chesh

הופה יש גם לוח שעונים ללא שעון חום ב 50 שקל

מקפיץ לכבוד הסופ"ש.... אפשר להתקשר גם בשבת נייד באזור המרכז

מקפיץץ יש גם בית מאפרה + המצת ב 50 שקל (מעולם לא עישנו בו סיגריה כך שהוא נקי) הכל במצב מעולה

נוספו למכירה גם הפלסטיק של ידית ההילוכים המקורית עם התושבת ופלסטיק בלם היד למי שמעוניין ב 100 ש"ח

הופה תמונה להמחשה:

למכירה קונסולה מרכזית במצב מצוין מפונטו שנת 2000. כולל המאפרה + המצת מוסיף המון אפשר להשתמש במדריך שלי להרכבה: http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=11083 מחיר: 200 שקל סופי. אני מראשל"צ (לא נייד) ואפשר להתקשר גם בשבת. 0546-888128 עידן

הקפצה... מישהו יודע?

החלפת השמנים האחרונה אצלי היתה בספטמבר 2010, מאז נסעתי 3000 ק"מ. תצרוכת השמן היא 1 ליטר ל 3000 ק"מ, משהו כזה. הק"מ כרגע עומד על 127 אלף האם זה סביר? לא נראות נזילות לעין. אטם מכסה שסתומים לא נוזל, הוחלפה גומית סלילי הצתה. אין עשן מהאגזוז אני משתמש קבוע ב AGIP 10W40 כבר למעלה משנתיים. מישהו יכול להגיד לי כמה הרכב היה אמור לצרוך כשהיה חדש? (מתוך הספר רכב.. אני לא מוצא)

יש לי שאלה לגבי אגזוז זרימה חופשית שיש לי על הפונטו הוא נמצא מתחת לטמבון ונמוך יחסית האם יכול להיגרם נזק אם אני נוסע בגשם איתו? בינתיים לא היו לי בעיות ביומיים האחרונים והשלוליות שנכנסתי אליהם לא עמוקות, ככה שלא נראה לי שהוא בולע מים אבל שוב אין לי דרך לראות את זה בזמן נסיעה

יש לי בעיה מאוד מציקה כבר כמה זמן הרכב הוא פונטו דור 1. לא עבר שום תאונה או משהו כזה, יש לציין שאין לי חלונות חשמל ברכב ולא נעילה מרכזית. הכל סטנדרטי. יום בהיר אחד הדלת התחילה לעשות בעיות והצ'ופצ'יק שמסומן כאן זז לי בחופשיות למעלה ולמטה: משמע, אני יכול לפתוח את הדלת בעזרת המפתח אבל אם אני יסגור אותה חזק היא תינעל. משמע, עם חלון סגור הרכב יכול להישאר מונע ואני ישאר בחוץ. אם אני בתוך הרכב אני רואה שהצ'ופצ'יק הזה זז חופשי אבל עדיין אני מרגיש את הנעילה, כלומר אני יכול לנעול את הדלת מבפנים כשאני נוהג רק שאין את הקליק הזה וזה זז בחופשיות מה דפוק שמה? הצילינדר? אין לי בעיה לפרק את ריפוד הדלת. השאלה מה לחפש שמה מצאתי מדריך כזה באתר: http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/szyba.htm האם צריך לפרק את כל הברגים האלו בשביל לפתוח את הריפוד? מה לבדוק שם לאחר מכן?

הרדיו עצמו נדלק ועושה רושם שהכל תקין רק אין סאונד. לפעמים יש רעש של חשמל או רחשים כאלו ולפעמים הרעש נשאר אותו דבר בכל ווליום אפילו אם 0 באוטודיפו הוא ניסה לחבר כל רמקול בנפרד לראות אם משהו מקצר וזה לא עבד הוא החזיר הכל לרכב ולפעמים יש רעשים ולפעמים מצליח להשמיע את הרדיו/מוזיקה לכמה שניות והסאונד נעלם הייתה לי את הבעיה הזאת של הרעשים הסטטים האלה לפני כחודשיים שגם הוא לא עבד והוא חזר לעבוד עד להיום עוד פעם

יש לי כבר 4 שנים רדיו דיסק MP3 מעולה של JVC (קריטי הדגם?) שחור עם תאורה אדומה הרכב הוא פונטו 96, רמקולים מקדימה סטוק + 6x9 מאחורה של Panasonic 260w הסיפור הוא כזה, פתאום ללא שום התראה יש לי רעש כזה של חשמל סטטי במערכת, אין קול, לא רדיו ולא מהדיסק הלכתי לאוטודיפו איפה שהתקינו לי אותה פעם והבחור ניתק את כל החוטים, חתך, הדביק וקבע שהבעיה במערכת הוא בדק עם סוללה והראה לי שהרמקולים עצמם עובדים והמגבר הפנימי נדפק הוא חיבר הכל חזרה ועדיין אני שומע רחשים מדי פעם שאני מנסה להדליק את המערכת. לפעמים אני שומע מוזיקה לכמה שניות ואז זה מפסיק כמו מין זרם כזה. יש תאורה ויש הכל. יכול להיות שביום בהיר אחד ככה הולכת המערכת? הוא טען שצמת החשמל מאחורי המערכת דביקה, נגעתי וזה מרגיש כמו סוללה שנמסה אבל אני חושב שזה האיזולירבנד נמס מישהו יכול לתת לי כיוון?

שחכתי לציין המידה שלי כרגע זה 165/65/14

הגיע הזמן להחליף את הצמיגים ברכב האחוריים משנת 2006 והקדמיים 2007 של ברום שנאמר לי שהם חברת בת של קונטיננטל וכבר בלויים ויבשים. יש לי כאלפייה להשקיע ב-4 צמיגים חדשים. האוטו שנת 96 והג'נט 14". מחפש המלצה למקום טוב באזור ראשל"צ, ובכללי איזה חברות ודגמים כדאי? הנהיגה היא נהיגה רגילה לגמרי, בלי מסלולים או דברים כאלה אבל אפשר שהצמיג יהיה ספורטיבי האם לאחר ההתקנה צריך לעשות כיוון פרונט או מספיק רק איזון?

יש לי כרגע מערכת של JVC עם 6X9 של פנסוניק מאחורה. הרמקול הקדמי כבר קרוע הלכתי ללקר בראשון והוצעו לי רמקולים אנונימיים אבל יותר גרועים ממה שיש לי עכשיו הוצעו לי רמקולים ב250 שקל של מקאודיו משהו כזה, מישהו מכיר? אשמח להמלצות על רמקולים 3.5 אינץ מקדימה. אין לי הרבה להשקיע, פחות מ 300 ולא הייתי רוצה לחתוך בדלתות. אין לי מגבר או סאב ושומעים מצוין סה"כ

בעקבות השרשור: http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=9359&page=3 מחפש טמבון קדמי לפונטו עם פתחים רחבים במחיר סמלי כמו זה: או החלפה על שלי, שלי במצב מצוין ואני מחליף אותו רק בגלל שהוא לא מתאים לדגם של הרכב שלי שבעל רדיאטור ארוך יותר הודעות בפרטי

הקפצה עדיין קיים במצב מעולה 100 ש"ח

לא יודע אם זה המקום המתאים, מחפש המלצה למקום שמוכר שעונים באזור ראשל"צ עד 200 שקל לשעון. מחפש שעון טעינה, מכיר את מיקי ספידומטרים בחולון אבל המחיר שם זה 300 שקל לשעון.

למכירה - לוח שעונים לפונטו דור ראשון ללא מד סל"ד 150 שקל הודעות בפרטי

החלפתי את לוח השעונים ב MK1 שלי בלוח של SX עם שעון חום ומד טורים ניסיתי לקרוא לפי המדריך הזה אך אין תמונות: http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?t=3727 יש כאן מישהו מאזור המרכז שיוכל לעזור לי תמורת סכום סמלי?

מחפש לוח שעונים כולל שעון חום ומד סל"ד לפונטו דור ראשון 95-2000 במחיר שלא יעלה על 200 ש"ח באזור המרכז הודעות לפרטי תודה

אצלי היה את זה בעת שחרור קלאץ' בראשון האוטו היה עומד להתפרק, החלפת תושבת גיר פתרה את העניין

בסביבות ה 600-700 במורשה, יקחו על עבודה (פירוק פגוש ורדיאטור) וישלחו לניקוי אם אתה מפרק לבד ונותן לניקוי בסביבות ה 250-300

האם החלפת יוניט חום מנוע? או נגד מאוורר? בדוק כשהמאוורר פועל על המהירות ה1 האם הוא זורק הרבה אויר חם לכיוון תא המנוע הגיוני שרדיאטור נסתם תוך שנה בלי שימוש במזגן?

אצלי התחמם בנסיעה מהירה בעליות לירושלים כתוצאה מרדיאטור סתום שלעולם לא בוצע בו ניקוי (12 שנה) הוחלפו אצלי טרמוסטט, יוניט חום ועדיין התחמם. לבסוף נוקה הרדיאטור שהיה סתום לחלוטין וטפו טפו לא מתחמם כבר. האם לאחר נסיעה שהרכב לא מתחמם יש סימנים של מים על המיכל עיבוי? אם כך הפקק לא טוב אבל אני לא חושב שזאת הסיבה להתחממות. אצלי היו נזילות קטנות מהפקק והוחלף לתחליפי וכרגע שום דבר לא נוזל בדוק האם המאוורר זורק הרבה אויר לכיוון תא המנוע, אצלי היה סתום לחלוטין ולא הרגשתי המון אויר