Shmelov

כשהגיעה לארץ המרצדס A CLASS החדשה וכלמוביל נקבו במחיר, צחקתי בקול בגלל שיש מזדה 3 האצ'בק הכי מאובזרת ומפוארת בכמעט חצי מחיר. ואין ביניהן הבדל ממשי. היום הפערים בין "רכב עממי" למותגים יותר יקרים הצטמצם. לא מה שהיה בשנות ה-80. לדעתי, יחסית למחיר, הרכבים של מזדה הכי יפים בשוק ונותנים תמורה מצויינת.

חבל שלא מייבאים לארץ את גרסת הפלאג-אין, הלו היא הפריוס פריים. גם עיצובית היא הרבה יותר יפה, ולדעתי גם סופר מעניינת.

בכמה מבחנים שראיתי ממש שיבחו את האוטו, הרבה זמן לא ראיתי שהתלהבו ככה מרכב שהוא לא אקזוטי. עכשיו הרבה תלוי ברצון של כלמוביל למכור.

מגניב, אני מכיר חלק מהמשתתפים! היו גם מדידות זמנים?

אני כן תריץ בדיקה מושקעת ושלח לי את התוצאה לפרטי בבקשה. לדעתי ה-Q50 הבכירה של אינפיניטי היא מתחרה יותר מתאימה. אישית, כשחיפשתי רכב 4 דלתות אז קופה לא נבדקו בכלל. אבל בטוח שיש אנשים עם סדר עדיפויות שונה.

איך אינפיניטי קופה יכולה להתחרות בסטינגר? אין קשר. כנ"ל Q50 בסיסית. אבל Q50 מנוע 3.0TT דווקא כן יכולה בניגוד לסטינגר, דווקא לאחותה הקטנה, יונדאי I30 N יש פוטנציאל אדיר כאן.

בר, אתה צריך להבין שאנשים לפעמים מגיעים למסקנות מהר מידי. מבלי באמת להכיר אותך. בתור חבר פורום ותיק, פעם הייתי משתף על עצמי וקצת מתאכזב מביקורת של אנשים. היום לא. זו גם הסיבה שיש יותר עניין, לפחות מבחינתי, באוף טופיק. יום בחירות מוצלח

היי מיכאל, הבנתי את כוונתה לשאול תמיד אפשר, אני מעדיף שלא לענות, זה לא רלוונטי לשרשור. בואו נתמקד בקיאה

באותו האופן! לא לעלות אותו דבר. מזה אותו האופן? תמורה למחיר. מי קבע? אף אחד, אינדיבידואלי לחלוטין. כל מה שציינו פה אלו אחלה מתחרות, חלקן יותר חלקן פחות. כפי שאמרת טיפה מעורפל אבל יש.

ככה אתה מכיר אותי? אני לא מכיר את הדגם הבסיסי של הקיאה, התייחסתי רק לתמחור של הדגם הבכיר. וגם לא אמרתי שהוא צריך לעלות פחות או כמו הסופרב.

כנראה שאתה לא יורד לסוף דעתי. אני רואה ביקורת על רכב באותו רגע שהוא יוצא בעולם, לא אחרי חצי שנה ויותר. לכן אני קורא ביקורת בכ-2 אתרים גדולים בחו"ל, שבדר"כ הם בין הראשונים שמשחררים סקירה על הרכב. בכל המקרים, גם אם נהגתי על רכב לפני שראיתי ביקורת שלהם עליו, הרשמים שלי ושלהם זהים. לכן אני סומך עליהם כבר שנים. אני לא מזלזל, אין לי זמן ורצון לקרוא ב-10 אתרים שונים על כל רכב, אני בוחר מה לקרוא, זה הכל.

מה הקשר? בחנו אותה מקצוענים, טובים ממני וממך. זו המסקנה שלהם על מה שהרכב נותן, שמושפעת בין היתר ביחס למחיר, כמו כל דבר. רק שסקודה מתומחרת באופן תחרותי, זה כל העניין. מחוברים שם למציאות. אם הקיאה הייתה מתומחרת באותו אופן אז זה משהו אחר, אבל הם חיים בסרט. אף אחד לא טען שזה זבל של רכב. אגב, גם היום, מי שחשוב לו להראות במותג יוקרה לא יגע בסופרב, לא משנה כמה היא טובה וזה לגיטימי לחלוטין.

ההתלהבות, המיותרת יש לומר, מהאוטו הזה נוצרה כי KIA עשתה משהו שונה. אני נוהג על המתחרה ובחיים לא הייתי קונה KIA כזו, גם לא ב-300K. בטח ימכרו יחידות בודדות, חלק למקורבים וחלק יד 01 מיבואן עם 0 ק"מ. ישבתי בתוכה ולא התלהבתי. סקודה סופרב L&K המפוארת מרגישה יותר טוב בפנים. אמנם לא נהגתי, אבל ראיתי 2-3 מבחנים בחו"ל ממקצוענים שאני מעריך את דעתם, לא קורא מבחנים ישראלים, מתנצל מראש, והבנתי שאין פה עילוי מבחינת חווית נהיגה. לדעתי אופטימה חדשה באותו צבע, ג'אנט 20" ו-4 אגזוזים תיראה יותר טוב מהסטינגר הזו. מחזירי האור צמוד לפנס האחורי, זוועת עולם.

עם הספסל - ראשון לציון, הבניינים הגבוהים שרואים זו בת ים. הכיתוב על הספסל זה רמז די גדול בהרים - זה כביש 458 "ארץ המרדפים" אני קצת מאוכזב שבפורום רכב לא זיהו ישר. טיילת - יפו, כמו שאמרו פה וצדקו. גינת משחקים - ממש צמוד לנאפיס חולון. הבניינים - פתח תקווה האיזור החדש.

גדול אני בטוח שיש כמה שיודעים

מלפני כמה שבועות, אייפון 7 + הקטנת תמונות לצורך העלאה. מי שמנחש את כל המקומות זוכה בפרס מתנת קארספורום תהנו!

תשמע, צחקתי בקול אתה בטוח שראית אותם מטעינים? לפי הדברים שלך זה נשמע כמו קטע מסרט אקשן "שובו של הכבל המאריך!" הרבה יותר מסובך לנסוע במיוחד לתדלק, להסתבך, להתלכלך ולהילחם באקדח של הדלק, הרי זמן זה כסף

אהבתי את הסקירה, חבל שלא מביאים לארץ את הפריוס פריים (פלאג-אין), אלא רק את הרגילה. נשמע מדהים להטעין את הרכב מתחת לבית וכמעט לא לבקר בתחנות הדלק.

בדיוק! עזוב את זה שאם אתה לוקח מחירון ומשווה ירידת ערך של גולף/קורולה מול פיג'ו/סיטרואן אתה רואה שלאחר כ-4 שנים אתה כבר בנחיתות של כ-12 אלף לטובת הגולף. כשחדשות המחירים היו די זהים. וזה עוד לפני שתתחנן לקבל הרבה פחות מהמחירון כשגולף תיסחר קרוב למחירון ואקזמפלרים שמורים ימכרו גם מעל. זה מה שהיה לפני שנה וחצי כשבדקתי לעומק. פותח השרשור הוא עוף מוזר כיוון שבקושי נמכרו 308 לשוק הפרטי, הוא אחד הקונים המעטים של הרכב הזה. בסופו של דבר אתה קונה לעצמך אוטו, אתה לא יוצא לדייט עם הסוכן מכירות. אם אין כימיה הולכים לסוכנות אחרת ואני בטוח שתמצא סוכן נחמד.

המשפט הזה יכול לתאר גם אותך, חשבת על זה מהכיוון השני? אתה תופס מקום חניה ציבורי שנועד למי שמשתמש ברכב שלו, החניה ליד המדרכה לא נועדה לאחסון רכבים. אתה גם בטוח שזה אותו שכן, למה? אם תעמיד רכב אצלנו בשכונה, העיריה תקבל 100 טלפונים מאנשים שונים, לא טלפון אחד.

ככה זה בכל מקום: בהתחלה יקנו הלקוחות שקונים בכל מחיר. אחרי שהיבואן יראה שהקצב ירד ונשארו מלאים יתחיל להוריד מחיר. ממקסם את הרווח זה הכל.

נגיד והוא אומר להם "חפשו אותי בסיבוב, לא חייב לכם כלום". עדיף לתבוע אותם או לחכות שהם יתבעו אותו? בבית המשפט לתביעות קטנות עליהם להוכיח הכל אם הם תבעו אותו, לא כך? לדעתי השופט יבוא פה לטובת הלקוח במקרה הספציפי הזה. האם אני טועה?

יש למישהו בקומבינה את המירוץ השני?

מעניין לראות את התגובות החיוביות פה על רכבים היברידיים. אני זוכר כשהייתה לי פריוס דור 3 לפני 6 שנים, הרבה חששו מקניה של רכב כזה. אמרו לי קרינה, מורכבות, לא באמת חוסך וכו'... כמו שאפשר לראות לאורך ציר ההיסטוריה האנושית, הטכנולוגיה מחלחלת לאט.

מי ש-iphone יקר לו ממש לא חייב לקנות, אף אחד לא מכריח אתכם. אפשר לקנות סיני ב-1000 ש"ח ולהרגיש שדפקתם את המערכת. כנ"ל לגבי רכבים ובעצם כל דבר. חבל על הויכוח