Jump to content

2pac

  • הודעות

    3,842
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי 2pac

  1. 2pac

    שאלות בנושא פירוקיות

    ומישהו יודע איזה אחוז מהמחירון הם משלמים?
  2. אם אתה מחליף גג, קח בחשבון שאתה תהיה הבעלים האחרון של האוטו הזה.
  3. בחיים לא שמעתי על דבר כזה. אם יש לך 1600 ש"ח מיותרים תמצא איזה חבר שנוסע לאנגליה שיביא לך משם קרבורטור של וובר ב-200 פאונד. אני עשיתי את ההחלפה הזאת ובנסיעה הראשונה הייתי בטוח שאני נוהג ב-GTI. זה קרבורטור עם צ'וק רגיל ובלי שום שסתומים חשמליים ובוכנות, עם כיול ספציפי לכל דגם. על הדרך תחליף גם את התושבת מהגומי, שעם הזמן הפתח שלה הולך ונסגר.
  4. חבל שקנית מכונית שלא סוחבת, בכל מקרה חוסר כח וצריכת דלק כ"כ נמוכה לא הולכים אחד עם השני. אולי המד אוץ שלך ממהר?
  5. לא צריך לצלם, לך לחנות של ברגים, תראה להם הבורג ויתנו לך. מאחר שזה לא משהו מכני אין חשיבות לחוזק.
  6. איזה יופי של אתר יש לב.מ.וו. אפילו רואים כמה כל בורג שוקל.
  7. מעניין שאין להם, והם לא יכולים להזמין? נראה לי שצ'מפיון זה היבואן היחידי שמוכן למכור וגם יש לו גישה לכל צ'ופצ'יק מכל שנתון. נסה אצל ג'אן ברחוב המסגר, אם הוא עוד קיים.
  8. יכול להיות הקליפר, ויכול להיות המיתלה, את זה אפשר לפתור ע"י ספייסרים. ויכול להיות שהחור של הג'נט קטן מדי.
  9. סמל שחור עדיף לקנות בכמה לירות, הבעיה שיגנבו לך אותו. לגבי הפס האדום- לדעתי להדביק מסקינג טייפ מסביב לוקח יותר זמן מאשר לצבוע עם מכחול. לגבי המראות- אפשר לצבוע כיד הדימיון הטובה. הכל פה עניין של טעם. כדי לקבל רעיונות ולדעת מה אפשר לעשות קפוץ ל-clubgti.co.uk, ל- golfgti.co.uk ול- wvortex.com.
  10. יכול להיות שהאויר יוצא לא רק מקדימה אלא גם לשמשה ולרגליים, בגלל שהמדפים לא נסגרים טוב או שהספוג שלהם נפל.
  11. אני עשיתי את הפס האדום עם מכחול וצבע לפלסטיק, אבל זה עבודת נמלים. אתה יודע שהאופנה האחרונה באירופה של MK2 היא גריל ללא סמל? בגלל שהגריל עם הפס האדום נשבר אני עובד עכשיו על כזה דבר, מגריל חלופי שקניתי אצל "אלי פנסים". חותכים את הסמל, מדביקים חתיכות פלסטיק מגריל רזרבי, ממלאים עם דבק פחחים וצובעים.
  12. אתה ממש ממש מגזים בהערצה שלך לגולף שרק עכשיו קנית. כולם אולי שמים לב שאתה נוסע ב-gti אבל אם אתה נוסע בגולף לבנה סטנדרטית אף אחד לא מעריץ אותך.
  13. אם הם מקוריים הם לא מתאימים, כי החור באמצע קטן מדי.
  14. אני לא יודע אם צריכה של 1:10 בנסיעה משולבת עם מזגן היא צריכה גבוהה. לי יש גולף כמו שלך (אמנם עם 4 הילוכים ועם קרבורטור של וובר עם צ'וק ידני). בנסיעה עירונית עם מזגן אני מגיע ל-1:8 בערך, אבל אני הרבה פעמים נותן בגזיה. פעם מדדתי מחוץ לעיר ללא מזגן במהירות של 100 עם קצת על 130 והגעתי ל-1:13. אבל אין ריח של דלק מהקרבורטור, אין קירטועים, והמנוע מניע בנגיעה גם ביום הכי קר. מה שכן, היא נוסעת בקושי 300-400 ק"מ בחודש, אז אולי הדלק מתאדה. אבל אחרי 11 שנה אפשר להגיד שאני מכיר בה כל בורג, אז אם תצטרך עזרה אל תהסס.
  15. לפי הvagcat החלק הזה עולה בגרמניה 34 יורו, ככה שבארץ זה צ"ל בערך 350 ש"ח פלוס מע"מ.
  16. לא כתבת שהאוטו מדהים והכל בו פיקס?
  17. אם יש להם קוד זהה אז הם זהים.
  18. למה לא לתקן את זה בצבא? יש שם מוסכניקים טובים שלא עושים כלום.
  19. השיניים עדיין שם, כנראה הזיז שנתפס עליהן נשבר.
  20. 1:10, עירוני או בינעירוני? ידני או אוטומטי? עם מזגן או בלי מזגן? פעם ידעתי להתעסק עם זה, אבל העפתי את הקרבורטור המקורי ושמתי וובר עם צ'וק ידני, מומלץ בחום. (הצינורית שנכנסת לקיר האש מתחברת למערכת השליטה של המיזוג/איוורור, שבמזגן מקורי מופעלים באמצעות ואקום ולא ע"י כבלים.)
  21. א. בעבר כבר היתה סדרה כזאת של אילן שושן, נראה לי שהתוכנית אתמול היתה אוסף של קטעים מאז. ב. לדעתי חלק מהדברים מבויימים. אני מתנדב במשטרה ובזמן נסיעה אנחנו בודקים רכבים במחשב- אתם יודעים כל כמה זמן מאתרים רכב גנוב? אולי פעם בשנה, וגם אז זאת טעות. כי מהסדרה עולה רושם שהרכבים הגנובים נוסעים ליד הסייר כדי שיתפוס אותם.
  22. ממש לא.
  23. אבל זה לא רדיאטור, זה מצנן שמן.
  24. אם המנוע בסוף דרכו (מי קבע?) אין טעם להשקיע בכוסות רוח למת.
×
×
  • תוכן חדש...