chesh

תראה, דבר ראשון תפרק את הפלסטיק של בית הפילטר אויר כל הפלסטיק השחור הזה. אם באזור יש נזילות כמו שאתה רואה הבעיה באטם מכסה השסתומים. עוד תמונה להמחשה: זה אטם גומי שיושב בין הראש המנוע למכסה שסתומים. כדי להחליף אותו זאת עבודה פשוטה יחסית לפתוח 4 ברגים בעזרת ידית 10 מתאימה, לשים אטם גומי כזה חדש וברוב המקרים בפונטו יש למרוח סיליקון עמיד בחום בנוסף כדי שלא יהיו נזילות. סתם אם אתה מתעניין ואין לך רקע מסויים. אצלך בתמונות קצת קשה לראות כי האיכות לא משהו אבל לפי מה שאני רואה האזור נקי יחסית. הנזילה אצלך ברוב המקרים היא מכאן: או מאחד מחזירי השמן או ממחזיר השמן של הקאמשפט. רק עקוב שאין טיפות שמן על הכביש ומדובר רק בהזעה. אצלי אישית בכל דבר קטן כזה כמו הזעה אני ישר מטפל אבל זה רק אני

בתמונה השניה נראה שאזור מכסה השסתומים נקי יחסית. הנזילה שלך היא ממחזיר שמן כלשהוא באזור הטיימינג. צריך לפרק מכסה טיימינג (הפלסטיק השחור בצד שמאל) ובמקרה הצורך לפרק רצועה +מותחן ובדר"כ עושים את זה כשיש טיפול טיימינג מתקרב. אין בעיה לנסוע בינתיים אבל בדוק שמן פעם בשבוע ותראה שלא חסר. לבינתיים נקה את כל האזור ועקוב.

כל שמן חצי סינטטי בצמיגות 10W40

ניסיתי, היא מכוונת לפנים הרכב ועדיין כאילו יש תמיד תזוזה אולי זה בגלל שהלדים פועלים בלילה ומאירים? ומכאן: http://www.auto365.co.il/product-400-מצלמת_תיעוד_לרכב_HD_דגם_DVR_037.aspx

טוב אז ככה, גיליתי שבלילה היא פשוט מקליטה ללא הפסקה. בצהרים ובאור מקליטה רק כאשר היא מגלה תזוזה ומפסיקה אחרי 2 דקות כמו שהגדרתי. אבל בלילה החיישן עובד ללא הפסקה ומצלם רצוף. האם מישהו מכיר את התופעה?

הצלחתי לבסוף. לחיצה על כפתור ה REC/SNAP והיא מקליטה אך ורק כשיש תנועה. רק מה שמבאס זה שאני לא נוסע כל כך הרבה ורוב הזמן אני רוצה שהמצלמה תעבוד כשהרכב חונה וזה מספיק ל 2-3 שעות ואז צריך להטעין אותה בבית מחדש

כבר כמה שנים שלא מייבאים את הנוזל המוכן לשימוש, רק תרכיז. ברוב המוסכים המורשים שמים מים מסוננים ולא מי ברז רגילים. בכל אופן אני משתמש במים מזוקקים וזה גם מה שרשום בספר הרכב למהול איתו את התרכיז. לפני כשנתיים שמתי מים מינרליים (בעצתם של כמה "מומחים") יחד עם התרכיז וכרגע לאחר החלפת רדיאטור ורענון מערכת הקירור אין שום טיפת אבנית או חלודה (החלפת הרכיבים הוחלפה עקב הגיל ונראו במצב מצוין). כמו שנאמר יש תאוריות מפה ועד הודעה חדשה על איזה מים למהול איתם את הפרפלו. אישית ממליץ לך על מים מזוקקים כמו שרשום בספר הרכב.

רכשתי היום את המצלמה לרכב יחד עם כרטיס 2 ג'יגה. המטרה העיקרית שלי היא שימוש במצלמה בלילה ופחות בזמן נהיגה. הוסבר לי שהמצלמה מזהה תנועה ומקליטה באורך 2/10/15 דקות בזמן שהיא מזהה. הטענתי אותה דרך ה USB כמה שעות טובות, מיקמתי אותה ברכב אבל היא מצלמת רצוף. באתי אחרי כשעה וכבר הסוללה נגמרה. האם יש דרך לצלם עפ"י חיישן התזוזה ובכך לחסוך סוללה ושהיא תפעל רק מתי שמזהה תנועה? ניסיתי באפשרויות להפעיל את מצב החיישן אבל היא פשוט מצלמת רצוף. אשמח לעזרה

הקפצה מישהו יודע?

קניתי את הרכב ככה לפני 6 שנים, זה נראה כמו שקע כזה ומוזר לי איך הוא נוצר בכלל ניסיתי לפרק את הטמבון ולראות אם אפשר לדחוף את זה מאחורה אבל אי אפשר זה פשוט בתוך הפח. האם אפשר לתקן דבר כזה ללא צביעה?

זה לא מכוון לשעון מעורר ומראה סימן של פטיש כאילו מישהו נוגע ברכב אשמח אם תעבירו לפורום הנכון, לא ידעתי אם כאן או בטכני

התקנתי את האזעקה הזו לפני חודשיים בדיוק ללא שום בעיה. אין לי נעילה מרכזית ברכב, יש חיישן כשפותחים את הדלתות הקדמיות ועוד גלאי שנותנים מכה על הרכב. ב- 3 ימים האחרונים האזעקה מצפצפת ללא שום סיבה באותה השעה קבוע ב 4:45 לפנות בוקר!! יש בבניין גם מצלמה ואין שום תזוזה או חתול שקופץ. הורידו לי טיפה את רמת הרגישות אך עדיין אתמול שוב צפצפה באותה שעה בדיוק. מה יכולה להיות הבעיה?

מקפיץ...

התקנתי בשעה טובה את האזעקה לפונטו ויש לי כמה שאלות: בנוגע למנורת הלד, אם הרכב נוסע רק יום 1 בשבוע האם היא תורמת לריקון המצבר? אם אני רוצה להעמיד את הרכב לחודש ללא תזוזה, לנתק את המצבר ולנטרל את האזעקה. האם כדי להחזיר אותה לפעולה צריך לעשות פעולות מיוחדות? או שאוטומטי להחזיר את המצבר והיא תפעל רגיל? בנוגע לרמת רגישות החיישן, איפה אפשר לכוון את זה? הייתי רוצה רמת רגישות גבוהה יותר, כי רק כשאני מכה עם היד חזק באזור דלת הנהג או בגג קרוב לאנטנה רק אז היא פועלת. כשאני נותן מכה בחלק השמאלי של הרכב לא קורה כלום. אין לי גם נעילה מרכזית ד"א, אם אני מנסה לפתוח את הדלת הימנית אחורית האזעקה כלל לא נשמעת. האם המשדר הזה ששמו בתוך הרכב על השמשה הקדמית אמור לקלוט רק מהצד השמאלי של הרכב? אם הרכב לא בסביבתי, המפתחות בבית, האזעקה דרוכה ומשום מה היא פועלת. האם היא נכבית אוטומטית אחרי מספר פעמים כדי לא להעיר את כל השכונה?

מדובר על אטם כמו נייר? אצלי בפונטו רצו יותר מ 300 שקל על 3 אטמי מצערת. הלכתי לכאן: http://www.t.co.il/Business/Card-344115.html הוא הכין לי 3 אטמים חדשים במחיר של 50 שקל בזמנו. אתה מראה לו את האטם הישן או את החלק שאתה רוצה שהוא ייצר עליו והוא מכין לך

אני משתמש בוקס הזה כמה שנים והוא מעולה לגבי השמפו אני משתמש בזה:

שאלה בנושא, איך איכות הכיסויים של Rapid? האם זה יצרן ישראלי? יש לי כיסוי כזה לפונטו משנת 1998, התחלתי להשתמש בו לפני 3 שנים עד עכשיו והוא עושה יופי את העבודה בקיץ. אף פעם לא כובס ורק עכשיו יש לו פרמים קטנים. הכיסוי הוא בד עבה כזה ולא נילון כמו הרבה כיסויים שראיתי. עוד דבר, אני עומד להעמיד את הרכב מכוסה במשך חודש בחניון תת קרקעי במהלך החורף. האם בחניון כזה במהלך החורף יש לחות או משהו שיכול לפגוע בצבע הרכב כשהוא מכוסה?

הרכב לא ברשותך? תפתח את פקק מיכל העודפים ברדיאטור (כשיש אור כמובן) ותראה אם יש שם מים רגילים או נוזל קירור אם יש לך מים רגילים או ירוקים תמלא את החסר במים מהברז ובטיפול הקרוב תרוקן את כל מערכת הקירור ותחליף לנוזל היעודי. לא מומלץ לערבב נוזלי קירור. הפראפלו מגיע בפחית 1 ליטר ויש לערבב אותו עם 1 ליטר מים רכים. אני משתמש במים מינרלים לערבוב, הבנתי שזה יותר מומלץ ממים מזוקקים.

לא. לא יודע מה מצב מערכת הקירור שלך באוטו ובאיזה מים השתמשו כל השנים אבל מערכת הקירור של הפונטו מאוד רגישה לנוזל קירור שהוא לא המקורי. אין אותו באוטודיפו אך שמן איכותי תוכל למצוא שם בסביבות ה 100 שקלים לגבי השמן יש להשתמש ב 10W40 לפי ספר הרכב. גם אני בזמנו רציתי להחליף לסינטטי מלא והבנתי שלא מומלץ למרות שהמנוע שלי גמע רק 130K לשנת 96. הבנתי שזה יכול לגרום לאכילת שמן מוגברת או נזילות כלשהם.

רק נוזל קירור יעודי של פיאט ששמו פארפלו בצבע כחול ואותו תוכל להשיג בכל מוסך מורשה פיאט או חנויות חלפים (מ.י.ר וסודאי בת"א) לגבי שמן מנוע 10W40 חצי סינטטי של כל חברה ידועה. אני אישית משתמש ב Mobil ולפניו השתמשתי ב AGIP. שניהם מאוד איכותיים

פשוט תיגש לקחת אותו. אתה לא צריך למלא שום טופס במידה ורשום לך על הדף של המכס - מאושר תחבורה לגבי הבאת המוצר אליך לדלת או ליחידת הדואר הקרובה לביתך אין לי מושג.

לדעתי זאת היתה הבעיה הראשונה שלך מלכתחילה. קרה לי אותו מקרה. כנראה שהטרמוסטט תקוע על מצב סגור או חצי פתוח ובכך הרכב מתחמם בכביש מהיר. לפי דעתי לפני שמנקים רדיאטור מתחילים מהקל אל הכבד שבמקרה הזה הוא טרמוסטט ועלותו בסביבות ה 100 שקלים. באיזה מים אתה משתמש בכל מקרה? כל הפיאטים רגישים למים רגילים ויש להשתמש רק בנוזל הקירור היעודי - פרפלו החלף את הטרמוסטט ועדכן. תוכל לבדוק אותו לבד גם. הוא נמצא כאן: 2 ברגים והוא בחוץ. הצינור שמתחבר אליו הוא צינור מים. כדי לבדוק את הטרמוסטט אתה יכול לשים אותו בתוך קומקום עם מים חמים ולראות אם הוא נפתח. אם אתה לא רוצה להתעסק אם זה תתן למוסך. עד 150 שקל ואני מאמין שהבעיה שלך תיפתר. אני בכל אופן מחליף את הטרמוסטט כל מספר שנים כדי למנוע מקרים כאלה, הטרמוסטט לא מחזיק הרבה זמן

חפש פה בפורום את המילה "קניסטר" קשה לי לזהות בתמונה אבל אמרת ליד הכנף ואחד הצינורות בצבע כחול אז אני כמעט בטוח שזה זה. וכן, זה קשור למערכת הדלק

המשאבה עצמה עלתה 350 ש"ח

כל הדברים האלו שהוחלפו ולא ראיתי פה טרמוסטט האם הוחלף?