mh53

אפשרי, לא קשור לפורום שיפורים.

אני שמח לעזור חסכתי לך טכנאי, המחאות יתקבלו בברכה

מה שמצחיק זה, שכל התוספות האלה אחרי שלוש שנים לא שוות כלום ואף אחד לא ישלם שקל "מעל מחירון" יש פשוט אנשים מפוצצים בכסף בישראל שכנראה 100,000 ש"ח בשבילם זה בוטנים.

זה שהסוללות בפנים זה לא אומר שהן לא חלשות ושהשדר מהשלט מגיע מכל מקום בחדר. תנסה מה שאני מציע (לשים סוללות חדשות).

לי נראה שאין סוללות בשלט והמזגן לא מצליח לקבל קריאה ומדווח.

כיסוי לרכב הוא בעייתי. אם הרכב לא נקי כל הזמן יש ליכלוך שנדבק לכיסוי,ואז הרכב לא רק שיהיה מלוכלך, אלא גם כשתשטפי אותו הכיסוי ידביק אליו ליכלוך בחזרה. לגבי הלחות,אני מניח שאין לך חנייה מקורה, כי רק זה פותר את הבעייה.

מניסיון, תוכל לקבל פיצוי לפי גודל ומיקום השריטה, בין 1 ל5% ממחיר הרכב. להחליף לא יחליפו לך וגם אין סיבה, זה רכב,זה נשרט. לפחות הפעם אתה מקבל כסף.

מנוע 2.5 נכנס ב2006,לא נמכרו הרבה מכוניות כאלה, לא ידוע לי על בעיות מיוחדות לעומת זאת על המנוע בSTI החדשה שמעתי גם שמעתי,בהתחלה דיברו על זה שבסל"ד גבוה אין מספיק דלק וזו בעיית תוכנה, אבל עכשי כבר אי אפשר לדעת.

אין משהו אפקטיבי במחיר של 1000ש"ח,יש דברים הרבה יותר יקרים,אבל גם צריכת הדלק שלך תעלה פלאים. בקיצור, אין מתנות חינם, ביצועים=דלק. תהנה מהרכב.

תתחדש, צריכה מצוינת, אני מוציא צריכה דומה בWRX אבל 80% עירוני ו20% מחוץ לעיר. נוסע מאוד רגוע (פקקים בבוקר) תתכונן לצריכה של כ 1 ל4 בלחיצות ונסיעת כיף.

אקורד באותה נשימה עם גטס ומזדה 3? באיזו פלנטה אתה חי?

כרטיסים לVIP למהיר ועצבני?

יש להם גם את אחד מציי הרכב הגדולים בעולם, אז מה הם חברת השכרות\הסעות?

יש לי את ה7000bt , עלה לפני כ8 חודשים 1400ש"ח מרוצה מאוד יתרונות - אקולייזר עם חיתוך מלא,שליטה מלאה על סאב,יציאות לשלושה מגברים. דיבורית BT מצוינת עם מיקרופון נפרד ורגיל כמו של דיבורית רגילה. חיבור USB, חיברתי 16G ללא בעיה חסרונות - תצוגה ממש מאפנה אין כפתורים לתחנות ברדיו - רק בשלט

dj sakin - nomansland מומלץ..

כל הכבוד! אתה תהנה מהאלפה ואם תטפל בה כמו שצריך היא לא תאכזב אותך.

תבדקי כאן http://www.sti-club.org/stiforum/viewtopic.php?f=8&t=1430

זוג אחוריות מקוריות כולל צמות חשמל זוג וינקרים מקוריים זוג מקוריים לפגוש קדמי (טורבו בלבד) ימכרו כסט שלם ב400 ש"ח. 0522-849489 איזור המרכז.

זוכרים את התמונה של הניידות על הבלוקים? זו התוצאה. יש ביקוש לגאנטים של B4 כנראה, והניידות לא יוצאות דופן.

תשמעו, אני לא יודע כמה מהמגיבים פה באמת החזיקו WRX, אבל אצלי זו האימפרזה השלישית אחרי שתי GT וסה"כ כחמש שנים עם הסובארו טורבו. עלויות אחזקה בפירוש לא יקרות,גם הדלק לא יקר בהשוואה למכונית מנהלים או גיפון, ובאמת שהWRX היא לא איזה מכונית מירוץ אימתנית, אין שום בעיה לאף בעל רישיון נהיגה שרוצה להגיע ממקום למקום לקחת את הרכב ולסוע איתו כמו אימפרזה 1.6 גיר רגיל. לעומת זאת, יש לקחת בחשבון עלויות טיפולים, כ650 לטיפול שנתי רגיל וכ3500 לטיפול טיימינג פעם ב5 שנים, סט צמיגים בין 2000 ל5000 תלוי מה אתה רוצה להוציא מהרכב, וביטוח, שלי אישית עולה כ3900 ש"ח למקיף. הוצאות של תקלות? זה יש בכל רכב וזה אף פעם לא זול,אבל הסובארו אמינה מאוד. (מניסיון!) לסיכום, אחלה רכב, מספיקה לחיצה בריאה וחיוך של אנדרנלין כדי להצדיק את הרכישה. אני אישית נוסע ברכב יום יום לעבודה, ונהנה ממנו מאוד.

WRX, בעיקר בעיר,רגוע מאוד, 1ל6. לGTI33, הרכב ממש לא מסוכן לנהג/ת חדש/ה, הוא מסוכן למי שמחפש להשתולל. להיפך, מבחינת אחיזה ובלמים הא בטוח יותר.

התקציב סביר, גם לא קשה כל כך למצוא מכוניות שמורות מהשנתונים הנ"ל, כנראה כי הצעירים פחות אהבו את העיצוב, תנסה למצוא עם קילומטרג נמוך ככל האפשר,היסטורית טיפולים מסודרת,וללא שיפורים. הרכב באופן כללי אמין מאוד. קח בחשבון - דלק,דלק,דלק.

מפוטושופ

ממש ממש לא שתי מכונות שונות, לא תוכל לקבל את מה שהS מציעה באיוו. הS מהווה אתגר ללמידה ושליטה.

יש שלושה הבדלים דרמטיים בין הS2000 לאיוו ולכן לדעתי לא ניתן להשוות ביניהן, 1.מנועים, הספקים גבוהים זה נכון,אבל הסתכלת על עקומות מומנט? הS2000 מתה עד5000 סל"ד האיוו מתה קצת מעל. (סטנדרט) 2.הנעה, אחורית לדריפטים מול 4X4 לסחיפות כוח, כיף שונה לחלוטין. 3.שימושיות, לא יודע מה הצרכים שלך אבל האיוו הרבה יותר שימושית ליום יום. בקיצור, כל אחד והשיגעון שלו, לא חושב שאפשר לבחור בין שתי מכוניות כאלו,הן פשוט כל כך לא דומות.