Ariella Nugrian

באופן הדרגתי טווח התנועה בהגה קטן מאוד והפך לקשה עד שנתקעתי באוטו החונה. המרחק ממפרץ תחנת הדלק לתחנת האוטובוס קטן מאד - מטרים בודדים ומיד כשהבנתי שיש בעיה סטיתי הצידה ומזלי הרב היה שלא נכנסתי לנתיב אמצעי מהר ועדיין הייתי קרובה למדרכה.

שלום, אתחיל בזה שאף אחד לא נפגע. אחרי חודש שיש לי את הרכב (יונדאי i10 דגם סופרים), עצרתי ביום חמישי לאסוף 2 נוסעות במפרץ תחנת הדלק בכניסה לעיר (י-ם). התנעתי והתחלתי לנסוע אבל הרגשתי שאין לי בלמים וההגה ננעל. הסטתי את ההגה ימינה למפרץ תחנת האוטובוס כשבינתיים אני מנסה לסובב שוב את המפתח עד הסוף ולא קרה כלום. הרמתי את בלם היד והעברתי לניוטרל אבל לצערי חנה שם רכב אחר ונתקעתי בו (מדובר בירידה והייתי בערך ב10 קמ"ש). לאוטו שלי לא קרה כלום מלבד פנס אחד שקפץ קצת החוצה, ליונדאי בו פגעתי גירדתי את הפגוש מתחת ללוחית הרישוי (למזלי הנהגת וכולן אצלי היו חגורות). כשהגעתי למוסך, בוחן הנהיגה אמר שמהתיאור שלי האוטו לא היה מותנע והוא בדק את כרטיס המחשב ואמר שהכל תקין. הוא הוסיף שייתכן שעבר זמן מהתנעת האוטו ויכול להיות שהקודן המובנה במפתח החכם היה צריך איפוס. (מי ידע שיש במפתח קודן?) אני זוכרת בפירוש שסובבתי את המפתח עד הסוף בהתנעה וגם במהלך הניסיונות שלי להחזיר שליטה על הרכב. גם הנוסעת לידי ראתה. אחרי החלפת הפרטים עם הנהגת הכל היה בסדר עם האוטו (נסעתי לגבעתיים וחזרתי ללא בעיות). האם זה קרה למישהו אי פעם? מי מבין ויכול להסביר לי את העניין? האם ייתכן שהיתה תקלה והם ניסו להתנער מאחריות? אשמח להבהרות, תודה רבה!