פיני חד

למה אתה חושב שמישהו יעלה על זה? למנוע יש רישום והוא נבדק, לא לגיר.

אתה פשוט ממליץ על הניק שלך, אולי לא שמת לב. קורן ונוקנוק, ציינתי כבר קודם שלא בכל מחיר אעדיף טויוטה כי היא לעולם לא תתקלקל, אבל באופן כללי יש לטויוטה שם טוב יותר בהקשר הזה וזה לא נולד מהאוויר. מבחינת שמירת ערך - אם כתוצאה מהנ"ל או כי באמת זה כך - הטויוטה טובה יותר וזו עובדה. נסעתי פעם תקופה בפריוויה עם 450000 ק"מ והיא הייתה מצויינת, אחרי חצי שנה התקלקל מחשב רכב. תיקנתי ומכרתי במחיר גבוה מזה שקניתי... דור, אני מסכים איתך שהפרמטרים החשובים ביותר הם מצב הרכב הספציפי והאחזקה שלו, אבל כל עוד אין לי דרך באמת לבדוק את זה אני נאלץ להתייחס לשתיהן כשוות. בהסתייגות קלה שהגרנדסניק פרטית והפריוסים בד"כ ליסינג. אני חושב שהטויוטה סלחנית יותר מהרנו לאחזקה לקויה. תודה לכולם!

אשתי מוגבלת לאוטומט ואני מכור לקרוז קונטרול... אגב, על הגרנדסניק יש אחריות ל-30000 ק"מ, והפריוסים בדרך כלל מליסינג.

שתיהן לא מצטיינות, לא בחיסכון ולא באמינות. לא מצאתי רכב בנזין מספיק גדול כדי להכיל גם מ' גז במחיר ומצב סביר. שוב, ברירת המחדל לדעתי היא הפריוס אבל אני מנסה לחשוב על עוד אפשרויות. תודה! גילוי נאות, משהו?

א. יש מעט מאוד. ב. הן עם ק"מ גבוה מאוד... אני חושב שעדיף רנו עם 100000 מאשר טויוטה עם 250000. (בהנחה שבאותם תנאים, אין לנו דרך לבדוק את זה). תודה לך.

שבוע טוב אני מחפש רכב עם 7 מקומות כשהדגש הוא על אמינות וצריכת דלק. סבלתי מרכבים ישנים והשקט הנפשי הוא קריטי, צריכת הדלק חשובה כי הנסועה שלי היא סביב 35000 בשנה. האפשרות המתבקשת היא פריוס+ 2015-18 בתקציב של כ-80-90 אש"ח וטווח ק"מ שמתחיל ב-130000 וממשיך צפונה, והוצעה לי כעת גרנד סניק 2016 דיזל מיד ראשונה פרטית ו-104000 ק"מ ב-51000 ש"ח. אם נמקד את ההתלבטות: א. האם הרנו תיתן לי את השקט שצפוי מהטויוטה? סטיגמות וזה, אני יודע. אבל אני מניח שיש לזה בסיס, גם אם יכולה להיות רנו ספציפית שעדיפה מהטויוטה. ב. האם באמת אחסוך 30000 או שבעוד 3-5 שנים ההפרש לטובת הטויוטה (במחיר ובסחירות) יחזיר את ההשקעה כעת ואז עדיף ללכת על בטוח? ג. אני פחות מתחבר לרנו... אשמח לדעתכם ולשיקולים שלא חשבתי עליהם. תודה!

שתיהן גדולות ו"מסחריות" מדי. אני יודע שזה סטיגמטי אבל אני לא מאמין שהן עונות על הדרישה לאמינות מופלגת ואחזקה נמוכה, מטויוטה יש לי ציפיות... למעשה לכן המחשבה הראשונית שלי הייתה הפריוס כשילוב של חיסכון ואמינות, אני מתלבט אם הסיינה יכולה להיכנס גם כן למשוואה. תודה רבה לך.

לילה טוב אשמח לעצתכם המנומקת: לאחר הרפתקאות עם רכבים ישנים, אני מתלבט בין פריוס+ 2015 ומעלה לבין סיינה (ספציפית) ישנה יותר. השיקולים: אני צריך 8 מקומות ובגאז', לא באופן קריטי יומיומי, לכן המחשבה על הסיינה. אני מודע להבדל הקריטי בצריכה, בסיינה תותקן מ' גז. יש לי ניסיון חיובי עם זה. הנקודה והקשר לנושא השירשור היא שהק"מ הממוצע של הפריוסים 2015-17 בסביבות 80-90 אש"ח זהה לזה של הסיינה 2010, כ-130000 (בכפוף לזה שזכרו שם לתרגם מייל לק"מ, זה ייבוא אישי). כרכב ברור שהסיינה עדיפה בכל פרמטר, אבל אני צריך שקט מכיוון האחזקה והתיקונים. אלה האופציות אם יש למישהו זמן וחשק לראות. הסיינה המדוברת בתחתית הדף, מסוכנויות. https://www.yad2.co.il/vehicles/private-cars?manufacturer=14,16&model=1454,1092,2376&price=-1-85000&gearBox=1&priceOnly=1 תודה רבה!

זהו, כי לא הייתי בפורום המון זמן וחזרתי לאחרונה, לא זכרתי שראיתי את החתימה הזו כעת.

מתנצל שלא נתתי קרדיט... כמה שנים אתה עם החתימה הזו?

פעם ראיתי פה חתימה (הרעיון, משחזר מהזיכרון): הספק זה באיזו מהירות פגעת בקיר, מומנט זה לאיזה מרחק לקחת אותו איתך. תת היגוי זה כשפגעת בקיר עם הפרונט, היגוי יתר - עם הזנב. בהקשר הספורטיבי נראה לי שנתון ההספק חשוב יותר, לגבי הכוח הטהור (סחיבה למשל) המומנט חשוב יותר ולכן בשטח יש עדיפות מסויימת למנועי דיזל. היום בעצם פחות כי יש אלקטרוניקה שמאזנת.

ככה, ברכב של מיליון ש"ח?! בושה!

לא בדיוק. קודם כל, אם אני זוכר נכון תקרת המחיר במכרז הייתה 185000 ש"ח לשווי הרכב, בפועל זה בליסינג. דבר שני, יש מבחר רכבים. נדמה לי שתמר זנדברג נוסעת באיוניק פלאג-אין. אז לא כולם זנדברג אבל לא כולם דובי קודיאק.

הרכב הממשלתי הוא האודי. יש חברה חיצונית שלפעמים שוכרים את שירותיה, מחזיקה סבארבנים וספרינטר משוריינים. תיכף אזכר בשמה. בבקשה. יש בפייסבוק תמונות של שרים ואח"מים. https://www.facebook.com/EE911SUV/

לדעתי היחס סיכון-תמורה טוב יותר, אם יודעים מה לקנות. אבל יש לי רעיון אחר לפות"שנו: מה עם אופ/קטנוע? רשיון לא מסובך, מחיר אחזקה ודלק אפסי, והעיקר - אין יותר פקקים וגם לא ענייני חניה... יוכל לשרת אותך כאופציה בעוד הזדמנויות.

כל עוד מדובר ברכב נוסף שלא יצבור המון ק"מ ובלאי, לא נראה לי נורא כל כך. השיקול העיקרי הוא צריכת הדלק ולא האמינות, אז בודקים לפני הקנייה ובס"ה הסיכון נמוך יותר - תמיד אפשר לקנות משהו אחר... ב-25 הוא לא יקבל רכב חדש. האלפא בעצם לא רלוונטית כי ידידנו מחפש אוטומטית, אבל במקומו הייתי הולך נניח על הלוצרן או משהו מפנק אחר., אולי וולוו S80 אפשר למצוא בכמה אלפים בודדים, גם מזדה 6 אם ממש לחוצים על האמינות.

לא לתקן, לקנות חדש! חיפוש קליל העלה אלפא 156 שנת 2000, ידנית ולפי התיאורים במצב מצויין (זה רכב שנוטה ליפול לידיים מבינות עניין). 5500 ש"ח. מה רע? או ביואיק לוצרן - רכב מפואר מאוד, 15 אש"ח.

הרעיון באופן כללי טוב, אבל אם אתה קונה במחשבה ליסוע עד שייגמר, למה לא תקנה רכב מעניין יותר, ישן יותר, וה-10 אש"ח שתחסוך בקנייה ילכו לדלק? לא יודע מה הטעם שלך, אבל אולי אמריקאית מפוארת וחזקה? רכב שטח פראי? (ספורטיביות לא תמצא ב5-10 אש"ח). אפשר סתם לחפש ביד 2 עד 10000 ולזרום...

רכב נחמד ומן הסתם חסכוני בגלל התיבה הרובוטית, אולי קצת נוקשה. עשיתי חיפוש קל וראיתי גם פיז'ו 206 - לדעתי נוחה יותר ויש דגם ידני אם זה בסדר, ויש גם יונדאי אקסנט שנחשבת לאמינה מאוד. אולי פחות נוחה מהפיז'ו אבל רק באוטומט שכנראה יהיה קצת פחות חסכוני מהשתיים הנ"ל. אבל שוב: הכל בעיקר סטיגמות, מה שחשוב הוא מצב הרכב. שתיקח למוסך ותבדוק. זה לא המקום לחסוך, אם היא רוצה להיות רגועה יותר ולא ליפול על גרוטאות - שתיקח לבדיקה.

יש הרבה, אבל במחיר הזה אני מאמין שהפרמטר הראשון לבדיקה הוא מצב הרכב הספציפי, לפני הסוג והדגם. שתחפש ביד2 רכבים עד הסכום הנ"ל ותסנן לפי מס' הק"מ והרושם הראשוני מהמצב. תחזור עם התוצאות וינסו לעזור לך להתקדם. בהצלחה.

רעיון אחר: אולי תחשוב על נישואין? אני לא מספיק מכיר אותך כדי לומר שהשורות הבאות נכונות לגביך, אבל נראה לי שלא באמת התחתנת איתה. היה לכם קשר טוב, רציתם למסד אותו כי כך מקובל וזהו. בשונה מכמה כותבים מעלי אני חושב שנישואין הם לא משהו שנועד לעשות את החיים כיפיים יותר אלא טובים יותר. ברור שצריך נישואין עם מי שיהיה לך טוב איתה, אבל בדרך כלל וכל עוד זה לא מישהו שאתה סובל בחברתו - עדיף לחיות בשניים. וכדי שזה יהיה טוב לא מספיקה אהבה בסיסית שיכולה להיות בין חברים (המחשבות שלך הן הראייה הטובה ביותר לכך), צריך לעבוד ולבנות קשר נפשי אמיתי בריא ונכון שמעבר להנאות רגעיות. עוד משהו חשוב: בני זוג לא צריכים להיות דומים. אדרבה, לפעמים ההבדלים יוצרים השלמה הדדית מסויימת. צריך לדעת לסבול ולהקריב בשביל השני ולדעת גם ליהנות מזה. כמובן שזה גם יחזור אליך. התאהבות נוצרת בקליק, על אהבה אמיתית צריך לעבוד. הייתי מציע לך (הכי טוב לדבר איתה בכנות ולתכנן את זה יחד, אבל במידה ולא מתאפשר - ) למצוא תירוץ טוב, לקחת חופשה לבד ולחשוב ברצינות האם אתה מוכן לבנות את החיים עם האישה הזו, כולל ללדת ילדים ולהזדקן יחד. פשוט תנסה לדמיין את הסיטואציות ולחשוב עם עצמך האם אתה מרגיש טוב שם או לא. מאחל לך הצלחה בריאות ואושר. גם עושר לא יזיק.

מחירי חלקים 990. צביעה נניח עוד 200. באתר טוענים שאת הפגוש אפשר להרכיב עצמית, אז אני מניח שלמוסך עם כלים ומקצועיות זה לא יקח יותר מחצי שעה. סביר להניח שכשהלקוח שבוי המוסך יקח כמה שהוא יכול.

2014

אני זוכר שמיד אחרי הקנייה נדלקה נורה והיה חוסר. מילאתי וככל שזכור לי לא היה עוד משהו. אולי מילאתי פעם או 2, והחלפתי בטיפולים. לא משהו קריטי בכל אופן..

ממליץ על האינסייט. החזקתי 3-ומשהו שנים ו-100K ק"מ ללא בעיות, צ' דלק ממוצעת של 16 קמ"ל. מחוץ לעיר נטו מדדתי כמעט 20. החסרונות: נמוכה ולא מאוד מרווחת, לא חזקה במיוחד ומזגן לא משהו (שגם נכבה ברמזור, נדמה לי שיש איך לבטל). נוחות בסדר, לא יותר. יש כמה מוזרויות שצריך להתרגל אליהן כמו לוח שעונים מפוצל וראות גרועה לאחור עקב שמשה מפוצלת כמו בפריוס ובאיוניק. אבזור לא רע אחרי 2013. בהצלחה. במחשבה שנייה, אם רק צריכת הדלק חשובה לך אולי עדיף לך רכב קטנטן יותן כמו טויוטה אייגו וכד'. יש כעת באלדן מבצע על אטראז'ים מהשכרה - אחריות כמעט מלאה לשנה ועוד שנתיים על מנוע וגיר. לדעתי צריכת הדלק שלה סביב 16-18, עם השקט של האחריות זו נראית עיסקה טובה. היא לא איכותית אבל מרווחת ומאובזרת יותר מהקטנות.