umardekar

תריץ חיפוש על "ארגונטיקס" - שם תמצא פיתרון להכל.

אליק , הרכב עם הסעפות C2 סופרספרינט וכו' סובל מבעיה אינה ידועה כעת , ברור לכולנו שהרכב אמור להיות בהמה והוא לא כך למרות כל המרכיבים, אל תנסה לקחת אותו כאינדקציה בכלל, בימיו הטובים הרכב הזה היה הרבה הרבה הרבה קדימה על כל קליאו ספורט שאתה מכיר וברור שהרכב השני "זכה" במנוע שהתעסקו איתו בחו"ל לפני שהגיע לארץ אם היית רואה אותו הייתה כבר מבין לבן שהתעסקו איתו.

BOYCE AVENUE וכל מילה נוספת מיותרת.

המעבדה לרכב לדעתי זאת הכתובת. הרץ חיפוש בפורום. כמו כן לפני שאתה הולך למעבדה נסה שוב בפנצ'ריה אחרת בעיר מגורך איזון גלגלים מחדש\כיוון\פרונט במקום מומלץ וטוב.

לדעתי האישית נכנס אויר למערכת , או שלא בוצע ניקוז כהלכה. חזור למוסך ובקש מהמוסכניק שיעשה ניקוז אויר למערכת הקירור.

רלוונטי מתמיד

עדיין רלוונטי

שלום לכולם. לאחרונה רכשתי הונדה ג'אז היברידית , בשונה מהונדה ג'אז רגילה (1400 או 1300) ששם יש שקע USB במערכת המקורית יש לציין אין שקע USB שנמצא ליד המצת. להערכתי המערכות בשני הרכבים הם דומות ופשוט בהיבריד לא הוסיפו כבל כלשהו שמתחבר לשקע USB מאחור. שוב כל זה אני מדבר מהיגיון בריא שאומר שלא יכול להיות שייצרו מערכות שונות לאותו רכב וההבדל בניהם הוא שקע USB. מישהו יכול להאיר ולתת קצת מידע אולי מניסיון משהו אם יש משהו במה שאני אומר ? תודה.

למכירה: ראלי דור 2 שנת 97 שחורה מקורית היחידה בארץ ! מנוע 1600 8V מקורי במצב מעולה ! סעפת פליטה 4-2-1 חדשה ! אגזוז זרימה חופשית + צנרת מלאה אנג'ל אייז מקדימה + בקליות אמריקאיות מאחור בולמים בילשטיין + קפיצים אייבך זוג מושבי אימפרזה GT במצב חדש מקדימה מוט מייצב עליון גיר ח-ד-ש ! ללא הזעות ללא נזילות ללא קירקושים ללא תאונות - שלדה נקיה ! שמורה מאוד ומטופלת ! מחיר פרטים נוספים וכו' בטלפון: 052-5831992

מוצאי עצמאות שמח

ה-ק-פ-צ-ה ! אופציית החלפה ברכב אוטומטי בלבד באותו טווח מחיר. כמו כן הרכב מונמך\מוקשח עם קפיצים של H&R ווסטגייט חיצוני.

הונדה האצ'בק EK שנת 98 - T מנוע D16 מחוזק בוכנות טלטלים מיסבים גיר S40 המנוע מאושר ברישיון. טורבו GT3076 מזרקים 525CC גודש 0.9 באמינות ! (290 סוס +- מכוון פלס) קלאץ XTD STAGE 4 חדש !! טסט עד דצמבר. 33 אלף גמיש מעט. בהודעה פרטית.

1.ההבדל בין ה-XS ל- GTI כמקורי מול מקורי , זה אנטירולים (עבים יותר) קפיצים (קשיחים יותר) וסרן דיסק אחורי. זה בגדול , כמובן שיש עוד כל מיני פיצ'קעס כמו סאן רוף וכל מיני מותרויות ב-GTI "המפוארת" . 2.כמו כן XS מגיע 1.4 ויש כאלה גם 1.6 בשניהם 8 שסתומים 75 ובסביבות 90 כוחות סוס מול GTI שמגיע 120 כוחות סוס. 3. טורבו לא מגיע כמקורי אבל הטורבו במינון הנכון הפך אותה למכונת נהיגה מושלמת והעיף אותה לרמה של "הגדולים". ויש אחת כזאת שמכוונת היטב ונוסעת ממש טוב וחזק כדאי מאוד מאוד לשקול את זה. 4.אם ההסבה בוצעה כמו שצריך אין לך מה לדאוג , הרכב יתנהג וייסע בידיוק כמו GTI, כדי לבדוק את מסתכל על מספר שלדה ולפי ה-3 אותיות באנגלית שיש שם אתה יודע בידיוק מה מי מו.

1.כמו שאמרו לפני חסכת 300 שקלים בקניה של מכשיר SIMFREE חדש בניילונים 2.אין דבר כזה לריב , אני ביקשתי פלט שיחות במרכז שירות (סלקום) וקיבלתי ללא בעיה , אולי היה בעלות מינימלית אבל אני בטוח שלא היה ויכוח כלשהו בקשר להוצאה של פלט. 3.אם המספר הוא עקוב אחריי של יד2 תנסה ליצור קשר, עם יד2 לראות למי הם קישרו את אותו מספר. 4.במקרה שהמספר הוא פרייפייד וגילית את זה איכשהו , נסה ל"עקוץ" את הבחור (דוגמא:החברה תתחיל איתו ותקבע איתו פגישה ואת ההמשך אני לא צריך להגיד לך... וגם סביר להניח שהוא יגיע שוב עם אותו רכב של חברת חשמל ומשם הדרך קצרה)

למכירה. מזדה 121 (בימבה) שנת 95 במצב מעולה - שימש את ידידה שלי במשך כל התואר נאמנה (4 שנים) ! ק"מ 122,000 על השעון יד רביעית (03 בעלים קודמים) עד לפני כמה חודשים הרכב היה נוסע והכל , אך מכיוון שידידתי סיימה את התואר אין לה צורך כעת ברכב. הטיפול האחרון בוצע לפני שנה החלפת שמנים מסננים מצתים. מעצורים וביקורת בטיחות כללית. החלפת מסרק הגה+ גומיות למוטות מייצב. החלפת גומייה לציריה. טיימינג בוצע באחד הטיפולים האחרונים ושוב בזמן האחרון לא הרכב לא נסע(ב-121 עושים טיימינג כל 90) הרכב זול חסכוני בדלק , וחסכוני בחלקים . החבילה המושלמת לאישה , סטונדטים , נהג חדש , חייל וכו'. אין בשוק משהו אמין יותר מזה. מחיר לחבילה : 5200 שקלים בלבד. טלפון :052-2461116

ללא ספק , חן מזרחי , כל מילה נוספת מיותרת !

אתה הולך למשרד הרישוי מודיע להם שאתה רוצה להוריד את הרכב את הכביש , כמובן שהתהליך הוא לצמתיתות וברוב המקרים 85 אחו אי אפשר להחזיר את הרכב חזרה לכביש (ויש מיקרים יוצאי דופן) אתה מקבל רישיון רכב אדום שהרכב מיועד לחלקים , אתה הולך לרכב מוריד את הלוחיות רישוי ומוכר את הרכב למי שתרצה.

בדרך כלל החיישני למדה תואמים לחיישנים של בוש או NGK או כל מיני חברה מוכרות ועל הבקרת איכות שהמוצר עובר ועצם העובדה שיש לחיישן קופסא של פיג'ו ועובר בקרת איכות של 1 ל-50 במקום 1-500 אתה משלם יותר. גש לחנות חלפים ידועה (המלצה לחנויות יש פה בשפע) ורכוש לעצמך חיישן חדש של חברה מוכרת כזו או אחרת שמתאימה לרכב , אך לפני נסה לגשש באינטרנט מה המק"ט בידיוק ככה תעשה לעצמך חיים קלים והמחיר ? עד 450 שקלים ואני מאמין שעבודה עוד 100 שקלים אצל כל מוסכניק. שים לב ! אם אני זוכר טוב ב-206 יש שני חיישנים לפני הממיר ואחרי הממיר. כמו כן היעזר בקישור הבא למצוא את המק"ט של החיישן על פי דגם מנוע וכו' http://www.bosch.com.au/content/language1/downloads/Oxgen_Sensor__Cat_WEB.pdf

למכירה. מנוע NFX + ראש NFU אחרי אוברול מלא כולל מיסבים , רינגים לפני 35 אלף ק"מ. ראש אחרי שיפוץ מלא + פורטינג מקצועי שנעשה בחו"ל. המנוע מורכב ונוסע כעת מעולה ומגיב יותר מכל NFX שאתם מכירים כולל סעפות יניקה ופליטה. כולל שטר מכר בהו"פ יש לכם NFZ ? מעולה , אפשרות לביצוע דיל

לא חייב , ציריות כמו כל חלק באוטו , יום אחד יגיע יומו, ואין לדעת כמה הוא יחזיק. הייתי ממליץ לך דווקא ללכת על "המדייק" בנושא ציריות.

למכירה. הונדה סיויק 5 דלתות בגימור ספורט ק"מ עומד על קרוב ל32K טסט עד 24.03.2013 יד ראשונה כמובן מהחברה עברה כבר 2 טיפולים ככה שיש שקט בזמן הקרוב. ללא תאונה שיפשופים , מכות ,וכו' מתחייב על הכל בבדיקה. רמת גימור ספורט שכוללת : גלגלי מגנזיום מקוריים של הונדה + צמיגים במידה 225.45.17 של מישלין פיילוט. גג פנורמי מלא כל הגג + 2 וילונות חשמליים פנימיים (ולא חצי גג כמו ברוב המכוניות היום) בקרת שיוט מקורית בגלגל הגה שליטה על המערכת מגלגל ההגה + שינוי נתונים על צג המהירות. חיישני רוורס אחורים מקוריים של הונדה. המחירון עומד היום על 108K אבקש להיות ריאלי 052-8741178 או בהו"פ

מחפש סמארטפון איכותי עד 1500 שקלים כולל HTC ,סאמסונג אייפון ועוד כל מיני הצעות. חשוב שיהיה הוכחת קנייה כלשהי , כדי לדעת חלילה שאני לא מפרנס גנבים. חשוב שיהיה פתוח לסלקום , או SIMFREE , מכשירי טורבוסים לא באים בחשבון אשמח לשמוע הצעות בפרטי או בSMS ל0528741178. תודה.

המלצתי היחידה על סמך ניסיון אישי של תאונת עבודה , תתכונן נפשית לטירטורים, והשפלות , האשמות , פקידות מטומטמות שלא הייתי נותן להן להיות שומר בגן ילדים , פקידות שחושבות שאתה עשיר ולא צריך שום כסף בנתיים\ או בכלל, וכיוצא בזה. ממש מזעזע מה שהולך במקום הזה שנקרא ביטוח לאומי.

אז שלום לכולם. לרבים מאיתנו בעלי ה-106 דור שני , התא כפפות עושה את שלו, כמובן הבעיה היותר גדול שקורה בתא כפפות , שלאחר כמה זמן , הידית נדפקת ,ופשוט כל מהמורה על הכביש פותחת את התא כפפות , היות והיה לי זמן פנוי קצת עשיתי החלטתי לשים לזה סוף !! בתמונה הראשונה והשניה רואים שהפרדתי כבר את התא עצמו מכיסוי החיצוני שלו , כך שתהיה לי גישה למאחורי הידית , כלומר לראות מה, למה ואיך , בדרך כלל כאשר יש את הבעיה עם הידית סביר להניח שאו שהקפיץ התנתק מהאוזן שלו וגרר עימו את הקפיץ השני או שהפלסטיק שמחבר את הפין נשבר . מה שקרה אצלי בתמונה השלישית לקחתי אפוקסי (כי זה מה שהיה לי זמין) ופשוט התחלתי להדביק את הפלסטיק חזרה למקום , בחרתי באפוקסי כי כאשר הוא מתקשה הוא מתקשה הוא הופך לאבן ואין מצב שמשהו יזוז שם , בנוסף רואים את הקפיץ של הידית עצמה , צריך להיות 2 כאלה ואין מצב שהם נאבדו לכם , הם פשוט נפלו בין הכיסוי של התא כפפות לתא כפפות עצמו. בתמונה הרביעית אנחנו רואים את הידית עצמה של התא כפפות , סביר להניח שהיא תשאר שלמה (כי אם היא לא , תנשו להשיג כזאת או להשיג תא כפפות חדש בכלל) תבדוק שהאוזניים שלמת ותקינות (האוזניים הכוונה לפינים הקטנים הכי שמאליים) בתמונה החמישית זה הפין התופס של הידית שנותן לה את המהלך של הפתיחה של התא כפפות בתמונה הבאות אנחנו רואים כבר את הכל מחובר , לאחר שהאפוקסי התייבש והפך לאבן אפשר להחזיר את הכל חזרה ולהנות מהתא כפפות "הענק" שוב ושוב.