Jump to content

2pac

  • הודעות

    3,842
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי 2pac

  1. 2pac

    שאלות בנושא פירוקיות

    אם רוב החברות עובדות עם המאגר, מאיפה שאר הפירוקיות משיגות את כל המכוניות?
  2. שלום כשמכונית עוברת תאונה, מי מחליט לאיזה מגרש למכור אותה? האם לפירוקיות יש הסכמים עם חברות הביטוח/שמאים? ובאיזה אחוז מהמחירון היא נמכרת?
  3. אם מדובר ב-1600/1800 יש לך על מכסה המנוע דיאגרמה. יש לך גם את הדיאגרמה מהיינס: http://icelord.net/vw/doc/1081-04a.pdf היה לי במחשב השני קישור עם דיאגרמה ממש טובה, אנסה לחפש את זה. ומעבר לכך תריץ חיפוש בגוגל על pierburg 2e2.
  4. ביד 2 מישהו מוכר פולו 16V לחלקים.
  5. 2pac

    תשלום על הזמנה מצרפת

    לשלוח מזומן בדואר זה מסוכן בלי קשר למוכר- ברור שמישהו בדואר יכול לגנוב את זה. אני קניתי לא מזמן שק מעור להילוכים, ולמוכר לא היה פייפל, אבל עד שהספקתי לחשוב המוצר כבר היה בדרך אלי והוא אמר שאשלח לו את הכסף אחרי שזה יגיע. אז שלחתי לו שטר ובמזל הוא הגיע.
  6. ממה שאני ראיתי בתמונות רוב המכוניות בנורבגיה הן ממש בנאליות- פורדים וטויוטות למיניהן, ו-וולבו 240.
  7. פיזית זה בטח מתאים, אבל ההתאמה של כל הצמות ואולי האיוורור היא הבעיה הגדולה.
  8. 2pac

    fiat 132 - האם מישהו ראה?

    ביו"ש הן מאוד פופולריות מזיכרוני. חפש באיזור נווה יעקב- בית חנינא.
  9. לכל המעוניין- יש אחת אדומה בת"א ברחוב מניה וישראל פינת קלצ'קין (ליד האוניברסיטה). חונה כל היום מתחת לסככה.
  10. אין קשר בין הפלאגים לאטם. אם הפלאגים רטובים יכול להיות שהמנוע שחוק.
  11. תבדוק אם אחיך לא עלה במקרה על אי תנועה בזמן שהיית בחו"ל.
  12. גיר של אימפרזה יתאים בדיוק כמו שגיר של פורד אנגליה יתאים.
  13. אני יכול לעשות לך ב-2000 ש"ח לפני מע"מ.
  14. תהיה בטוח שהבלמים הותאמו לכח של המכונית. אם אתה לא משפר את המנוע אין טעם לשפר את הבלמים, גם לא את הקדמיים.
  15. צודק כמובן, התכוונתי לדו"ח.
  16. לפני הצלבת גלגלים תבדוק את הצמיגים בעין.
  17. לגבי הורדה מהכביש על צמיגים- לא רק בוחן, כל שוטר רשאי.
  18. לא בהכרח שדיסק של גאלאנט יתאים לסופר לאנסר.
  19. c/bore הוא קוטר החור של הג'נט או קוטר הנאבה למרות שיש ביניהם הבדל של איזה מילימטר. offset-רשום לך בתחתית הדף בקישור. בגדול זה כמה הג'נט בולט פנימה או החוצה. אם אתה לא רוצה לקנות ג'נט סיני ולא להשקיע בג'נט איכותי, אולי לא שווה לך לעלות מידה. תחשוב מה זה יוסיף לך לעומת מה זה יגרע. ואם כבר- למה להגדיל את קוטר הגלגל בכ"כ הרבה? למה ללכת על חתך 55 ולא על 50 ובכך לשמור על אותו קוטר? לגבי ההוא שאמר שהג'נט של רובר מתאים לך אחד לאחד- את זה בד"כ אומר מי שמנסה למכור לך את הסחורה שלו.
  20. תנסה לחפש בפורומים של פיג'ו בארץ או בחו"ל.
  21. הנה כל התשובות, ואל תשכח שגם האופסט חשוב (ככל שהוא קטן יותר הגלגל בולט יותר החוצה ולהיפך). http://myweb.tiscali.co.uk/a1autos/technical.htm אבל לדעתי אתה תקלל את הרגע שעשית את זה- לא די שאתה מגדיל את קוטר הגלגל ב-2 ס"מ שלמים, ומרחיב את הצמיג, אתה גם הולך לשים ג'נט ששוקל במקר ההטוב עוד 1.5 ק"ג! אם אתה עולה מידה אז רק על ג'נט מגנזיום טוב שלא יוסיף משקל.
  22. אני שמעתי שהורדת דוד/דודים פוגעת אנושות בצריכת הדלק.
  23. לא ממליץ בכלל לצבוע תופים- הריח של הצבע יטריף אותך. לי צבעו את היציאה של האגזוז, והריח שנכנס לי לאוטו שיגע אותי ולא ידעתי ממה זה.
  24. לדעתי אתה לא יכול לעשות את כל העבודה בעצמך, כי פעם שפירקת את היחידה הפנימית יהיה צורך למלא גז ומה שמסביב. ואם אתה בכל זאת מפרק תיזהר לא לנשום את הגז שמשתחרר- הוא רעיל!
  25. לא רק החיווטים- מה עם הכרית אוויר?
×
×
  • תוכן חדש...