גם אם הגריטה תצא לפועל, לרכב הנגרט חייב להיות רישיון בתוקף.
אם אתה רוצה לחכות שנתיים ולעשות טסט רק בסוף אתה תצטרך לשלם כמה אלפי שקלים על האגרה רטרואקטיבית, בלי לדבר על תיקונים הכרחיים כדי לעבור את הטסט- זה כבר הופך את העסק ללא כדאי.
כלכלית אין טעם להשקיע בנבלה כזאת.
רק אם אתה אוהב את האוטו במיוחד, וגם אז לדעתי רק אם אפשר להגדיל נפח. פנה למחלקה הטכנית של לובינסקי ובקש אישור להגדלת הנפח ל-1.9 או ל-1.8 של דור שני (בשביל ה-1.8 תצטרך לעבוד קצת יותר קשה כי הוא מוזרק).
פעמיים הלכתי לצורך האישור למוסך פרטי שהוא גם חבר הפורום ולא טרחו להוריד את הגלגלים.
כשהלכתי למוסך מורשה יבואן שהוא גם סוכנות דרשו לאשפז את האוטו לכל היום.
אלה המחירים של המכוניות בארץ.
תראו כמה עולה היום ניסאן סדריק.
http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicSpecial.php?CatID=1&SubCatID=6&CarID=94132&Code=76aa3b90bff4d1207b108e4b79926d05