Jump to content

fizban

אחראי פורום
 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    4,910

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי fizban

  1. fizban
    אחיזה זה אומר צמיגים טובים יותר. תתחיל מזה. מה התקציב שלך?
  2. fizban
    אין יותר T1S. יש T1 Sport, שהחליף את הדגם הקודם, כמדומני.
  3. fizban
    למכוניות חדשות (1996 ומעלה באמריקה, 2001 ומעלה באירופה) יש תקן OBDII. תקן זה כולל 2 חיישני חמצן. הקידמי עוזר בזמן שיוט וסרק בהפחתת זיהום האויר וצריכת הדלק. השני יושב מאחורי הממיר ומנטר את פעולת הממיר. אם אתה מוריד ממיר, החיישן מזהה את זה ומדליק לך check engine. כמו כן, לא תעבור בדיקת ארבע גזים בטסט ותהיה אחד מהבבונים שמעדיפים עוד 2 כוח סוס על פני הבריאות של כולנו.
  4. fizban
    ברור שלאחר בניית גדישה. אם אין אויר דחוס אז במילא צריך לבנות אותו בלי קשר לפורק.
  5. fizban
    ברגע שיהיו רובוטים שוטרים, המכוניות במילא תהיינה נשלטות על ידי מחשב ולא יהיו ילדים דרוסים או תאונות. נפתרה הבעיה.
  6. fizban
    יש לך טורבו ברכב או לא? פורק לחץ חיצוני בטורבו המקורי רק משהה את כניסת הטורבו לפעולה אחרי העברת ההילוכים.
  7. fizban
    אף אחד לא מגיב כי זה פורום שיפורים (ולא שיפורי קוסמטיקה), לא פורום ייעוץ טכני.
  8. fizban
    http://en.wikipedia.org/wiki/Transatlantic_tunnel ששי אגסי יגייס כסף לזה.
  9. fizban
    אני מניח שכן. אבל אני לא יודע באיזה איכות.
  10. fizban
    המאווררים עם הפרופיל הנמול של ספאל נראה לי אכן נמכרים בארץ, אבל העוצמה שלהם לא ממש מתאימה לחום הישראלי.
  11. fizban
    יופי של פרוייקט. הקאליפרים מחרמנים והרכב הזה בהחלט זקוק ליותר מ 140 כ"ס. לא יאמן כמה הטורבו המקורי פיצי.
  12. fizban
    http://larkspeed.com/ http://www.larkspeed.com/index.pl?a=i&p=SP76S90220021&part=Peugeot-307-3-Eibach-Pro-Spacer-Wheel-Spacers http://www.larkspeed.com/index.pl?p=361SS14&a=i בזמנו קניתי מהם ספייסרים של אייבך כדי לחזור לאוף סט מקורי אחרי החלפת ג'נטים. קנית על הדרך גם גוג'ונים כדי שיהיה קל להסיר גלגל. שים לב שהספייסרים של אייבך זה בייצור מיוחד, אז זה טיפה יקר, אבל איכותי.
  13. fizban
    שעון זו התעסקות חד פעמית. סמארטפון זו התעסקות בלתי פוסקת.
  14. fizban
    מתאם OBDII יכול להיות מעולה בשבילך, רק קח בחשבון שתצטרך לקנות אפליקציה (אולי יש חינמיות - אני משתמש ב dash command). אני לא בטוח שכל מתאמי ה OBDII BT מתחברים טוב לאייפון. אולי עדיף WIFI. אם אתה לא רוצה להתעסק עם סמארטפונים ומתאמים, קנה שעון אלקטרוני איכותי מבית Greddy, Autometer או AEM.
  15. fizban
    יש כל מיני סוגי שעונים וההתקנה יכולה להשתנות. האם כבר קנית שעון גדישה? אם תקנה באחת הסדנאות בארץ, אני מניח שגם ישמחו להתקין לך אותו. בנוסף, שים לב לפיסוק בהודעות שלך.
  16. fizban
    נשמע מוזר, כי בתוספת הספק / מומנט בהגדרה תהיה צריכת דלק יותר גבוהה. בהנחה שאתה גודש. אלא אם כמובן אין שיפור אמיתי.
  17. fizban
    השינוי בד"כ מעלה את הגדישה ומאחר הצתה. יותר גדישה = יותר אויר = יותר דלק = יותר כוח = צריכת דלק מוגברת. לכן בד"כ שינוי תוכנה בא לידי ביטוי בצורה מאוד מורגשת במנועים עם טורבו. ירידה בצריכת הדלק בשיוט בד"כ תבוא לידי ביטוי אם מקדמים הצתה בשיוט ו/או גורמים לתערובת להיות ענייה יותר בשיוט.
  18. fizban
    שתיהן מגניבות בטירוף. לא אהבתי את הגריל הענק של האודי. מבין שתיהן, הייתי בוחר את המרצדס, מוכר אותה וקונה רכב עם גיר ידני. לא רוצה אוטומט ולא רוצה DSG. I drive stick!
  19. fizban

    כך עושים Video review לרכב..

    fizban פרסם הודעה בנושא של yosbar בתוך רכב כללי

    אכן יופי של ביקורת. בהתחלה קצת איטי, אבל אין ספק שהביקורת מעניינת והעריכה מעולה. כמעט השתכנעתי שאני רוצה אחת, עד שנזכרתי שיש לי כבר הנעה אחורית.
  20. fizban
    אין ספק שלקחת את הרכב למצבי קיצון במסלול עוזרת לך להתמודד עם מצבים דומים ביום יום. רק אוסיף ואומר של E46 יש בקרת אחיזה, אז תיאורטית הרכב מונע מצבים כאלה מלכתחילה - אלא אם כן מנתקים אותה. לגבי שנתון, אלו בימרים מהדור הראשון של ה E46, שנת 2001 ומטה, עם בקרת אחיזה חד שלבית. לגבי גירים - גיר רגיל שתיהן.
  21. fizban
    בשביל דריפטינג שמנו ג'נטים 15 עם צמיגים משומשים. סט צמיגים משומש עולה גרושים, אני בטוח שגם אתה יכול להרשות לעצמך. בהנחה והיה לך רכב הנעה אחורית וחשק לעניין. ושלי לא יפה?
  22. fizban
    שמע, RS, אני מעדיף לקנות מחברה מוכרת שיש לה משאבי R&D לבדיקת זרימת הגזים בצנרת, אם המחיר היה אותו מחיר כמו סדנא בארץ - אלא אם הסדנא המקומית כמובן מבצעת מחקר ופיתוח כמו חברה מקצועית לכל דבר. ובכל זאת - בשני הרכבים שלי הצנרת נבנתה בארץ והיא דיי איכותית. אבל סעפות הפליטה נקנו בחו"ל ועלו בהתאם. אגב, אני לא מכיר את לירן, ושמעתי עליו רק דברים טובים, אבל לא דיברתי ספציפית על הסדנא שלו, אלא בכלליות. הכל עניין של עלות מול תועלת.
  23. fizban
    אני מניח שזה עניין של מחיר. מחיר מערכת פליטה של חברה מקצועית יכול להגיע ל 15000 ש"ח אחר מיסים. בארץ זה יעלה שליש מזה.
  24. fizban
    שים לב שאם תעלה יחס דחיסה, תצטרך להוריד אותו אם תרכיב בעתיד מגדש.
  25. fizban
    שיפור כוח, שיפור אחיזה? מה התקציב שלך? צמיגים טובים ואוחזים הם דבר שמשפר את התנהגות הרכב וגם את זמני המסלול שלך. יש גם קורסים לנהיגה מתקדמת שיעזרו לך להוציא יותר מהרכב שלך.
×
×
  • תוכן חדש...