eyalkar

כמי שעבר על החוק ושילם במזומן. עכשיו אתה בבעיה וצריך לשלם לבעל המוסך את המע"מ שלא שילמת במועד שבו הוחלף המנוע.

הכן זה מוזר שהמחיר המבוקש נמוך כל כך. סביר להניח שלאחר ביקור במכון בדיקה ובמוסך המתמחה ברכבי פיג'ו תבין מדוע מבקשים ממך מחיר נמוך ממחיר המחירון. זאת במיוחד שאתה מציין שהמוכר הוא סוחר רכב שאמור להרוויח שכר מפעילותו כסוחר.

ברשותי פיג'ו 206 1.4 אוט' מודל 2006 (נרכש אוקטובר 2005). למרות גיל הרכב כמעט 15שנים (מד מרחק כ- 91,000), הרכב שורד היטב למרות ביצוע טיפול תקופתי כל 24 חודשים בהתאם להוראות היצרן/היבואן.

אולי תרגש אותך נסיעה מבחן ברכב פורד פוקוס 1.5 טורבו האצ'בק st ליין (182 כ"ס).

תיפנה לשרות לקוחות של היבואן - קבוצת לובינסקי, יתכן ויימסר לך הצפי המשוער לתחילת השיווק בארץ.

יבואנית פורד בישראל - דלק מוטורס, השיקה היום דגמי פורד פוקוס נוספים. דגם האצ'בק - ברמת גימור ST ליין עם מנוע 1.5 טורבו 182 כ"ס. דגם סדאן - ברמת גימור טיטניום 1. עם מנוע 1.0 טורבו 125 כ"ס 2. עם מנוע 1.5 דיזל 120 כ"ס. להלן המחירון הרשמי: פוקוס האצ'בק - ברמת גימור ST ליין - 129,900 שקלים. פוקוס סדאן 1.0 טורבו טיטנים - 129,900 שקלים. פוקוס סדאן 1.5 דיזל טיטניום - 133,900 שקלים. בתקופת ההשקה הדגמים מוצעים לציבור הרחב בהנחה של 4,000 שקלים החל מ- 125,900 שקלים.

אין כל בעיה בכך שחשמלאי מוסמך יתקין עמדת טעינה לרכב בחניה הפרטית של דייר בבית דירות. ניתן להוציא (להוריד) חשמל בצורה תקינה למקום החנייה כאשר הכבל והשקע מוגנים כראוי מפני פגעי מזג אויר. ניתן להתקין מפסק בנקודת העברת החשמל שבתוך הדירה כך שניצול החשמל יתבצע רק על ידי הדייר עצמו בלבד. לדוגמה: בבניין שבו אני מתגורר, לצורך הגברת זרימת המים לדירות בקומות הגבוהות. הורדו כבלי חשמל מהדירות בקומות העליונות לצורך הפעלת משאבות מים הנמצאות בצמוד לשעון המים הנמצא במפלס החנייה. עד היום מזה כשני עשורים לא התגלתה בעיית בטיחות, מאחר וכל מדי המים אינם חשופים לגשמים.

העמדת רכבים תקופה ארוכה בחניון מקורה מסוג זה, בוודאי מצריך עלות אחסון יקרה מאוד.

guy.a - "יש לו מנוע וגיר ארכיים". לידיעתך, המנוע והגיר חדשים בקונצרן יונדאי. צא ולמד לפני שאתה מתבטא במידע שגוי בפורום.

brianla - "ולכן זה 4000 ש"ח מתחת למחירון," לשרות טרייד אין יש מחיר. ההפחתה במחיר ממחיר המחירון מתבצעת אצל כל יבואני/סוחרי רכבים. זה שרות הניתן בכדי למנוע ממך התעסקות במכירת הרכב הקיים ברשותך. שרות זה מאפשר לך להתניע ברכבך עד מועד קבלת הרכב החדש.

"הרכב יד ראשונה פרטית, עשה רק 26,000 ק"מ והמחיר הנדרש עליו הוא 33K." הרכב מתאים בהחלט לדרישות חברך, לא נראה שלחברך צפויות בעיות ברכב הנ"ל. המנוע ותיבת ההילוכים הנ"ל מספיק חזקים להניע גם את הפיג'ו 308 וגם את הפיג'ו 207 שמשקלם רב יותר מהפיג'ו 208. לגבי צריכת הדלת בנסיעה בין עירונית צפויה להיות בתחום 13.5 עד 15 ק"מ לליטר תלוי באופי הנהיגה. לגבי נסיעה בתחום העירוני לא ניתן להעריך מאחר והצריכה משתנה בהתאם לעומס התנועה. אין דין נסיעה בתוואי הערים תל אביב, חיפה, ירושלים, לנסיעה בערים שפחות צפופות ועמוסות בתנועה.

markb205 - כל מילה בסלע.

טויוטה ch-r לא יכולה להתאים במחיר ובגובה.

כלומר - "סבבה זה מה שיש." בכיף שלך להכפיש נציג מכירות של היבואן לובינסקי. על זה שהוא לא מתייחס לחבורה של רוכשי רכב שחושבים שהם נמצאים בשוק מכוניות ולא בסוכנות רכב.

כאשר קוראים מחדש את השרשור שפתחת והפנית אליו, מבחינים מיד בחוסר רצינות/החלטיות שלך/שלכם. לידיעתך, הפיג'ו 508 והמאזדה 6 עדכניות משנת 2019. ההבדלים במידות הרכבים לא משמעותיים. המאזדה ארוכה ב- 12 ס"מ. הפיג'ו רחבה ב- 2 ס"מ. המאזדה גבוהה ב- 4 ס"מ. במאזדה בסיס גלגלים גדול ב- 3 ס"מ. נפח תא המטען בפיג'ו גדול ב- 59 ליטר. נראה לי כי שעורי הבית שלי במענה להתייחסות שלך מעל דפי הפורום רצינית יותר מאדם שהולך לרכוש או לעזור לאחיו לרכוש רכב חדש מסוכנות רכב. נראה שלא עשיתם שעורי בית מספיק רציניים לפני רכישת רכב חדש. לכן ההתנהגות שלכם הייתה בדיוק כמו לקנות לקנות סחורה בשוק וכך מי שיש בידו את הסחורה במידית ממנו אתם קונים את הרכב. בסופו של דבר, מקווה שאחיך ייהנה מהרכב החדש וינהג בזהירות ובביטחה.

הקיה נירו פלאג-אין מתנהג זהה לקיה הבירידי הרגיל. כאשר טווח הנסיעה של הפלאג-אין באמצעות החשמל בלבד גדול לאין שיעור מהרכב קיה נירו ההיברדי הרגיל. אין חובה לטעון את הרכב לפני כל נסיעה מאחר והוא מתנהג כרכב היברידי לכל דבר גם ללא טעינה משקע חשמל/עמדת טעינה. בנירו פלאג-אין סוללות עם הספק של 8.9 קילוואט. בנירו היבריד סוללה של 1.56 קילוואט.

מי שלא רציני אלו 3 האחים שאחד מהם היה סגור לקנות פיג'ו 508 שבעצת אחיו רכש מאזדה 3 או כל מה שניתן להשיג ונראה יפה. אין כל קשר בין רכישת הרכב פיג'ו 508 לרכב מאזדה 3, אלו רכבים בסגמנט שונה לחלוטין. האחת מכונית מרווחת חזקה ואיכותית ויפה (פיג'ו 508). והשניה מכונית משפחתית איכותית ויפה (מאזדה 3).. לפני ההתנהלות שלכם בסוכנות הרכב אין פלא שזה היחס שזכיתם באולם התצוגה של לובניסקי. מי שלא רציני/החלטי שלא יצפה שהוא מקבל/זוכה ליחס ההולם את התנהלותו.

תשומת לב! לסיטרואן קקטוס הנמכרת בישראל מנועים בנפח 1,199 סמ"ק בעלי הספק ומומנט שונים: 1. הספק מירבי בסל”ד/כ”ס 110/5,500, מומנט מירבי בסל”ד/קג”מ 20.9/1,750. 2. הספק מירבי בסל”ד/כ”ס 130/5,500, מומנט מירבי בסל”ד/קג”מ 23.4/1,750. ברמת הגימור הנמוכה - FELL, הרכב שנמכר הוא רק ברמת ההספק/מומנט הרשום בסעיף 1. ברמת הגימור הגבוה - SHINE PK, הרכב שנמכר הוא ב- 2 סוגי ההספק/מומנט הרשום בסעיפים: 1, 2.

יובל שלום רב. להלן הצעתי אליך לפני ביצוע הליך רכישת הרכב החדש. 1. להמתין להגעת הפוקוס ST LINE, לקרוא מבחני דרכים, לדעת מחיר, לבקר באולמות התצוגה וכמובן לתאם נסיעת מבחן שלך לרכב. 2. לברר מתי מגיע לארצנו הגולף החדש. כאשר יגיע הגולף העדכני לבצע את כל מה שנרשם בסעיף 1. 3. החשוב ביותר להתאזר בסבלנות.

כנראה שאתה לא לא מעודכן במראה הקקטוס העדכני.

לא קיימת חובה או צורך להדפיס את רישיון הנהיגה לאחר התשלום באינטרנט. המחשב במכון הרישוי המבצע את מבחן הרישוי המעשי מעודכן. לא הדפסתי, הגעתי עם רישיון הרכב שקיבלתי בדואר כפי שהוא. עברתי את מבחן הרישוי וחתמו על רישיון הרכב שקיבלתי בדואר כאשר לא נרשם עליו שולם. עדכני לשבוע שעבר במכון הרישוי דינמומטר תל אביב.

בספר הנהג בעברית - כפי שמופיע באתר היבואן, בעמודים: 178 עד 183 המתורגמים לעברית קיימת התייחסות לתיבות ההילוכים של הרכב. בעמוד: 182 ישנה התייחסות למצב (M) - שלא קיים ברכבים המיובאים לישראל. "במצב של החלפת הילוכים ידנית (M), ניתן לשלב הילוך גבוה יותר או נמוך יותר בעזרת בקרי שילוב ההילוכים." בעמוד: 182 קיימת התייחסות למנופי SelectShift - שלא קיים ברכבים המיובאים לישראל. "השתמש בתפקוד זה כדי לשלב הילוך גבוה יותר או נמוך יותר בעזרת בקרי שילוב ניתן להשתמש בתפקוד זה רק במצב של נסיעה לפנים (D) או במצב של החלפת הילוכים ידנית (M). בעמוד: 179 - קיימת התייחסות לבורר שבו רשום L "מצב נמוך (L ) מעניק בלימת מנוע מרבית. ניתן לשלב את המצב הנמוך (L) בכל מהירויות הנסיעה."

בהתאם לתמונות של פנים הרכב באתר היבואן פורד בישראל, נראה במרכז כפתור בורר ההילוכים רשום M. לשימוש במנופי העברת הילוכים שמאחורי ההגה. בפועל ברכבים המיובאים לארץ רשום L, ולא קיימים מנופי העברת הילוכים מאחורי ההגה.

למרבית הרכבים המשפחתיים החל משנות ה- 90 קיימים פתחי אוורור מתחת למושבים הקדמיים. פתחים אלו יעילים בעיקר לצורך חימום חלל הרכב האחורי. הם פחות יעילים למיזוג אוויר במצב קירור זאת עקב מיקומם הנמוך וחוסר אפשרות כיוון פתחי היציאה כלפי מעלה.

disco - נשמח לקרוא את חוות דעתך לאחר שימוש הקצר ברכב פיג'ו 2008 החדש.