Jump to content

2pac

  • הודעות

    3,842
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי 2pac

  1. אתה בטוח 13 ליטר שמן? נשמע מופרך.
  2. כל כמה ק"מ/שנים כדאי להחליף חוטים מקוריים?
  3. 2pac

    וולוו 162 e

    ההחלטה היא רגשית ולא שכלתנית, כי ברור שאין שום היגיון מעשי או כלכלי לרכוש מכונית כזאת. אבל אם אתה שואל בפורום אספנות ברור שהתשובה היא חיובית. מה גם וולבו 162 (אתה מתכוון לדגם עם 2 הדלתות) יש אולי רק אחת בארץ.
  4. אתה לא רוצה דיאגרמות חשמל, כי אפילו חשמלאים לא תמיד מבינים אותן. אם אין לך את ספר הרכב אמורה להיות רשימה על תיבת הממסרים.
  5. מבלי לקבוע שום דבר ביחס למוסך רון, ממש במקרה או שלא במקרה אתמול שמו לי על הוישר פירסומת מנויילנת שלו.
  6. תשאל אצל היבואן. בכל מקרה לא חייבים דוד מקורי.
  7. ומה בדיוק הבעיה ב-0.8%? בפיאסטה 82 מותר עד 3.5%.
  8. חפש ביד 2, מישהו שם מנסה להיפטר מכל החלקים לפולו 16V, מבורג ועד מנוע.
  9. 1. כריות 2. ספורטיביים: קוני, מונרו, בילשטיין, או מקוריים. 3. חס ושלום.
  10. קח בחשבון שמתי שהוא בין 88 ל-95 הדגם עבר כמה מתיחות פנים, וכנראה שהלוח שעונים לא יתאים.
  11. W7DTC זה בוש, אפשר גם 14-7DTU של ברו, שניהם עם 3 אלקטרודות. בקטלוג הרסמי של פולקסווגן אין התייחסות למדבקה אפורה או ירוקה, ואני מהמר שהמדבקה אצלך כבר נעלמה מזמן.
  12. זה אתי שעובד סוציאלי קונה מכונית ממטופל?
  13. כנראה זה התריס של אוויר קר/חם. כשהמנוע קר התריס מכניס לקרבורטור אויר חם שמגיע מאזור סעפת הפליטה, כשמנוע מתחמם התריס זז ומכניס אויר קר מבחוץ. לגבי צנרת הואקום- בד"כ היא אמורה להתחבר ללא הידוקים למיניהם.
  14. כלל אצבע- כל פירמה סינית היא דרעק, ולכן אין לשים שום מוצר סיני במקומות קריטיים. אבל לצערי יש אנשים שהמילים "תוצרת גרמניה" קונות אותם בשניה, וגם מזה צריך להיזהר.
  15. אני מקווה שאותו מכון לא מקצועי לא יבקש לפרסם את עצמו אצלך.
  16. אני פעם השתמשתי במסנן לא מקורי מאוטו-דיפו. הוא היה בעשירית המילימטר יותר גדול מהמסנן המקורי, ולכן לאחר כמה זמן השוליים שלו שעשויות מגומי התחילו להיפרד מהנייר ונוצר קרע שאיפשר כניסה של אוויר לא מסונן.
  17. בפולקסווגן-אאודי בהחלט יש חלקים שנחשבים יקרים, גם אם לא כולם, אבל לאחותך עוד נכונו מכות כואבות
  18. אם אתה מתכוון שעכשיו המנוע עובד בטורים יותר גבוהים מאשר קודם אז או שהקלאץ' מחליק או שנשברו שיניים בגיר.
  19. לגבי המותחן- התכוונתי ל-50 עד 100 יורו כמובן. לרון- ואם מדובר בדגם ה-2500, גם אז אתה מביא לו רצועה ב-200 ש"ח?
  20. אתה כנראה מישהו מפורסם, אם המשטרה רדפה אחרי האוטו שלך. כי מאז היגואר של פנינה רוזנבלום לא היו מרדפים. בוא נראה- ראובן גרוס? ראובן אדלר?
  21. רצועה מקורית עולה בגרמניה בין 30 ל-90 יורו, תלוי בדגם. מותחן מקורי יעלה בין 500 ל-1000 יורו. המחיר בצ'מפיון בשקלים צ"ל בערך פי 10. במנועים בהם קריעה של הרצועה לא גורמת לנזק אפשר לחשוב על רצועה ומותחן תחליפיים, אם יש, בטח בשליש מחיר.
  22. אתה יכול לקנות מפירוקיה דוושת קלאץ' (רצוי כמו שלך) ולתת למסגר שיחתוך את החלק שדורכים עליו וירתך לדושה שלך, אפשר עם חתיכת ברזל באמצע כדי לתת את ההגבהה הדרושה. ככה יש לך על הדוושה את הגומי המקורי בלי לשים חתיכת צמיג.
  23. תשיג כבלי דיאגנוסטיקה ואת התוכנה של פולקסווגן vag.com, חבר את המנוע ללפטופ באופן תמידי וכשהתקלה תתרחש אולי תוכל לראות מה קורה. יש על זה אין סוף שרשורים ב- clubgti.co.uk ו-vag-club.com. למשל כאן: http://www.clubgti.com/forum/showthread.php?t=170691&highlight=vag.com . אולי שם גם ידעו מה התקלה.
  24. אני לא יודע מה הבעיה, אך לחשוד כל פעם בחלק אחר ולהחליף אותו זאת לא שיטה.
  25. תודה, בדיוק ראיתי שגם בהר-ציון 91 יש חנות שמוכרת את כל סוגי הכבלים, מחר אסע לבדוק.
×
×
  • תוכן חדש...