efi_shams

תוספת על האפשרות הזו במגאן: אפשר לכוון את זמן ההשהיה לאחר עזיבת הרכב בין 30-120 שניות. משיכה בודדת של ידית האורות הגבוהים = 30 שניות. 2 משיכות ברצף = 60 שניות וכן הלאה. אפרים

נסה להוריד את הטאסות של הגלגלים הקדמיים. הטאסות בדגם 1.6 (בעיצוב הראשון) נוטות לפתח חופש בחישוק החיצוני ולהשמיע רעשי צקצוק במהירויות סיבוב גלגל נמוכות ובמעבר על מהמורות בנסיעה איטית. הפתרון: חזק את הטאסות עם אזיקונים. אם הבעיה אינה נפתרת - יתכן והרעש ממערכת הבלמים. אפרים

דגם 5 דלתות עם גיר ידני ממודל 2004 הגיע לארץ אך ורק ברמת גימור Expression, אך עם תוספות שייחודיות אך ורק לשנה זו (כמו מראה פוטואלקטרית מתכהה בסנוור). דגמי Privilage הגיעו לארץ אך ורק בדגמים האוטומטיים. דגמי Dynamic הגיעו בשנה זו רק בתצורת 3 דלתות. Pack Authentiqe ו- Bussiness הופיעו רק מ-2007 ואילך, לאחר מתיחת הפנים. אפרים

לפי תאורך (ספויילר על המגב השמאלי) ברכבך מותקנים מגבים סטנדרטיים. הספויילר הוא בלתי נפרד מהמגב. אני ממליץ לרכוש מגבים של בוש מסוג 604S (האות S משמעה ספויילר), המתאימים לרכב זה. מספקים תמורה טובה למחיר, כ- 80 ש"ח אצל הפרסי בת"א. אפרים

ראשית, לא חובה להתקין מגבים מהדגם החדש (Aerotwin של בוש למשל), אלא אפשר להסתפק במגבים סטנדרטיים בעלי גוף ברזל + מתאם לזרוע המגב. שנית, ניתן להזמין מגבים מהדגם החדש בעלות של פחות מ-100 ש"ח מחו"ל, גם למגאן 2. אפרים

לא ניתן לבטל את אפשרות הכיבוי האוטומטי. אחרי הכל, זהו בדיוק תפקידה - למנוע את ריקון המצבר, כאשר המנוע כבוי. פתיחה של אחת הדלתות (מלבד מכסה המנוע) מחדשת שוב את 20 הדקות. אפרים

התשובה היא לא אפרים

מצב 1: הקשת קוד + לחיצה קצרה על Start + לחיצה על דוושת הבלם + ידית הילוכים ב- P -->> התנעת המנוע. מצב 2: הקשת קוד + לחיצה קצרה על Start -->> מצב AAC (כלומר, צרכני חשמל כמו: רדיו, חלונות, מפוח מזגן פועלים). מצב 3: הקשת קוד + לחיצה ארוכה בת 5 שניות לפחות על start -->> מצב On (הכל פועל מלבד המנוע). יציאה ממצבים 1 ו-2 מתבצעת ע"י לחיצה קצרה נוספת על Start. יציאה ממצב 3 מתבצעת ע"י 2 לחיצות קצרות ומהירות על Start, בעת שליפת הכרטיס מהכונן מנעול ההגה החשמלי ינעל אוטומטית. בכל 3 המצבים (מלבד מנוע מונע) כל הצרכנים מתכבים אוטומטית לאחר 20 דקות של חוסר פעולה (אין פתיחה / סגירה של אף דלת), או בנעילת הרכב ע"י הכרטיס מבחוץ. שים לב שבמצב 3 מערכת תגבור ההגה החשמלי פועלת, מה שמאיץ את ריקון המצבר. אפרים

יבואן Elf הוא א.י. שורק שיווק והפצה בע"מ, הממוקם דרומית לאשדוד. פנה לסוכן באזור המרכז (קרית אונו) : 03-6355664 (אינני זוכר את שם הסוכנות, אך בקש את אורן). אפרים

איציק, תוכל לנסות לרכוש את Elf evolution SXR 5W30. זהו דף המידע של השמן. פנה ישירות ליבואן, או לסוכניו בארץ והתעניין לגבי רכישה. אפרים

שלום, האם בעת החלפת תושבת בולם (בצד שמאל בתמונה) יש צורך להחליף גם את בסיס התושבת (מופיע בצד ימין בתמונה)? האם הבסיס הוא גמיש ועשוי גומי, בדומה לתושבת, והאם הוא מתבלה? אפרים **עריכה: הכותרת צריכה להיות: החלפת בסיס לתושבת בולם זעזועים.

שימו לב שתקציבו של פותח השרשור הוא 45k, מה שמוציא את המגאן dCi מהתמונה (דוגמאות מלוח יד-2 של רכבי נהיגה, שגמאו מעל ל-200,000 ק"מ אינן נכללות ואני מאמין שבעל השרשור אינו חפץ בהן). מעבר לכך, פרמטר ההנאה מהנהיגה לא עולה מדבריו של פותח השרשור, כך שאני מאמין כי הדיון סביב זה אינו רלוונטי במקרה זה. דרישותיו הן רכב משפחתי בעל מנוע דיזל, המיועד לנסיעות ארוכות, בתקציב הנ"ל. אני שוב ממליץ "לצאת מהקופסה" (לא התכוונתי לניסאן...) ולחשוב בכיוון של ברלינגו HDi, שעונה על כל הצרכים בצורה יפה. יש מגאן (2) בנזין ידנית (גם במנועי 1.4 וגם 1.6). אפרים

בתקציב שציינת, אני מציע לשקול את האפשרות לברלינגו HDI. על אף שהוא מוגדר כטנדרון, נוחות הנסיעה שהוא מספק טובה יותר מלא מעט משפחתיות היום והמנוע שלו מספק דחף מכובד מאד ברמת רעש ורעידות נמוכה. כל אלו יועילו לך ויקלו עליך בנסיעות ארוכות, כפי שדרשת. מעבר לכך, קיימים אקזמפלרים רבים בשוק, מה שיכול להקל עליך את החיפוש אחר הרכב (וכך גם מלאי החלפים). וכמובן שתצא נשכר במרחב פנימי עצום להובלת נוסעים (או מטען). אפרים

ניתן להשיג קיט מקורי מלא של קלטצ' חדש, תוצרת Valeo או Luk במחיר שלך כ-190 יורו (כ-950 ש"ח), בתוספת דמי משלוח מצרפת. הקיט כולל דיסקה, פלטת שמש ומיסב לחץ וכולל אחריות בת שנה. מדוע המוסך ציין שיש צורך להחליף גם משאבה (לא ציינת איזה? Master או Slave?) ? אם כן, אפשר להשיג גם אותה בזול. אם זכור לי נכון, מדובר בקלאצ' בעל 26 חריצים - אני מציע לך לאמת זאת לפני ביצוע ההזמנה מחו"ל. לדעתי, זוהי האפשרות העדיפה. החסרון: אני מניח כי המוסך המורשה לא יתן את אותה רמת האחריות (אם בכלל) על ביצוע העבודה (כמובן שאחריות על החלקים לא תקבל ממנו, אלא מהמוכר בחו"ל). אם תרצה עזרה נוספת - אשמח לעזור. ד"ר סובארו, לא לקחת בחשבון שבהצעת המחיר שהוא קיבל בתחילה (4,300 ש"ח) נכללת גם משאבת קלאצ', מה שלא הוצע ב"קיט" שהוצע ע"י המוסך הלא-מורשה (לפחות כך צוין ע"י פותח השרשור). אפרים

תופעה זהה בסיטרואן סקסו 1.4 שנת 2001 (המנוע לזה שבפז'ו שציינת ולמיטב ידיעתי גם הגיר) נפתרה ע"י החלפת המצמד לחדש. אך כפי שהומלץ לך בשרשור, רצוי לנסות ולהחליף גם שמן גיר. אפרים

אם הרכב חטף מכה כזו רצינית בחניה - בדוק אם היה נזק לגיר (אם הגיר היה על P בעת הפגיעה יש סיכוי לנזק), ואם תוקן לאחר מכן. אפרים

נתחיל מזה שכדי לקבל אמינות וחסכון העדיפות היא לקסרה בעלת תיבת הילוכים ידנית (כמו בכל רכב). מכאן, שהגרסה (הכמעט) בודדה העומדת בפניך בשוק היד השניה היא בעלת מנוע הדיזל 1.9 האטמוספרי. פה ושם צצה לה גרסת 1.4 ידנית (חיפוש קל ביד-2, או בכל לוח אחר יציג בפניך את "מלאי השוק"). כמובן שפני התמונה ישתנו אם העדפך היא לתיבת הילוכים אוטומטית. אפרים

במגאן 2 קיים מדיד שמן, בכל סוגי המנועים. במנוע K4M המדיד ממוקם בקדמת המנוע. אפרים

אם ההתלבטות שלך מאפשרת בחירה במסחרית, אני ממליץ על הברלינגו. הוא הרבה יותר נוח לנסיעה (הקונקט קשיח) ומרגיש יותר "משפחתי" מבפנים (לטעמי). מה גם שעם מנועי ה- HDi אין מה להסיף על איכות המנוע. פשוט תענוג (שקט וחלק). אפרים

שלום, אני מעוניין לפתור אינטגרלים מעט מסובכים באמצעות המחשבון. כשאני מקיש אינטגרל במחשבון הוא מציג לי אותו בתצוגה העליונה (הגדולה), כפי שכתבתי אותו, וזהו. כמובן שהגדרתי למחשבון עפ"י איזה משתנה אינטגרציה לפתור וגם את הגבולות לחישוב האינטגרל. האם מישהו יודע כיצד לפתור אינטגרלים נכון? אשמח לקבל את עזרתכם! אפרים

האם הרכב מצוייד בחיישן אורות? אם כן - קח בחשבון כי פעולתו גורמת לקיצור אורך החיים של הנורות (הדלקה וכיבוי תכופים בעת כניסה למנהרות / מעבר תחת גרשים וכו'). התופעה מורכת ברכבים בעלי חיישני אורות. אפרים.

רנו מגאן 2, 1.6 ידנית: 100 קמ"ש - 2,950 סל"ד. אפרים

שלום חברים, היום בבוקר הקודנית החליטה שהקוד הסודי שמוקש כבר קרוב ל-5 שנים שגוי. האם מישהו יודע מה ניתן לעשות בנושא, מלבד גרירת הרכב לצחי מערכות (נתן השרות לקודניות רב בריח)? עברתי על ספח ההוראות של הקודנית, ולא מופיע שום קוד מאסטר. נשמע לי תמוה מאד ואין לי הסבר. מה ניתן לעשות בנושא? אפרים

שלום, בסקסו המצויידת במנוע 1400 נדלקת לפני ההתנעה למספר שניות נורית התראה אדומה בפני החום (הממוקמת בסמוך לסקאלה של מד החום). אפרים

אורך חייהן של נורות הבנויות מבוססות חוט להט מושפע משמעותית, בין היתר, ממספר ההדלקות והכיבויים של הנורה. הדבר מוכר וידוע היטב בתחום החשמל (כמובן שלא רק רכב). לגבי הסמיכות בין שריפת הנורות - ציינתי שזה קרה לי באופן אישי פעמיים (ויתכן וקשור לקיום חיישן אורות), בהמשך לדבריו של משתמש אחר שסיפר על כך בשרשור זה. אפרים