Jump to content

umardekar

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    746

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי umardekar

  1. umardekar
    סליחה שאני מתעלק על השירשור והכל , מה בעצם מהות המשחק ?
  2. umardekar
    חולק עליך חבר , מדידה של שמן לדעתי נעשית אך ורק שהרכב עמד "כמה זמן" , לדעתי בעשר דקות לא כל השמן חוזר חזרה לאגן.
  3. umardekar
    לא בהכרח חסר שמן , למשל אצלי אחרי נסיעות ארוכות שאני נכנס לתחנת דלק לפעמים זה מראה לי קוביה אחת לאחר ההנעה , תבדקו אם כבר אחרי שהרכב עמד כמה שעות , לבדוק אחרי תידלוק או משהו בסגנון זה לא אינדיקציה , ואם אתם רוצים להגדיל ראש אין כמו בדיקה של המדיד בבוקר לפני ההנעה (לאחר שהרכב עמד כמה שעות כמובן )
  4. umardekar
    וכל מילה נוספת מיותרת (חוץ מאיציק שאוטוטו גם ירשום משהו על ה-NFU)
  5. umardekar
    אם הרכב נכבה עם התוכנה , כנראה יש בעיה עם התוכנה והסינכרון של זה עם הרכב עצמו. בנתיים עדיף להוריד את התוכנה לדעתי
  6. umardekar
    שווה בדיקה\החלפה- מים ירוקים בדרך כלל לא אמורים לשנות צבעם ממה שאני מכיר. העלות נמוכה של החלפה מול הנזק של מים מאיכות סוג *ין יכולים לעשות לאורך זמן ולנזק למשאבת מים.
  7. umardekar
    ממש בקצרה , המדחס מפסיק לעבוד והמפוח ממשיך כתוצאה מכך אין אויר קר של ממש ,אצל ההורים שלי בJAZZ בזמנו בימים ממש חמים הייתי מנתק את המערכת שמכבה את הרכב ( לחצן ירוק בצד שמאל או לחצן עם תמונה של פרח עליו אני לא זוכר ) ופשוט בעת הגעה לרמזורים עם פקקים וכו' הרכב לא היה מתכבה והמזגן היה ממשיך לעבוד כרגיל. וסתם לידיעה - הרכב הזה חסכוני בטירוף אם מתנהגים אליו בעדינות.
  8. umardekar
    אני גם עם C3, לאחר פחחות וצביעה של כל הרכב , התייאשתי מהלרכיב חזרה עם הסמלים כמו שצריך, אז השארתי את זה ככה. תנסה למצוא מישהו עם C3 דומה ולמדוד סנטימטרים, כי לעליון יש את החורים על הרכב , הבעיה היא בתחתון ששם אין לו תושבת כלשהי שזה נכנס פנימה.
  9. umardekar
    קשה להאמין שמנוע NFU עם 114K על השעון שלא נראה שעבד קשה כבר מתחיל לנפח, חשבת על חוות דעת שניה במוסך מומלץ אחר ?
  10. umardekar
    טיימינג מקורי של INA , משאבת מים אפשרי להביא מקורי ואפשרי להביא איטלקי\ספרדי - לא מחייב מקורי אבל באיכות טובה, כמובן על הדרך להחליף את המים בחדשים
  11. umardekar
    לא כדאי להתעסק לבד אם זו הפעם הראשונה , ההחלפה אכן פשוטה ביותר אבל התהליך שאחרי קצת בעייתי , יש צורך לעשות ניקוז אויר למערכת (גם פעולה שאורכת 2 דקות בערך) במידה ולא עושים כנדרש יכול לעלות בראש מנוע
  12. umardekar
    אין מה לתקן פה , העלות של התיקון תעלה כמו צביעה של טמבון חילופי חדש (כן חדש!) , גש לחנות החלפים הקרובה ובדוק כמה עולה טמבון , שים לב שהטמבון מגיע עירום ללא פלסטיקים (כמו פס השחור מעל הלוחית זיהוי) לכן השתדל לא לזרוק אותם. אתה יכול לגשת גם לפחח לקבלת הצעת מחיר.
  13. umardekar
    ממנו הזמנתי , מומלץ !
  14. umardekar
    שלא תעיז לקנות בחנויות חלפים בארץ או בחברה חלילה , אני קניתי באיביי זוג חדשים של מגטי מרלי ב-160 שח כולל משלוח לסניף דואר הקרוב.
  15. umardekar
    אם כבר פונטו ספייס אז תנסה למצוא משהו עם היסטוריית טיפולים כמו שצריך - בדגש של שמנים פילטרים ומים כנדרש - פחות ממליץ לך על הגיר הרובוטי של פיאט, אם היית גמיש לידני העולם היה נפתח בפניך גם פונטו\206\C3 יכולות לבוא בחשבון. אבל אוטומט לדעתי זה יותר לכיוון הגטס.
  16. umardekar
    הדבקתי לחברה שלי סוליה בסנדל עם סופר 7
  17. umardekar
    תשווה בין המחירים של אורן למחירים שקיבלת - ותראה. שם המשחק הוא סקר שוק + המלצות
  18. umardekar
    מה שאתה רושם זה בעייתי, אנחנו רוצים לפתור את הבעיה ואם באיזורך אין מישהו שיכול להתעסק או לא מבין בדברים האלה אז לדעתי זה שווה את הנסיעה. הבעיה שאתה מתאר קשורה לכמה דברים בפרונט, לכן צריך ללכת למוסך שיתחיל לבדוק את כל המכלולים עד שיימצא את הבעיה. ופתרונות של לשים צמיגים מסוג כזה או אחר בלבד, צר לי אבל למקום כזה אני לא מתקרב. כל עוד הצמיגים תקינים אין שום מניעה לסדר את התקלה כמו עם צמיגים מתוצרת LING LONG.
  19. umardekar
    מניסיון של 10 שנים עם קורולה 2000 (שזה אותו רכב) ככל הנראה מדובר בטרמוסטט תקול. המד חום אמור להיות יציב על החצי עם או בלי מזגן.
  20. umardekar
    בדוק טוב אם מדובר בהזעה או נזילה של ממש , כמו כן עדיף כמובן אם אתה מפרק את הגיר מהרכב , לבדוק את מצב קלאץ ובמידה שצריך להחליף. יכול לחסוך לך את הבעיה הבאה, כמובן שעבודה כזאת היית נותן לאורן שירותי רכב.
  21. umardekar
    אם תרצה סמל משומש במחיר סימלי תדבר איתי בפרטי. הרכב הזה פחות נפוץ בפירוקיות.
  22. umardekar
    עדיף כמה שיותר מוקדם, לדעתי בסביבות 80-90 אלף קמ , למשל אצלי במנוע בידיוק כמו שלך NFU ההוראות בחברה אומרות 10 שנים או 80 אלף ק"מ, אני הקדמתי ועשיתי ב 63 אלף קמ. (כמובן אצל אורן שירותי רכב)
  23. umardekar
    לפני הכל שאתה קובר את האלטרנטור, בדוק מינוסים ברכב , בדוק בזהירות את הכבלים שמחוברים לאלטרנטור ומגיעים אליו, כמו כן בדוק את המתיחה של האלטרנטור. (יצא לי לראות תקלות של רצועה רפוייה שגרמה לתקלה כזו ולמתח לא יציב, ומאידך רצועה שהייתה מתוחה מידי שגרמה למוות מוקדם של האלטרנטור)
  24. umardekar
    מחפש זוג (ימין +שמאל) פנסים לסיטרואן C3 משנת 2003 עד שנת 2008 , תודה 0528741178
  25. umardekar
    אולי לא שמת לב והזזת את המפתח ואיכשהו זה נכבה (קרה לי לפני כמה שנים) אבל במידה ותוכיחי שמדובר בכשל כלשהו ברכב , יש כאן עילה לתביעה במידה והרכב באחריות. השאלה כאן : איך מוכיחים ?
×
×
  • תוכן חדש...