2pac

במנוע קרבורטור כל הדברים האלה לא יכולים להיות קיימים. האפשרות היחידה היא שבמקור היתה הזרקת דלק ומישהו עשה הסבה לקרבורטור. ומה בדיוק אפשר ללמוד מאותה דיאגנוסטיקה של החיפושית?

אין מצב, זה לא פיתה עם לבנה שאצל בני מיעוט עולה יותר זול.

סביר להניח שמצב מופסק זה כשהידית מאוזנת.

מה שמוכרים זה ככל הנראה לגולף GTI או לדגמים אמריקאיים עם הזרקת דלק, אבל לך יש קרבורטור כמו שהבנתי. ignition control unit זה המודל של ההצתה האלקטרונית, hall generator זה כנראה hall sender שיושב על המפלג, ואין להם שום קשר למחשב ניהול מנוע. לגבי שאר הדברים אין לי מושג מה הם עושים אצלך. אולי התבלבלת? השקע שצילמת נראה לי בכל זאת כמו קונקטור ששייך לבית הפיוזים. אמרת שמשהו לא עבד אצלך, אולי זאת הסיבה?

הבלונדינית פשוט נפלה עם גלגל לתוך הפיט והם רק ניסו לחלץ אותה.

אבל אתה לא יכול לקחת את החוק לידיים.

אתה לא יודע על מה אתה מדבר. יש פה גרימת נזק (גם נזק הפיך הוא נזק), חדירה לרשות הפרט, גרימת מטרד... להמשיך?

יש לך שם MFA או הכנה ל-MFA, כלומר תצוגה של כל מיני נתונים כמו טמפ' חיצונית, צריכת דלק ממוצעת וכד'. כל לחיצה על הלחצן החיצוני מעבירה את התצוגה מנתון לנתון. הכפתור שמזיזים ימינה ושמאלה זה זכרונות- 1 זה של הנסיעה האחרונה ו-2 זה מצטבר, והזזה עד הסוף ימינה או שמאלה ליותר משניה מוחקת את הזכרונות.

תנוח, זה לא שקע אבחון. אין לך מחשב, אז מה יש לאבחן? מה גם ששקע אבחון יהיה בד"כ בתא המנוע ולא ליד בית הפיוזים. זה קונקטור ספייר או משהו שנותק.

תשתדל לא להדביק את המדבקה הזאת, כי גם זה לא חוקי.

לחבר את הנקז.

אתה בטוח שזה הנשם ולא צינור הבוסטר?

היום אי אפשר לסמוך גם על היצרן הכי טוב. קניתי דוד אגזוז של ERNST שנחשבת חברה מעולה וקיבלתי זבל'ה שנראה כאילו יוצר ע"י תלמיד במגמת מסגרות בעזה. פניתי אליהם והם אפילו לא טרחו לענות לי. קניתי ידית מומנט של BRITOOL ב-1000 ש"ח והתברר שהיא שכבה 6 שנים על המדף והסקאלה לא מדוייקת. כנ"ל- הפניה שלי אליהם לא נענתה. קניתי צינור אגזוז של SUPERSPRINT שמחליף דוד ומשום מה החליטו שצריך לצבוע אותו בשחור, רק שהצביעה מזעזעת והצבע מתקלף (אולי עד הטסט זה יתקלף לגמרי וככה לא ישימו לב...) קניתי מפלג חדש של בוש והוא היה תקול, החליפו לי אותו ובחדש יש נזילות שמן והמכסה רוקד.

לאוטו שאני ראיתי לא היה CD או CC, רק מס' לבן שנגמר ב-22, כלומר רכב פרטי.

לא מבין מה הבעיה? מס' המנוע לא אמור להיות בתא המנוע, אלא צריך להיות מוטבע על הבלוק.

הכתבה הזאת היא בדיוק כמו העצות איך להתנהג בראיון עבודה- קראת את זה כבר 20 פעם, וגם בפעם הראשונה לא חידשו לך כלום.

אם רק היה לי איפה לשים אותו.

לא תמצא לדעתי, וזאת מהסיבה שגיר רגיל יכול להחזיק מאות אלפי קילומטר. גיר רגיל פשוט זורקים ולוקחים אחד מפירוק.

תלתל שנדפק אפשר לסדר אצל שוקי זיקרי בכמה גרושים. טלטל, לעומת זאת, אין מצב להחליף ב-500 ש"ח כמו שהמוסכניק אומר.

נכה הבחור, איך ירים את האצבע?

יש לי גולף 89 ערומה, מתאים לך?

ואם תצטרך ללחוץ על הברקס חזק ולא תוכל כי תכאב לך הרגל? מזכיר לי שפעם לקחתי חתול באוטו בלי כלוב ובאמצע הנסיעה הוא החליט להתיישב מתחת לדוושת הברקס.

כנראה שזה האוטו, אבל ממה שאני מבין היא שייכת לאדם שעובד בשגרירות, כי הלוחית היא ללא CD, או שאני טועה? הרי שגרירות לא תחזיק אוטו כזה ישן. אבל האמת שהיא די מכוערת, הצבע לא מחמיא לה.

קרא את פקודת ביטוח רכב מנועי ואולי תשנה את דעתך.

שיראה לך מה הוא הולך לשים.