עד לאחרונה, כל רחוב הצנחנים בגבעתיים היה בנוי מיציקות בטון.
בקטע שעבר שדרוג (החלפת צנרת ביוב, תאורה, ריצוף מדרכות, סלילת אספלט).
לא מתגלים עדיין בעיות שורשי הפיקוס ע"ג כביש האספלט.
רק מדרכות הרחוב החדשות, חצרות הבתים והביוב בבתים סובלים מנזקי שורשי עצי הפיקוס.
נמכרו במהלך השנים שהרכב מופץ בישראל הרבה רכבי פריוס.
מרביתם רכבים ישנים יחסית (הרכב ההיברידי הראשון בישראל).
לדעתי רק במקרה לכדו את תשומת לבך דווקא הרכבים הנ"ל(פריוס).
סביר שנראו גם עוד רכבים שונים תקועים בצד הדרך.
לכל אורך כל שנות נישואי (45 שנים),
כל הרכבים שברשותנו רשומים על שמות אשתי ואני.
לא הייתה בעיה של תשלום אגרת הרישוי השנתית באתר משרד התחבורה,
כמו כן לא הייתה בעיה בהעברת מבחן הרישוי השנתי במכון הרישוי לרכבים
כל זאת ללא צורך קבלת ייפוי כוח בן הזוג (דינמומטר, מכון דרום, מכון רישוי מ.מ.מ).
הצורך בקבלת ייפוי כוח של בן הזוג הרשום נדרש רק לצורך
ביצוע העברת הבעלות על הרכבים.
רכבי היבואן נמכרים עכשיו במחירי מבצע
לחברי מועדון הצרכנות "הוט" ולחברי מועדון הסתדרות המורים "אשמורת".
אולי מבצע המכירות הנוכחי יגביר את קצב המכירות של הרכב.
להלן דוגמה למחיר המבצע:
הדגם המוזכר בשרשור 1.6 טורבו בנזין בהספק 180 כ"ס,
בגימור CHINE PK נמכר במחיר: 163,990 ש"ח.
גרסת הרכב בגימור FEEL נמכרת במחיר: 151,990 ש"ח.
מחיר גרסאות מנוע דיזל 1.5 טורבו דיזל בהספק 130 כ"ס,
בגימור CHINE PK נמכר במחיר: 172,990 ש"ח.
גרסת הרכב בגימור FEEL נמכרת במחיר: 151,990 ש"ח.
כאן תוכל לקבל מידע היסטוריית התאונות של הרכב אותו אתה מעוניין לרכוש כיד 2.
בעלי כלי רכב מבוטחים או מורשים מטעמם יכולים לפנות למאגר זה
באמצעות האינטרנט ולקבל מידע על רכביהם.
https://www.slika-ins.co.il/
התמרור ממוקם באזור הנכון ומתייחס לאזור ההרחבה שבו המדרכה צבועה בצבע אפור.
המפרץ מיועד אך ורק להעלאה והורדת נוסעים כפי שרשום בשלט שמתחת לתמרור 433 אסורה כל עצירה וחניה.
תמרור 433 אסורה כל עצירה וחניה
באם לא קיימת דרישה מחברת הביטוח,
ואתה כפעיל בפורום מודע לכך
שקיימת המלצה בקרב חברי הפורום
להימנע מהתקנות מקומיות גם באם ניתנת ללא עלות
באם כך, מדוע אפשרת ליבואן לבצע התקנה מקומית
של איתורן שניתן לך בחינם ע"י היבואן?
להלן חלק מהתוספות ברמת הגימור פרימיום -
מערכת למען סינוור והחלפה של עוצמת התאורה בהתאם לתנאי הדרך.
ניטור שטח מת.
בקרת שיוט אדפטיבית הכוללת פונקציה של עצירה והמשך נסיעה.
פתיחה וסגירה חשמלית של דלת תא המטען.
משטח טעינה אלחוטי לטלפון הנייד.
חימום מושבים קדמיים.
מושבי הרכב בשילוב בד ועור מלאכותי.
מושב נהג מתכוון חשמלית עם זיכרונות.
תאורת אוירה פנימית LED.
חלונות כהים.
גג שמש פנורמי עם וילון חשמלי.
התחילה מכירה מוקדמת של דגמי 2021 המחודשים של פיג'ו 3008.
הרכבים החדשים מתייקרים ב- 2000 שלים לעומת דגם 2020.
בתחום המנועים לא חל שינוי.
הדגם החדש מציג עיצוב חיצוני שונה,
הפגוש הקדמי זכה לעיצוב חדש,
הוסרה המסגרת התוחמת את הגריל הקדמי,
כך שהפנסים הראשיים משתלבים שונה עם הגריל,
תאורת היום בצורת ניבים של אריה כפי שמופיע בדגמי פיג'ו העדכניים.
תאורה אחורית מעודכנת עם אפקט 3D.
נוספו מבחר צבעים חדשים נוספים למבחר הצבעיים שהיו בדגם 2020.
בתא הנוסעים השינויים מינוריים.
כמו כן שורג מפרט הבטיחות והאבזור
בהתאם ל- 3 רמות הגימור אקטיב, אקטיב PACK, פרימיום.
הדגם החדש מציג עיצוב חיצוני שונה,
הפגוש הקדמי זכה לעיצוב חדש,
הוסרה המסגרת התוחמת את הגריל הקדמי,
כך שהפנסים הראשיים משתלבים שונה עם הגריל,
תאורת היום בצורת ניבים של אריה כפי שמופיע בדגמי פיג'ו העדכניים.
תאורה אחורית מעודכנת עם אפקט 3D.
נוספו מבחר צבעים חדשים נוספים למבחר הצבעיים שהיו בדגם 2020.
בתא הנוסעים השינויים מינוריים.
כמו כן שורג מפרט הבטיחות והאבזור
בהתאם ל- 3 רמות הגימור אקטיב, אקטיב PACK, פרימיום.
מדוע לפתוח 2 שירשורים זהים?
הדאצ'יה דסטר שווק של הרכב התחיל ברבעון הראשון בשנת 2015.
הרכב שווק עם מנוע 1.2 טורבו 125 כ"ס -
מניסיון ברכב של הבן שלי שהיה מראשוני הרוכשים (פברואר 2015),
הרכב עדיין ברשותו ומלבד טיפולים תקופתי הרכב לא רואה מוסך.
התקנתי לפני שנים רבות את האפליקציה בטלפון הנייד - ללא תשלום.
עדכונים מתקבלים - ללא תשלום.
זיהוי העומסים אינו תלוי רק במשתמשי האפליקציה וייז -
המשתמשים באפליקציה iGO מקבלים מידע של עומסים ישירות ממשתמשי כל חברות הסלולר.
בעיני היא עדיפה מניסיוני בשימוש ב- 3 אפליקציות ניווט - ,GO primo, Google Maps, Waze.
לדעתי הרכב המתאים הוא קיה נירו -
מהסיבות: "נסועה 60% בעיר" (חיסכון בדלק),
התנהגות תיבה ההילוכים הרובוטית.
נסיעת מבחן בכל אחד מהרכבים תמחיש לך מהו הרכב המתאים.
לפני זימון נסיעת המבחן ברכבים, מומלץ להביא את 3 כיסאות הבוסטרים
לבדיקת התאמת המושב האחורי ברכבים באולם התצוגה (זה מאוד מקובל) .
פורסם ע"י חבר הפורום Gavrik בשרשור אחר - להלן הציטוט,
"הונדה אינסייט לא הרכב ההיברידי הכי אמין בהחלט לא יותר אמין מהפריוס.
היו לאינסייט בעיות במנועים בנוסף מחירי הטיפולים שם לא זולים כול כך ויש גם תלונות על תוכלת חיים קצרה של הסוללה.
פריוס תהיה מאוד ישנה ועייפה במקרה שלך הייתי שוקל אותה רק אם הייתי מוצא אקזמפלר שכבר עבר החלפת סוללה אחרת הסיכון לדעתי גדול מידי ולא מוצדק."