמית, כאילו היה צריך להיות גם שם איזה וישר, ממש מציק כשהם מכוסים מבחוץ בתחילת נסיעה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

יש מספיק כאלה ביוטיוב אפילו בעברית. Sent from my MI 9 using Tapatalk

מה הפריסת סניפים? בהחלפה הבאה אבדוק את העניין. ואם בכנות אנחנו עוסקים איך המחירים? השיטה שלי לרוב לערוך השוואת מחירים דרך טיירס4יו על פי אזור ולפי דגם מסויים או שניים שאני מעדיף ואז ללכת לפנצ'ריה הכי זולה שגם קרובה אליי, האמת שתמיד זו אותה האחת, היפר צמיג בפ''ת. Sent from my MI 9 using Tapatalk

למדתי בשנת 2005 על סופרב 2.5 tdi (היה חיה רעה בזמנו), לא זוכר מה היה הרכב הראשון שנהגתי עליו אבל הרכב העיקרי שנהגתי עליו והיה הראשון בבעלותי היה אלפא רומאו ספרינט 88, 1.7 (8 שסתומים ושני קרב' כפולים). Sent from my MI 9 using Tapatalk

אני לא מחליף חלפים לבד, אם כן אז דברים מאוד בסיסיים. ברכבי 7 מקומות הפז''מ לדעתי דיי קריטי, ככל שהרכב ותיק בשימוש של משפחה עם ילדים קטנים הוא יהיה שבור עוד יותר. מהשיקולים שלי הגעתי לרכב הזה, אני לא יודע בדיוק מה השיקולים שלך, משער שראית כמה רכבים בחנתי, בסוף זה נגמר פה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

הצינור אויר מעליאקספרס הגיע, בנתיים את היישן הדבקתי עם סיליקון אוטם המיועד לשימוש ברכב ועמיד בחום. זה התחליפי מעלי, כל עוד הישן בסדר אין לי טעם להתעסק בזה, מה גם שהוא כולל חיישן וזה מעלה בי מעט תהיות עד כמה זה באמת טוב. אגב מזכיר לי שבייטי היה שסתום על חזור שהיה נוטה להשבר ובארץ עלה מעל 400 ש''ח כאשר בחו''ל תחליפי סיני עלה 40, כזכור לי התחליפי החזיק מעולה. מעניין אם גם פה זה ככה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

כיף לקרוא, תתחדש! תחזיק אותה 8 שנים עד גיל 40 שלי ואני קונה [emoji6] Sent from my MI 9 using Tapatalk

שמחתי לעזור! מה הכיוון של ה 5 דלתות? Sent from my MI 9 using Tapatalk

עוד עדכון קטן לגבי הרכב: מאז שביצעתי סריקה עם תוכנת FAP הופיעו לי שתי תקלות, אחת P3067 ונוספת P160A, כאדם הסובל ממחלה שאין מצב שאני יודע או חושב שיש תקלה ואני לא פותר אותה. קיצר הייתי בגבע בזמנו ונאמר לי שהכל בסדר וזה כנראה עדכון גרסא, עברתי על היסטוריית טיפולים וראיתי שבכל כניסה למוסך נסרקו תקלות וזה הופיע בכל פעם שזה הזוי בפני עצמו, החלטתי להגיע למורשה בו הרכב טופל אצל בעלים קודם, מוסך ''המוביל'' בכפר סבא. מפה לשם נאמר לי שזה כנראה עדכון גרסה באמת מגרסה 3606 ל 3607. בוצע לטענתם עדכון. הטוב: אני באמת מאמין שזה היה זה כי הרכב נסע חלק הרע: עלה לי 351 שח רק חיבור למחשב והעדכון, האפליקציה fap (מקורית בתשלום) מאז העדכון לא מסתנכרנת עם המחשב רכב עם שגיאה שאין תמיכה במחשב זה. עוד איזה חודש אערוך בדיקה עם diagbox ונראה. מצרף תמונות, התקלות זה ביחד עם השסתום פריקה שנהרס ומה שציינתי כאן. Sent from my MI 9 using Tapatalk

אל תשכחו שמי שאחראי עלינו כבעלי סיטרואן בארץ אלו לובינסקי, לא הייתי ממהר לומר שסיטרואן הם הבעיה, אולי בחו''ל זה נראה אחרת! ייתכן מאוד שרכב בתום אחריות מגיע למוסך עם צינור שנשבר ופשוט מחליפים לו לחדש ללא תשלום, או כל חלק אחר שכאמור הוחלף באחד משופר עם השנים. רק חיבור למחשב לסריקת תקלות עולה במוסכי יבוא 350 ש''ח! למה?! על מה?! ותמונות של הצינור על הדרך... מצורפת תמונה עם מק''ט למי שירצה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

צינור הוזמן, בנתיים אסדר את הישן, בחור מהקבוצה סידר את הישן ומאז מחזיק לו, הרי השבר הוא בדיוק בחיבור של שני חלקים שלו, זה אפילו לא שבר אלא הפרדות של שני חלקים. Sent from my MI 9 using Tapatalk

התכוונתי ל 2017 בתור שנה אחרונה Sent from my MI 9 using Tapatalk

זה קטע כי כמה שאני זוכר זאת השנה האחרונה שהתקינו את המנוע הזה בפיקאסו, הרי אח''כ עברו ל 1.2 (לא בדקתי בחו''ל אם המשיכו עם ה 1.6). Sent from my MI 9 using Tapatalk

איציק ממה שמופיע על האריזה המק''ט של מה שהורכב v759327380. בקיצור חלקים שמתבלים באמת כדאי להזמין ולשים בבית, גם אם הרכב ימכר לפני שהחלק נהרס תמיד יהיה מישהו שיצטרך את החלק וניתן יהיה למכור. גם הצינור אויר של הטורבו נקרע (בחיבור) שזאת עוד מחלה ידועה, מחר אפרק ואראה עם ניתן לסדר עם סיליקון עמיד בחום (הזמנתי כבר מעלי אחד חדש אבל אם ניתן לסדר מעדיף מקורי). Sent from my MI 9 using Tapatalk

מסכים ולא מסכים, תסתכל על הרכיב, מימברנה מעפנה, לפחות ככה זה נראה לי. בדיוק היום שלחתי לאשתי שבא לי רכב ישן בלי כל השיט הזה אבל מה נעשה? כל השיט הזה מגיע עם רמת בטיחות שאין לרכבים ישנים ככה ש.... נאמר לי שבמיני באותו מנוע החלק משופר (הספק גבוה יותר), ניתן גם להתפרע ולשים פורק אפטרמרקט של פורג' אבל כנראה זה לא יקרה. על דבר אחד אני מתחרט, אם הייתי יודע שזה נפוץ הייתי מזמין את החלק מראש! חלק מקורי מחו''ל יעלה לי כשהוא אצלי בבית סביב ה 280 ש''ח! אם זה היה מחיר אז באמת אין לי בעיה שיתפגר כל 100 אק''מ. המחירי חלקים של היבואן בארץ הזויים אבל זה לא חדש! אם המוכר באיביי כולל משלוח מוכר את זה ב 280 ש''ח אז יבואן כיבואן כנראה מקבל כל חתיכה תמורת כ 200 ש''ח ואז מרוויחים על החלק עצמו כמעט פי 4! פה הבעיה! אתעודד בכך שהרכב אמור להיות אצלי כ 4 שנים +- וכל שנה כ 20 אק''מ ככה שכנראה לא אצטרך להחליף שוב. Sent from my MI 9 using Tapatalk

אחלה מכון טסטים, כמה שנים שאני עושה רק שם. Sent from my MI 9 using Tapatalk

תוצאות של סגר ובידוד כנראה, דומה לחופש הגדול.... רק אומר שאני סקפטי..... Sent from my MI 9 using Tapatalk

עדכון: הייתי היום בגבע, הרכב תוקן! ולסיפור עצמו: ניתן לקרוא לסיפור פיפי לחץ שגאם לפריצת פורק לחץ. יום שבת בדרך הביתה מטיול למצדה כאשר אנחנו על כביש 6 הילד בן ה 3 מתחיל לבעוט לי בכסא (יושב מאחוריי) ולצעוק ''פיפי פיפי פיפי'' ואני כבר מדמיין את עצמי נוסע עם ריח של שתן ברכב, מפרק כסאות בטיחות לכביסה של הבד ולוקח את הרכב לניקוי יסודי, אחרי שהדמיון הופעל מחפש מפרץ לעצור בו בצד במפרץ בטוח, גם בגלל שאח של אשתי נהרג על שול הדרך וגם כי אני דוגל בבטיחות מחפש מפרץ גדול ובטוח לעצור בו, נותן לחיצה עד הסוף על הגז וממשיך בנסיעה למציאת מפרץ והופה, התרעת אנג'ין פולט, נורת סרוויס ובעיית סחיבה, מוצא מפרץ, עוצר, מוציא את הילד לפריקת הלחץ (עבר ללא רטיבות ברכב), חוזר לאוטו ומתחיל לקרוא תקלות עם אפליקציית FAP שזה בעצם מה שהעלתי כאן. מאפס, מתחיל בנסיעה, שוב מעט לוחץ לראות אם זה חוזר והופה שוב חזר, כבר לא מאפס ומגיע ככה הביתה, בבית נותן איפוס והאמת הרכב נוסע בסדר כולל היום בבוקר לגבע, התקלה לא חזרה והכל דבש אבל ברור לי שקרה משהו וזה לא סתם, מחליט להגיע לגבע על הבוקר, תקלה אין, לאור התסמינים שתוארו יוסי פירק את הפורק לחץ וראה שהוא החזיר נשמתו לבורא. תקלה שניה של מצערת ללא תסמינים וערכיה נבדקו והיו תקינים. הותקן פורק חדש והרכב חזר לנסוע בצורה טובה ורגילה. בקיצור הפורק לא שרד את הפיפי. אם הייתי צופה זאת מראש אולי הייתי מחפש חלק משופר ומצד שני הוא עבר 95 אק''מ ככה שתכלס עשה את שלו. עלות תיקון 924 ש''ח כולל מע''מ. תודה כמובן למוסך גבע! @מוסך גבע עד לפעם הבאה. Sent from my MI 9 using Tapatalk

טוב, ההרפתקה החלה, כ 10 אלף ק''מ מאז הרכישה זה הופיע. מחר אגיע למוסך גבע לבדיקה, אעדכן. Sent from my MI 9 using Tapatalk

שמחתי לתרום את חלקי! אני אישית נהנה משלי, לא אגיד שעף על הרכב בקטע אחר אבל נחמד סה''כ. Sent from my MI 9 using Tapatalk

רק אני גיליתי ששטח זה לא בשבילי? שטח = מבחינתי נזק לרכב, זה כמו להיות מזוכיסט, שלא תטעה, נהנה משטח ויצא לי דווקא לאחרונה לנסוע לא מעט במקומות די בעייתיים עם ויגו 4*4 ודימקס 4*4 אבל יותר מדי פחדים, קשה לדעת איפה בדיוק הגבול, לפעמים יש נק' אל חזור למיניהן וכל זה עוד היה עם רכבי עבודה! עם פרייבט להכנס למקומות של הרס ונזק לרכב? לא לא לא.... Sent from my MI 9 using Tapatalk

נניח ולא תתחתן, תעדיף למות גרוש עם ילדים או רווק בלי ילדים? גירושין זה משהו שצריך לקחת בחשבון מכמה וכמה סיבות, זה יכול להגיע אצל כל זוג וזה לא סוף העולם, מה שכן כשאתה מתחתן רצוי להבין ממי תתגרש ומה יהיה אם וזה יקרה. אני היום נשוי (11 שנה עם אשתי מתוכם 6 נשואים) + 3 ועוד אחד בדרך, חודש הבא חוגג 32, אבא צעיר סה''כ, אח''כ גם סוגר בסטה סופית. אישית לא רואה את עצמי מחליף טיטולים בגיל 40 +. אם נתגרש יהיה לא קל לא כלכלי אבל זה מה יש, גם אם אתגרש מתישהו כנראה הדבר האחרון שיקרה או לא יקרה זה חרטה על הילדים שהבאתי לעולם. שורה תחתונה, תחיה, תהנה, תזרום, יש לנו נטיה לסבך הכל יותר ממה שבאמת צריך. Sent from my MI 9 using Tapatalk

אם כבר אנחנו עוסקים בתוכן סובייטי אז יש את זה: https://www.youtube.com/user/AcademeG מי שחלם על משאית סובייטית ישנה עם מנוע של x5m בעל 600 כ''ס אז זה אפשרי. Sent from my MI 9 using Tapatalk