efi_shams

zvit, האם מנסיונך עגלת תינוק נכנסת בתא המטען של הפונטו ספייס?

שלום, אני מחפש אחר מכונית סופר מיני. הדרישות מהרכב: -תיבת הילוכים אוטומטית -תא מטען שיכול להכיל עגלת תינוק -תקציב התקרה הוא כ-35,000 ש"ח -אמינות גבוהה -ביטוח וחלפים זולים עלו בדעתי: יונדאי גטס ופונטו ספייס. מהן לדעתכם האפשרויות המתאימות ביותר? תודה מראש, אפרים

לגבי הצורך בהחלפה, רק עין בוחנת תוכל לתת לך תשובה מתאימה, נסה להעלות תמונות ברורות לפורום. לגבי שמשה חדשה, לא אמורה להיות בעית איטום, אם עבודת ההדבקה נעשית כראוי. כמובן שיש צורך בהתקנת החיישנים מחדש במקומם. אולם, שים לב שמעבר כל זאת, הדבר שעלול להפריע ביותר הוא סינון קרינת שמש. אם תחליט להחליף את השמשה הנוכחית באחת שאינה מקורית, יתכן שהיא לא תספק את אותה רמת הסינון הקיימת כעת. כמובן שאם תחליט להחליף לשמשה מקורית התופעה לא תתרחש. אפרים

שלום, מדובר בדגם שלאחר מתיחת הפנים, המצויד במזגן מקורי. לאחרונה המנוע החשמלי, האחראי על פתיחה וסגירה של פתח כניסת האויר מבחוץ (סירקולציה / אויר טרי) החל להרעיש מרגע הפעלת הרכב. הרעשים נשמעים מתוח הדש-בורד, מאחורי כרית האויר של הנוסע. לא משנה על איזה באיזה מצב אבחר באמצעות המתג (אויר טרי / סירקולציה) - המנוע ימשיך להרעיש בכל מהלך הנסיעה. שאלותיי הן: 1. כיצד ניתן לנתק את המנוע החשמלי? 2. כיצד ניתן להציב את התריס על מצב סירקולציה באופן קבוע (סירקולציה - הכוונה היא שהמזגן לא ישאף אויר מבחוץ). אשמח לקבל את עזרתכם. אפרים

ספריי סיליקון לא ימרח על השמשה ויעכיר אותה? אפרים

מתאור מהשימוש ברכב אני מניח כי אניך מחפש צמיג ל"ביצועים", ולכן אמליץ על המישלין הירוקים. נסה ב"צמיג ישיר" בפתח תקווה, שם מצאתי את המחיר הזול ביותר עבור צמיגים מסוג זה. אפרים

לא ציינת האם מדובר במנוע 1.6 או 2.0. במגאן 2 יש לבצע טיפול קטן בכל 30,000 ק"מ או שנתיים, עפ"י המוקדם מביניהם. מומלץ מאד להקדים לשנה (כפי שנעשה לאחר מתיחת הפנים) או 15,000 ק"מ. הטיפול כולל החלפת מסנן שמן, 4.9 ליטר שמן (מנוע 1.6) וטבעת אטימה. טיפול טיימינג, הכולל החלפת רצועת טיימינג ומותחנים עולה פחות מ-2,000 ש"ח. מועדי הטיפול הם כל 120,000 ק"מ, או 5 שנים, המוקדם מביניהם. מומלץ להקדים ל-90,000 (כפי שנעשה בדגמים שלאחר מתחית הפנים). כמובן שיש מועדים להחלפת נוזלים ומסננים. מחיר החלפת רפידות בלם קדמיות מקוריות + עבודה - כ-450 ש"ח. מומלץ מאד להגיע עם הרכב למוסך מורשה רנו ולבצע בדיקת מחשב ובדיקה לפני רכישה (עדיף משמעותית על מכון בדיקה). אפרים

דווקא רוב הרמקולים כן יתאימו לדלתות האחוריות, לעומת הדלתות הקדמיות - שם קיימת מגבלת עומק לרמקול (אך לא חסרים יצרנים שמציעים רמקולים מתאימים). אם אתה מעוניין להתקין רמקולים בדלתות האחוריות, מומלץ שלא לרכוש את המקוריים (איכות השמע פשוטה, ההספק נמוך מאד והמחיר אינו בהתאם). אפרים

ברזלאי, האם הטוסון שבדקת הוא בעל הנעה 2X4? אם כן, יתכן ומדובר במערכת ASR המונעת את סחרור הגלגלים. לעומת זאת, בטוסון בעל הנעה 4X4 לא ניתן להגיע לסחרור גלגלים על-גבי משטח יבש, גם בעת פתיחת מצערת מלאה ממצב עמידה (מנסיון אישי) ויתכן וזו הסיבה שלא חשת בתופעה זו בכל הטוסונים בהם נתקלת עד כה. אפרים

שימו לב (במיוחד פותח השרשור) להודעה של המשתמש motorishta מתאריך 22.12.2007. אולי תוכל להיעזר בו, לשמוע עוד על המקרה ולקבל פרטים נוספים. עפ"י דבריו, היבואן החליף את כל הריפודים ברכב, כולל בדלתות, ללא עלות מצד הלקוח. אפרים

מאחר והבעיה מחריפה כאשר הרכב בשיפוע, מומלץ לבדוק גם בכיוון של תושבות המנוע, בדגש על תושבת הגיר. בדוק האם הן מהודקות היטב וממוקמות כראוי. אפרים

עדיין לא ענית על השאלה: מניין ידוע לך כי התקלות קיימות גם ברכבים החדשים? אמנם לך נדלקה מנורה (ועל פי דבריך, עדיין אינך יודע אם מדובר בתקלה מאחר והרכב עד כה לא נבדק), אך שים לב שדבריך משתמעים כאילו בידיך סטטיסטיקה רחבה בעניין תקלות. או במילים אחרות: האם המנורה שנדלקה לך היום משליכה על כל הרכבים החדשים? או שמא עברו תחת ידיך לא מעט רכבים מדגם זה, וגמאת עימם קילומטראז' נכבד ושעות רבות, המאפשרות לך לכתוב משפט גורף בסגנון שכתבת בתחילה? אין בכוונתי להמשיך את השרשור בוויכוח בעניין מדד לאמינות רכבים, או מדד האמינות של המגאן, אך חשוב לזכור שכאשר אנו באים לייעץ בעניין רכישת רכב, יש להעמיד את הדברים על דיוקם. אפרים

+1 אתה מוזמן לשתף אותנו בתקלות שברכבים החדשים לדבריך. אפרים

פותח השרשור, את מפרט הטיפול המדוייק תוכל למצוא בספר הטיפולים של הרכב, או לחילופין באתר השרות של רנו. אמנם ציינת את מס' הק"מ שהרכב עבר, אך לא ציינת את מועד הטיפול האחרון. מאחר ואתה מעדיף להימנע מרכישה של חלפים מקרסו ולחסוך מעט בעלות החלפים, ניתן לרכוש: 1. מסנן שמן מקורי+טבעת אטימה בחנות החלפים הצמודה מימין לחנות החלפים "גנרל ברקס", שברחוב המסגר (בסמוך לג'אן). העלות: 25 ש"ח, במקום כ-60 אצל קרסו (כולל מע"מ). לי באופן אישי נשמע הזוי לשלם כ-13 ש"ח רק על טבעת אטימה לקרטר. היא עדיין לא עשויה מזהב. 2. מסננים מקוריים (דלק, אויר, מזגן) ב"אוטו מודיעין" (מסנן השמן אצלם נכמר במחיר יקר יותר - 40 ש"ח). 3. שמן מנוע - תוכל לחפש על כך רבות בפורום, אך אם אתה מעוניין ב- Elf LDX 5W40 תוכל לרכוש כמות של 5 ליטרים ב"אלונים" שבקרית אונו (בצע חיפוש בפורום) במחיר של כ-120 ש"ח. אגב, היכן אתה מתכוון לבצע את הטיפול ברכב, לאחר שתשיג את החלפים? אפרים

איציק, האם זוהי התקלה שבעקבותיה למנועי ה-1.6 16v ה"ראשונים" בוצעה החלפת אטם ראש? אפרים

Dan-idin, תוכל לפרט באילו דגמים של ניסן מדובר? אפרים

"מעניין" מדוע באמריקן איגל (המיובא ע"י דלקול) כן נעשה שימוש במוסך המורשה של מאזדה. (ועל אותו המשקל: "מעניין" מדוע פז אנרג'י לא מאושר ע"י היבואן, וסביר להניח שלעולם לא יהיה). פותח השרשור: נשמח אם תספר מהו הסכום בו חוייבת עבור השמן במוסך. אפרים

האם קיים בגרסת הליסינג של הפוקוס המגן הקדמי? עולה השאלה האם קיימים הבדלים נוספים הנסתרים מן העין בגרסאות הליסינג? עמית / דוד, נשמח אם תשתפו אותנו בדוגמאות נוספות מרכבים אחרים, אם קיימים (אינני מתכוון לאביזרים המפורטים בקטלוגים, אלא באלו הנסתרים מן העין, כדוגמא זו). אפרים

חידוד לדבריו של אייל: המגאן 2 מצויידת ב-3 טורבו-דיזלים שונים: 1.5 85 כ"ס (ידני), 1.5 105 כ"ס (אוטומטי) ו-1.9 130 כ"ס (אוטומטי). אפרים

לא ולא ושוב פעם לא! אין צורך לפרק, לרסס, או לנקות שום מגע חשמלי. התופעה שתיארת אינה מקורה במגע חשמלי, אלא בבאג רגעי במערכת המולטיפלקס. מתגי חלונות החשמל מבוקרים ע"י יחידת הבקרה הראשית של המולטיפלקס. לעיתים נדירות מאד קורה ששנים מתוך 4 החלונות ברכב (2 באותו הצד, או 2 בהצלבה) אינם מגיבים למתגים שבפנל ההפעלה של הנהג. כיבוי והדלקה עם לחצן ה-Start גורמים ל- Reset הפותר את הבעיה. (אני באופן אישי נתקלתי בתופעה זו פעם אחת בלבד, במשך 4.5 שנים). אם התופעה תשוב - גש לבדיקה במוסך. לגבי המכסה למצבר - תפקידו מעבר לחיפוי והגנה על המצבר מפני מגע לא רצוי עם גורמים חיצוניים הוא למנוע ממך לתת כבלים למישהו אחר (חל איסור מוחלט על כך, או שתגרום נזק בלתי הפיך לרכבך). עם זאת, שים לב שהבעלים הקודמים דאג להתקין מצבר שאינו מצריך מילוי ובדיקה של מפלס המים. אם אכן מותקן מצבר שמצריך טיפול (מילוי מים מעת לעת), דאג לפרק את המכסה ולבדוק את מפלס המים במצבר מדי תקופה. תתחדש על הרכב וסע בבטחה. אפרים

יניב1, אתה מוזמן לעיין כאן ולאחר מכן לעיין גם כאן לגבי המאזדה 6. לא שמעתי עד כה על רכב שהוא נטול תקלות, גם לא מאזדה. לגבי עניין הקריאה לתיקון במאזדה 3 שתיארת - אתה מטעה מדבריך. מדובר בצמה חשמלית הנמצאת בתא המנוע, ולא בקונסולה שבתא הנוסעים. אתה מוזמן להמשיך ולהעמיק בנושא כאן. אפרים

ליאור, אכן יש צורך במפתח חדש (לכן רק שני הקישורים האחרונים הוספתי רלוונטיים והראשון לא, משום שהוא משומש - לא הבחנתי, תודה על התיקון). אפרים

הנה לך אחד חדש., ועוד אחד (אגב, במחיר הזה אני לא רואה מניעה לרכוש גם כרטיס משומש). **עריכה** כפי שליאור תיקן, לא ניתן לתכנת בשנית כרטיס שתוכנת בעבר. את התכנות תוכל לבצע במוסכי היבואן. מומלץ ליצור עימם קשר כדי לברר את העלות ולוודא כי האפשרות קיימת כאשר מובא לידיהם כרטיס שרכשת בעצמך. במקביל מומלץ לפנות לאדם שרפי לין הפנה אותך אליו, כדי לראות אם גם הוא מסוגל לבצע את התכנות לכרטיס וכמובן גם עלויות. אפרים.

Mr. Vas, אם בעבר הוחלף מחשב ברכב, כמובן שבוצע תכנות כחלק מזה (אחרת הבחור לא היה יכול להשתמש ברכב). בעת הזמנת מפתח מצרפת דרך היבואן הבחור לא צריך לעשות דבר, מלבד לגשת למוסך ולבצע הזמנה. את שאר הבדיקות והקודים - היבואן והיצרן עושים ביניהם. שא ברכה. אפרים.

הדברים אינם נכתבו מתוך לשון הגזמה, אלא מעצם המציאות. לא תאמין איזה מטען אלקטרוסטטי אנו עלולים ליצור בעבודה שוטפת ובחיי היומיום. חיפוש קל עבור ESD (electrostatic discharge) יניב על כך רבות. אפרים.