בשום פוליסת חובה שראיתי לא כתוב במטרות השימוש שכן מכוסות או לא מכוסות "הסעת מטען בשכר". יש "הסעת אנשים בשכר" שאכן בפוליסה רגילה לא מכוסה.
ושוב- מה שהם מקשקשים בע"פ לא תופס. רק מה שכתוב בפוליסה תופס. הרי המוני נהגים מקבלים הכרה בהוצ' הרכב למס הכנסה, לא רק שליחים. אז הביטוח לא מכסה אף אחד? ורק לרכב שלא זז מהחניה אפשר לעשות ביטוח??
זו פוליסה מצויה. בסעיף 1 כתוב בפירוש "מטרות עסקיות", ובשום מקום אין התייחסות למטען.
במשרד התחבורה גם אם משהו אפשרי הוא נתון לשרירות לב ו/או חוסר ידע של פקיד. כמו למשל דרישה לבדיקת מעבדה לרכב אספנות או המתנה למלאות 30 שנה מיום יצור הרכב כדי לרשום אספנות.
ביטוח חובה אף חברה לא מבטחת דו"ג חוץ מהפול, למיטב ידיעתי. לגבי עבודה הם יכולים להגיד בע"פ מה שהם רוצים, בשורה התחתונה כתוב בפוליסה שזה כולל מטרות עסקיות.
בביטוח צד ג' זה אולי שונה, אצלי כתוב שזה לא כולל שליחויות אבל עשיתי בשומרה.
על סמך ההתנהגות שלך לא היה צריך לתת לך אזהרה. אחד התנאים הוא שהנהג לוקח אחריות ומודה. להתווכח עם השוטר זה לא נחשב לקחת אחריות ולהודות. אולי השוטר לא היה בטוח בעצמו, ואז הוא היה צריך לוותר בכלל.
מקרה שהיה כך היה. בכיכר הזאת בכניסה מצד שמאל יש רק נתיב אחד, רק אחרי אי התנועה היא הופכת לשני נתיבים. האם הלנטיס (זה היה קטנוע למעשה) צריכה לתת ז"ק לפיז'ו או שהיא יכולה להיכנס לפניה אם היא שומרת על הנתיב הימני?
רוכב הקטנוע קיבל הזמנה לדין.
למה לא? קודם כל אין איסור בתקנות התעבורה לעקוף באותו נתיב. שנית, אולי הרכב הנעקף עמד בנתיב לפניה שמאלה בלבד או שהקטנוע נסע בנתיב לפניה ימינה בלבד או בנת"צ?
הרבה יותר. יושופס נתנו לי הצעת מחיר לרכב שעלה 2000 יורו באיטליה- 14000 יורו בארץ, אם אני מוביל אותו להולנד על חשבוני.
זה לא אומר שמישהו ירצה ליבא אותה במחיר הזה או לשלם מחיר כזה בארץ.