פיני חד

תודה לכולם על התשובות, קראתי הכל בתשומת לב. אנסה להתייחס: יש הארכת אחריות לסוללה 2028, זה פחות מדאיג אותי. ברור שגם רכב חדש יותר שאקנה יספוג אצלי י"ע רצינית, העניין הוא שחשבתי שה-100000 הבאים (מ-200 ל-300) יעלו (מבחינת י' הערך) יותר מאשר ה-100 שבין 100 ל-200 כי 300 אק"מ זה כבר נשמע גרוטאה שלא שווה כלום. אבל כשאני יורד למספרים אני מגיע למסקנה שלא שווה לבצע את ההחלפה: אם אשדרג ב-40000 כנראה שבעוד שנה וחצי אהיה באותו מצב כמו היום (רכב שקניתי ב-120000 ושווה כ-80000). ז.א. שכדי להצדיק את ההחלפה המחיר של הנוכחי בעוד שנה וחצי צריך לרדת ביותר מ-40000 ש"ח. כשאני רואה כמה דורשים היום על פריוס+ 2016 עם 280000, זה כנראה לא יקרה. כמובן שקשה מאוד לצפות, אבל אם צריך לנסות לשער כנראה שזה החשבון. אם אני טועה אשמח לשמוע. לגבי רכב חשמלי, כמעט ואין עם 7 מקומות, ואין לי כסף לחדש ממש. היחיד שיש זה מקסוס איוניק ולא מצאתי ביד 2. אבל מעבר לזה: טווח של 300 ק"מ לא מספיק לי ואני לא רוצה לחיות בדאגה מתמדת ותכנוני נתיבים בלתי פוסקים. הרכב שלי גומא 600 ק"מ על מיכל אחד ובנזין יש בכל מקום. ולא תמיד אני חונה בבית 8 שעות בלילה... שוב תודה לכולם! מקווה שהדיון יעזור למתלבטים דומים.

שבוע טוב אשמח לחוו"דכם: אני נוסע בשנה יותר מ-50 אק"מ. קניתי רכב עם כ-100 אק"מ ולאחר כשנה וחצי עברתי את ה-200000. אני מרוצה מהרכב (פריוס+ 2018) ואין לי סיבה מיוחדת להחליף אותו מעבר לשיקול הבא: כרגע הרכב שווה בשוק כ-80-90 אש"ח, אבל אם בעוד שנה הוא יתקרב ל-300 אני חושש שהשווי שלו יצלול דרמטית ומעבר לירידת הערך המצטברת כרגיל. האם כדאי להחליף כעת לרכב (זהה מן הסתם) חדש יותר עם פחות מ-100000 ק"מ? לכאורה חלק משמעותי מה-50000 ש"ח (נניח) שאוציא כעת אקבל חזרה אם אשתמש בו שנה-שנתיים ואמכור גם אותו עם ק"מ בגבול הסביר. בטווח המחירים הזה ובנסועה הזו, אני חושב שזה הרכב בעל 7 המקומות הנכון ביותר מבחינת השילוב של שמירת ערך וצריכת דלק. הוא מאובזר ונוח. אם יש זוויות נוספות שלא חשבתי עליהן כמובן שאשמח לשמוע. תודה רבה.

עידכון: כנראה שהפורום עשה לי עין הרע או משהו... הקומקום הפסיק לחמם. ממה שאני מבין כנראה שהייתה חלודה בחיבור (של קצה החוט והקומקום עצמו) וזה יצר מגע לא טוב, מה שגרם לחום והתנפחות הפלסטיק. נראה לי שכדאי גם לא להשאיר את זה לרתוח ולנתק כשזה חם. בקיצור: עדיין ממליץ (לפחות במחיר הזה) ואקנה חדש, אבל לשים לב להנ"ל.

שבוע טוב מקפיץ לטובת מחפשים עתידיים (ומתנצל על ששכחתי לעדכן בזמן...). קניתי משהו כזה (תודה למהיר הזהיר): https://he.aliexpress.com/item/1005004833738804.html?pdp_npi=2%40dis!USD!US %245.37!%242.95!!!!!%402103222516701102782252415ea13d!12000030661449127!btf&_t=pvid%3A0e026bd1-fd90-40b8-ae69-2f62f6171a4d&afTraceInfo=1005004833738804__pc__pcBridgePPC__xxxxxx__1670110278&spm=a2g0o.ppclist.product.mainProduct&gatewayAdapt=glo2isr4itemAdapt עולה 2 גרושים והגיע דיי מהר. בינתיים אמין ולא שרף את עצמו או את המצת. נכנס למחזיק-כוסות סטנדרטי ברכב - חשוב. בשונה מתרמוסים אחרים שראיתי הוא אטום, כלומר הסגירה היא בלחץ עם גומייה ולא הברגה. החיסרון: לוקח לו המון זמן לחמם, אבל אם לא ממלאים עד הסוף תוך 30-40 דק' הוא יכול להגיע לרתיחה. למי שזה מטריד אותו, החלק הפנימי והרותח הוא פלסטי ומן הסתם זה לא בריא. לרווייה.

החזקתי אינסייט 3 שנים. אני חיבבתי אותו, אבל יש לו כמה חסרונות: לא מאוד נוח, דיי חלש בעליות (וירושלים הרים סביב לה), ויש לו גם מוזרויות קטנות שצריך להתרגל אליהן. הוא מאוד חסכוני, וכחלק מזה המנוע נכבה בעצירה, אבל בניגוד למקובל היום גם המזגן נכבה... אבל אם אתה נוסע מעט אני לא חושב שזה צריך להיות שיקול כל כך משמעותי: ההפרש בין 14 קמ"ל ל-12 קמ"ל בנסועה של 15-20000 בשנה, יצא לך אולי 1500 ש"ח בשנה. אם אתה מתעקש על יפניות אתה יכול לקנות קורולה בת 8-10 בערך, ואם אתה רוצה יותר חדש ולא זקוק לגודל תוכל לקנות מיצובישי ספייס סטאר בת 5. מאוד מאובזר ואמין אבל מרגיש זול. בתנאי שאתה לא מתכנן תאונה רצינית בזמן הקרוב, הבטיחות הפסיבית לא משהו. אם יש לך עוד שאלות לגבי האינסייט - בשמחה. בהצלחה.

מזל טוב! אוסיף מניסיוני נקודות שלא הבחנתי שזכו להתייחסות (למרות שלא שאלת): 1. קודם כל, דלג על השרשור הזה, הוא בעיקר יבלבל אותך... הגזמתי כמובן אבל לכל תינוק יש את הגנים שלו והתגובה שלו לגירויים שונים. פשוט קח את העצות כאן בערבון מוגבל ולא כתורה מסיני. 2. לא יודע אם ממש מהלידה, אבל אני ממליץ מאוד על "דונה" (גגל נא) - כיסא תינוק לרכב עם גלגלים מתקפלים. למעשה שילוב של עגלה+סלקל שאפשר להעלות לרכב ולחגור. לא זול אבל מאוד יעיל ונוח ובהחלט שווה את הכסף. 3. חשוב מאוד: אשתך עוברת בלידה ואחריה שינויים הורמונליים שמאוד ישפיעו על ההתנהגות שלה כלפיך ובכלל. תהיה מודע לזה שמשהו משתלט עליה וזו לא האישה שהכרת, תספוג בסבלנות, זה פשוט יעבור עם הזמן. 4. חד משמעית מצטרף להמלצות על מוהל ובלבד שיהיה ותיק ומנוסה. תבהיר מראש שאם ישלח מתלמד אתה לא תיתן לו לגעת בילד. מילה זו לא פעולה כירורגית רגילה והניסיון מאוד מאוד משמעותי, כבר שמעתי על מקרה שבגיל מבוגר יותר גילו צורך בתיקונים... זה גם מקום רגיש וייתכן שבמקרי קיצון המוהל יהיה מקצועי בתגובה אפילו יותר מהרופא. שים לב שבאתר הרבנות יש רשימת מוהלים מומחים (לא כל המוהלים ברשימה, צריך השתלמויות וכאלה). בכל אופן אשלח לך בפרטי המלצה על מוהל מנוסה מהצפון שעובד גם כרופא. 5. העיקר: מאחל לכם הרבה אושר, שהכל יהיה בקלות ובשמחה, שתעברו גם את הרגעים הקשים (יהיו. מבטיח.) בידיעה שהקושי זמני וזה שווה כל רגע, שתגדלו אותו ביחד ותרוו ממנו הרבה נחת וגם מהבאים אחריו. תזכור שאלוקים הפקיד בידיך אחריות עצומה, כנראה הוא סומך עליך שתעשה את זה טוב.

נראה לי שידידנו מחפש דרך להסיק לבד מהמספר את שנת הייצור. ככל הידוע לי לפחות: אין דבר כזה. לטובת הצעירים בחבורה: היה במשך 9 שנים (80-89) ונגמר, אחר כך היו שמועות שיש דרך למצוא והתבררו כשטויות, המספרים רנדומליים לפי הקצאה שמקבל היבואן שבשנים הראשונות קיבל רק סיומת ייחודית, אח"כ גם זה נפסק. ראיתי הבוקר סקודה אוקטביה מהדגם הראשון ששווק בארץ עם 8 ספרות בלוחות הרישוי. כנראה שימשה מונית הרבה שנים ועלתה לכביש כפרטית אחרי 2017. התחשק לי להציץ במונה הק"מ שלו. ברזולוציה של שנתיים שלוש אפשר לזהות לפי הדגם והעידכונים, לפחות זו הציפייה שלי מגולש קארספורום... אני חושב שפות"ש מחפש שנה מדויקת.

בנוסף לכל העצות הטובות לעיל, מציע שתגדירי לעצמך מראש שאת עושה 10 טסטים ואז לוקחת הפסקה. אולי זה קצת יוריד את הלחץ (הידיעה שהטסט הזה הוא סתם ניסוי ואם לא - לא נורא). חוץ מזה, זה שנכשלת בשישה טסטים לא אומר שום דבר - פשוט לא כלום! - על הסיכוי שלך להצליח בטסט הזה, בהנחה שאת בסה"כ נוהגת בסדר וכך זה נראה. אם זה מה שלמדת ואין לך בעיה מיוחדת עם גיר ידני, אני לא חושב שכדאי לך לוותר על זה. את לא יודעת מתי תצטרכי את זה. בהצלחה!!!

גם מבחינת המוכר יש יתרון לבדיקה במכון, זה מסיר ממך כל אחריות ותלונות. זה בתנאי שהקונה לא ישתמש בתוצאות כלחץ להוריד את המחיר, כדאי להבהיר מראש שזה הרכב וזה המחיר גם אם ימצאו שבמקום מנוע מותקן קוצץ ירקות. ואני מתקשה להבין את הסירוב לתת לקונה רציני לנהוג. זו בדיקה בסיסית לפני עסקה של אלפי ש"ח, בוודאי עשרות אש"ח.

תודה. כנ"ל אני מכיר את האופציה, השאלה אם זה אמין ולא מסוכן. אודה לך אם תרחיב, מה בדיוק המדד לבטיחות השימוש, זה בדיוק מה שמטריד אותי. אם תפרט גם למה אשמח להשכיל.

אני לא מכיר טרמוס ששומר חום 8 שעות ברמה של קפה שחור... איך ראית שהקומקום הזה מתחבר למצת? לא מופיע שם כזה דבר. מצאתי פעם קומקומים שמתחברים למצת וגם ממירי מתח, אבל ממה שביררתי הבנתי שהם לא אמינים ועלולים לגרום נזק לרכב/למצת. לכן שאלתי אם למישהו יש ניסיון חיובי עם דבר כזה או רעיון מקורי יותר. תודה רבה לך!

שלום חברים לא קשור ישירות לפורום שטח אבל נראה לי שפה נמצא קהל היעד לעניין, מקווה שזה בסדר. אני נוסע המון (בעיקר בכביש) ומחפש אפשרות להרתחת מים ברכב. האם ניתן לחבר קומקום חשמלי למצת באיזשהו אופן? האם יש רעיון אחר? לפעמים אני מבקש מים חמים בתחנת דלק, אף פעם לא סורבתי אבל לא תמיד זה אפשרי. גזייה וכל הסיפור הזה לא ממש מעשי... אשמח לשמוע אם יש למישהו רעיון. תודה!

לא כי הוא יותר מזהם (הוא פחות), כי גילו עוד מקור תקציבי. מש' התחבורה "גילה" שרכבי גפ"מ נכשלים יותר בבדיקות זיהום, בתקווה שלא נשים לב שהבדיקה מתבצעת כשהרכב במצב בנזין... מן הסתם גם את זה יעבירו כגנבים בלילה דרך חוק ההסדרים. לעצם העניין: נסעתי שנים ברכבים מונעים בגז (כיום בהיברידי) ואני חושב שלמי שנוסע הרבה זה בהחלט כדאי אם אתה יודע לבחור את סוג הרכב (יש פחות מתאימים) ומתקין במקום רציני אמין ומקצועי. אני מסכים שזה מוסיף עוד משהו שיכול להתקלקל ובכלל יש סיכון מסויים בכל התעסקות חיצונית עם המנוע, אבל בסך הכולל זה יכול להיות כדאי. ספר לנו באיזה רכב מדובר?

הרכב עבר בדיקה יסודית במכון בדיקה וכששאלתי מאוחר יותר לגבי המשיכה הפנו אותי לכיוון פרונט. מכון הפרונט ממוחשב ומקצועי, זה מוסך גדול ומוכר עם כמה מחלקות.

צמיגים לדעתי זהים, לחצים מילאתי בשווה. בדיקה אחורית - לא יודע... אולי באמת צריך ללכת למכון אחר. האם באמת משיכה לא רלוונטית לצמיגים אלא רק רעידות? תודה.

איש הפרונט אמר באמת שהוא כיוון את ההגה שלא היה ממורכז, אבל לא ראיתי הבדל אחרי הטיפול. המשיכה קיימת רק כשאני לא נוגע בהגה.

תודה רבה, שאלה מצויינת. במכון הפרונטים (שהוא גם מוסך כללי) הצבתי בעמדה והאיש בדק מלמטה וויזואלית בלבד וכיוון משהו עם שני כלים ידניים. לא חיברו לגלגלים את כל הקשקושים שלהבנתי מחברים למחשב שיחווה את דעתו. הוא טען שזה בסדר ואולי הצמיגים לא. הלכתי לפנצ'ריה ולדברי הצמיגאי כל הצמיגים במצב מצויין ואם הייתה בעייה באיזון היו רעידות ולא משיכה, גם הוא לא פירק. אולי צריך ללכת לאנשי מקצוע פחות עצלנים? אשמח לשמוע. תודה! תודה לך. זה מחזק את מה שכתבתי קודם.

שבוע טוב רכב ללא תאונות, פרונט בסדר, צמיגים בסדר, במהירויות שמעל 80-90 מושך ימינה. לא חזק אבל מורגש ועיקבי. גם בנתיב שמאלי - לא קשור לשיפוע הכביש. פריוס+ 2018. עוד רעיונות? תודה רבה.

תיכף מתחילה שנת תשפ"ב - ת'הא ש'נת פ'רטים ב'המשך...

לא נתת מסגרת תקציב, אולי בכל אופן תמצא פה קצת מידע: https://carsforum.co.il/search/?q=פורד קוגה&quick=1 בהצלחה.

אולי להסיר?

תודה רבה. אם מישהו יודע ויוכל לעבור על הבדיקה ולחוו"ד - אשמח.

מצטרף לדעה לבחור את הרכב השמור ובמצב טוב יותר, אבל עוד היבט: כרכב פרטי לחובב הגה המזדה טובה ו"מעניינת" יותר. כרכב למשפחה הקורולה עדיפה בכל פרמטר. תא מטען, מרווח, חיסכון בדלק. כנראה גם אמינות אבל בהקשר הזה השיקול הקודם יותר רלוונטי. בהצלחה. עריכה: הייתה לי בראש המזדה עד 2008, 2010 זו החדשה והיא כבר יותר טובה. אם כי עדיין הקורולה עדיפה בהיבט הנ"ל. שים לב גם שהיו הרבה קורולות בשנים האלו מליסינג כמעט ללא אבזור בטיחות, נדמה לי שהיו דגמים עם כרית אוויר לנהג בלבד. במזדה לדעתי הבטיחות עדיפה.

כן, אני. אני מוכר כעת רכב עם 8 מקומות (גירסה נדירה), כבר היו כמה אברכים מבני ברק וי-ם שפשוט שכנעתי לא לקנות. זה רכב ישן שדורש תחזוקה והבנה. אני לא רוצה למכור למישהו שיקח הלוואה, ואז במקרה הטוב יצטרך לתקן משהו ויקלל אותי כל חודשיים ובמקרה הגרוע ישפוך מנוע כי נגמרו המים והוא לא שם לב. אני עדיין מחפש את האיש שזה הרכב שהוא צריך...

שלום לכולם וסליחה שנעלמתי... קודם כל תודה רבה! החכמתי. קראתי בתשומת לב הכל, אתייחס יחד כדי לא להכביד על האשכול. אי אפשר לומר שאין משמעות להחלפת מנוע וברור שזה פרט מהותי בעיסקה שהיה אפשר להוריד עליו משהו במו"מ כי אף אחד לא רוצה להכניס ראש בריא למיטה חולה, אבל גם לדעתי זה עדיין לא נזק מהותי שאפשר לתבוע עליו. המנוע הוחלף בטויוטה בגיל 3 חודשים וכ-5000 ק"מ, מה שהבנתי מאיש טויוטה זה שהותקן מנוע חדש (מושלם, בלשון הדף. מודגש שם). אם הבדיקה תקינה והרכב לא עבר תאונה, כנראה באמת זה לא מצדיק מאבק משפטי. לכל היותר אדרוש מהמגרש שישיג מחברת הליסינג תיעוד מסודר של כל ההליך לטובת עיסקה עתידית ואבהיר שאני עדיין שוקל את צעדיי ולא וויתרתי על כלום. תיכף אעלה שוב את כל הקבצים ואשמח לחוו"דכם.