Yoni84

חזק ביותר! פעם ראשונה שאני נתקל בדבר הזה Bodyblading זה ספורט ידוע או שהוא סתם משוגע?

הכי פשוט: ללחוץ על כפתור Print screen (נמצא מעל Insert), לפתוח את Paint או איזו תוכנת עריכה שאתה משתמש, לעשות הדבקה (Paste) זה יעתיק את כל המסך לתמונה ואז תוכל לגזור קטע מסויים שאתה רוצה לשמור.

יש לי אחד שהוא בטוח לא הכי מסוכן, היו המון מקרים שמישהו חתך אותי על הסנטימטר וגרם לי לבצע בלימת חירום או הוריד אותי לשוליים כי החליט שעכשיו הוא עוקף ולא אכפת לו שאני בדיוק עוקף אותו, אבל לא מעניין לספר על זה. לפני שנתיים בערך, לילה חורפי, נוסע במשאית בכביש 1 בירידות של ים המלח עם עוד 2 חברים, בכיוון ההפוך היה קצת עומס, הכיוון שלי פנוי, אני מרביץ בסבבה, פתאום אני קולט איזו צללית מולי על הכביש, בלי לחשוב הרבה דופק ברקס, שני החברים שאיתי שהיו חצי רדומים קפצו בבהלה ולא הבינו למה אני עוצר, חושך ובכיוון השני פקק, בקושי רואים מה נמצא מולי בגלל הפנסים של המכוניות, מתקרבים רואים חמור עומד באמצע הכביש בשיא האדישות! אני חושב שמישהו אחרי זה פגע בו, בדרך חזור ראינו אותו שוכב בצד הכביש.

מה שאתה אומר הגיוני ונכון ברוב המקרים, אבל לפעול לפי ההגיון זה לא מספיק. אני חושב שאין בכלל מושג כזה בחוק "דרך ראשית", וזכות הקדימה נקבעת בכל צומת לפי תמרורים וחוקים שונים. ברוב הפעמים מי שמשתלב נותן זכות קדימה, אבל זה לא חוק. יש למשל רחוב בירושלים, אני חושב שזה דרך בית לחם או שאם ממשיכים בו צפונה יש לו שם אחר, שיש כביש שמשתלב אליו משמאל, ויש למי שמשתלב זכות קדימה כי הוא מתחבר בזוית קצת חדה ולמי שמשתלב אין הרבה שדה ראיה. פעם ראשונה שנסעתי שם באתי מהרחוב שמשתלב, האטתי ונכנסתי בזהירות, ואז ראיתי שאנשים נותנים לי לעבור לא הבנתי בשניה הראשונה למה, ואז ראיתי שיש להם תמרור תן זכות קדימה.

מי אמר שזו דרך ראשית? כי יש לו רמזור? לא נראה לי שבכלל קיימת עבירה כזאת (אולי התבלבלת עם תמרור התמזגות עם כביש שבו זכות קדימה). ואני לא חושב שהשינוי הזה הוא דבר חדש. כשעוברים לנתיב אחר צריך לתת זכות קדימה למי שנמצא בנתיב שאליו רוצים לעבור, זה זכור לי עוד מהתאוריה. גם קרתה לי תאונה בגלל זה (מישהו שהנתיב שלו נגמר עבר לנתיב שלי בלי לראות אותי).

אתמול נסעתי לדימונה, הדלקתי אורות כדי שיראו אותי מרחוק בעקיפות. לאחר מכן נסעתי בתוך עיר בסביבות השעה 7, אור מלא בחוץ, הרבה האנשים לא מדליקים אורות, והדלקתי כדי שמי שמשתלב או יוצא מחניה יראה אותי בבירור. מעבר למקרים כאלה, אין שום סיבה בעולם להדליק אורות בכביש מהיר באמצע היום. וכשאני מדליק אורות ברנו אני מרגיש אותה מתאמצת, גם ככה אין לה הרבה כח מסכנה. החוק הזה לדעתי סתם היה נותן לגיטימציה לעוד דו"חות מיותרים.

אין קשר בין אם מותר לפנות שמאלה ובין אם מותר לעשות פרסה, בוודאות. אפילו אם יש תמרור שאוסר במפורש פניה שמאלה הוא לא אוסר פניית פרסה. התמרור שמורה לעבור מצד ימין גם לא רלוונטי כי כשעושים פרסה לא עוברים אותו בכלל, הוא פשוט מוצב כדי שלא יכנסו לנתיב הנגדי. אני אישית נוהג לפרסס במקומות כאלה רק כשאין תנועה ממול, שלא אצטרך לעצור לחכות שיתפנה ולחסום את הנתיב השמאלי. בקשר לחץ על הכביש, אני לא חושב שהוא אוסר פרסה - גם כשיש חץ שמאלה ועושים פרסה אז לא מצייתים לחץ. הרבה אנשים חושבים שאם אסור לפנות שמאלה אסור לעשות פרסה, כמו שהרבה אנשים חושבים שצריך לעצור כשיש תמרור עצור משמאל והם ממשיכים ישר. הם טועים.

אם האוטובוס באמת עמד כמו בתמונה בצורה שהוא חוסם כמעט נתיב שלם, דבר ראשון חבל שלא צילמו את זה, דבר שני נראה שיהיה על מה לדבר במשפט. מה מצפים מנהג לעשות במקרה כזה? לחזור רוורס? לחנות בצד עד שהאוטובוס יזוז? אישית נראה לי שבמצב כזה, הייתי לוקח את הפניה שמאלה בצורה חדה יותר ובמהירות אפסית, ככה אפשר להסתכל במראה הימנית אם פנוי או לסובב את הראש. אם מנסים להתקדם כדי להשיג שדה ראיה מחלון הנוסע, במקרה כזה אם הכביש לא פנוי זה יתגלה מאוחר מדי, כשכבר כל האף בנתיב. היה פה גם מקרה דומה לא מזמן, עם מישהו שיצא לאט לאט לרחוב צר עם מכוניות חונות, ונכנס בו קטנוע אני חושב. לא זוכר מה נסגר שם, אבל במקרה הזה התאונה נגרמה בעיקר בגלל עבירת תנועה (כנראה) של האוטובוס. אני אומר כנראה כי אני לא יכול לדעת למה הוא עצר שם, נהגי אוטובוס בדרך כלל מספיק מקצועיים כדי לדעת לא לחנות בתוך צומת כדי לבקר חבר, בטח היתה לכך סיבה טובה.

יכול להיות, אבל עובדה שמתוך חניון שלם הם פרצו לרכב שהיה בו רדיו עם פאנל. בדברים האלה אין דבר כזה להיות זהיר מדי.

מסבירים שם מה קרה? באמת נראה שיש מצב שהם לא היו שורדים ללא החגורה.

סופה ממוגנת לוקחת.

גם קיבלתי שלשום, תודה. הדבקתי את הסמל של פרארי על האוטו, נראה כמה זמן יחזיק. עם כל השאר אין לי מושג מה לעשות.

אנשים תוציאו את הפאנל לא משנה כמה המכשיר זול ואיפה אתם חונים. חניתי פעם בלילה באזור שאמור להיות בטוח יחסית, בצפון ת"א, היה ברכב (של העבודה) רדיודיסק פנסוניק ישן, מהפשוטים האלה שיש חריץ לדיסק בפאנל עצמו. פרצו את הרכב (למזלי לא שברו חלון, אבל הרסו מנעול דלת נוסע ובגאז') וגנבו את הרדיו. מה שמצחיק, היה בתא כפפות חוברת של הרדיו, נרתיק לפאנל, ואפילו את שני הברזלים האלה ששולפים איתם את הרדיו. הפורצים פתחו את תא הכפפות, לקחו משם חבילת מסטיקים חדשה שקניתי, והוציאו את הרדיו בכח (יש סימנים מכוערים).

לדעתי צריך להתייחס לזה כמו רחוב רגיל. מותר לנסוע בשני הנתיבים, אתה יכול להסתובב סביב הכיכר יום שלם, כשאתה רוצה לצאת, תעבור לימני ותפנה ימינה. בכיכר של חדרה הרוב נוהגים ככה ואין שם הרבה בלגן גם כשעמוס (בניגוד לכיכר הדמעות למשל). לגבי איתות כשלמדתי נהיגה המורה לימד אותי שצריך לפני הכיכר לאותת לכיוון שרוצים לפנות, כמו בכל צומת: אם ממשיכים ישר לא מאותתים, אם פונים ימינה מאותתים ימינה, שמאלה או פרסה מאותתים שמאלה. לא נראה שיש בזה הרבה תועלת אלא אם מישהו עוקב אחריך ואתה רוצה להכין אותו מראש לאן אתה הולך לפנות. לאחר מכן למדתי עם מורה אחר (עם הזמן עולים בדרגות הרישיון) שלימד אותנו שצריך לאותת ימינה כשיוצאים מהכיכר וזהו. זה גם הכי הגיוני - איזו סיבה יש לאותת ימינה כשנכנסים לכיכר? הדבר היחיד שנראה שיכול לצאת מזה זה שהנהג שבא מימינך יחשוב שאתה יוצא לפניו מהכיכר ואז הוא יכנס. בכל מקרה זה לא חובה לאותת בכיכר וטוב שכך (למרות שבכיכרות גדולות אני עדיין לפעמים מאותת כשאני יוצא, מתוך הרגל).

כבוד על הנחישות והיצירתיות, מפתיע שאפשר לקבל פרטים בצורה כזאת מהמשטרה. מקווה שהפוגעים ילמדו את הלקח.

כל מי שיש לו רשיון צבאי חייב בנהיגה מונעת צבאית תוך שנה מהוצאת הרישיון כדי שישאר בתוקף (אני אישית עשיתי בצאלים, בטח אפשר גם בצריפין וכו'). אמרו לנו שם שאם מזמנים אותך לרענון נהיגה באזרחות אתה מפקסס להם את האישור שעברת נהיגה מונעת צבאית ואתה פטור מהריענון. אם יש לך דיבור עם קצין הרכב ביחידה אולי תנסה לבקש ממנו לצאת לקורס כשתהיה לו הקצאה, למרות שלא נראה לי שאפשר לעשות את זה בלי רשיון צבאי. אם כן יש לך רשיון צבאי אתה אמור לעבור את הקורס בכל מקרה, אולי תנסה לזרז את העניין.

למי ששאל על מיקום הניידות, אני לא יודע אם זה עוזר הרבה אבל אני אגיד מה שאני ראיתי: כשבאים מת"א ויורדים ל-443 בבן שמן, יש ירידה ואז נכנסים למנהרה מתחת לכביש 1. לפני המנהרה, בדיוק איפה שנגמר המעקה בטיחות מימין, ראיתי ניידת עומדת בניצב לכביש ואורבת לנהגים "תמימים".

אחלה משחק! די קצר אבל מצחיק

אולי כדאי באמת להתקשר, ולהגיד לה שלתקן את הנזק יעלה בערך ככה וככה ומה היא מעדיפה, לשלם או לתת את פרטי הביטוח ולתת להם לטפל בזה. אם אין שיתוף פעולה אולי כדאי לפנות לסוכן הביטוח שלך, אולי יש להם דרך להשלים את הפרטים החסרים. (תדגיש שהיא לא הסכימה לתת את השאר).

כל הכבוד על מה שעשית, אבל אם עצרת באמצע הכביש אז לצערי יש מצב שהיית יוצא אשם במקרה של תאונה. שמעתי גם על מקרה יותר קיצוני: מישהו נתקע על פסי רכבת. כשהרכבת עמדה להגיע, נהג המשאית שהיה מאחוריו נסע ודחף אותו לפני שהרכבת הגיעה וכך הציל את חייו. הבנאדם אחרי זה תבע את נהג המשאית.

ואללה, כנראה שפספסתי את זה. בכל מקרה, עכשיו כשה"ניסוי" נכנס לפעולה, לדעתכם זה תורם להפחתת העומס? עריכה - עכשיו שמתי לב שזה לא רק היה באפריל, זה היה באפריל 2006! כנראה הפסיקו את זה והחזירו שוב. לא משנה, טעות שלי.

יצא לי לפני כמה שבועות לרדת לאיילון מהמחלף הצפוני של ת"א (קק"ל) וראיתי רמזור לא פעיל. חשבתי שזה אולי לפני שהיה כביש מהיר היתה צומת מרומזרת או משהו, בכל מקרה השבוע יצא לי לנסוע שם שוב והרמזור עבד, הוא מתחלף לירוק בלי כתום לפני, עוברים איזה 5 רכבים, ואז כתום ואדום. היה שם גם שלט, "כאן מתבצע ניסוי בינלאומי בבקרת כניסה לכביש מהיר" או משהו כזה. סתם רציתי לשאול מה הרעיון מאחורי זה, לפי איך שזה נראה זה לא יעזור כל כך לפקקים, גם אם הוא יהיה אדום להרבה זמן, הוא פשוט יעביר את הפקק למעלה וגם מי שלא רוצה לרדת לאיילון יתקע. ואם יעשו רמזור כזה בכל המחלפים, אולי איילון לא יהיה פקוק אבל כל העיר כן תהיה, ובסופו של דבר גם לא יהיה אפשר להיכנס לעיר ואז שוב איילון יהיה פקוק לא?

היום חידשתי את הביטוח שלי, הסוכן שאל בן כמה אני ואמרתי 23. אחרי זה היה צריך להכניס שנת לידה, אמרתי 84, המחשב לא הסכים להבין שאני בן 23 ונולדתי ב-84 (דצמבר), והוא אמר לי טוב הרווחת, רשום שאתה בן 24. שאלתי אם לא יהיו בעיות אם חלילה יקרה משהו, הוא אמר למה שיהיו בעיות, אנחנו לא שיקרנו. עריכה - אגב יצא 1600 חובה+ג בשירביט. +270 גרירה ושמשות (מחוץ לפוליסה).

יש גם בימים האחרונים עבודות בכביש 1 באזור שפירים-גנות, גם סידרו את הסימונים, לכל מי שזה מאד הפריע לו.

הכוונה כנראה שהוא הוציא את הפיה ותידלק, אחרי שביקש באינטרקום. כשפתחו את המשאבה בחנות היו צריכים להגביל וכנראה טעו. ובקשר לנושא, אני לא יודע אם הם צריכים להתחייב שהאקדח יקפוץ, אולי עשו ככה סתם בשביל הנוחות אבל עדיין צריך לשים לב, ולא לסמוך רק על האקדח שיקפוץ. לא נראה לי שאפשר לבוא אליהם בטענות. חבר שלי פעם העביר כרטיס וניסה לתדלק, ואז כשהתחיל להשפך דלק מלמעלה במקום לאוטו ראינו שהיה שלט שהמשאבה לא תקינה. במזל הלכו רק כמה אגורות.