umardekar

למכירה מספר חלקים לרכבי פיג'ו סיטרואן : 1. טורבו של ברלינגו מקורי מתאים לרכבים משנת 08-12 במצב מעולה ירד מרכב עם 90 אלף ק"מ - 800 שח. 2. גלגלי שיניים לגירים + משלבים 206 , ברלינגו , ג'אמפי - יש את כל הגלגלי שיניים, כמובן מקורי בקופסא והכי חשוב חדש - מחיר משתנה לפי מה שאתם צריכים, כמובן שיש לפנות לפי מק"ט 3. מזלגות לגיר ידני ברלינגו \ 206 - חדשים מקוריים. 4. מנוע ברלינגו 2016 עשה 10600 ק"מ בלבד כולל טורבו כולל צמה - 6000 שח. אפשר לפנות בהו"פ או אפשר לפנות בסלולר אפס חמש שתיים שמונה 7 ארבע 11 שבע שמונה

המנועים האלה זולים ביותר - לא יודע איזה מוסך הגיע לסכום של 4500 על שיפוץ ראש מנוע ועוד במנוע הנ"ל. בסכום כזה אתה יכול להרכיב מנוע מפירוק לעשות טיימינג מקורי + טיפול ולהישאר עם עודף.

ב-ה-צ-ל-ח-ה https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?468203-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%94%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%AA-%D7%A9%D7%A1%D7%AA%D7%95%D7%9D-%D7%A1%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%94-%D7%9E%D7%9B%D7%90%D7%A0%D7%99-%D7%91%D7%9E%D7%93%D7%97%D7%A1-SANDEN-%D7%9E%D7%A1%D7%95%D7%92-SD6V12-%D7%A4%D7%92-%D7%95-306-2001-1-6

צודק לחלוטין , אצלי ב-206 היה חוסר של גז אומנם לא 100 אלא יותר בכיוון של 300 והמזגן קירר עדיין הוספתי את הנותרים והמזגן הפך למקפיא. לגבי העלים תפוס לך איזה שבת ונקה שם את הכל, בנוסף יכול להיות שזה כן סותם לך את הפילטר מזגן (במידה ואצלך יושב בחוץ), ובמידה ולא עדיף שתנקה, לא פעם שמעתי על הצטברות של מים שבמקום להיות מנוקזים מהפתחים ליד הבתי בולם מנוקזים לתוך המנוע ומכאן הדרך לבעיות הייתה קצרה (לדוג' פיאטסה 2010 שפגשתי בבעיה הנ"ל)

5000 מחיר מאוד מאוד יקר לתיקון גיר שכזה.

אם אתה מהצפון ממליץ לך מאוד להיכנס למוסך אמסיס מוטורס באיזור התעשיה ג'וליס, מוסך עם התמחות לפיג'ו סיטרואן רנו, מאז שעברתי לצפון אני מטפל רק שם, שמדובר בתקלות של צרפתיות אין טעם להיכנס כלל למוסך מתמחה לגירים, עדיף להיכנס למוסך צרפתיות הם מכירים טוב יותר את כל התקלות. אני מהצפון ומטפל שם בקביעות גם ביפנית שלי וגם ב-206 שלי.

למכירה. איביזה 2010 בצבע לבן. מנוע 1.4 - גיר ידני. ק"מ - 170K יד 04 ברישיון (משמע יד חמישית) טסט לשנה מלאה - עד 03-05-2019 לאחר טיפול גדול , רכב שמור ומטופל מאוד. מערכת מולטימדיה ברכב + סאב + מגבר. גלגלי מגנזיום + גג אני מודע לק"מ וליד היחסית גבוהה לשנתון - לכן המחיר 23K - גמישות מעטה בנושא. נייד : 052 שמונה שבע ארבע 1178 עדיפות כמובן להודעה בוואטסאפ כי אני לא זמין בשעות היום גילוי נאות. הרכב של חבר ואני מטפל לו במכירה. הרכב נמצא באיזור עכו- נהריה.

יש לך 2 אופציות : 1. להיכנס למוסך מורשה יבוא - ולשלם מחירים שלדעתי מופקעים. 2. להיכנס למוסך מורשה ולהביא את החלפים איתך (תוכל למצוא שמן יותר איכותי מ10-30 של טויוטה) - יוזיל לך את המחיר במאות שקלים - ולשלם רק על העבודה. גילוי נאות : אני בעלים של קורולה 2009 - בעברי הייתי עושה טיפולים לבד אבל בכדי לחסוך זמן אני ניגש למוסך שאני מכיר בכפר ג'וליס (לידך) ,הוא עושה לי את העבודה ואני יוצא מרוצה עד הגג וחוסך בעלויות.

1. זליגה - משהו שזולל חשמל גם שהרכב כבוי 2. אלטרנטור תקול - אין טעינה טובה למצבר מה שגומר את המצבר 3. מצבר תקול

כמה דברים מניסיון : 1. כדי לבטל איתוראן אתה צריך להודיע להם שאתה רוצה להפסיק את השירות - בתום שנה של תשלום הם ממשיכים לחייב וממשיכים בשירות ואחרי תקופה שולחים לך שיש לך חוב ולהסדיר את החוב שנוצר - אם לא תשלם לא צריך לספר לך איך נותני שירות יקבלו את הכסף שלהם ממך. 2. בנוגע לסוללה - אצלינו אחרי שנתיים הייתה בעיה בסוללה והוחלפה אחר כבוד (ותוך 3 דקות) - כמובן שהיינו במסלול כולל אחריות אז הוחלפה במסגרת האחריות. 3. במידה ואתה רוצה להישאר עם איתוראן ולהפחית עלויות תוכל לעשות את המסלול של 20 שח לשירות לחודש + 7 שח אחריות - במידה ורכבך לא נדרש באיתוראן, נוסף לזאת אם אתה רוצה להפחית עוד עלויות אתה יוכל להפוך את המערכת לאיתוראן SAVE שקטה כלומר אתה מודיע להם שרכבך נגנב וכך מתבצע האיכון - העלויות הם 12 שח לחודש + 7 שח אחריות

יכול להיות מספר בעיות : 1. בעיה במאוורר - המזגן מבין שיש בעיה במאוורר והמדחס לא נכנס לפעולה 2. בעיה במדחס - בעיית לחצים במדחס שגורמת למדחס להידלק ולהיכבות 3.בעיה בחיישן טמפ מזגן שנמצא על המאייד (בתוך הרכב) - החיישן נותן קריאה לא נכונה וגורם למזגן להידלק ולהיכבות יש עוד המון דברים שגורמים למזגן לא לעבוד כגון חום מנוע לא תקין ועוד ועוד כמו שרשמתי למישהו בעבר , יש לגשת לאיש מזגנים לרוב הבדיקה היא ללא עלות.

אין דבר כזה חסר גז גם לא אחרי 10 שנים , זאת מערכת סגורה ואמור להיות גז אלא אם כן מי שהחליף לך רדיאטור חימום ניתק את כל היחידה הפנימית ושלף אותה מהרכב , והחליף אותה ובזמן הזה רוקן לך את הגז ולא החזיר. יש עוד המון אפשרויות למה המזגן לא עובד אבל תוכל לגשת לאיש מזגנים רוב הבדיקות הם ללא עלות.

למכירה. סיטרואן C3 שנת 2008 במצב מעולה. מנוע המוכר והכי אמין של פיג'ו סיטרואן - NFU 240K קמ יד 5 (04 ברישיון) - בעברו ליסינג. גיר אוטומט 240 אלף ק"מ טסט עד נובמבר 2018 אחרי טיפול + טיימינג. צמיגים במצב מעולה. מחיר : 8000 גמיש במעט. נייד : אפס חמש שתיים 874 11 78

אכן יש כיסוי כזה והוא מגן על המחשב שיושב בצמוד למצבר , כלומר שאתה פותח את המכסה מנוע אתה לא אמור לראות את המצבר כלל אלא רק את הכיסוי שלו. אתה יכול לחפש בגוגל תמונה של תא מנוע ולראות.

תשלח לי את הטלפון שלך בפרטי, לדעתי לחבר קיים החלק במלאי

למשתמש הביתי קצת קשה לבדוק מה הבעיה , גם אצלי הייתה את הבעיה בסיטרואן C3 - בבוקר ובלילה הרכב מתקרר ובצהריים ה"זריקת אויר" הייתה פוחתת , הייתי מכבה מדחס ומשאיר את האיוורור עובד לכמה דקות ואז מפעיל את המדחס שוב.

מקפיץ!

5000 מחיר אחרון - ללא הג'אנטים של ה-307 XSI (שנמכרו). כמו כן תוקנה בעיית מיזוג שהייתה - המזגן חזר לקרר בכל צורת נסיעה שהיא. קמ עדכני 276 קמ - המנוע גיר עובדים מצויין - אין נזילות שמן היעלמות מים וכו' - הכל עובד. עברה טיפול ב-272.

אכן חלה עליה בביטוחי החובה , לפי הנתונים שאתה מעביר להם לגביך + ולגבי הרכב והתשלום בהתאם, ב-2 רכבים שיש אצלי המחירים שונים. לדוג' אצלי : רכב 1 שנתון 2009 משלם חובה 1319 - הנהג הכי צעיר (אישתי) - 26 עם וותק 9 שנים בנהיגה רכב 2 שנתון 2003 משלם חובה 1774- בידיוק אותם נתונים כמו ברכב הקודם.

במערכת יש חיישן טמפרטורה ויושב בצד נוסע (מורכב על המערכת מיזוג - 2 חוטים אפורים ונשלף בקלות) מחירו בסביבות 100 שקלים לחדש מקורי , במידה והוא מנותק המדחס לא יתחיל לפעול.

תבדוק מכלולי פרונט. נשמע כמו משולשים במצב "לא משהו".

טעינה לא תקינה בעליל. טעינה בנסיעה\בסרק עם מזגן מערכת מוגברת, תאורה וכו' 13.7/8 ללא צרכנים 14.0/1. כמו שרשמו לך למגרש חלפים ותקנה אלטרנטור שלא נגעו בו בארץ.

חפש בהקשר זה ghost touch תופעה מוכרת בזנפון 2 שהטאץ נלחץ לבד , לי היה את המכשיר כ 8 חודשים והעדפתי לזרוק אותו למגירה מאשר לתקן אותו. התיקון של זה רק החלפת מסך

הקלאץ של המדחס לא מסתובב - הפולי עצמו מסתובב.

לדעתי האישית הוא כן פקטור והוא אמור לכבות את המדחס במקר של קפיאה של המאייד, לאחר בדיקה במידה ואתה מקצר את החוטים שלו הוא מכבה את המדחס, אגש בהמשך למוסך עם דיאגנוסטיקה של פיג'ו סיטרואן בכדי לאבחן את מערכת המיזוג דרך החיישנים וככה נמשיך. אעדכן בהמשך