nimnim

אין לי שום כעס על הקונה,וברור לי שיש זכות לקונה לבדוק היכן שבא לו,אם לא הבהרתי מספיק אני חושב שזה אבסורד,כי לדעתי גם הקונה פיספס עסקה טובה.פשוט חבל לי שהסיפור במקום להגמר במכירה(כי הרכב תקין ושמור) נגמר בטונים צורמים עקב איבחון כסת"חי של מכון בדיקה.

שלום, אני מוכר רכב שבעלותי,ביום שישי האחרון הגיע בחור נחמד וחביב לראות את הרכב,בחור התרשם מן הרכב,בדקנו נסענו,הפעלנו כפתורים,ובכן כמו שהבטחתי לבחור,הרכב באמת במצב נפלא(ביחס לרכב משנת 2001).הבחור ואני סיכמנו שביום ראשון נלך לבדוק את הרכב, המלצתי לבחור,לבדוק את הרכב במוסך שהוא סומך עליו ולא במכון בדיקה בשל הכסת"ח החסר פרופרציה של המקומות האלה שלא תתן לו אינדיקציה אמיתית על הרכב,ויעלה לו 500 ש"ח (שזה סביר על רכב שעולה 50K אבל לא ב16K). מר בחור,לא כל כך מתמצא בעולם הרכב והוא כמו כל ישראלי,בדיקה רק במכון. אז הלכנו לבדיקה בדינמומטר ברעננה, ובכן לפי הבדיקה הרכב עוד רגע עולה בלהבות,אבל הדבר ש"הפיל את המכירה"במכון משום מה החליטו שלא בוצע טיימינג ברכב,בלהסתמך שהרצועות קצת יבשות.ודבר נוסף יש נזילת יש שמן מאיזור האטם שסתומים,במכון הלחיצו את הבחור (לא יודע למה) שיש בעיה בראש מנוע. א.יש לי חשבונית שנעשה טמייניג לפני שנה וקצת על ידי הבעלים הקודם,בנוסף בדקתי את תקינות הטמיינג בעת הקנייה. ב.הנזילה מאיזור השסתומים נבעה מסיליקון בלוי שהוחלף בעלות של 250 ש"ח וחוות דעת נוספת נתקבלה על הרצועות שהן אכן יבשות ומומלץ אך לא מאסט להחליפן (בעלות של 250 שח) 1.אני מרגיש שנעשה לי עוול ממכון הבדיקה,ויותר מכך אני מרגיש שהבחור פיספס רכב שאני מאמין בלב שלם שהוא רכב במצב יוצא מן הכלל,עם ק"מ נמוך ושמור ואפילו הסטוריית טיפולים מלאה במוסך המרכזי עד לפני שנה. מכון הבדיקה הוציא אותי לא אמין,ואפילו בשלב במסויים הקונה רצה החזר של חצי מעלות הבדיקה בשל הכשלים שנמצאו. כי "המנוע לא טוב". למען הסר ספק,אם היה מתגלה ליקוי חמור(כגון ראש מנוע בעייתי,גיר דפוק,שלדה) הייתי מאוד מאוכזב אבל הייתי מכבד את רצונו של הקונה והייתי מחזיר לו חצי מהסכום,אף על פי שלא התחייבתי בכתב בבדיקה. אז לסיכום ,יום שלם התבזבז לי רק בגלל שהמכונים הללו מקצינים ומכניסים לפאניקה קונים פונטאצלים מחשש לתביעות,איבדתי קונה רציני,יצאתי לא אמין מול בן אדם תמים ונחמד,והוא הפסיד רכב טוב. וזאת הסיבה מדוע את שתי הגרמניות האחרונות שלי בדקתי במוסך מומחה בלבד!

שנון

זללן?,כן,בגירסאת ה2.7 אוטו' אבל 2.0 בתצורה ידנית יהיה יחסית חסכוני.

שתי ירידות ברצף?, SWEET JESUS!!!,בקרוב כולנו נכניס לרכבי הלינסינג מנועי V8 טוב נו אולי לא,מקווה שהירידה אכן תתממש.

בעבור 70K לדעתי רק המיאטה וזד 3 עם מנוע קטן(1800-1900) תכנס בתקציב, טי טי רודסר שמורות עולות הרבה יותר.

אני זוכר זה היה לילה קר בצפון למנצ'סטר,שסוף סוף אחרי התמקחות ארוכה עם בחור מהונג קונג,סוף סוף סגרנו את כל הניירת, ונכנסתי לפורשה 944 S הייתי בן 22 (לפני 6 שנים) ובחיים לא הייתה לי פורשה,גם לא נהגתי באחת,ואפילו לא ישבתי באחת. לאט לאט,אני נוסע בכבישים הצידיים,אני בפורשה שלי! אפילו חברה שלי אז התלהבה,ואז הגענו לכביש המהיר,ויצא לי לפתוח את הגז ,איזה אושר של ילד וצעצוע.

are you high? מצטער אבל זה הרעיון הכי,בעצם לא משנה, בהצלחה .

הופ הופ טרללה...

למיטב ידעתי ניסו להוציא לפועל פרוייקטים דומים במספר מדינות באירופה, הפרוייקטים לא יצאו לאור משתי סיבות, 1.היא כמובן חדירה לפרטיות הפרט. 2.שיטת הגבייה תהיה יקרה,ומסובכת ומסורבלת,הרבה יותר נוח פשוט לתת עוד קצת במס על הדלק או אגרה שנתית.

אבל למה באגרסיביות?,מישהו עיצבן אותך בכביש?,השכן השאיר נעליים מסריחות בחדר המדרגות?,חברה שלך עושה לך סרטים? בסך הכל ציינתי את מותו של איש חשוב בתעשיית הרכב(כן זה פורום רכב). אני חושב שקרול שלבי שווה ציון. עכשיו לך תעשן סיגריה .

זה עדיין 102 סוסים, אבל למי שלא מבין מדוע,זה הטרנד בעולם הרכב,אומנם המנוע מוציא הספק עלוב,אבל נתוני צריכת הדלק שלו (אני מתאר לעצמי) טובים הרבה יותר משל(1.6 של גולף). מי שרוצה ביצועים שיקנה 125.

קרול שלבי הלך היום לעולמו, שלבי היה פעם לפני המון שנים (שבחור לבן) נהג מרוצים אי שם בשנות ה50 אבל רובינו נזכור אותו בזכות יצרות מוטריות מפורסות שהיה אחרי עלהן במהלך השנים כמו AC COBRA,מוסטנג 500,350 ואפילו עזר לבנות את הGT40 האגדית. לאחרונה שלבי חגגו 50 שנה,כמובן עם עוד מוסטנג פסיכית.

רק שהילד בתמונה לא ישבור את השמשה הקידמית עם הכדורסל.

מחזק +1

אני טועה!,אבל הם בהחלט עשירים, א-ב-ל ויש אחד גדול, על מנת להחזיק 335 קופה ,ריינג רובר ספורט ונביגיוטור בישראל אתה לא צריך להיות עשיר,אתה צריך להיות מיליונר.

למכירה יונדאי אלנטרה, שנה:2001 יד:3 ק"מ:126000 צבע:שמפנייה טסט:נוב' 12 ללא תאונות,מתוחזקת,שמורה inside-out,טופלה עד לא מזמן במוסך יונדאי רעננה "מוניטין" ק"מ נמוך, היד הקודמת החזיקה בבעלות הרכב משנת 2002, נקנה על ידי לפני חודשיים למטרת פרוייקט עסקי שלא צלח,ולכן הוא מוצע למכירה. תוספות:כל התוספות הריגלות של דגם הGL -חלונות חשמל,הגה כח,מזגן,מראות חשמליות,ABS,רדיו דיסק,יש גם חיישני רוורס. הרכב נמצא בגבעתיים. מחיר:16000 גמיש קלות. ניתן ליצור עימי קשר בכל שעות היום ,גם שבת, גם קשקשנים,גם לא רציינים,גם אם סתם אתם צריכים איש שיחה,כתף לבכות עליה,ייעוץ זוגי,פיננסי,מישהו שיעשה לכם לייקים בפייסבוק. 0508812298 נמרוד.

מתעלק, שאלה לגבי הבימר,כמה (אם בכלל )נמכרו יחידות עם מנועים יותר גדולים מה2.0 ? (2.5\3.0) והאם נמכרו בארץ ביבוא סדיר ידניות?

אכן,תשלם פרימיום על כל חיישן,פנס,גומי שתאלץ להחליף,אבל גם באקורד זה לא יהיה זול כי הונדה בישראל זה "מותג יוקרה". אז נכון שאקורד תהיה זולה יותר לאחזקה מהבימר,אבל לא בהפרש שהוא דיל ברייקר לדעתי.

בBMW אתה צריך להחליט אם אתה מתעניין בE46 או E90,כשאר הE46 תרגיש הרבה פחות עדכנית(הדגם הושק אי שם ב98) אבל מאוד מפנקת לדעתי בתקציבך תוכל להנות מE46 2005 בעלת שש ציל' (טיפ-לא הייתי מסתפק בפחות) מאובזרת היטב.

הסובארואאוטבק הוא בהחלט רכב יוקרה,עם איכות בנייה מדהימה, יכול להיות רכב יוקרה לכל דבר,חוץ מהסמל בחזית.

אם כך,מה אתה מגדיר מיוחד?, עיצוב סקסי?,כח?,התנהגות? כולם ביחד?

אה כמובן וגם כזה

תגיד לי איפה אתה חיי בן אדם?,אני מבין שממש התאמצת לא להמליץ על איזו ספינה אמריקאית, אבל B4 3.0 ב30 K ועוד ידנית,פותח השרשור עוד יאמין שיש דבר כזה.וגם אם היה דבר כזה עליות האחזקה היו דיי שוחטות את החייל המשוחרר. ב30K הייתי ממליץ על קומפקטית חמימה, פונטו HGT 206 GTI או XS .

אם אתה אוהב מכוניות,או בכלל יש לך תחביבים מעניינים,בישראל יהיה לך מאוד קשה לנהות מהם, לצערי,תחביבים הם אחד הדברים שגומרים לנו אושר אמיתי,נטול התניות,לצערי מדינת ישראל,אינה מעודדת פיתוח תחביבים\ספורט\אומנות.